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Motor und Anlasser im Streik! Bekommen wir den Trabant endlich wieder ans laufen ?
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- Опубліковано 30 кві 2024
- #Wartburg#Trabant#Simson
Heute geht's weiter am Trabant 601. Kriegen wir endlich den Anlasser und den Motor richtig ans laufen?
Wir schrauben hier auf Amateur Ebene an Trabant 601, Wartburg 311, Wartburg 353 und Simson S51. Ebenfalls kommen regelmäßig Videos wo wir die alten Fahrzeuge mal bewegen. Ich hoffe Ihr habt Spaß auf dem Kanal. Es sollte eigentlich für jeden was dabei sein. :))
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Hallo Zweitakt Berliner,
schön das Gerd (zunächst) mal wieder läuft!
Damit das so bleibt schau dir den Vergaser nochmal an.
Gerd läuft zu fett. (Auspuffualm, MVA immer max, Kerzen bis zum Ausfall zugerußt, Motorsound klingt fett)
Vielleicht geht der Choke nicht ganz zurück, Zug falsch eingestellt.
Oder der Schwimmer ist nicht richtig eingestellt.
Anlasser:
Sporadisch funktionierende Anlasser haben einen Defekten Magnetschalter (Abbrandreserve aufgebraucht) oder zu kurze/verbrauchte Kohlen.
Gruß Ronald
Ja der Schwimmer ist nicht richtig eingestellt. Das hatte ich letztes Jahr nur pi mal Daumen gemacht 😅
Lass Dich doch nicht trollen ! Du machst tolle Unterhaltung mit interessanten Infos. Osttechnik kann übrigens eine Menge ab, so schnell bekommt man Wartburg, Trabbi & Co. nicht kaputt.
Mach weiter so ! 👍👍👍
Das denke ich nämlich auch❤️ Danke für dein Zuspruch ☺️ aber in letzter Zeit war das echt grenzwertig was hier wieder kam von einigen 🥲
Witzig, irgendwie sind die Hater von mir zu dir weiter gewandert. Auf jedenfall bleib so wie du bist und lass dich nicht beeinflussen. Denn gerade dein Pfuschen auf hohen Nivau macht deinen Kanal doch aus und ist sehr unterhaltsam. Es muss nicht immer alles perfekt sein!
Hab ich alles vom speedshop gelernt 🤣 hmmm kannst die hater gern zurück haben xD hab die jetzt erstmal alle blockiert 😅
Moin, Steven. Ich versuch mal, die Fehlersuche bei einem Zylinderausfall etwas detailierter zusammenzufassen.
1. Welche NGK hast Du? B7HS (Wärmewert 225) oder B6HS (Wärmewert 175)? Der Trabant braucht Wärmewert 225. Kerzenabstand 0,6 bis max. 0,65 wurde schon genannt. Besorg Dir dazu mal eine Fühlleere. Kost nicht viel.
2. Ansonsten sind in den allermeisten Fällen eines Zylinderausfalls Zündkerzen, Stecker und Kabel das Problem. Da evt. dem Gerd einfach mal ein neues Geschirr mit NGK-Steckern (1 Kiloohm) gönnen. Bei mir haben die Blechstecker mittelfristig immer Ärger gemacht.
3. Bitte schau mal nach, ob unten am Zündungsgeber in der Unterbrecherdose an der Riemenscheibe der Kurbelwelle, das Kabel vom 2. Zylinder (das ist der beim Lüfter) lose sitzt oder evt. eine Scheuerstelle hat.
4. Wenn der Ausfall dann immer noch vorkommt, wäre die nächste Möglichkeit, dass eine Austauschzündspule fällig wird. Allerdings sind für Trabanten mit EBZA nur Spulen 8352.101/6 geeignet. Die gibt es, wenn überhaupt, nur noch gebraucht. Ich empfehle da Detlef Kunze, der prüft die Gebrauchten vor Verkauf.
5. Danach Kabel vom Steuergerät erstmal auf Sicht prüfen. Falls nichts sichtbar, tauschen. Gibts bei TW im Satz mit Zündspulenkabellage.
6. und schließlich kann das nämliche selbst das Problem sein und müsste ausgetauscht werden.
Ich schätze aber mal, dass Punkt 1 bis 3 bereits den Fehler enthalten. Viel Efolg.
Danke mein lieber für die detaillierte Analyse ☺️ jetzt muss der Hobel aber erstmal irgendwie durch den tüv. Danach kümmere ich mich darum :D
Wenn du wissen willst, ob die Zündkabel und/oder Zündspulen kaputt sind, einfach mal untereinander tauschen. So kannst du diese beiden Fehlerquellen schonmal ausschließen.
Vergaser schließe ich in sofern aus, das er dann gar nicht laufen würde. Dem Vergaser ist es egal, ob 1 oder 2 Zylinder laufen.
Ich finde deine Videos gut, so wie sie sind. Es muss nicht alles perfekt sein und ich finds gut, mal was zu auszuprobieren. Schönes Video.
Wenn das mal mehrere Herrschaften so sehen würden xD find es auch interessant mal eine alternativ Lösung zu suchen 😄
Hallo Steven, wieder ein klasse Video. Gestalte deinen Kanal so, wie du es für richtig hältst. Ich bleibe auf jeden Fall dabei. Ein kleiner Tipp von mir: Wenn mein Trabi in die Saison startet, mache ich immer etwas Batteriepolfett an die Batteriepole. Über den Winter nehme ich die sowieso raus, aber wenn sie wieder rein kommt, dann kann das nicht schaden wie ich finde.
Dank dir Sascha ❤️ hab jetzt wieder mit blockieren angefangen damit wieder etwas Ruhe einkehrt :) das Polfett überlege ich mir auch zu holen 🤔 wäre gut wenn das mein Problem beheben würde. Denn mal geht der Anlasser und mal nicht 🙄
Hater sollen einfach leise sein ich habe so viel von dir und deinem kombi gelernt ich arbeite seit über 5 Jahren an meinem trabi mit vster und der hat immer noch kein tüv und durch dich habe ich das eine oder andere lösen können
Was echt? Das freut mich ☺️ hoffentlich hast du ihn bald soweit das er zum tüv kann ☺️ hab erstmal alle hater blockiert. Jetzt ist wieder Ruhe xD
Schönes Video. Ich kann mich einigen Vorrednern nur anschließen: mach dein Ding und ignoriere die Hater.
Was ich auf jeden Fall mal an Gerd checken würde, ist der Kerzenabstand (soll 0,6 mm). Dauert nur wenige Sekunden und ist 'ne wichtige Sache. Und, gönn den metallischen Teilen eine Reinigung mit anschließendem Schmier- und Kriechfett per Pinsel. Wenn's schnell gehen muss, dann verwende die Spraydose. Gerd wird's dir danken. Gute Fahrt dir ...
Danke mein lieber für den Zuspruch :)
Hab Gerd erstmal in die Sonne gestellt damit der Schimmel verschwindet 🤣 Gerd säubern und reinigen wir dann in Bestensee in der neuen Garage ☺️
Also ich fahr nur Isolator Zündkerzen, aber das Problem hab ich auch ab und an, wie bei dir, saubermachen bringt bei meinem auch nichts, mach ich ne neue rein gehts wieder 😂
Die Nachbau Isolator hatte ich ja auch immer. Nun wollte ich die mal probieren. Aber das Problem bleibt leider 🙄
Ansonsten sehr schönes Video, und schön dass du nach dem Fehler selber suchst,ich sage immer jeder Mensch lernt anderes und auf seiner Art und Weise, wenn daß Ergebnisse am Ende stimmt dann ist es auch ein Erfolg egal was andere Menschen sagen 😊
Viele Wege führen halt nach Rom 😘
Habe das selbe Problem, seit 2 Jahren jedes Mal im Sommer neue Zündkerzen auf Zylinder 1 😅 es kam raus das die zündspule defekt war
Die hab ich tatsächlich auch schon seit längerem im Verdacht 🤔
@@2TaktBerliner also durch deine Videos habe ich tatsächlich meine Parallelen gesehen und es kann eigentlich nur noch die Spule sein 😅 bzw beide weil wenn man eine wechselt brennt die andre durch
Zylinder Zwei ist zurück! Aber seltsam dass die Zündkerze so schnell fritte ist. Sonst setze die abgerauchte mal in den anderen Zylinder ein bzw tausche mal die Spulen aus, um zu schauen ob es nicht doch an der Zündspule liegt. Irgendwas ist da seltsam.. zumindest ist schon mal sehr eindeutig, dass etwas an der Zündung nicht stimmt, da er ja auf zumindest einem Zylinder zuverlässig läuft.
Aber komischerweise macht er das immer nur wenn er lange gestanden hat🤔🤣 wir beobachten das mal. Erstmal ist Mission tüv angesagt
Dann viel Glück dabei 👍
Drück die Daumen 😜
Ich freue mich immer wenn ein Video von im kommt 😊
Jetzt hattest du ja erstmal reichlich content 😜
@@2TaktBerliner hast noch mehr 😅😅
@leongehde2026 ja hab heute eine zweistündige Fahrt mit der simme aufgenommen und ein Treffen xD
@@2TaktBerliner wann kommt 😅
Kann ich dir noch nicht sagen 🤣
Freut mich sehr dass dein Auto wieder läuft 😊
Mehr schlecht als recht aber es fährt erstmal wieder ja :D
Wenn beide Kerzen so schwarz sind, dann ist das wohl eher eine falsche Vergaserbedüsung und der läuft im allgemeinen schon zu fett. denn selbst wenn der eine Zylinder nur arbeitete, bekommt der andere trotzdem noch den für ihn bestimmten Sprit,
Hatte letztes Jahr den Schwimmer nur pi mal Daumen eingestellt 🤣 denke eher das dies mein Problem ist. Muss ich nochmal ran
Gründe, die Kerzen durchknallen lassen: Falsches Benzin-Luftgemisch(Deiner läuft nach Kerzenbild definitiv zu fett), Falscher Zündzeitpunkt, defektes Steuergerät, defekte Zündspule, falscher Wärmewert der Zündkerze. Lustiger Weise habe ich mal gehört, das NGK-Kerzen ein Problem damit haben, wenn der Motor zu fett läuft. Einfach mal alles abklären.
Echt? Denn muss ich zeitnah nochmal an den Schwimmer ran
@@2TaktBerliner Der Schwimmer wird nicht unbedingt das Problem sein, du hast an deinem Vergaser ein sogenannte Leerlaufgemischschraube, mit der du das Benzin-Luftgemisch einstellst. Beim 28HB2-X ist es die lange senkrechtstehende Schraube am Vergaserflansch und beim 28HB3-X und 4-X ist es eine kleine Schraube schräg hinter dem Schwimmergehäusedeckel. Die musst du Stück für Stück (Viertel Umdrehung) weiter reindrehen, probefahren und das Kerzenbild immer wieder überprüfen, bis es Rehbraun wird. Der Schwimmer hat nur die Aufgabe, den Benzinstand im Vergaser konstant zu halten. Zwar beeinflusst ein falscher Schwimmerstand auch das Benzin-Luftgemisch negativ, aber hauptsächlich wird der Vergaser nur über die Leerlaufgemischschraube eingestellt.
Lass die anderen meckern. Du machst dein Ding und denn ist gut. Lernen beim arbeiten! Und ab und an mal nen tip annehmen.
Ich geb mir Mühe mein lieber 😘
Entwerde isses die Zündspule oder das Steuergerärt für die Zündung :)
Naja mal schauen xD erstmal brauch der tüv xD da ist das egal xD danach schauen wir mal weiter 😁
Würde einfach mal die Zündspulen tauschen. Vielleicht ist eine defekt und beschädigt irgendwie die Kerze.
Ich vermute eher was mit der Zündung 🥲 naja erstmal muss tüv her und dann schauen wir mal weiter
Schön das Gerd wieder läuft. Das Problem mit der Kerze hatte ich auch mal. Bei mir hatte die Zündung nicht ganz gestimmt, also überprüfe die mal bitte. Aber die feuchte Garage hat dem armen Gerd ja ganz schön zugesetzt. Ich würde ihn lieber draußen stehen lassen als in einer feuchten Garage.
Ich hab keine Ahnung von der Zündung 😩 aber hab grad eine Idee wen ich fragen könnte 🙈
Es ist so, dass der ungleichmäßige Motorlauf massiv die Kurbelwelle und Lager verschleißt. Kurbelwellenlager gibt es keine Neuen mehr.
Dass alle Zündungskomponenten zu prüfen sind, ist klar.
Hallo, du machts tolle Videos....weiter so. Deine Erfahrung kann ich leider teilen. Erlebe ich bei facebook forum genau so. Schade eigentlich. Gruß Mike
Du meinst die hater ? 😅🥲 das tut mir leid 🥲 aber scheint wohl normal zu sein. Ich hab die erstmal alle blockiert. Aktuell ist wieder Ruhe auf dem Kanal 😅
ich habe das gleiche problem,
alles schon getauscht,ich denke mal die zündung spinnt
ich werde mir evtl. sone neue zündanlage besorgen.
Ja wollte so eine kennlienenzündung haben von Thomas ifa Garage :D dann ist hoffentlich Ruhe xD
Ich würde die Zündspule tauschen
Glaube eher das es an der Zündung liegt. Mir haben einige geschrieben sie hatten das Problem auch
Welchen wärmewert fährst du? Sollte 14-225 sein.und bei simson 14-260
Ja da ist eine 14-225 drin :D bzw. zwei xD
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ach Lass se Labern, haben selber noch nie was von Trabis gehört und wie Launisch die teiler manchmal sind. Apropos Anlasser, schau dir mal das plus Kabel an. Habe dort manchmal nur etwas gerüttelt und er sprang sofort an.
Gruss
Danke mein lieber ❤️ ja ich wollte demnächst nochmal gründlich die Pole reinigen und vielleicht neue Polklemmen für die Batterie holen. Das behebt hoffentlich das Problem 🙈
An den Batterie Pohl bitte nicht wischen
Warum nicht?
👍👏😎
😍😘❤️
Das Problem mit der Zündkerze hatte ich auch schon oft muss wohl ein Kombi Problem sein😂😂😂
Haha 🤣 bin gespannt ob wir beide das Problem irgendwann ausfindig machen können xD
@@2TaktBerliner jo habe auch schon 2 neuen Zündspulen aber hat nichts geholfen😅
@Trabi_julian601 wollte ich auch schon probieren. Vielleicht stimmt mit der Zündung was nicht 🤔
@@2TaktBerliner zündung kann ich dir helfen also wenn du hilfe brauchst 😅
@Trabi_julian601 klar gerne 😘 aber du bist doch so weit weg 😜
Das kurwa Sagen musst du noch lernen 😂👍🎉
Wie muss ich es denn besser machen😜
Also jemand sagen daß er was falsch macht, oder das würde anders machen,oder Hilfe suchen wenn man keine Ahnung hat und nicht weiter weiß ist normal kritische Kommentare Meinungen sind auch normal , aber beleidigen lassen von anderen Menschen,das ist nicht mehr normal.
Das sind die Menschen die Neider sind die selbst im Leben nix hin bekommen kein youtube Kanal haben ,oder einfach den Frust an andere Menschen auslassen.
Mach dir nix draus weiter machen
Oder deren UA-cam Kanal einfach nicht laufen möchte weil sie unsympathisch sind 😁 wir pfuschen hier munter weiter 🤣 hab die erstmal alle blockiert :)
Hauptsache 2 Takt Berliner heißen aber nicht aus Berlin kommen...
Es klatscht gleich 😜🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️