Carro honesto e com boa motorização (principalmente na versão turbo) e porta malas. Tem tudo pra fazer sucesso, pelo bom posicionamento de preços (embora ache que não fique esse preço por muito tempo). Parabéns pelo vídeo 📹. Parte de peças e manutenção não será problema, pois esse motor está em uma grande gama de produtos, motores da Fiat.
Concordo com você. Também fiz o teste-drive e já fiz o pedido do modelo shine. cujo veículo já foi faturado, estando aguardando a chegada na concessionária.
Verdade! O carro é confortável e todos elogiaram a suspensão. Primeiro vídeo que vejo falando o contrário. Poucos canais entenderam a proposta do carro.
Carro excepcional , muito bom mesmo...estava para comprar um Virtus mas quando vi este lançamento fui ver o carro. Fiz o test-drive gostei e comprei a versão Feel 1.0 Turbo, achei esta versão o melhor custo beneficio deste modelo.
Ja pedi meu Citroen Basalt Shine T200 Turbo de 130 cv Prata cambio CVT de 7 velcoidades e comando corrente nele... Carro e top demais... Andei e comprei... Agora e so colocar um insulfilme Quantum e ja era... Show de bola o carro... E verifiquei as condicoes de freios para troca e sao todas pecas Fiat e tem um custo bem abaixo.
Parabéns pela aquisição! Muito legal! Já está com o carro @ANDRETICO04? Estou querendo pegar mas o prazo de entrega me desanimou um pouco. Mas adorei o carro.
Ele é muito macio, andei com ele no estradão de terra e deslizou como um barco. Duro mesmo é o acabamento. Pontos positivos que não foram mencionados: Multimídia conecta sem cabo, o painel é bem interessante, bonito e fácil de mexer e o som original dele é bem bom.
Então, até comentei nos outros comentários, eu achei estranho a sensação de dureza que ele passou, pois testei o c3, o c3 AirCross e achei eles macios, ou seja, esse era para ser macio também. Vou verificar se erraram na calibragem dele, pois era para ter mais ou menos a mesma sensação que o c3 e o c3 AirCross
Por incrível que pareça pra mim o calcanhar de aquiles sao farois em led, inadmissivel mesmo com a proposta "low cost" da Citroen. Ao menos na shine deveria ter full led
Carro bom no geral pelas avaliações que eu já vi e pelo teste efetuado por você. O que me faz desistir da compra deste modelo e do Aircross é a ausência dos airbags de cortina, pois pela ficha técnica ambos me atenderiam muito bem sem gastar muito dinheiro na compra de um carro novo.
Gostei bastante do carro e achei uma boa opção também, mas pelo menos nessa versão topo de linha poderia ter os faróis em led e os airbags do cortina ;)
Estava pronto para pegar o FastBack, mas alguns pontos negativos me desanimaram e vi que o Basalt está muito mais atraente em preço e em outros benefícios que oferece. Comprei e agora estou no aguardo.
Fiat cronos tem o mesmo nível de acabamento, é menos seguro e custa mais caro... Da pra colocar carregador por indução, película de privacidade, película na multimídia, subwoofer mopar, ambient light, capa para pet e tapete de borracha no porta mala , com todos esses acessórios ele iguala ao preço de um cronos que só tem dois airbags Apesar do acabamento, o preço para esse carro está muito bom e pode e até acaba sendo uma compra racional
Velho. Por esse preço fixo, se tivesse ao menos na topo o farol em led e o console do indiano, o carro era imbatível… O console é por mimo e conforto, até porque com o console os botões de vidro traseiro iriam para as portas. Mas o farol em led já é questão de segurança. Pra mim que não enxerga nada a noite, faz TOTAL diferença!
Cara depende da proposta...não tive uma experiência muito boa com o Polo automatico turbo, comprei em março desse ano, na estrada em alguns momentos te deixa na mão...o FOX manual 1.6 que tinha antes andava melhor. Espaco interno ruim, conforto apenas para o motorista, minha esposa reclamava muito da altura do banco de passageiro. Na parte traseira, muito pouco espaço para pernas, o que é ruim em viagens longas. Porta malas tb muito ruim( pouco melhor que do fox). Sofri um acidente com ele em agosto, justamente devido a arrancada, que é bem travada, com isso estou aguardando hj a chegada do KICKS. Com relação a esse BASALT não cita quantidade de air-bags, item que acho muito necessário, nos outro modelos da Citroen isto é bem falho.
@@josegeraldorochasilva5778 Pois é, tá muito difícil escolher carro no Brasil, pois é um pior q o outro. Pensei no Polo devido a segurança, pois bem ou mal foi projetado pela Audi. O Kicks é baseado na plataforma do March, não me inspira confiança. Essa faixa dos 100k é bem complicada, pois se vc for pra um usado, além do risco de pegar um ex-Uber, é de 80k pra cima pra achar algo razoável. Os carros melhores, e mesmo assim meia-boca, estão com preços estratosféricos. Complicado… Mas o curióso é q na Europa está ainda mais caro: um Polo similar ao sense lá, inclusive com o mesmo motor 1.0 turbo, equivale a mais de 130 mil reais!!
Tbm pensei nisso...eu queria um first edition cinza escuro, mas nao tinha a opção 😢....pelo menos a pintura do first edition é branco perolizada (se fosse pedida a parte seria uns 4 mil a mais) ...Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩
@@mauriciojda sim, conforme respondi nos comentários anteriores, eu achei estranho, pois testei o c3, o c3 AirCross e achei eles macios. Porém com esse foi diferente, agora não sei se foi essa unidade em específico, pode até ser questão de calibragem errada, vou verificar
@@robzaum vários reviews apontando que o carro é bem ruidoso. Isola mal os sons externos, incluindo motor. E muitas reclamações do ruído do ar-condicionado no C3, que não imagino que seja tão diferente do usado no Basalt.
Você chegou a testar o sem turbo ou ta falando só por falar? porque tudo vai depender da relação do cambio, as vezes são mais reduzidas as marchas. por exemplo, uma pick-up f-75 tinha por volta dos 70HP e carregava mais de 3000kg + as 2 e poucas toneladas dela, mas o cambio era reduzido e não chegava aos 120km/h, mesma coisa o carro, se dimensionarem o carro pra chegar até 130km/h, pode ter mais "torque de roda" do que o com turbo. (Pois existe o torque de motor, e o de roda) Eu não compraria por ser bem pequena a diferença de preço e eu achei o acabamento do renault k alguma coisa, deu branco o nome, o que tem motor mercedes, se bem que os 2 estão dignos de gol quadrado. Agora, quando você fala que o banco é alto, é naquele esquema de você ficar com o quadril mais elevado que os joelhos, ou fica reto pelo menos no banco?
É bem maior que o Kicks... Vou te falar que deve ser o maior espaço interno dessa categoria. Eu tenho 1,95, minha esposa 1,80 e minha filha 1,78 e foi justamente o espaço interno o que mais chamou nossa atenção.
Se Deus permitir, vou ter meu primeiro carro turbo e automatico, eu achei macio ele, câmbio fuciona bem com motor, interior espartano , mais tive o primeiro Etios, e foi um dos melhores carro que ja tive, mais faz falta um ibterior legal, como o 208.
Bom depoimento Márcio, tô achando estranho que somente eu achei ele mais firme kkk Não sei se foi a unidade em específico que testei, ou até mesmo calibragem errada, vou tentar testar outra unidade para confirmar ;)
Talvez a calibragem dele, pois a vendedora disse que o amortecimento dele utiliza um tal de " tapete voador" ... informam que é mais macio wue outros da família C3... abraço forte!
Tem sim....a versão Shine e a First Edition tem piloto automático....fiz o teste drive e gostei muito....Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩
@@diegofidelis2165 eitaa, to achando q a vendedora me explicou errado.. ela disse q era apenas limitador.. vou ter q fazer o teste pra confirmar.. kk obrigada
@@p.rodrigues7691 os vendedores estão mal treinados kkkkk....quando eu testei o vendedor tbm falou que não tinha, mas eu teimei com ele, pois no site da Citroen fala que tem....daí ao testar o carro mostrei pra ele o piloto automático kkkkk ele ficou surpreso e se desculpou pela informação errada
Pena que vem com o motor de 3 cilindros , cadê os bons motores ? O cvt muito bom. Mas vc entra no carro e fala cadê o meu cento e poucos mil. Só tem plástico duro ! Ficou devendo. Não compraria !
Apesar de ser bem simples, o Basalt parece ser um ótimo custo benefício. Se ele é duro ou macio, vai depende de onde você vem. Eu tenho um Kwid. Se eu pegar um Basalt, com certeza vou acha-lo macio.
@@LeonardoBezerramma sim sim, tem isso também. Mas como disse pode ser essa unidade em específico ou até mesmo calibragem errada, vou até verificar, pois se o c3 é o AirCross são macios, esse era para ser também.
@@josearaujofilho1547 esse é o vídeo de teste de rodagem. O vídeo de avaliação em detalhes é onde mostro o carro por fora, por dentro e todos os detalhes dele ;)
Carro atende muito bem para quem busca simplicidade, mas com itens modernos e excelente motor e espaço.
Exatamente irmão :)
Ótimo video! Um dos melhores sobre o Basalt.
Melhor vídeo até agora, mostrou tudo que eu queria....já comprei o meu feel turbo e agora é só esperar chegar.
Opa tudo bem? O carro chegou?
@@denissouza6777 Opa, chegou sim, irei pegar amanha... fiz o pedido dia 04 de novembro.
Seu canal já é um dos melhores de review na minha opinião, parabens
@@Felipe_Ribeir0 muito obrigado Felipe ;)
Fico muito feliz que tenha curtido!
Precisando estou sempre a disposição
Grande abraço
Carro honesto e com boa motorização (principalmente na versão turbo) e porta malas. Tem tudo pra fazer sucesso, pelo bom posicionamento de preços (embora ache que não fique esse preço por muito tempo).
Parabéns pelo vídeo 📹.
Parte de peças e manutenção não será problema, pois esse motor está em uma grande gama de produtos, motores da Fiat.
@@gilsonzotti3045 exatamente isso Gilson!
Espero que o preço não suba, se ficar nesse preço, é uma boa opção ;)
@@CarAnalysis com ctz, hj é um baita CxB no mercado.
Adorei o carro e já encomendei
Falar que achou o carro duro é demais viu, fiz o teste drive nele e achei muito macio e confortável!
Concordo com você. Também fiz o teste-drive e já fiz o pedido do modelo shine. cujo veículo já foi faturado, estando aguardando a chegada na concessionária.
Verdade! O carro é confortável e todos elogiaram a suspensão. Primeiro vídeo que vejo falando o contrário. Poucos canais entenderam a proposta do carro.
Oi @elciomenezes4261. Tudo bem?
Fiz o pedido do meu no sábado. Quanto tempo o seu demorou para faturar?
Obrigado
Concepção de cada um.
Tem quem ache os Volks duros e secos mas tem quem ache confortáveis…
Vcs tem ideia de valor do seguro? Iriia pegar um tiggo 5x em dezembro ou janeiro, mas esse carro no valor me chamou atencao
Parabéns pelo Vídeo!
Carro excepcional , muito bom mesmo...estava para comprar um Virtus mas quando vi este lançamento fui ver o carro. Fiz o test-drive gostei e comprei a versão Feel 1.0 Turbo, achei esta versão o melhor custo beneficio deste modelo.
@@perfectcell8264 o feel turbo é a melhor versão custo/beneficio, até falei isso no vídeo de avaliação ;)
Qual valor ?
@@mauriciolemos199 RS 96.990,00 na cor preta.
O que está achando do carro?
@@mauriciolemos199 paguei R$ 96.990,00 na cor preta. Cor metalica tem acrescimo de valor 1.600 reais
Ja pedi meu Citroen Basalt Shine T200 Turbo de 130 cv Prata cambio CVT de 7 velcoidades e comando corrente nele...
Carro e top demais... Andei e comprei... Agora e so colocar um insulfilme Quantum e ja era...
Show de bola o carro...
E verifiquei as condicoes de freios para troca e sao todas pecas Fiat e tem um custo bem abaixo.
Boa irmão, espero que seu carro novo te traga muita alegria :))
Eu pedi um First Edition....ansioso pela chegada da nave 🤩
Parabéns pela aquisição! Muito legal! Já está com o carro @ANDRETICO04? Estou querendo pegar mas o prazo de entrega me desanimou um pouco. Mas adorei o carro.
Ele é muito macio, andei com ele no estradão de terra e deslizou como um barco. Duro mesmo é o acabamento. Pontos positivos que não foram mencionados: Multimídia conecta sem cabo, o painel é bem interessante, bonito e fácil de mexer e o som original dele é bem bom.
Então, até comentei nos outros comentários, eu achei estranho a sensação de dureza que ele passou, pois testei o c3, o c3 AirCross e achei eles macios, ou seja, esse era para ser macio também.
Vou verificar se erraram na calibragem dele, pois era para ter mais ou menos a mesma sensação que o c3 e o c3 AirCross
Comprei um First Edition....ansioso pela chegada da nave 🤩
Por incrível que pareça pra mim o calcanhar de aquiles sao farois em led, inadmissivel mesmo com a proposta "low cost" da Citroen. Ao menos na shine deveria ter full led
comprei, agora é so rezar e aguardar chegar
@@d1zord993 top irmão, que seu veículo novo te traga muita alegria ;)
Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩
Excelente video
Fala man parabéns pelo canal! Cara nao achei nenhum canal mostrando o first edition!
@@dcapelasso11 obrigado irmão!!
Não veio nenhum first para cá também kkk
Mas se vier vai ter vídeo também :)
Carro bom no geral pelas avaliações que eu já vi e pelo teste efetuado por você. O que me faz desistir da compra deste modelo e do Aircross é a ausência dos airbags de cortina, pois pela ficha técnica ambos me atenderiam muito bem sem gastar muito dinheiro na compra de um carro novo.
Gostei bastante do carro e achei uma boa opção também, mas pelo menos nessa versão topo de linha poderia ter os faróis em led e os airbags do cortina ;)
@@CarAnalysis
Bem lembrada a questão dos faróis em led.
Fala Rafa! Achei que o ruído dentro da cabine estava bem mais alto, comparado com teus outros vídeos. É isso mesmo?
Estava pronto para pegar o FastBack, mas alguns pontos negativos me desanimaram e vi que o Basalt está muito mais atraente em preço e em outros benefícios que oferece. Comprei e agora estou no aguardo.
Parabes pela aquisição irmão, espero que ele te traga muita alegria :)
Parabéns! Também fiz o pedido de um no modelo shine, já foi faturado e estou aguardando chegar na concessionária.
Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩....espaço interno do Basalt é muito melhor que do Fastback
Mt bom
Esse carro por fora é lindão!!! Porém por dentro é muito pobre de acabamento!!!
Fiat cronos tem o mesmo nível de acabamento, é menos seguro e custa mais caro...
Da pra colocar carregador por indução, película de privacidade, película na multimídia, subwoofer mopar, ambient light, capa para pet e tapete de borracha no porta mala , com todos esses acessórios ele iguala ao preço de um cronos que só tem dois airbags
Apesar do acabamento, o preço para esse carro está muito bom e pode e até acaba sendo uma compra racional
muito lindo
Uma balinha!
Encomendei o aspirado, mas o uso é para táxi 99% urbano.
Em uso urbano o 1.0 aspirado cumpre bem o papel :)
Parabens pela aquisição irmão, espero que te traga muita alegria sempre!
Não sobe um morro
Velho. Por esse preço fixo, se tivesse ao menos na topo o farol em led e o console do indiano, o carro era imbatível…
O console é por mimo e conforto, até porque com o console os botões de vidro traseiro iriam para as portas. Mas o farol em led já é questão de segurança. Pra mim que não enxerga nada a noite, faz TOTAL diferença!
Concordo contigo, o preço ficou bom, mas se tivesse esses itens ficaria ainda mais bacana
Por 98 mil, qual a melhor compra: Polo Sense (turbo automático aisin e muito silencioso) ou o Basalto?
Nesse caso iria de sense, ao menos que precisasse de porta malas e espaço interno maior.
@@CarAnalysis Muito obrigado pela dica, meu amigo!!
@@sidneybequo5096 tamo junto irmão, sempre que precisar ;)
Cara depende da proposta...não tive uma experiência muito boa com o Polo automatico turbo, comprei em março desse ano, na estrada em alguns momentos te deixa na mão...o FOX manual 1.6 que tinha antes andava melhor. Espaco interno ruim, conforto apenas para o motorista, minha esposa reclamava muito da altura do banco de passageiro. Na parte traseira, muito pouco espaço para pernas, o que é ruim em viagens longas. Porta malas tb muito ruim( pouco melhor que do fox). Sofri um acidente com ele em agosto, justamente devido a arrancada, que é bem travada, com isso estou aguardando hj a chegada do KICKS. Com relação a esse BASALT não cita quantidade de air-bags, item que acho muito necessário, nos outro modelos da Citroen isto é bem falho.
@@josegeraldorochasilva5778 Pois é, tá muito difícil escolher carro no Brasil, pois é um pior q o outro. Pensei no Polo devido a segurança, pois bem ou mal foi projetado pela Audi. O Kicks é baseado na plataforma do March, não me inspira confiança. Essa faixa dos 100k é bem complicada, pois se vc for pra um usado, além do risco de pegar um ex-Uber, é de 80k pra cima pra achar algo razoável. Os carros melhores, e mesmo assim meia-boca, estão com preços estratosféricos. Complicado… Mas o curióso é q na Europa está ainda mais caro: um Polo similar ao sense lá, inclusive com o mesmo motor 1.0 turbo, equivale a mais de 130 mil reais!!
Concordo com vc. Acredito que mesmo que o carro esteja com o preço legal, ele não consegue comprar. Aí fala mal por despeito. Rsrs
O carro ficou bacana sim, um ótimo custo/beneficio :)
Podia ter o first edition na cor azul
Tbm pensei nisso...eu queria um first edition cinza escuro, mas nao tinha a opção 😢....pelo menos a pintura do first edition é branco perolizada (se fosse pedida a parte seria uns 4 mil a mais) ...Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩
Top
Vídeo top amigo! Uma dúvida.. Tô saindo de Polo HL 24 para um Nivus CL 24.. Esse Basalt fica mais próximo de qual?
Qual o modelo do seu relógio? Top demais
Primeiro vídeo que alguém diz que ele é um pouco duro. Todos falam que ele tem a suspensão macia.
@@mauriciojda sim, conforme respondi nos comentários anteriores, eu achei estranho, pois testei o c3, o c3 AirCross e achei eles macios.
Porém com esse foi diferente, agora não sei se foi essa unidade em específico, pode até ser questão de calibragem errada, vou verificar
Eu quero ver esse carro 1.0 feel
Chegando um na ccs vai ter video no canal :)
👏🏻👏🏻
Tenho 27 anos e chorei por que meu tio não quis emprestar o Fiat Strada dele pra eu me divertir kk
Kardian ou Basalt? Qual é mais silencioso e confortável?
Ano que vem vejo se pego. Por enquanto não irei cair em lábia de UA-cams.
Vi o Feel Turbo na Citroen tava 112 mil.
Todo video que eu assisto desse carro a tela fica piscando será que é por causa da gravação? Se não for aí é ruim
Alguem tem ideia de valor de seguro?
220 reais seguro completo da Yousse
sei que todos tricilindricos são ruidosos, mas esse deu pra ouvir muito. estava abastecido com alcool ou gasolina?
@@robzaum etanol irmão :)
@@CarAnalysis meu Logan k7m é ruidoso tbm no etanol. por isso perguntei, na gasolina é mudo!
@@robzaum vou ver se o pessoal topa abastecer na gasolina um dia para ver, mas acho que o ruído seja mais por conta do cvt :)
@@CarAnalysis é possível, mas seria som de giro alto. o som me parece mais de ruído mesmo...
@@robzaum vários reviews apontando que o carro é bem ruidoso.
Isola mal os sons externos, incluindo motor. E muitas reclamações do ruído do ar-condicionado no C3, que não imagino que seja tão diferente do usado no Basalt.
Você chegou a testar o sem turbo ou ta falando só por falar? porque tudo vai depender da relação do cambio, as vezes são mais reduzidas as marchas. por exemplo, uma pick-up f-75 tinha por volta dos 70HP e carregava mais de 3000kg + as 2 e poucas toneladas dela, mas o cambio era reduzido e não chegava aos 120km/h, mesma coisa o carro, se dimensionarem o carro pra chegar até 130km/h, pode ter mais "torque de roda" do que o com turbo. (Pois existe o torque de motor, e o de roda) Eu não compraria por ser bem pequena a diferença de preço e eu achei o acabamento do renault k alguma coisa, deu branco o nome, o que tem motor mercedes, se bem que os 2 estão dignos de gol quadrado. Agora, quando você fala que o banco é alto, é naquele esquema de você ficar com o quadril mais elevado que os joelhos, ou fica reto pelo menos no banco?
Este carro e maior que o kicks??? Qual acham melhor ele ou o kicks
É bem maior que o Kicks... Vou te falar que deve ser o maior espaço interno dessa categoria. Eu tenho 1,95, minha esposa 1,80 e minha filha 1,78 e foi justamente o espaço interno o que mais chamou nossa atenção.
Falta o teste do 1.0 aspirado...
Eu acho que não vai ter o 1.0 aspirado para test drive, mas se tiver vai ter vídeo sim!
De qualquer maneira, vídeo de avaliação vai ter ;)
Quantos cilindros?
Essa tela multimidia parece um tijolo de lado. Prefiro os que são encaixado no painel.
Infelizmente são poucas opções integradas no painel.
Se Deus permitir, vou ter meu primeiro carro turbo e automatico, eu achei macio ele, câmbio fuciona bem com motor, interior espartano , mais tive o primeiro Etios, e foi um dos melhores carro que ja tive, mais faz falta um ibterior legal, como o 208.
Bom depoimento Márcio, tô achando estranho que somente eu achei ele mais firme kkk
Não sei se foi a unidade em específico que testei, ou até mesmo calibragem errada, vou tentar testar outra unidade para confirmar ;)
Talvez a calibragem dele, pois a vendedora disse que o amortecimento dele utiliza um tal de " tapete voador" ... informam que é mais macio wue outros da família C3... abraço forte!
Pena que não tem piloto automático.
Tem sim....a versão Shine e a First Edition tem piloto automático....fiz o teste drive e gostei muito....Comprei um first edition....ansioso pela chegada da máquina 🤩
@@diegofidelis2165 eitaa, to achando q a vendedora me explicou errado.. ela disse q era apenas limitador.. vou ter q fazer o teste pra confirmar.. kk obrigada
@@p.rodrigues7691 os vendedores estão mal treinados kkkkk....quando eu testei o vendedor tbm falou que não tinha, mas eu teimei com ele, pois no site da Citroen fala que tem....daí ao testar o carro mostrei pra ele o piloto automático kkkkk ele ficou surpreso e se desculpou pela informação errada
🎉
Esse carro parece um ornitorrinco
Pena que vem com o motor de 3 cilindros , cadê os bons motores ? O cvt muito bom. Mas vc entra no carro e fala cadê o meu cento e poucos mil. Só tem plástico duro ! Ficou devendo. Não compraria !
1.0 de 75 CV cê tá doido até meu Corsa classic com 77cv é mais potente 😂😂😂😂😂😂😂
Apesar de ser bem simples, o Basalt parece ser um ótimo custo benefício.
Se ele é duro ou macio, vai depende de onde você vem.
Eu tenho um Kwid. Se eu pegar um Basalt, com certeza vou acha-lo macio.
@@LeonardoBezerramma sim sim, tem isso também.
Mas como disse pode ser essa unidade em específico ou até mesmo calibragem errada, vou até verificar, pois se o c3 é o AirCross são macios, esse era para ser também.
E a suspensão será que aguenta as estradas de buracos do Brasil de merda
Durante a garantia a Citroën que se vire com a manutenção da suspensão kkkkk
Mais sentadas kkkkkkk lá ele
Péssimo review. Não mostra o carro, não mostra nada apenas dirige e fala.
@@josearaujofilho1547 esse é o vídeo de teste de rodagem.
O vídeo de avaliação em detalhes é onde mostro o carro por fora, por dentro e todos os detalhes dele ;)
@@josearaujofilho1547 ele está disponível no card ao final desse vídeo.
Aqui no canal eu sempre separo avaliação do vídeo de teste
A Citroën errou! Deveria ter colocado câmbio manual na versão turbo, aí ficaria ótimo!
Ninguem compra manual
O complicado do manual é que muitos pedem porém poucos compram :(
Polo Tsi manual mesmo é raríssimo :(
@@emerson9207 mas a Citroën colocou câmbio manual no Basalt de entrada com motor sem turbo, não era melhor colocar manual no turbo, esta é a questão!