Modelleisenbahn H0 ... Piko Kupplung wechseln in Roco Kurz-Kupplung .. Katastrophe Teil 1 💩
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Hallo Ihr Lieben,
auf Empfehlung habe ich die Kupplung gewechselt, hatte ich sowieso irgendwann mal vor. Und Ihr seit "live" dabei....
Als Anfänger stellt man sich schon mal etwas doof an... da bin ich der Beste Beweis dafür.
Irgendwann stell ich meinen Kanal um auf Comedy-Eisenbahn :-)
Das Endergebnis des Kupplungstausches war jedenfalls nicht zufriedenstellend.
Ein Tipp zum wechseln der Kupplung . Mit einer kleinen Spitzzange oder Pinzette bevorzugt abgewinkelt die Nasen der Kupplung zusammendrücken und gleichzeitig die Kuplung aus dem Schacht ziehen. Eine Lokliege wäre auch nicht schlecht Hält den Wagen fest und schützt den Wagenoder die Lok vor Beschädigungen.
Lieben Dank für die Tipps. Einige davon habe ich im Folgevideo bereits umgesetzt. Da stelle ich mich deutlich besser an.... VG Jürgen
Hallo, Kupplung drehen und die Wagen fahren dann auch durch die Kurven und entgleisen nicht mehr. Durch den falschen Einbau bleibt die Roco KK am Gehäuse hängen und kann sich in der Kurve nicht voll nach links oder rechts bewegen.Viel Spaß beim Umbau....lg.jan
Oje...und ich dachte immer, ich stelle mich dämlich an ;-) Zuerst mal empfehle ich Dir für solche Arbeiten eine Lokliege. So verkratzt Du Dir nur die Wagendächer. Zum Zusammendrücken der Kupplungszapfen zum Herausziehen ist eine Pinzette unabdingbar! Der Bügel der Kurzkupplungen gehört natürlich immer nach UNTEN, damit die Wagen auch mit dem Entkupplungsgleis oder dem Entkupplungslöffel entkuppelt werden können! Vielleicht hättest Du das besser vorher mal gegoogelt :-)))
Ja, für dämlich anstellen habe ich ein Händchen. Darum habe ich auch Teil 2 gedreht, wo ich alle Tipps beherzigt habe... und zack, hat es funktioniert. LG Jürgen
Tolles Ergebnis. Mal schauen, was du nach den Testfahrten sagst. Und ein tolles Video. Könnte fast von mir sein. Zusammen haben wir wohl vier linke Hände .... fett grins 😃
Wenn man was zum 1. Mal macht ist es nie einfach... und auch mutig, sowas auch noch per Video festzuhalten... *lach*
Einfach alle Kupplungen drehen. Die kleinen Bögen müssen nach unten zeigen.
Danke für den Hinweis. Werde dann mal umbauen. Bzw. nach Alternativen schauen, da der Zug ja in der Kurve entgleist.
These are good couplings if you turn them around 🙂 great video anyway!
Du hast die Kupplungen verkehrt herum eingebaut. Ziehe sie alle noch mal raus 180 grad drehen und dann einrasten . Danach sind alle deine Probleme verschwunden
Das lesen der Montageanleitung scheint swierig zu sein.
Wenn eine dabeigewesen wäre... hätte ich sie gelesen... :-)
Hast du die Wagen noch? Ich würde sie kaufen, bevor sie vollständig Schrott sind.
Kann man das auch mit Märklin Kurzkupplungen machen?
Mit Märklin Kupplungen habe ich leider keine Erfahrung. VG Jürgen
@@MeinekleineheileWelt Ok Trotzdem Danke :)
Ja natürlich, kann man super machen! Ist meinermeinung nach sogar besser!
Hallo Jürgen. Ich bin erst seit 2 Jahren Modellbahner. Beim Kupplungswechsel habe ich den Wagen und die Kupplung zwischen 2 Pferde gespannt. Dazu habe ich Spanngurte verwendet. Die Pferde haben überlebt. Ich dachte schon, ich bin grobmotorisch, aber du hast gewonnen. Versuch doch mal ein Kernkraftwerk zu bauen. Das Video dann bitte unter Non Stop Nonsens posten. Selten so gelacht. War vielleicht 1. April?🤣
Hi Detlef, nööö ich war wirklich so blöd. War mein erstes Mal. Hatte damals sowas noch nie gemacht... typische Anfängerfehler. Gruß Jürgen... PS es gibt noch einen Teil 2... da war ich dann besser 😁
Hallo Jürgen
Na das nenne ich mal viel Fummelarbeit bis man die Kupplungen umgebaut hat . LG Sven Eisenbahner
Fummelarbeit ohne Anleitung... das kann ja nur schief gehen *lach*
Ich habe das auch vor gehabt aber ich habe schon so viel rollmaterial das geht ins geld habe mir ein elektrisches entkupplungsgleis gekauft es ist deine bahn es sieht keiner ob lang oder kurz 👍
Wer lesen kann ist klar im Vorteil Bedienungsanleitung lag bestimmt dabei
Nöö, leider nicht. Darum hab ich mich ja so hervorragend doof angestellt
Hallo, interessant über Roco KK.
Meine Modelleisenbahn hat meist Fleischmann HO Kurzkupplung 6515. Bis jetzt zufrieden.
Hallo, da ich mich seltendämlich angestellt habe, kommt es etwas doof rüber. Im Teil 2 war ich deutlich besser und es hat dann auch super funktioniert :-)
@@MeinekleineheileWelt Video Teil 2 PERFEKT
Mit ner pinzette die beiden rastnasen zusammen drücken und es geht leichter raus.
Die Anschaffung einer lokliege ist ratsam
Gruß Daniel
Hallo Daniel, danke für Deinen Hinweis. Habe schon ein aktuelles Video gedreht, wo ich die Kupplung nun richtig rum einbaue. Wegen Lokliege... da bin ich schon am planen.... LG Jürgen
@@MeinekleineheileWelt Wegen deiner Lokliege musste nicht viel planen, die Teile werden überbewertet und viel zu teuer angeboten, besorg dir aus dem Baumarkt einen Schaumstoffklotz und schneide dir mit einem Messer eine Vertiefung hinein, eine Seite senkrecht die andere leicht angeschrägt, die Tiefe so halbe Fahrzeughöhe und schon haste ne brauchbare vor allem billige Liege. Und nur so zur Info, diese kleinen beweglichen Bögen die nach unten zeigen sollen die Bremsschläuche darstellen und sind außerdem zum Entkuppeln auf einem Entkupplungsgleis da. Viele Grüße und viel Spaß noch mit deiner Bahn.
Meine Rede, Daniel ;-)
:D :D :D
Die Kupplungen sind einfach verkehrtherum montiert
Damit Dir, darum gab es dann auch einen Folge-Video... typisch Anfänger 😂
Ich verwende eine Pinzette zum wechseln der Kupplung 😀👍
viel Arbeit und dennoch falsch herum eingebaut. Kupplungen umdrehen und erneut versuchen. Ansonsten die alten wieder rein, da die Radien schon ziemlich klein sind.
Danke für den Hinweis, ich werde die alten Kupplungen wieder einbauen. Da selbst bei den grossen Radien der Zug bei mir nicht auf den Schienen bleibt....
@@MeinekleineheileWelt
Den wagen öffnen und blei ein kleben 5 gramm pro 1cm wagen dann sollte es nicht mehr entgleisen und die wagen laufen besser vielleicht mal die Kupplung von Fleischmann aus probieren.
Solang es die noch gibt
Gruß Daniel
@@MeinekleineheileWelt Verstehe ich jetzt nicht. Bei meinen "Problemwagen" hab ich die Roco Kurzkupplung verbaut und die fahren anstandslos durch meinen Märklin 360er Radius!
@@olivertwist3920 bei mir passt es mittlerweile auch... siehe Teil 2 :-)
Hi da sind ja meine Kurzkupplungen... ja die Wagen könnten deshalb rausspringen, da die Radien der Kurven zu eng sind. Ich habe selber die Piko Dostos mit Kurzkupplungen und die laufen einwandfrei. Auch auf der Clubanlage.... aber sehr schönes Video mit einigen Fails😊
Ich bräuchte so ein Mittelding, zwischen Roco Kurzkupplung und normaler Piko Kupplung. Ja ich hatte Spass beim Dreh, lach... sollte wirklich Richtung Comedy Eisenbahn gehen... aber perfekte Videos kann ja jeder... das Video hier ist das "Echte Leben"
Das Runde nach Unten
I don't like the PIKO Cars from several reasons; one of them is that you cannot make them look realistic (close), no matter what close couplers you use...
Thank you for your honest answer. I myself think it's OK for me
Ich wollte fragen, was der Vorteil ist, Roco-Kupplungen umgekehrt zu installieren? 😁
Der Vorteil ist, dass sie in den Kurven entgleisen... 😂... hab ja dazugelernt...
@@MeinekleineheileWelt 😂
Oder du ziehst einfach die kupplungdrr raus ich habe ein extra Video dazu😂
Moin
Eigentlich hast du nichts falsch gemacht, die kurzkupplung ist das allgemeine Problem, ich hab es auch, trotz großer Radien, ich werde alle kurzkupplungen wechseln
Nabend, leider war ich doch zu doof zum Kupplung wechseln. Darum gibt es ein Folgevideo, wo alles deutlich besser läuft. :-)
Wenn man keine Ahnung hat sollte man keine Videos einstellen.
Jeder fängt mal an... und dann sehen Anfänger wie ich, wie man es nicht macht... demnach können Andere von meinen Fehlern lernen. 😉