EV6 GT를 다들 잘 모르시나본데, 배터리70%이상이어야 최대성능을 발휘합니다. 지금 49%에서 테스트했는데, 이정도니 실제는 더 기록이 잘나옵니다. 그리고 고속으로 갈수록 내연기관보다 느리다는분들 많으신데, 그건 일반 EV6이고, GT는 기록으로만 봤을때도 웬만한 스포츠카들 압도합니다. 최고속도도 265까지 나오고, 100-200도 순간가속력 정말 빠릅니다.
@@ev6gt470우라칸 어떤 모델하고 제로이백이 똑같나요? 모델에 따라 다르지만 GPS기록 기준으로 제일 느린 모델이 10초정도이고 빠른건 9초 언더도 있는데 ev6 gt는 12초대 아닌가요? 그리고 위에 100-200 순간가속력이 빠르다고 하셨는데 ev6 gt보다 더 빠른 아이오닉5N도 베스트때 GPS기준 7초극후반 나와요 우라칸은 5초후반~6초중반대입니다. 테클걸려는거라기보다는 너무 데이터 없이 과장되서 말씀하시는것 같아서 써봅니다
무슨 소립니까.. 카와우 보세요. 464마력짜리 모3퍼포랑 별 차이도 안 나는데. 심지어 롤링스타트로 했을때만 약간의 차이로 이겼고 400m 드래그는 근소한 차이긴 했지만 ev6gt가 두번 다 패배함. 아무리 모3퍼포가 가볍다지만 120마력이 넘는 출력차이가 있다는거 치곤 아직 모터기술은 테슬라가 압도적임.
와... 제로이백 정말로 12초대가 나왔네요
누군가의 제로이백이 나에겐 제로백
처음에 나는 소리가 브레이크 떼는 소리인가요 악셀 밟는 소리인가요? 페달조작이랑 차가 움직이기 시작하는데 딜레이가 상다히 길어보입니다. 전기차인데 즉각적인 반응이 나오는게 정상일텐데.
실제로는 바로 반응옵니다
EV6 GT를 다들 잘 모르시나본데, 배터리70%이상이어야 최대성능을 발휘합니다.
지금 49%에서 테스트했는데, 이정도니 실제는 더 기록이 잘나옵니다. 그리고 고속으로 갈수록 내연기관보다 느리다는분들 많으신데, 그건 일반 EV6이고, GT는 기록으로만 봤을때도 웬만한 스포츠카들 압도합니다. 최고속도도 265까지 나오고, 100-200도 순간가속력 정말 빠릅니다.
그렇군요 배터리 70 아닌데도 저정도면 대단하네요!
@horizon-ff2fd 10초대 나오는거랑 20초대 나오는거랑 같냐
답답하네
@horizon-ff2fd 람보르기니 우라칸이랑 제로백 제로이백 똑같음
@@ev6gt470우라칸 어떤 모델하고 제로이백이 똑같나요? 모델에 따라 다르지만 GPS기록 기준으로 제일 느린 모델이 10초정도이고 빠른건 9초 언더도 있는데 ev6 gt는 12초대 아닌가요? 그리고 위에 100-200 순간가속력이 빠르다고 하셨는데 ev6 gt보다 더 빠른 아이오닉5N도 베스트때 GPS기준 7초극후반 나와요 우라칸은 5초후반~6초중반대입니다. 테클걸려는거라기보다는 너무 데이터 없이 과장되서 말씀하시는것 같아서 써봅니다
@@jungkh98람보르기니 우라칸이 아니고 SUV 람보르기니 우루스에요^^;
급제동에 회생제동이 안 쓰인다는 게 엄청 흥미롭네요
전기차라서 그렇다곤 하지만 국산차에서 제로백 3초대는 진짜 경이롭네.....
크 가속감 쥑이겟네요
헐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
경차 제로백 13초 ㅋㅋㅋㅋ
ev6 제로백 마일로 해도 경차보다 훨씬 빠르네요 ㄷㄷ
테슬라 정말 대단하네
와 엄청나다
"아... 200 찍었다!"
저 계기판 좀 ota로 바꿔줬으면 좋겠네요
제로이백 12초대 대박이다 진짜ㅋㅋㅋ
제로이백은 모델3 퍼포보다도 압도적으로 빠르네요. EV6 GT는 시작에 불과하고 아이오닉6 N 이랑 제네시스 엑스 스피디움은 더 잘 나올듯요.
무슨 소립니까.. 카와우 보세요. 464마력짜리 모3퍼포랑 별 차이도 안 나는데. 심지어 롤링스타트로 했을때만 약간의 차이로 이겼고 400m 드래그는 근소한 차이긴 했지만 ev6gt가 두번 다 패배함. 아무리 모3퍼포가 가볍다지만 120마력이 넘는 출력차이가 있다는거 치곤 아직 모터기술은 테슬라가 압도적임.
@@NoName-b5k1e개소리ㅋㅋㅋㅋㅋ당연히 차체가 훨씬 가벼우니깐 초반엔 치고나가겠지 루시드나 리막도 아니고 테슬라 주제에 배터리 기술력을 논하는건 좀 웃겼다ㅇㅈ
@@NoName-b5k1e120마력의 처이가 모터에서 벌어진거고 이걸 공차중량으로 커버쳤다고 ㅇㅋ? 그 좆만한 차가 더 느리면 어쩌자는거임
@@user-hr7bo3bq4y 루시드나 리막? 테슬라랑 게임 안되지,, 페이퍼스펙상으로 모s플래드보다 성능 좋았지만 막상 붙여보니 플래드가 더 빨랐는게 이미 유튜브 영상으로 떡하니 올라왔는데 현실 부정하네;;
@@user-hr7bo3bq4y 공차중량? 고속가면 공차중량은 별의미없고 모터 효율성 싸움이야,, 뭘 좀 알기나 하고 덤벼ㅋㅋ 현기차 요새 전기차 잘 만드는건 아는데 모터만큼은 아직 테슬라가 원톱임
와...가속력 죽이네요ㄷㄷ
3.5초면 와.. ㅈㄴ 빠르네.. 제로백 3초대의 쾌감 원래같으면 2억 가까이 가야 되지만 1억 이하로 느낄 수 있는 최대의 쾌감이네요.. 제가 타는 제네시스 gv70 3.5T 스포츠 플러스 모드로 5초 나왔는데 와..
Gt 보다 더 고급차시네요 부럽습니다 ㅎㅎ
요즘은 로블록스하는 잼민이가 gv70 오너구나.. 이야
@@Wow202 ㅋㅋㅋ
@@Wow202 아빠차 임마 아빠차 ㅋㅋㅋ
@@Wow202 프사만 봐도 잼민이잖아 ㅋㄱ 아빠찬데 중간에 봤겄지
A45 가 gt잡으려면 터빈업은 필수 외국튜닝 기준 a45s스테이지 2 제로백 3.1 제로200 10초
A45가 gt를 왜잡냐 등신아 ㅋㅋㅋ 전기차로 직빨 빠른게 대단한걸줄아노 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 제조 기술이랑 모터 출력 높이는 기술은 하늘과 땅차이다
지티 괴물이네요
급발진나면 더빠를듯
EQE350+ 제로백 6초가 넘는데 스벌 ㅠㅠ
와 아우디 e-tron re gt보다 더 빠르네
100번째 좋아요 내가눌름
거의 ktx네
이 차도 암행순찰차로 지정해야함
아5n ev6 gt g70 3.3 암행순찰차로 지정해야함
제네시스 gv60도 지금 언급한 차보다 더 빠르거나 비슷합니다.
바늘 계기판이면 더 느낌이 시원시원할거같은데 바늘계기판이 없으니 아쉽 ㅠ
단 20초만에 주행거리 7키로가 빠지네ㄷㄷ
어차피 회생제동으로 다시 주워모으잖아;;
@@NoName-b5k1e 단 20초만에 주행거리 7키로가 빠지네ㄷㄷ
@@팡철이-k1p 그니까 어차피 전기차는 회생제동이 있다고. 회생제동 모름?
@@NoName-b5k1e 단 20초만에 주행거리 7키로가 빠지네ㄷㄷ
400kW로 조져버리는데 회생제동으로 주워 먹는게 의미가 있노? 죽을똥살똥 해야 1퍼 먹겟네
고속도로 암행 g70에서 바꿔야할듯..
토끼면 끝장이내 ㅡㅡ
이녀석이 이정돈데 나중에 현기가 약빨고 더쌘놈 만들면 재밋겟네 ㅋㅋㅋ
ㅌㅋㅋ 그래봐야 전기찬데 그리고 저거보다 더한거 못만든다
주행가능거리 줄어드는게ㄷㄷ하네요
그만큼 움직였으니까 줄어들지 머리없음?
@@user-ip1ny5dy7q 200km/h로 달려도 초속 50미터 수준인데 ㅋㅋㅋ 머리는 너가 없는듯
@@user-ip1ny5dy7q ㅋㅋㅋㅋ 약12초 동안 움직여서 6~7km가는 자동차가 있음? 진짜 웃고갑니다^^
@@Belldandi97 주행스타일에 따라 주행거리 가감이 결정되기 때문에 일반적인 주행 시에는 저렇게 안떨어집니다. 400kw대의 출력을 10초 이상 유지할 일이 없으니깐요...
일반 내연기관도 정지상태에서 200찍으면 기름게이지 줄어드는거 보여요
람보 우르스가 12.8초인데 제로200 ㄷㄷ
전기차랑 내연기관 비교하는 능지가 ㅋㅋㅋㅋ 너거흉기 내연기관 꼬라지를 봐라 우루스는 커녕 혼다 시빅에서 다 정리됨
@@최원석-l5n1p좆빅 타입R 이면 아방엔에 개털리는 병신차?
@@최원석-l5n1p 전기든 내연기관이든 차 잖아
그니까 비교하는거지
@@최원석-l5n1p타입r? 너무 까네
@@가시나무-k7i ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 논리봐라 ㅋㅋ iq몇이냐
역시 빠르군요.
제차보다 5초 정도 빠르네요.
이분은 전기차 탈줄 모르시는듯 제로백 테스트에 회생제동을 맥스레벨로 하고 테스트하네;;
전기차 안타봄? 풀악셀에 회생제동이 왜 개입되냐? 풀로하든 끄던 기록에 영향없다
@@이세희-v6e 상관있는데 ㅋ
@@이세희-v6e 런치 자체가 다르구만
배터리 닳는 속도도 장난아니네요,,
니 doal가 죽는 속도군요 ..
모델s 제로200 6.2초인데 6초차이면 담배한대 피고 출발해도되겟다 ㅋㅋㅋㅋ
페라리 f12베를리네타가 제로이백이 십이초나오는데
흉기빠돌아 전기차 내연기관 개념부터 공부하고와라
모3 제로이백은 11초대
이제모든전기차가600마력이 상향표준화될건데 의미있나ㅋㅋ
중요한건 전기차 고마력사는분들은 달리는퍼포먼스를 많이원하실텐데 내연기관을다시찾습니다 절대내연기관의 배기음과변속을 못버림 이제김여사들 ev6gt타고 신나게 박아재끼겠네
고속도로에서 M5랑 비벼볼만 하겠네요
비비기만 가능할듯 근데 직선에서만 가능
저정도 덩치면 코너휘청이면서 발에 땀 쫙나면서 개쫄릴듯함 브레이크도 많이밀린다 하더라구요 200이상에선 브레이크 안좋으면 쫄려서 못밟음
딱 200까지만ㅋㅋ
딱 200까지는 비빌만할듯 그 이후는...
채널에 M3 가 11.28초 정도던데 M5하고 비비긴 좀 힐들거 같은데요
@@라몽-g5p M3는 더빠르니까 빼고 M5따라가기는 할수있지않을까요
후반부로 갈수록 쳐지네ㅋ
25초 영상 찍는데 7km가 날라감
기존 내연차도 거의 6백마력대 차로 저렇게 조지고 다니면 기름 금방 쓰지 않나요
아n오너인데 200씩 조지면서타면 연비 3키로나옵니다 서킷은 2키로나와요
원래 흉기차 연비 전비가 구림
@@meromiro7353 더 금방쓰죠 ㅋ
스팅어 gt랑
비슷하네요~
스팅어보단 5초정도 더빠르지 않나요 제로이백이
물론 쩜삼이한테 2백넘어선 따이겠지만
웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@france0713 12초랑 16초랑 비슷하다하시네요...
스팅어 오너인데 솔직히 스팅어보다 더 빠르죠 그래서 계약했습니다 출고 대기 238번째네요