Theo e tìm hiểu thì dầu phanh nguyên bản nhiệt độ sôi rất cao, tuy nhiên nó có tính chất hấp thụ hơi nước. Khi dùng lâu, lượng nước dầu phanh hấp thụ ngày càng nhiều, nhiệt độ phanh tăng cao thì nước hòa tan trong dầu phanh sẽ sôi trước tại ra khí từ đó xảy ra trường hợp xe mất phanh hoặc phanh bị mềm/mất áp lực
nói về cái micro này thì nó hoặc hệt thống phía sau nó cắt tần số bass quá cao, dẫn dến giọng nói của mình nó không có lực. Còn kiến thức mà bác chia sẻ thì rất tuyệt ạ
Anh có thể chia sẻ về khung gầm xe bán tải được không ạ? (cách kiểm tra, bảo dưỡng, lưu ý trong quá trình sử dụng) để có thể bền. Ngoài ra em mong được anh tư vấn về việc xử lý khi khung gầm bị mọt, rỉ sau do chạy ở khu vực mỏ quặng hoặc ven biển
vừa r có vụ LEXUS bảo dưỡng phanh ở hãng xong phất phanh, cháu hơi lo lăng. việc tuy đơn giản nhưng sai xót là hậu quả lớn. cháu đi CIVIC 2010, học ở Thanh Xuân. Chú có thể chỉ cho cháu gara nào gần đó tin cậy để thay k ạ ? cháu cảm ơn !
Bác này cũng chạy xe điện VF8 nên em muốn hỏi, VF8 em chạy full phanh tái sinh cao, chạy điềm đạm ko ga thốc tháo ko đạp phanh gấp. Đi đèo dốc rất hiếm khi phanh, chỉ trừ dừng đèn xanh đỏ nên có nhất thiết phải thay dầu phanh sớm theo khuyến cáo của hãng là sau 24.000km ko? Dấu hiệu dầu phanh kém là gì, mức dầu thì nhận biết đc. Cảm ơn bác.
@@phuongchinh5897 xe điện nếu chạy phanh tái sinh cao và ko chạy nhanh phanh gấp thì hệ thống phanh nhẹ nhàng lắm. Dầu chả mấy khi nóng, nói gì sôi. Nên bạn xác định đi 2 3 năm thay cũng dc nhé.
@@tradaoto em cũng VF8 tiên phong chưa dc 2 năm nhưng đã 24k rồi, đợt này có đi bảo dưỡng định kỳ sợ ae đòi thay dầu phanh mất tiền nên muốn hỏi đến ngưỡng nào cần phải thay và cách nhận biết. Tkd bác
@@phuongchinh5897 dầu phanh cũng chỉ loanh quanh 300 500k (cả công) nên nếu tiện đi BD thì thay luôn. Còn nếu có tinh thần “em yêu khoa học”, tự nhận biết hoặc kiểm tra chất lượng dầu thì bạn search “bút kiểm tra hơi nước trong dầu phanh”. Giá từ 70k đến 200k là có bút. Cắm vào bình dầu là biết cần thay hay ko ngay.
Đường tiếng ổn, đường hình trông k dc duy mỹ cho lắm bác a😅
Video quá hữu ích và giúp được cả một xã hội đang vận hành oto
Cảm ơn bác ạ
Theo e tìm hiểu thì dầu phanh nguyên bản nhiệt độ sôi rất cao, tuy nhiên nó có tính chất hấp thụ hơi nước. Khi dùng lâu, lượng nước dầu phanh hấp thụ ngày càng nhiều, nhiệt độ phanh tăng cao thì nước hòa tan trong dầu phanh sẽ sôi trước tại ra khí từ đó xảy ra trường hợp xe mất phanh hoặc phanh bị mềm/mất áp lực
Bác làm video rất chi tiết ạ. Cảm ơn bác đã giải thích rất chi tiết ạ.
nói về cái micro này thì nó hoặc hệt thống phía sau nó cắt tần số bass quá cao, dẫn dến giọng nói của mình nó không có lực. Còn kiến thức mà bác chia sẻ thì rất tuyệt ạ
Kênh ông này nhiều kiến thức hay bổ ích ,không giống ông Thắng Otofun cũ nói chả biết gì về oto nhưng lại nói nhiều
Ông đấy chỉ hóng rồi nói phét cho ng mới.
Anh có thể chia sẻ về khung gầm xe bán tải được không ạ? (cách kiểm tra, bảo dưỡng, lưu ý trong quá trình sử dụng) để có thể bền. Ngoài ra em mong được anh tư vấn về việc xử lý khi khung gầm bị mọt, rỉ sau do chạy ở khu vực mỏ quặng hoặc ven biển
Đợi bác ra Video để có thêm kiến thức
Bác ơi, hôm nào bác giải thích về việc đầu xe mềm để hấp thụ lực với thân xe cứng để bảo vệ hành khách đc ko ạ?
tuyệt vời bác Hải ơi.
Cảm ơn bác. Tôi chạy xe nhiều năm nhưng lại chỉ biết kiểm tra dầu phanh còn đủ hay không thôi. 😂
Cho e xin địa chỉ cái gara a đang ngồi a ơi.thay dầu fanh các gara toàn đổ vào bình chẳng thấy xả hết ở pittong gì hết
Làm video về toyota wigo thế hệ mới 2023 đi chú
Cảm ơn chú đã chia sẻ ❤❤❤❤
e đã quá mêt mỏi trong việc tìm hiểu ưu nhược điểm của crossplane. Nên đành mặt dày vào năn nỉ ỉ ôi anh Hải có thể nào nói về loại động cơ này đc ko ạ
Lâu lắm ko thấy chú lên video rồi
E ko biết mic này hay hơn mic khác hay ko. Nhưng bác cầm mic nói nhìn oách hơn, đáng yêu hơn 🥰🥰🥰
vừa r có vụ LEXUS bảo dưỡng phanh ở hãng xong phất phanh, cháu hơi lo lăng. việc tuy đơn giản nhưng sai xót là hậu quả lớn. cháu đi CIVIC 2010, học ở Thanh Xuân. Chú có thể chỉ cho cháu gara nào gần đó tin cậy để thay k ạ ? cháu cảm ơn !
Kính chất quá anh Hải ơi 😊
Hữu ích quá bác
dầu phanh của e còn trong suốt và đang ở dưới vạch min lên thay hay đổ thêm lên max ạ
@@KellyMr-oo8uf nếu đã chạy cỡ 2 năm rồi thì thay. Ít hơn thì bổ sung, bạn ạ
May quá chú còn nhớ làm video
Dạo này anh không treo biển ‘ KHÔNG CHỈ ĐẠO... “ nữa à?
quá hữu ích ạ.
Em xin bác trà đá thông tin chỗ ông em bác cho thuê xe máy ở HN bác ơi
Xe PG1 phải không? Min: O Ba 99805286 em nhé
@@tradaoto ơ ko ạ. Xe pkl ý bác. Trước e xem video nào của bác có nói mà e ko nhớ video nào mà tìm lại. 😀
Bác ra ít video quá,
Mic hay nha anh Hải
Không liên quan đến ô tô nhưng mà cái cây bên trái bác ngồi là máy sưởi gốm phải không, chiếc đó dùng ổn không bác :)))
Mấy cô Kế toán dùng nên a cũng ko để ý đâu
Quả MC nay nhìn hơi lạ anh ạ 😐
Ở nước ngoài chạy 500 ngàn cây số. Người ta chưa bao giờ thay dau phanh.chi có thay dau nhớt
Ở đâu cũng có ng hiểu biết và ko
Bóc tem idol ơi
Êm bác ơi
❤❤❤
bác trà đá lại mất tích .....
Bác này cũng chạy xe điện VF8 nên em muốn hỏi, VF8 em chạy full phanh tái sinh cao, chạy điềm đạm ko ga thốc tháo ko đạp phanh gấp. Đi đèo dốc rất hiếm khi phanh, chỉ trừ dừng đèn xanh đỏ nên có nhất thiết phải thay dầu phanh sớm theo khuyến cáo của hãng là sau 24.000km ko? Dấu hiệu dầu phanh kém là gì, mức dầu thì nhận biết đc. Cảm ơn bác.
@@phuongchinh5897 xe điện nếu chạy phanh tái sinh cao và ko chạy nhanh phanh gấp thì hệ thống phanh nhẹ nhàng lắm. Dầu chả mấy khi nóng, nói gì sôi. Nên bạn xác định đi 2 3 năm thay cũng dc nhé.
@@tradaoto em cũng VF8 tiên phong chưa dc 2 năm nhưng đã 24k rồi, đợt này có đi bảo dưỡng định kỳ sợ ae đòi thay dầu phanh mất tiền nên muốn hỏi đến ngưỡng nào cần phải thay và cách nhận biết. Tkd bác
@@phuongchinh5897 dầu phanh cũng chỉ loanh quanh 300 500k (cả công) nên nếu tiện đi BD thì thay luôn. Còn nếu có tinh thần “em yêu khoa học”, tự nhận biết hoặc kiểm tra chất lượng dầu thì bạn search “bút kiểm tra hơi nước trong dầu phanh”. Giá từ 70k đến 200k là có bút. Cắm vào bình dầu là biết cần thay hay ko ngay.