Pari olen koeajanut ja sellainen aasialainen, tunnoton, dynaamisesta kaukana oleva ohjaus on läsnä. Ei mitään haukuttavaa, mutta eipä mutkatiellä hymyilytäkään. Hyundai liene hinta-laatusuhteessa tosi järkevä auto. Rengasmelua on, mutta esim. 2010 vuoden Mazda 3:ssa on selkeästi hirveämpi meteli. Toyota on varmaan teoriassa laadukkaampi, mutta kyllä pari kannentiivistettä on tutuilta mennyt 1.6-1.8 bensamoottoreilla, suurin piirtein 2002-2008 vuosimallien välillä. Hyundailta en ole tätä kuullut, jakoketju on kyllä venynyt jossain 200tkm kohdalla kaverilla, mutta maksoi vajaan 700 vaihtaa. Se on 200-300 euroa vähemmän kuin joissain VAG-konsernin jakohihnan vaihdoissa, puhumattakaan niiden autojen jakoketjun vaihtojen hinnoista. Ford Focus / Mondeo voittaa ehdottomasti ajettavuudessa aasian autot, mutta sitten on mukana toisenlaisia ongelmia, varsinkin Ecoboost--PowerShift-aikakaudella Suo siellä, vetelä täällä.
Itsellä oli kanssa hetken aikaa ceed ja yllätyin konehuoneen tilavuudesta. Itselleni ei vaan sopinut vaijeri välitteinen kaasu, hieman liian herkkä lähdöissä.
Ei liity tähän merkkiin, mutta kannattaa myyjien sanomisiinkin suhtautua tietyllä varauksella. Kerrankin otin autoa kotiin vklopuksi koeajoon, ja pariinkin kertaan varmistelin että onhan tässä ilmastointi. Myyjä, että ononon.. minä että nokun myyntikuvissa ei kyllä näyttäis olevan.. no senhän tiesi, kun auto ajettiin kotipihaan perjantaina... 😂
Näissä apurungon pudotus on erittäin miellyttävä työ, moottori jää korissa olevilla kannakkeilla tuentaan, ainoo mikä näissä mättää on huonot hammastangot.
Venttiilinnostajat ainakin emännän 1.4 naputtaa jonki verran ja jäähdytys nestettä katoaa paisarista jonnekkin. Selvää vuoto kohtaa ei löydy, vesipumppua pitäis vähän tutkailla, kun niistä vissiin falskannu joillakin.
Mulla tuli 400 tonnia täyteen. 1.6 diesel. 20 tonnin huoltoväli. Ja 5-30 w mobilil formula + suodin. Ainut vika takaluukun kahva hajos kun talvella jäätyy lumi taka puskurin päälle ja kun yrität avata takaluukkuu niin luukku ei aukee. Vaan kahva jää käteen.
Pari olen koeajanut ja sellainen aasialainen, tunnoton, dynaamisesta kaukana oleva ohjaus on läsnä. Ei mitään haukuttavaa, mutta eipä mutkatiellä hymyilytäkään. Hyundai liene hinta-laatusuhteessa tosi järkevä auto. Rengasmelua on, mutta esim. 2010 vuoden Mazda 3:ssa on selkeästi hirveämpi meteli. Toyota on varmaan teoriassa laadukkaampi, mutta kyllä pari kannentiivistettä on tutuilta mennyt 1.6-1.8 bensamoottoreilla, suurin piirtein 2002-2008 vuosimallien välillä. Hyundailta en ole tätä kuullut, jakoketju on kyllä venynyt jossain 200tkm kohdalla kaverilla, mutta maksoi vajaan 700 vaihtaa. Se on 200-300 euroa vähemmän kuin joissain VAG-konsernin jakohihnan vaihdoissa, puhumattakaan niiden autojen jakoketjun vaihtojen hinnoista. Ford Focus / Mondeo voittaa ehdottomasti ajettavuudessa aasian autot, mutta sitten on mukana toisenlaisia ongelmia, varsinkin Ecoboost--PowerShift-aikakaudella Suo siellä, vetelä täällä.
Itsellä oli kanssa hetken aikaa ceed ja yllätyin konehuoneen tilavuudesta. Itselleni ei vaan sopinut vaijeri välitteinen kaasu, hieman liian herkkä lähdöissä.
Ei liity tähän merkkiin, mutta kannattaa myyjien sanomisiinkin suhtautua tietyllä varauksella. Kerrankin otin autoa kotiin vklopuksi koeajoon, ja pariinkin kertaan varmistelin että onhan tässä ilmastointi. Myyjä, että ononon.. minä että nokun myyntikuvissa ei kyllä näyttäis olevan.. no senhän tiesi, kun auto ajettiin kotipihaan perjantaina... 😂
Näissä apurungon pudotus on erittäin miellyttävä työ, moottori jää korissa olevilla kannakkeilla tuentaan, ainoo mikä näissä mättää on huonot hammastangot.
Emännän 1.2 i20 vm13 olen käyttänyt 5w30 öljyjä, pelannu on, ei syö yhtään öljyä.
Venttiilinnostajat ainakin emännän 1.4 naputtaa jonki verran ja jäähdytys nestettä katoaa paisarista jonnekkin. Selvää vuoto kohtaa ei löydy, vesipumppua pitäis vähän tutkailla, kun niistä vissiin falskannu joillakin.
kannen ja lohkon välistä moottorin takaa vuoti meillä..
Mulla tuli 400 tonnia täyteen. 1.6 diesel. 20 tonnin huoltoväli. Ja 5-30 w mobilil formula + suodin. Ainut vika takaluukun kahva hajos kun talvella jäätyy lumi taka puskurin päälle ja kun yrität avata takaluukkuu niin luukku ei aukee. Vaan kahva jää käteen.
Kokemusta näistä turbotettuna? Ne uudemmat 1.4 t-gdi?
Mikä on vapaakytkin laturissa?
Laturin rullassa
Onko yhtä huono ajaa kun tojotat?
Millä tapaa huono ajaa
@@eskokorhonen8348 käy koita.