Laatste dieseltrein NS (de Buffel) overgedragen aan Spoorwegmuseum
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2018
- Het was druk op het perron bij het Spoorwegmuseum. Veel belangstellenden waren naar Utrecht gekomen om aanwezig te zijn bij de binnenkomst van de Buffel. Met de overdracht van de DM'90, zoals de Buffel officieel heet, neemt NS afscheid van het dieseltijdperk. Hoofd Collecties van het Spoorwegmuseum, Peter-Paul de Winter, nam de trein dankbaar in ontvangst. Vanaf nu is de Buffel officieel een museumstuk. De trein is tot eind oktober in het Spoorwegmuseum te zien, daarna wordt hij bewaard in het depot van het Spoorwegmuseum.
Afsluiting tijdperk
Hoofd Collecties Peter-Paul de Winter trekt een historische vergelijking: “Het is een afsluiting van een tijdperk. Net zoals we in 1958 het stoomtijdperk afsloten met de overdracht van de laatste stoomlocomotief NS 3737, sluit NS met de overdracht van de Buffel het dieseltijdperk af. Je ziet dat diesel voor treinen inmiddels vervangen is door groene stroom.” De Buffel was destijds de opvolger van de oudere generatie dieseltreinen zoals de Plan U en de Blauwe Engel. De Winter: “Deze voorgangers behoren ook tot de collectie van het Spoorwegmuseum. Voor ons is het dus een logische aanvulling van de collectie. De Buffel was destijds de meest moderne trein van NS, er zit veel meer software in dan bij hun voorgangers waar eigenlijk nagenoeg niets in zat. Bij problemen kun je met een laptop eenvoudig uitlezen wat er aan de hand is. Voor het museum is het leuk om deze ontwikkeling te laten zien. Bovendien is het de laatste trein die door NS helemaal zelf is ontworpen.” De trein zal tot eind oktober in het museum te zien zijn, daarna gaat hij naar het depot.
Bekijk onze uitgebreide fotoreportage op: www.mp-produktie.nl/2018-09-01...
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Okee, ik ben definitief oud. Ik herinner me nog dat de buffeltrein geïntroduceerd werd op de Maaslijn Nijmegen-Roermond.
Dat was halverwege de jaren '90.
Hij zag er modern uit, maar was toch vrij lawaaiïg als je erin zat.
Het waren de laatste treinen waarin nog gerookt werd, en mede dankzij de buffel ben ik mijn rijbewijs maar snel gaan halen.
Toen ik er vorig jaar steeds in reinste vond ik het juist een van de mooiste treintjes :x vond het wel vervelend als het echt warm buiten was was het niet te houden in de trein
Prachtige trein die veel te vroeg uit dienst is genomen.
Dit type trein had makkelijk nog 10 jaar kunnen rijden
Waarom regelt het spoorwegmuseum zelf de trein tussen Utrecht CS en station Maliebaan niet? Ze hebben immers zat rijdend materieel om dit te kunnen doen.
En dat dan doen met steeds verschillend materieel! Stel je voor, de ene keer rijd je achter een 1200, dan een 1100, dan een keer in een Mat '54, of deze Buffel :)
En dan trekken de locs oude plan d’s w’s en plan e’s, dat zou mooi zijn, en misschien nog n mat 64 erbij of een plan u
Zou echt mooi zijn ja maar het word wel wat om die oude treinen te onderhouden. Ik weet niet hoe makkelijk het museum aan onderdelen komt of met vandalisme (tuig en graffiti) om kan gaan. Maar af en toe zou wel leuk zijn en kunnen.
Kijk dat zou nou wel mooi zijn
Niet te geloven dat dit hypermoderne treinstel nu al het museum in moet. Ik heb ze zien komen. Ze o.a. reden op de Maaslijn (Roermond - Venlo - Nijmegen) . Maar er zijn er ook enkele verkocht naar het buitenland, dus wie weet kom ik die nog wel eens ergens tegen. Jammer dat deze na oktober in het depot verdwijnt. Maar het Spoorwegmuseum kan hem beter rijdend houden dan definitief vast te zetten in het museum.
Hypermodern!? Het is moderner dan sommige treinen ja. Maar hypermodern verre van. Kijk nu maar is naar de nieuwe treinen. Dat is pas hypermodern.
Ze zijn niet hypermodern maar ze hadden nog zeker een tijdje kunnen rijden en eventueel als extra treinen bewaard kunnen worden of zelfs aan Arriva verkocht kunnen worden.
nog steeds niet in het spoorwegmuseum te zien
Mooie reportage, jammer dat ik moest werken. Ben deze trein gelukkig in juni zien rijden in mijn woonplaats.
mooi dat hij nog in de nieuwe kleuren is, wel jammer dat de provincie Overijssel belettering verwijderd is (waar hij tot het laatste moment in dienst reed.)
KingS-Te-Fan idd
Ja ik zag ze elke dag ik en bij sommige zaten de stickers er nog op. Bij station hengelo staat nog 1 treinstel als meet trein
OMG IK HEB HEM VEFDOMME GEMIST
De Buffel opvolger van Plan U en Blauwe Engel? Was dat niet de Wadloper? En de Buffel dan weer de opvolger van de Wadloper?
Goede herinneringen aan deze treinen, toen ze nog op Maaslijn reden.
Motordrive voor zo'n eenvoudige composite, is de kennis en kunde van amateur (en tegenwoordig ook beroeps) fotografen dan zo enorm naar onderen gegaan? Of is het omdat het geluidje zo leuk is en het "professioneel" staat?
En ze reden heerlijk
Ik heb er nooit ingezeten dus dat weet ik niet.Maar ik vind het veruit de lelijkste trein die er ooit op het spoorwegnet heeft gereden.
@@zorro5000100 Een van de mooiere juist!
De wadloper was meer schandalig
nu pas?
De Buffelkop is wel 1 van mijn favorieten, op de Arendkop na natuurlijk.
Arendkop? Ik ken wel de Arend, maar dat was de 2e stoomloc. in 1839.
Mooie video! Rijdt deze trein met een automatische (zoals alle andere (elektrische) treinen) of manuele versnellingsbak (transmissie?
U.Harshan1995 OV/PT/TEC Automatisch
Hallo, weet u een website waar al deze Speciale gebeurtenissen op staan?
Je kunt een kijkje nemen op onze website www.OVnieuws.info en dan klikken op het kopje "Specials over het OV"
Ow haha! Ik bedoel die nog moeten komen. Zodat ik ook eens op pad kan...
Hij reed ook van Helmond Brouwhuis naar Deurne.
KiriNini Dat ligt op het traject Blerick-Utrecht
Jammer dat die treinen weg zijn ze reden altijd bij mij in het dorp.
Ik vind het heel jammer. Maar na oktober gaat die het depot in gaat die dan daarna de museum in
Wat is het depot
Gijs Van nil opslagplaats in Blerick waar alles staat opgeslagen wat njet in het museum aanwezig is.
Staat er eigenlijk een wadloper in het spoorwegmuseum?
Nope. Het spoorwegmuseum was te laat; alle treinen waren al aan buitenlandse partijen verkocht. Ze zijn terecht gekomen in Argentinië, Polen, en vooral Roemenië. Het Spoorwegmuseum bekijkt nu of ze een van de stellen na hun tweede leven in het buitenland, kunnen terughalen naar Nederland.
@@Skoda130 Jammer, hopelijk lukt t om ze terug te halen
@@multimapping8303 Wadloper was NoordNed, geen NS, dat is natuurlijk jammer dat men alleen NS treinen heeft, de NS overhandigt een Ns trein aan het NS museum, ik neem nog een koekje uit eigen trommel.
Skoda130 WTF DIE 2 LANDEN WIST IK NOOIT
@@Skoda130 Oké domme vraag misschien maar hoe krijg je een trein vanuit Nederland naar Argentinië?! Is toch totaal niet logisch economisch gezien of zie ik dat fout?
Wat gebeurt er met al die buffels die in Nijmegen staan dan?
Waarschijnlijk naar Roemenie
worden verkocht of helaas gesloopt...
Die worden verkocht aan het Oostblok
En in Hengelo
Is afwachten of die verkoop wel doorgaat
Vind het erg matig dat het spoorwegmuseum niet Oud materieel gebruikt. Inplaastvan SGM materieel.
Die moet weer is gaan rijden vind ik
4 dagen later me verjaardag en op MJ verjaardag
Ondertussen staan er superveel buffels op Nijmegen Centraal niks te doen
........mijn L G B - baan iets voor ‘t museum.....⁉️
........groeten aan Peter P. van Bob Kennedy van Dam/Eindhoven
🤓
Zag hem rijden voorbij geldermalsen toffe trein zeg!
laat me reden hij reed van hengelo naar almelo op de fotos
Mooie beelden, maar het geluid is waardeloos. Stomme herrie van fotocamera's als of er een machinegeweer wordt leeg geschoten. Goede moderne fotocamera's hoeven geen herrie meer te maken!
En ik ben 25 Aug jarig :/
Nee hoor dat is niet waar in Hengelo staat nog een Buffel
Damian Sander Buiten dienst, aan het wachten tot ie naar Roemenië gaat.
In Hengelo staan volgens mij de plukstellen. In Nijmegen staan de stellen die naar Roemenië gaan als dat nog wel doorgaat.