Parabéns pelo vídeo! Gostei bastante num modo geral. Os detalhes foram muito bem explorados, passando ao interessado pelo carro, pontos importantes a serem considerados numa eventual compra. O roteiro também foi bem planejado. O caminho para o aprimoramento está aberto a cada novo vídeo. Obrigado!
O carro é simples, mas pelo preço acho um ótimo custo benefício. Estou com um hb20 manual e estava querendo um sedan por causa da mala, mas o sedan para meu uso é baixo, então acho esse carro como um sedan alto. Um Suvzinho com mala de sedan. Achei o preço bom para nossa realidade. Mais barato que hb20, polo, onix, yaris e etc automático nas versões topo de linha.
Curtir demais esse carro. Se eu não estivesse trocado de carro antes desse lançamento, com certeza pegaria um desse.😢 imagino o preto? Putzzzz deve ser o que mas destaca o design.
Super parabéns pelo vídeo 👏👏👏 E você não tava falando muito não , nós gostamos dos mínimos detalhes , quanto mais detalhes melhor..... por exemplo : assistindo ao seu vídeo , eu já tive a minha decisão a respeito desse veículo.... eu acho que vale a pena pelo motor turbo e Pelo maravilhoso trabalho de espaço interno 👏👏👏
São prioridades diferentes, para os modelos mais baratos faz sentido, mas pra quem vai desembolsar mais de 100k num veículo, acho que o acabamento pega muito mais, e nisso o Tiggo 5x da um banho.
Video é excelente muito bem explicado em cada detalhe, ja acho um dos melhores canais nesse seguimento de carros, ganhou um seguidor amante de carros ... Parabéns!
Só não entendo por que o botão d abrir os vidros traseiro é em um lugar fora d mão No console d meio O passageiro tem q abaixa o abrir os vidros Tinha q ser na porta
Estou de olho nesse carro. Mas acho que só faz sentido na versão Feel MT. Os outros, pelo preço, já não vejo com muito bom custo X beneficio. Tenho um Argo 18/18 1.0 comprado 0 km, está com 125 mil km e nada de B.O.. Como não me importo com a velocidade do turbo, para mim seria um excelente negócio.
@@rafaelrochadalben dentre os comparativos oque realmente faz a diferença é o motor t200 e o câmbio aut. Mas se pra você não tem sentido. Realmente vale mais o Feel. Inclusive, está pra chegar o First Edition, to aguardando pra filmar e ver oque muda da versão Shine.
Gostei do carro. Acredito que a maioria dos consumidores não quer um carro cheio de frescuras tecnológicas, apenas um capricho maior nos desenhos das peças de acabamento, pode ser simples, mas que seja robusto e de bom gosto. O acabamento de plástico não me incomoda, desde que não faça barulho em ruas de paralelepípedo e tenha bons encaixes e seja um desenho sóbrio. É importante que a lataria receba as mantas suficientes para o abafamento dos ruídos. Agora o console com esse porta copos no final é sofrível e esse controle dos vidros traseiros é muito feio. Os Peugeot antigos que tinham o controle dos quatro vidros no console, eu gostava. Agora esse com os controles dos vidros dianteiros na porta e o controle dos vidros traseiros na console ficou muito desafinado. É uma economia ridícula para a montadora e um grande desgosto para o consumidor. O carro, pelo porte, merecia um descanso de braço com um porta objetos embaixo, isso não seria tão caro assim para a montadora, (seria apenas uma caixinha de plástico com uma tampinha forrada). Esse descanso de braço aí dá vontade de desistir do carro. Gostei bastante do desenho do carro, do porte, do espaço, do conjunto mecânico... No entanto, detestei o desenho do painel que não combina em nada com as portas, parece que foram desenhados o painel para um carro e as portas para outro carro. Também é difícil de entender um carro desse tamanho com uma câmera de ré pouquíssimo eficiente. É uma pena! Um carro com um tremendo potencial, perde mercado por causa de detalhes que não encareceriam em quase nada a sua fabricação. Não precisa de encher o carro de frescuras tecnológicas, apenas um capricho maior nos desenhos das peças de acabamento plástico e um cuidado real com o abafamento de ruídos.
. Em resumo, o C3 You é uma escolha mais prática e acessível, enquanto o Basalt é um conceito inovador que pode influenciar o design futuro da Citroën. Se você está procurando um carro para usar no dia a dia, o C3 You é uma boa escolha. Se você está procurando um carro com design ousado e tecnologia avançada, o Basalt é um conceito interessante disponível no mercado.
O Basalt me lembrou a proposta da Renault quando lançou o Logan em 2007.. grande espaçoso porta-mala gigantesco e barato.. foi a primeira vez que eu vi um monte de pobre andando de carrão na periferia... Foi uma invasão de Logan.. na minha família teve cinco Logan quadradão estilo caxotão.. mas a proposta foi muito bem aceita.. acredito nessa proposta da Citroen com o basalt
É o suv familiar mais barato que temos hoje no mercado. Pra quem esta com um sedan apertado. E migrar pro Basalt, vai sentir uma diferença absurda de tamanho, espaço interno e conforto. Eu acredito que vai ser nesse caminho.
Lembrando que a Renault tbm já tem um SUV coupè na Europa ha tempos. E quase o trouxe pro Brasil antes da Citroen ou Stelantis . O Arkana. Mas desistiu. Aí "coincidentemente" a Fiat lançou o Fastback...rs
O design do carro é bem bonito e o equilíbrio de praticidade sem luxo faz que ele seja uma tremenda opção para famílias, a um custo menos exagerado. No meu ponto de vista, embora a potência e o torque sejam fantásticos, não gosto da opção de 1.0 turbo de três cilindros. Preferia a opção de 1.0 Turbo, mas de quatro cilindros, que é um motor mais robusto e já provado a décadas e com um desenvolvimento tecnológico muito bom. Os motores de três cilindros tem se demonstrado menos duráveis que os de quatro. Ah, quanto à posição do comando dos vidros traseiros, realmente não é a melhor para o passageiro, mas fica proxima do joelho e, conceitualmente trás a possibilidade de comando pelo motorista quando "os esquecidinhos" deixarem aberto. Como motorista, eu gostei. Também acho que poderia haver uma versão Turbo com câmbio manual, em vez de só o CVT para a versão intermediária.
Por fora o que matou foi essa antena… Se não quisessem por de série para não aumentar o valor, que colocassem como opcional a antena shark e os faróis em led. PRINCIPALMENTE os faróis que é mais segurança do que estética!
Digamos que tem! Por pouco tempo. A Versão Feel de entrada com motor 1.0 Aspirado e câmbio manual de 5 marchas está por R$ 89.990,00 até o começo de Novembro.
Esse carro e bem pelado se. Chave presencial .. Acabamento simples até nas portas dianteiro.. O bom e o espaço interno e porta malas o e se o preço for bom menos mal s for caro aí fica complicado pelo acabamento simples ainda cm luz halógena ..
Acalme o coração! Ele vem por um preço atrativo, sendo um SUV. Pare pra pensar qual SUV está nesse preço zero Km hoje? Ele tem seus defeitos, concordo. Mas dentro das possibilidades, ele ainda se destaca.
@@linnyan1986 ano x ano Duster 2025 começa a partir de R$ 130.990,00. Inclusive vou fazer um vídeo dele! O Duster tem coisas a mais. Até pelo valor. O acabamento é similar, confesso que sendo o Basalt Feel manual 1.0 por 89.990,00 e o Duster Intense por 130.990,00 posso listar muita coisa similar. Mas o Duster leva em outros pontos. Motor, airbags, piloto automático, start stop entre alguns outros.
Acabamento interno é horroroso, não entendo o que passa na cabeça de quem entra nesse carro, faz o test drive e acha que vale 90k. É assinar atestado de trouxa, ta maluco.
A maioria dos carros são freios traseiros a tambor. Se vc anda com o carro carregado a maioria do tempo e em longa viagem pode ser sim algo a se pensar ... Porém se vc NAO anda nessas condições, é pura ignorância tua pensar assim.
DUVIDO alguém comprar algum carro depois de ver seu vídeo. Só se escuta : " não tem isso" " não tem aquiko" " ficou faltando aquilo outro" pelo amor de Deus. Quer cobrar acabamento e certos mimos com esse preço? Uma pena pq você é um doa poucos altos que avaliam carro, quer dizer, reclama e não avalia.
@@shiltonsantos KKKKK. Uai se o carro não oferece tais acessórios e perfumarias, e eu apontar isso no vídeo significa não estar avaliando e sim reclamando ? E eu ainda dou dicas de que vende a parte. Comentário infeliz o seu. Teve pessoas que comentaram o oposto, é só ler. Meu vídeo ajudou a definir a compra de alguns ai. Bjos de luz pra você 💡
Boa parte dos Chery Tiggo vem com soft touch e abaixo dos 200mil. O tiggo 8 pro 2025, que inclusive vou postar logo no canal, tem soft touch em tudo. E custa R$194.990,00
Até um palio tinha uma acolchoado para apoiar o cotovelo, e como assim, vidros elétricos traseiro quase no pé os passageiros? Apoio de braços de ônibus só para o motorista? E outras mendigarias, tudo isso por “ apenas” 100 mil reais.
@@rodrigocarelli2074 já é da Citroen fazer os interruptores de vidro traseiro naquela região ali, eu não gosto também. E o apoio de braço infelizmente acho ruim devido ao uso diário apresentar algum problema futuro.
@@AutoTopBrasil Clara redução de custos, mesmos fios pra passar, depois que a Citröen virou stellantis , a marca foi segmentada para outro nicho, eles elegeram a Peugeot como marca mais premium, só olhar o novo 2008 e o Basalt. Em termos de acabamento. Mas dava pra ter um pouco mais de carinho com o consumidor.
@@AutoTopBrasil Já era aquele tempo, subiram o nível da Fiat e baixaram da Citroen, para brigar com Dacia e abranger mais mercado, não adianta você ter 3 marcas concorrendo no mesmo nicho...
Novo Nivus 2025 - MAIS BONITO, MAIS TECNOLÓGICO E SERÁ QUE VALE A PENA? QUER SABER MAIS 👇🏼
ua-cam.com/video/5BWp0xZrLRA/v-deo.html
Comprei um. Versão Shine, na cor preta. Bem bonita a nave.
Top parabéns!
Parabéns pelo vídeo! Gostei bastante num modo geral. Os detalhes foram muito bem explorados, passando ao interessado pelo carro, pontos importantes a serem considerados numa eventual compra. O roteiro também foi bem planejado. O caminho para o aprimoramento está aberto a cada novo vídeo. Obrigado!
@@topimoveis9824 obrigado 🙏🏼 que bom que gostou!
O carro é simples, mas pelo preço acho um ótimo custo benefício. Estou com um hb20 manual e estava querendo um sedan por causa da mala, mas o sedan para meu uso é baixo, então acho esse carro como um sedan alto. Um Suvzinho com mala de sedan. Achei o preço bom para nossa realidade. Mais barato que hb20, polo, onix, yaris e etc automático nas versões topo de linha.
@@MrHerbertSouza a idéia do Basalt é exatamente essa!
Vídeo muito bem detalhado
Curtir demais esse carro. Se eu não estivesse trocado de carro antes desse lançamento, com certeza pegaria um desse.😢 imagino o preto? Putzzzz deve ser o que mas destaca o design.
Super parabéns pelo vídeo 👏👏👏
E você não tava falando muito não , nós gostamos dos mínimos detalhes , quanto mais detalhes melhor..... por exemplo : assistindo ao seu vídeo , eu já tive a minha decisão a respeito desse veículo.... eu acho que vale a pena pelo motor turbo e Pelo maravilhoso trabalho de espaço interno 👏👏👏
@@liulianoeugenio2698 🔝 obrigado pelo retorno. Fico feliz que tenha gostado! 🙏🏼
O carro ficou bonito
Espaço interno ótimo!
@@franciscocezarvieiralima3892 cumpriu com o prometido 👍🏼
muito lindo mesmo esse carro.
Eu prefiro um desse simples e econômico do que um Tiggo 5x Sport com motor de opala fazendo 6,7 km por litro na cidade!
São prioridades diferentes, para os modelos mais baratos faz sentido, mas pra quem vai desembolsar mais de 100k num veículo, acho que o acabamento pega muito mais, e nisso o Tiggo 5x da um banho.
Muito boa a qualidade de imagem e a apresentação do conteúdo. Parabéns.
Obrigado pelo elogio!
@@AutoTopBrasil primeira vez que fui impactado com um vídeo de seu canal. Vi que estás começando. Segue assim que vais crescer rapidamente. 💪
@ Amém! Faz 2 meses que comecei a jornada. Obrigado. Mensagens assim faz com que eu acelere mais ainda!
Me fez lembrar o VW TL 76
😂😂😂
Estão demorando mto para entregar? Não vi nenhum na rua ainda. Alguém já está com o seu rodando na rua? Lindo carro!
@@FabioRM07 tem sim pow! Inclusive “SPOILER” vai sair vídeo do First Edition! Fica ligado.
As versões mais barata e mais cara (105), são ótimas opções.
Parabéns pelo canal.
Abraço a todos!
Parabéns
Video é excelente muito bem explicado em cada detalhe, ja acho um dos melhores canais nesse seguimento de carros, ganhou um seguidor amante de carros ... Parabéns!
Obrigado pelo elogio! 🚀
Carro lindo ❤
Não tem igual, em termos de design e conforto, franceses dão show.
Boa motorização.
Só não entendo por que o botão d abrir os vidros traseiro é em um lugar fora d mão
No console d meio
O passageiro tem q abaixa o abrir os vidros
Tinha q ser na porta
Pra cortar gastos na produção do veículo, pelo menos é essa a desculpa que dizem por aí
Ótimo vídeo explicando todos os detalhes do carro e faz as críticas necessárias
@@wilton1333 vaaleu!
Fiz teste driver gostei muito ! MAs preferi ver como vai ser a revenda dele
Gostei do Basalt. Me lembra um pouco o VW Pointer
@@DouglasSilva-j7w um Vw Pointer após harmonização facial e uso de creatina constante! 😂
Eu tive um Pointer 82. Bancos Recaro. Melhor acabamento interno
@@carlosvilares8429 o pointer é um carro que envelheceu bem, é estiloso
Estou de olho nesse carro. Mas acho que só faz sentido na versão Feel MT.
Os outros, pelo preço, já não vejo com muito bom custo X beneficio.
Tenho um Argo 18/18 1.0 comprado 0 km, está com 125 mil km e nada de B.O.. Como não me importo com a velocidade do turbo, para mim seria um excelente negócio.
@@rafaelrochadalben dentre os comparativos oque realmente faz a diferença é o motor t200 e o câmbio aut. Mas se pra você não tem sentido. Realmente vale mais o Feel. Inclusive, está pra chegar o First Edition, to aguardando pra filmar e ver oque muda da versão Shine.
Gostei do carro. Acredito que a maioria dos consumidores não quer um carro cheio de frescuras tecnológicas, apenas um capricho maior nos desenhos das peças de acabamento, pode ser simples, mas que seja robusto e de bom gosto. O acabamento de plástico não me incomoda, desde que não faça barulho em ruas de paralelepípedo e tenha bons encaixes e seja um desenho sóbrio. É importante que a lataria receba as mantas suficientes para o abafamento dos ruídos. Agora o console com esse porta copos no final é sofrível e esse controle dos vidros traseiros é muito feio. Os Peugeot antigos que tinham o controle dos quatro vidros no console, eu gostava. Agora esse com os controles dos vidros dianteiros na porta e o controle dos vidros traseiros na console ficou muito desafinado. É uma economia ridícula para a montadora e um grande desgosto para o consumidor. O carro, pelo porte, merecia um descanso de braço com um porta objetos embaixo, isso não seria tão caro assim para a montadora, (seria apenas uma caixinha de plástico com uma tampinha forrada). Esse descanso de braço aí dá vontade de desistir do carro. Gostei bastante do desenho do carro, do porte, do espaço, do conjunto mecânico... No entanto, detestei o desenho do painel que não combina em nada com as portas, parece que foram desenhados o painel para um carro e as portas para outro carro. Também é difícil de entender um carro desse tamanho com uma câmera de ré pouquíssimo eficiente. É uma pena! Um carro com um tremendo potencial, perde mercado por causa de detalhes que não encareceriam em quase nada a sua fabricação. Não precisa de encher o carro de frescuras tecnológicas, apenas um capricho maior nos desenhos das peças de acabamento plástico e um cuidado real com o abafamento de ruídos.
.
Em resumo, o C3 You é uma escolha mais prática e acessível, enquanto o Basalt é um conceito inovador que pode influenciar o design futuro da Citroën. Se você está procurando um carro para usar no dia a dia, o C3 You é uma boa escolha. Se você está procurando um carro com design ousado e tecnologia avançada, o Basalt é um conceito interessante disponível no mercado.
O Basalt me lembrou a proposta da Renault quando lançou o Logan em 2007.. grande espaçoso porta-mala gigantesco e barato.. foi a primeira vez que eu vi um monte de pobre andando de carrão na periferia... Foi uma invasão de Logan.. na minha família teve cinco Logan quadradão estilo caxotão.. mas a proposta foi muito bem aceita.. acredito nessa proposta da Citroen com o basalt
É o suv familiar mais barato que temos hoje no mercado. Pra quem esta com um sedan apertado. E migrar pro Basalt, vai sentir uma diferença absurda de tamanho, espaço interno e conforto. Eu acredito que vai ser nesse caminho.
Lembrando que a Renault tbm já tem um SUV coupè na Europa ha tempos. E quase o trouxe pro Brasil antes da Citroen ou Stelantis . O Arkana. Mas desistiu. Aí "coincidentemente" a Fiat lançou o Fastback...rs
Em janeiro vou comprar um desse pra minha filha
O design do carro é bem bonito e o equilíbrio de praticidade sem luxo faz que ele seja uma tremenda opção para famílias, a um custo menos exagerado. No meu ponto de vista, embora a potência e o torque sejam fantásticos, não gosto da opção de 1.0 turbo de três cilindros. Preferia a opção de 1.0 Turbo, mas de quatro cilindros, que é um motor mais robusto e já provado a décadas e com um desenvolvimento tecnológico muito bom. Os motores de três cilindros tem se demonstrado menos duráveis que os de quatro.
Ah, quanto à posição do comando dos vidros traseiros, realmente não é a melhor para o passageiro, mas fica proxima do joelho e, conceitualmente trás a possibilidade de comando pelo motorista quando "os esquecidinhos" deixarem aberto. Como motorista, eu gostei.
Também acho que poderia haver uma versão Turbo com câmbio manual, em vez de só o CVT para a versão intermediária.
Manual nunca mais pra mim
Aí senhores críticos de carros! Qual é o problema desse carro? Seria o logo na frente do carro? Nada agrada a vocês.
Quem critica nem tem dinheiro pra comprar.
Carrinho horrível, não vai vender 10 por mês, montadora lixo essas francesas
Comprei o meu Feel. Custo benefício melhor q o shine
Por fora o que matou foi essa antena…
Se não quisessem por de série para não aumentar o valor, que colocassem como opcional a antena shark e os faróis em led. PRINCIPALMENTE os faróis que é mais segurança do que estética!
O carro parece ser bom, mas essas aberturas do botão do vidro traseiro pra quem vai atrás tem que tirar o cinto de segurança pra abaixar o vidro ✋
@@marcosandreoge3059 só quem já tentou abaixar o vidro e travou no cinto sabe o que significa esse comentário 🤣🤣🤣
@@AutoTopBrasil kkkkkkkkkk mas tá bom, como nada é perfeito né!!!
SUV é o kcte!
@@erreteesse kkkk você ta muito bravo
A Citroën deveria fazer uma versão pé de boi desse carro. Vai vender muito se conseguir manter na casa dos 80k
Digamos que tem! Por pouco tempo. A Versão Feel de entrada com motor 1.0 Aspirado e câmbio manual de 5 marchas está por R$ 89.990,00 até o começo de Novembro.
Com exceção do design externo, altura boa e o turbo/1.0, ele é bem básico para uma média de preço de R$90.000.
Piloto automatico, cruise control ? tem ou não ????
Infelizmente não tem.
@@AutoTopBrasil tem sim
As maçanetas das portas é de carro antigo,os botões dos vidros muito mal colocado,fora o esageiro do plásticos,bom mesmo só o preço...
Nave !
Teve um outro video na Internet blogdocadeirante que disse que tem piloto automático pode confirmar isso ? Isso é otimo pra quem é cadeirante .
Sim senhor! Dá uma espiada depois no site, tem o plano PCD também.
Bom é a Nivus caixa de fósforo com tudo de plástico e 30 mil mais cara na versão intermediária. Os cara daí se apegam em coisinha…
O carro está com bom custo beneficio mas o meu medo é depois pra vender o povo tem muito preconceito com os carros franceses.
Ele tem piloto automatico e cont. parada em rampa ?
@eduardocouto8073 CONFIRMADO as versões First Edition e Shibe possuiem piloto automático, e sim, ele tem Hill Assist( Assistente de partida em rampa)!
tem cruise control sim
@@tsbiscaro confirmando versões First Edition e Shine possuem Piloto Automático. 🙏🏼👍🏼
Ninguém fala que tipo de correias
Opa! Tudo bem? Quais correias você precisa saber? Vamos ver se consigo te ajudar
E corrente de comando banhada à olho
@@sebastiaomonteiroinacio3431 Sim 👏🏼
Tem piloto automático? Se não tiver é vacilo né...
Tem limitador e regulador de velocidade sim!
@@AutoTopBrasil show de bola. Obrigado!
Esse carro só tem um defeito, n tenho dinheiro pra comprar 😢😂
Faz parte! 🤣
Esse carro e bem pelado se. Chave presencial ..
Acabamento simples até nas portas dianteiro..
O bom e o espaço interno e porta malas o e se o preço for bom menos mal s for caro aí fica complicado pelo acabamento simples ainda cm luz halógena ..
Acalme o coração! Ele vem por um preço atrativo, sendo um SUV. Pare pra pensar qual SUV está nesse preço zero Km hoje? Ele tem seus defeitos, concordo. Mas dentro das possibilidades, ele ainda se destaca.
Consegue bater o DUSTER❓❓❓❓❓❓❓😂😂😂
@@linnyan1986 ano x ano Duster 2025 começa a partir de R$ 130.990,00. Inclusive vou fazer um vídeo dele! O Duster tem coisas a mais. Até pelo valor. O acabamento é similar, confesso que sendo o Basalt Feel manual 1.0 por 89.990,00 e o Duster Intense por 130.990,00 posso listar muita coisa similar. Mas o Duster leva em outros pontos. Motor, airbags, piloto automático, start stop entre alguns outros.
@@AutoTopBrasil Continuando com o Duster, mas ainda sem grana para o atual😔😔😔
@@linnyan1986 trabalhar pra pegar um novo! Vai que vai!
Que mancada sem ajuste de profundidade, sem abertura do porta malas etc etc
O ajuste de profundidade me pegou até no vídeo kkkk
Acabamento interno é horroroso, não entendo o que passa na cabeça de quem entra nesse carro, faz o test drive e acha que vale 90k. É assinar atestado de trouxa, ta maluco.
porra 115k na verdade KKKKKKKK É loucura demais, não vale 70 essa vergonha ai.
No Brasil os impostos e outros adendos matam o preço dos veículos. Mas é hoje o SUV mais barato do mercado.
@@saulonogueira127570k não compra nem Kwid!😂
70 k não tá comprando nem semi novo dependendo do modelo kkkkkkk
Fui embora no "freio a tambor". É + uma bhostha...
Vai embora não 🙂↔️
A maioria dos carros são freios traseiros a tambor.
Se vc anda com o carro carregado a maioria do tempo e em longa viagem pode ser sim algo a se pensar ... Porém se vc NAO anda nessas condições, é pura ignorância tua pensar assim.
DUVIDO alguém comprar algum carro depois de ver seu vídeo. Só se escuta : " não tem isso" " não tem aquiko" " ficou faltando aquilo outro" pelo amor de Deus. Quer cobrar acabamento e certos mimos com esse preço? Uma pena pq você é um doa poucos altos que avaliam carro, quer dizer, reclama e não avalia.
@@shiltonsantos KKKKK. Uai se o carro não oferece tais acessórios e perfumarias, e eu apontar isso no vídeo significa não estar avaliando e sim reclamando ? E eu ainda dou dicas de que vende a parte. Comentário infeliz o seu. Teve pessoas que comentaram o oposto, é só ler. Meu vídeo ajudou a definir a compra de alguns ai. Bjos de luz pra você 💡
Feio e simples. Pelo menos o valor dele não tá ruim.
Não achei feio não, mas ele é mais simples sim. Até o preço também é mais acessível.
É simples em tudo e continua caro e motor manco
Motor manco? Num é não 🙂↔️. Vai fazer um teste drive. É bem ligeiro!
E existe carro novo com soft touch abaixo de 200 Pica-Paus?
Boa parte dos Chery Tiggo vem com soft touch e abaixo dos 200mil. O tiggo 8 pro 2025, que inclusive vou postar logo no canal, tem soft touch em tudo. E custa R$194.990,00
Até um palio tinha uma acolchoado para apoiar o cotovelo, e como assim, vidros elétricos traseiro quase no pé os passageiros? Apoio de braços de ônibus só para o motorista? E outras mendigarias, tudo isso por “ apenas” 100 mil reais.
@@rodrigocarelli2074 já é da Citroen fazer os interruptores de vidro traseiro naquela região ali, eu não gosto também. E o apoio de braço infelizmente acho ruim devido ao uso diário apresentar algum problema futuro.
@@AutoTopBrasil Clara redução de custos, mesmos fios pra passar, depois que a Citröen virou stellantis , a marca foi segmentada para outro nicho, eles elegeram a Peugeot como marca mais premium, só olhar o novo 2008 e o Basalt. Em termos de acabamento. Mas dava pra ter um pouco mais de carinho com o consumidor.
@@rodrigocarelli2074 eu acho que poderiam manter a idéia do passado, Citroen Creative Technology. Eles eram inovadores pra isso!
@@AutoTopBrasil com certeza❤️
@@AutoTopBrasil Já era aquele tempo, subiram o nível da Fiat e baixaram da Citroen, para brigar com Dacia e abranger mais mercado, não adianta você ter 3 marcas concorrendo no mesmo nicho...
Carro feio feito por quem não gosta de carro kkkkkklll
Isso é gosto pessoal. Pra mim é mais bonito que Duster e tcros
@@eduardodebridageiger4076 igual umbigo, tá certo
Duster e t-Cross é covardia kkkkkkk
Mano, eu zoei até umas horas no grupo de amigos, mas hoje dei uma passada para ver pessoalmente, até que é legal, não é lindo mas até que é legalzinho
@@Leonardo-md1xm a frente engana um pouco, mas o resto é uma judiação jkkkkk
Bonito é seu Celta. 😂😂😂