так может проблема была в дисках? а не в пружинах. или на новой корзине была не такая выработка посадочных мест? а то у меня тоже гремит. даже вибрация чувствуется.
Вполне возможно что в дисках. Т.к. в бу корзине также болтались пружины, была такая же выработка от дисков, и на ведомой корзине тоже были следы от стальных дисков, подшипник (на обеих корзинах) в допуске. Т.к. целесообразности далее курочить, опять все собирать, менять, не увидели, а бу. корзина пришла быстро, воткнули все на место и сезон прошел беззвучно. Но каждый случай может быть уникален и не панацея что шум у всех лечится одинаково.
Та не совсем - если поджать, то дальше походит. Выработка в основном из-за болтанки пружин в постелях. Автору можно просто подточить проставки до одинаковых граммовок и поставить обратно.
@@andrewhu9692 проставки с разницей 1 грамм, а великих БОГОВ инженерной мысли из япии, 4 гамма в весе пружин, ничуть не смутило. поджимание пружин ничего не решит(частично акустическую состовляющую), если ведущая шестерня не имеет единой оси вращения с ведомой ступицей.
нет, просто бу корзина, пружины демпфера тоже "болтались". главная причина люфт между стальной частью и алюминиевой корзиной, выработка пазов в корзине. восстанавливать дорого, и не особо рентабельно.
видео - топ! спасибо, все понятно объяснил. Ценные нюансы сборки.
Спс за мысли , собераюсь менять сцепление незнаю что ждет , gsxr 600 k6
Клепать на горячую чтобы натяг был сталь 40-45 не меньше иначе разобьет
Мышиная возня с этим переклёпыванием.
так может проблема была в дисках? а не в пружинах. или на новой корзине была не такая выработка посадочных мест? а то у меня тоже гремит. даже вибрация чувствуется.
Вполне возможно что в дисках. Т.к. в бу корзине также болтались пружины, была такая же выработка от дисков, и на ведомой корзине тоже были следы от стальных дисков, подшипник (на обеих корзинах) в допуске. Т.к. целесообразности далее курочить, опять все собирать, менять, не увидели, а бу. корзина пришла быстро, воткнули все на место и сезон прошел беззвучно. Но каждый случай может быть уникален и не панацея что шум у всех лечится одинаково.
В целом устройство под замену.
да, на три сотки выработка. Меткий у вас глаз!))
Эту корзину уже в утиль с таким износом постелей пружин сцепления.
Та не совсем - если поджать, то дальше походит. Выработка в основном из-за болтанки пружин в постелях. Автору можно просто подточить проставки до одинаковых граммовок и поставить обратно.
@@andrewhu9692 проставки с разницей 1 грамм, а великих БОГОВ инженерной мысли из япии, 4 гамма в весе пружин, ничуть не смутило. поджимание пружин ничего не решит(частично акустическую состовляющую), если ведущая шестерня не имеет единой оси вращения с ведомой ступицей.
новое в сборе наверное дорого-возможно есть китай производитель по дешевле
привет. ну как, получилось побороть грохот?
Да. Получилось. Была куплена бу корзина за 2.5р. с такимиже "болтающимися" пружинами))) и комплект новых дисков. и шум пропал.
@@fix0071 так вы в другой корзине подложили эти типа шайбы, которые убирают люфт?
нет, просто бу корзина, пружины демпфера тоже "болтались". главная причина люфт между стальной частью и алюминиевой корзиной, выработка пазов в корзине. восстанавливать дорого, и не особо рентабельно.
@@fix0071 а какие симптомы при ослаблении этих пружин? Кроме грохота что-нибудь наблюдается?
Сам же и накосячил,а на дядек каких то сперает
Ты видео без звука смотрел?
их разбирать клепать всякую хрень изобретать пройденный этап или бу покупать или новую
это спортуха и колхоза и кулибеных не терпит
а вы тут случайно оказались )) в теме ремонта спортух. вам в мотосалун дорога, там ведь слесаря БОГИ, только новое, желательно целиком.