Сам город, конечно, стоит на совсем другом уровне, в принципе и в те годы в Волжском было не так плохо по сравнению с другими городами. И даже электричка ходила на самые окраины до Волжского Химкомбината. Ветку закрыли в начале 1996 года.
С удовольствием посмотрел это видео, впрочем, как и всё остальное с этого канала! По поводу волжского трамвая, складывается впечатление, что в городе он лишний. Простите меня за это суждение, но я говорю вам как тоже фанат рельсового транспорта.
Его и нет практически в городе. Большая часть путей в промышленной зоне. В целом он и там уже не востребован. Какой год они абсолютно пустые в основном катаются ради освоения финансирования.
Логичнее в Волжском в своё время было развивать троллейбус, а не трамвай. В Волжском нет больших автомобильных пробок и автобусы в полной мере могли заменить трамвай по маршрутам из центра до Оргсинтеза, с Карбышева до Химволокна, и из района ул. Логиновой и ж/д вокзала. Плюс, если бы исправно ходила электричка как раньше, то проблем вообще не было бы.
такое ощущение, что город Волжский остановился в разщвитии на уровне года эдак 92-93 вот как то так
Сам город, конечно, стоит на совсем другом уровне, в принципе и в те годы в Волжском было не так плохо по сравнению с другими городами. И даже электричка ходила на самые окраины до Волжского Химкомбината. Ветку закрыли в начале 1996 года.
С удовольствием посмотрел это видео, впрочем, как и всё остальное с этого канала! По поводу волжского трамвая, складывается впечатление, что в городе он лишний. Простите меня за это суждение, но я говорю вам как тоже фанат рельсового транспорта.
Его и нет практически в городе. Большая часть путей в промышленной зоне. В целом он и там уже не востребован. Какой год они абсолютно пустые в основном катаются ради освоения финансирования.
Единственный относительно востребованный маршрут в городе это 3 люди на рынок либо на пос.рабочий ездят часто достаточно
Мда, на проспекте Ленина, конечно, пободрее, а вокруг трамвайной линии лютая хтонь. Спасибо за волжский вайб, ребята!
Логичнее в Волжском в своё время было развивать троллейбус, а не трамвай. В Волжском нет больших автомобильных пробок и автобусы в полной мере могли заменить трамвай по маршрутам из центра до Оргсинтеза, с Карбышева до Химволокна, и из района ул. Логиновой и ж/д вокзала. Плюс, если бы исправно ходила электричка как раньше, то проблем вообще не было бы.
Не водительница, а вагоновожатая, как то так их называют
Жесть.....разруха....трамвам пора лет 30 назад на металлолом
Ага, только КТМ 5 из волжского чуть больше 30 леь