Parabéns Cássio pelo trabalho. É disso que o mundo precisa, de mecânicos honestos, profissionais e que tem amor pela profissão. Parabéns de verdade por ter RESSUSCITADO essa relíquia que é a XL!
Estou com uma xl250r 1983 e não sobe óleo, obs. Não tinha o caninho guia do óleo que no vídeo tinha um pino maciço, olhando o vídeo aqui me abriu os caminhos, muito bem explicado seu vídeo, obrigado.
parabéns tenho uma 350 xlx mas vi seu vídeo pelo carinho com que cuida , você e profissional obrigado por fazer parte da menoria que lembra da gente abraços
Tenho uma Xlx350r , sprendi mecanica dela aqui. fui obrigado a entender da mecânica dela, pois os caras q mexiam nela ers todos meia boca. Cara como vcs e q fazem a diferença. Parabéns gente boa, Deus os ilimenem cada dia mais.
Motor feito e redondinho. Bateu pegou. Cassio o que eu admiro tambem em voce é o carinho com que voce trata as motos tanto faz ser nova ou velha o carinho é o mesmo, mostra o profissional que voce é Valeu abraço.
Parabéns pelo vídeo, Cássio! Também tenho uma XL 250 82, branca, e sou apaixonado por ela... foi muito legal ver como é o motor por dentro, ainda mais no final ele funcionando sem as tampas. O da minha estava vazando um pouco de óleo pelo parafuso da tampa do cabeçote que fica perto do tubo direito do escape, agora eu sei de onde vem esse óleo... Excelente trabalho!
Parabéns pelo excelente trabalho. Tudo muito bem feito, muito capricho e profissionalismo... Raro de encontrar um mecânico que queira enfrentar um motor de XL ou XLX nos dias de hoje! Apesar de não ser uma XLX eu assisti com muita saudade da minha primeira moto, que era justamente uma XLX 250R 1988.
Muito arretado o motor da XL, nunca tinha visto um motor nesse formato horizontal, para mim soou como uma tecnologia melhor. O que vc acha Cássio? Tem alguma diferença pra melhor em motores nesse formato? Grande abraço e parabéns pelo trabalho.
+Cássio Rodrigues boa noite queria a resposta de uma pessoa que tem conhecimento como voce minha lander faz um barulho horivel no motor uns falam que e a biela outros que e a corrente de comando esse e um caso muito comum nas yamahas mais eu queria saber se isso pode ser serio ?
eu gostei muito do seu serviço,eu tenho uma xlx 250r ano 84, eu mandei tirar o vasamento do cabeçote e da tampa mais não ficou bom, e gostaria do seu telefone para coversar com voce, isso se posivel. meu tele fone e 15- 32171685.
cara! vc sem duvida e um dos melhores mecânicos que ja vi , MUITO BOM MESMO , parece ate te que foi vc mesmo quem fabrico esses motores, que deus te abençoe e continue sendo esse escelente proficional, e o chitara tambem kkkk
muito bom ! que trabalho bem feito parabéns,estas xl são fogo,tive uma estes cabeçote desgasta muito no apoio da arvore de comando,na minha mandeu fazer uma especie de bronzina de bronze,ficou muito bom,só que agora estou de tornado é só alegria valeuuuuuuuuuuuuuuuu.
ótimo vídeo Cássio, vc tem que fazer uns vídeos deis da desmontagem do quadro, bem detalhando! Graças a um dos seus vídeos eu consegui trocar as juntas tags da minha fazer 2008, só apanhei um pouco pra entender os anéis, mas depois de muitas pesquisas e Lendo o manual de serviço eu consegui. obrigado Cássio por compartilhar seu conhecimento com a gente!
parabéns pelo vídeo amigo muito bom , sou mecânico de automóveis e tenho uma base boa de mecânica , com seu video não ficou nenhuma dúvida ! Faça vídeo aulas , e invista em ser professor de mecânica de motos , pode ganhar muito dinheiro , ótimo profissional !
parabens pelo video e pela dedicação com as motos, muito bom ver profissionais assim como vc trabalhando. Nao tinha ideia de como era esses motores mais antigos, parabens mesmo, abç
manda mto cassio....sucesso.......vendo esse video to começando a qerer aprender mecanica eu mesmo...mecanicos porcos...acabaram com essa moto...por isso n levo minha factor em qualquer lugar....seguindo só o manual a risca....vai saber depois se o cara entope um duto desses de oleo....q prejuizo....e peças originais estao caríssimas....parabéns cassio pela honestidade e serviço limo...sem palavras
valeu garoto cassio,vc e menino muito bom.obrigado por mais esta,aula .davi pereira sanches 53 anos são Paulo. To, na torssida pelo vidio de enjeçao eletrônica ;posta esta ai também garoto,vc e legal obrigado,
Pow ficou muito show acho que a minha 83 tá com o mesmo problema quanto fica para fazer esse trabalho ? O balancim nem boliado é mais fora que tem um buraco na tampa do balancim
Cara parabéns pelo ótimo vídeo, excelente trabalho e matando uma grande curiosidade da velha xllona, essa moto é histórica, parabéns você é campeão, só falto o xitara puxa em uma roda tamem kkkkk.
Cássio, muito show seus vídeos e seu profissionalismo! Tenho uma xlx 250 1993, estou precisando de um cabeçote pois o meu trincou na rosca da vela em direção das sedes de válvulas. Vi um cabeçote de xre 300 recuperado nos seus vídeos, será que essa retífica também recuperaria o da xlx?
Parabéns amigo, com grande respeito a ti posso te dizer: tu sim é um MECÂNICO. Porque o que a gente acaba vendo por aí de pessoas que se dizem mecânicos e só fazem coisa errada está cheio, e vai criticar o serviço deles, huuum, os caras só faltam sair no braço.
Excelente trabalho..... Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar conosco..... Gostaria de uma força sua Cássio..... Tenho um motor desse da XLX 250 ele tá todo intacto..... Quero botar ele numa XT 225, a minha dúvida é se posso usar a instalação da XT ou precisa colocar da xlx 250???? Abraço...
Boa tarde que produto vcs usam pra fazer essa limpesa? Fica mto top o motor q vcs mechem.oq mais me empreciona e a limpesa se puder dar a dica eu agradeco abracos
Parabéns , excelente trabalho vc pode me dizer quanto cobrou pelo serviço eu estou querendo comprar uma porém tem que fazer o motor e ela tá vazando óleo TMB e não sei se vale a pena .
amigo,,,, gostei do video,,,, aki tenho uma xlx 250 r,,,, gostaria de algumas dicas,,,, a minha esta fraca e falhando aceleracao,,, na lenta funciona normal,,,, arrancada fraca e quando vc estica embola e falha,,, o que pode ser? ja limpei o carburador, olhei as mangueiras dele do ar e a do cabecote e olhei a vela e a fiacao do chicote mas nao adiantou,,, gostaria de sua ajuda desde ja agradeco,,, aguardo sua resposta.....att,,,,abracos.....
GRANDE CÁSSIO, OTIMO TRABALHO ESSE O QUE FAZ. QUANTO CUSTARIA PRA REFORMAR UMA XT 225 COMPLETA, MOTOR E TUDO MAIS. AQUI NA MINHA CIDADE MIRASSOL D´OESTE ALGUNS MECANICOS NÃO MEXEM NELA, JA CHEGARAM ATÉ DIZER QUE NÃO IRIAM PERDER O TEMPO DELES. QUANTO CUSTARIA UMA REFORMA COMPLETA XT 225 ANO 2000
Parabens Cássio, mais uma aula pra gente, principalmente pra que curte esses motores mais antigos! Venho acompanhando seus videos, virei teu fã! Uma duvida que eu gostaria muito de saber, qual procedimento você usa para deixar o motor tão limpinho assim? Voce descarboniza, lava, limpa, por dentro e por fora, fica igual novo! Não digo limpeza de retifica, mas sim a limpeza que você faz na sua oficina mesmo, tipo quando lambusa todo o motor de oleo, depois tu limpa fica zero! É você que pinta o motor? Eu to a um tempão procurando saber que tinta deve ser usada pra isso... Abraços e meus parabens mais uma vez.
Boa noite Cassio, parabéns pelo serviço! Show, vc é um excelente mecânico, super detalhista. Me responde uma pergunta, em quanto ficou esse serviço? incluindo tudo, mão de obra, peças, retifica. Me desculpe a pergunta.
Foi em uma 250 R, que eu comecei a pilotar moto... esse vídeo me fez lembrar de tudo inclusive de um mechanico ou porcanico kkkkkkkkkkkkkk é hoje eu dou risada mais a época foi foda gastei uma grana e o kra fez bosta... PARABÉNS pelo vídeo vc é o kra...
fala Cássio blz ?excelente video tenho uma xlx 250r 89 ela ta dando uma fumacinha de vez em quando , quando é ligada , poderia me informar o problema ? me disseram que erra retentor de válvulas . Obs: tenho 16 anos cara e minha primeira moto é uma xlx kkkkk de trilha ainda Obrigado
Olá john, se a moto fuma só quando está fria no momento da partida provavelmente pode estar com os retentores de válvulas ruim, mas tem que se checar os guias de válvulas e válvulas também, abraço.
tem gente que fala para trocar o motor e colocar um de sahara vc acha viavel fazer isso ja que o motor fica em torno de 1500 a 1800 reais tambem desde de ja obrigado por responder a minha pergunta value Cássio e parabens pelos videos ficarão muito bom.
Você teria que encontrar um motor em perfeito estado sapatera2, porque se de repente você comprar um motor de sahara usado e começar a apresentar problemas você terá outra dor de cabeça, você também precisará da nota fiscal do motor e uma autorização do delegado de transito de sua cidade para fazer a alteração no documento, abraço.
Muito booom !! eu tenho uma XL250R 83/84 azul ... e estou fazendo o motor ..ta quase pronta ... com seu vídeo só me esclareceu alguns pontos ..muito interessante ...só não consegui achar os parafusos do motor ...os externos ..gostaria muito de trocar ...ja está desbotados ...rsrs ...você comprou num kit ?? ..ou foi numa casa de parafuso ?aqui não esse tipo .. pode me indicar onde tem ??? ou vc montava um kit que aí eu adquiro de você ....da minha moto tbm tive q trocar o eixo do pinhão que tava por um fiooo para patinar o pinhão ...rsrs ..mas já ta resolvido. ..muito bom o vídeo.Meus parabéns .
Obrigado pelo elogio amigo Ricardo, os parafusos você pode adquirir neste site que eu vou deixar o link abaixo ok, abraço. www.motomoura.com.br/Produto-PECAS-P-MOTOS-Arruela-Parafuso-Porca-Parafuso-Tampa-Lateral-Motor-Today-125-Grande-6X50-Cemopar--versao-9974-9999.aspx
Fala Cássio, tudo bom? Onde consigo comprar o kit de parafusos originais ? Gostaria de trocar os da minha por todos novos também, na hora q for revisar o motor, mas não sei onde compro... Pode me ajudar? Sabe me dizer também, se o jogo de embreagem da XL250R cabe na XL250 ? Obrigado denais pelo vídeo!
Valew Fabricio, se você gostou, me dê uma força, curta minha página recém criada no face: facebook.com/mecanicocassio pode deixar um comentário na linha do tempo se quiser, abraço.
Bom dia Cássio Rodrigues , primeiramente quero lhe dar os parabéns por você postar um vídeo de tamanha importância pois como você mesmo disse não tem nada no youtube falando ou explicando algo de motos antigas como essa. Amigo Cássio Rodrigues eu estou restaurando uma XL250R creio que é igual a essa e achei interessante alguns detalhes como os parafusos novos do motor. Você poderia me orientar quais parafusos eu compro se de algum outro motor de moto sirva e também algum site ou se em casa de parafusos eu possa encontrar? Fico grato pela atenção, grande abraço.
Junião Teixeira Olá amigo, os parafusos você encontra neste site: www.motomoura.com.br/SubCategoria-Arruela-Parafuso-Porca-260.aspx Você só tem que saber a medida dos parafusos, me passe seu email que eu te passo o catálogo de peças da XL onde contém as informações do comprimento e diâmetro das roscas dos parafusos ok, abraço e desculpe a demora pra responder.
Amigo Cássio Rodrigues, muito obrigado pela dica do site e também agradeço pelo catálogo pois eu tenho o de serviço e o de peças dai da pra eu pegar as medidas. Voltando ao carburador, à diferença do pistonete está no diâmetro?
Olá CASSIO. Comprei uma XLR 250 e restaurei. Estou tendo dificuldades de fazer pegar. è muito pesada. Já sabia disto. Te pergunto: O que você acha da colocação de um motor da Twister 250 cc? partida elétrica?
Sou David pinheiro gostei muito da montagem do motor da xl eu só tenho uma dúvida o óleo do moto também passa para o lado esquerdo aonde fica o maguineto . Tire essa dúvida minha.
boa noite amigo, muito bom o vídeo! estou tentando colocar uma xlx 250 pra rodar novamente, mas agora que fui montar a tampa do lado do magneto e os fios todos perderam as cores e não tem nenhum soquete somente os fios soltos. como faço para identificar os fios? obrigado.
Caro Cássio, mais uma vez parabéns. Como disse no blog você é um MECÂNICO (em maiúsculas) e apreciei a qualidade de seu trabalho assim como a disponibilidade de apresentá-lo a todos nós. Tenho uma XL250 ano 82 e desejo recuperá-la. Ela está parada há muito tempo e sem a menor condição de rodar. Antes de pará-la na garagem do meu prédio ela tinha acabado de fazer uma revisão e estava rodando 100% mas o longo período sem uso obriga a uma boa revisão. Tenho MUITO medo de deixar esta relíquia na mão de qualquer um. Infelizmente você não tem sua oficina no Rio de Janeiro e não tenho como levar minha moto para São Paulo. Uma pena! Não havendo como resolver a distância (se rodasse seria uma solução), você teria como recomendar um mecânico de confiança aqui do Rio (cidade) para reviver minha moto? Abraços. Muito sucesso!
Sérgio Lopes Pow amigo, nunca fui ao Rio, não tenho conhecimento de uma boa oficina pra te recomendar, fico devendo essa, mais torço pra que você leve sua tão estimada máquina para um bom profissional, um abraço.
Valeu aí galera gostei de ver um trabalho de vocês essa montagem da XL 250 gostei 60 Silent trabalho eu tenho visto em outras oficinas que não tem feito isso mas o motor matada põe defeito na moto as leis feita em quem tá arrumando ela tudo feito com amor tudo supera Valeu aí só que de Volta Redonda um abraço meu nome é Luiz Carlos manda outros vídeos eu quero aprender Valeu Amigo
Cássio!! vc sabe onde encontrar cabeçote xlx 250 ano 88 um carburado, novo ou bom estado, pelo seu conhecimento da para soldar cabeçote na sede de válvulas ?
Cássio este vídeo é muito bom. Tenho a Xl 250r para fazer. Esta funcionando, mas tem 94.000km e o motor está fumando. Como obtenho a tabela de torque e serviço para ela? Seu blog está ativo? Abracos. Sucesso
Bom dia amigo. A minha esteve muito tempo sem o contagiros pq em algum momento perdeu-se a engrenagem do caracol. Consegui outro, mas o eixo de acoplagem é curto e fino para a conexão com o comando, tem algo faltando além?
Cara , vc não tem ideia do qto me ajudou, estou montando um motor desse e estava com varias duvidas, Vlw mesmo. Vc poderia me indicar onde conseguiu as juntas do motor?? e esse caninho?
Calmi Moraes Olá amigo, as juntas você pode conseguir originais no site da Hondasa, é só pesquisar no google Hondasa que vai aparecer o site, agora o caninho foi feito no torno pelo dono da retífica onde levo as peças que tem que ser retificadas ok, abração.
Olá Daniel, não era nova a tampa, foi comprada usada em uma loja de peças usadas de motos de um amigo meu aqui da região, a antiga estava com os mancais da arvore de comando com desgaste excessivo, já ouvi dizer quer tinha retíficas que faziam casquilhos adaptáveis nas tampas e cabeçote, mas preferi trocar a tampa, abraço.
Parabéns pelo video!! Tenho uma XL250R 1984 com 160 mil km rodados com motor standar de fabrica gostari de saber os fonecedores das pecas de reposição se possivel
Olá Cássio,seu video é uma obra prima , aprendi muito, parabéns, tenho uma xl 250r 84 que esta vazando óleo pelos eixos do balancim, ali tem retentores de óleo?,Onde achou os parafusos novos para o motor?
Olá MrNebrak38, tem um anel de vedação que veda o óleo sim amigo, é necessário que você faça a substituição dos anéis dos eixos ok, os parafusos você encontra em vários sites de comércio de parafusos sextavados flangeados, me perdoe pela resposta anterior, eu acabei confundindo os balancins com os balanceiros quando li sua pergunta, abraço.
Cássio Rodrigues Cássio, mas não tem um anel de vedação em cada eixo? A minha também tá apresentando vazamento pelos dois eixos e eu penso que são os anéis, inclusive já até comprei dois para substituir. O código dos anéis é 91303-428-003.
Daniel Wagner Agora que eu vi Daniel, eu acabei confundindo o eixo dos balancins com o eixo dos balanceiros, vai o anel de vedação sim, vou corrigir a resposta que eu dei ao MrNebrak38, você pode notar na resposta que eu dei a ele que eu menciono os balanceiros, desculpe me pela desatenção, vou corrigir imediatamente a resposta anterior, abraço.
Parabéns Cássio pelo trabalho. É disso que o mundo precisa, de mecânicos honestos, profissionais e que tem amor pela profissão. Parabéns de verdade por ter RESSUSCITADO essa relíquia que é a XL!
Parabéns Cássio, serviço excelente e de qualidade, top demais!
Estou com uma xl250r 1983 e não sobe óleo, obs. Não tinha o caninho guia do óleo que no vídeo tinha um pino maciço, olhando o vídeo aqui me abriu os caminhos, muito bem explicado seu vídeo, obrigado.
parabéns tenho uma 350 xlx mas vi seu vídeo pelo carinho com que cuida , você e profissional obrigado por fazer parte da menoria que lembra da gente abraços
Quando o cara fala em fechar o motor na chave torque .
Poucos entenderam
Outro nível de mecânica.
Parabéns tu é difereciado
Tenho a minha é uma paixão desde criança temos quase a mesma idade meus parabéns pela postagem 👏👏👏👏✌️✌️💯💯💯💯
Tenho uma Xlx350r , sprendi mecanica dela aqui. fui obrigado a entender da mecânica dela, pois os caras q mexiam nela ers todos meia boca. Cara como vcs e q fazem a diferença. Parabéns gente boa, Deus os ilimenem cada dia mais.
Preciso de um mecânico para minha xl250r. Esse é o cara.
Motor feito e redondinho. Bateu pegou.
Cassio o que eu admiro tambem em voce é o carinho com que voce trata as motos tanto faz ser nova ou velha o carinho é o mesmo, mostra o profissional que voce é
Valeu abraço.
julio alves Muito obrigado amigo, abraço.
Seja moto nova ou antiga seu cuidado e capricho é o mesmo, Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, Cássio! Também tenho uma XL 250 82, branca, e sou apaixonado por ela... foi muito legal ver como é o motor por dentro, ainda mais no final ele funcionando sem as tampas. O da minha estava vazando um pouco de óleo pelo parafuso da tampa do cabeçote que fica perto do tubo direito do escape, agora eu sei de onde vem esse óleo... Excelente trabalho!
Parabéns pelo excelente trabalho. Tudo muito bem feito, muito capricho e profissionalismo... Raro de encontrar um mecânico que queira enfrentar um motor de XL ou XLX nos dias de hoje!
Apesar de não ser uma XLX eu assisti com muita saudade da minha primeira moto, que era justamente uma XLX 250R 1988.
Perfeito trabalho de qualidade coisa rara por estes dias! Continue assim e terás muito sucesso!
Muito obrigado Luis, abraço.
Mais um dos meus vídeos de mecânica, Valew Galera!!!!
Muito arretado o motor da XL, nunca tinha visto um motor nesse formato horizontal, para mim soou como uma tecnologia melhor. O que vc acha Cássio? Tem alguma diferença pra melhor em motores nesse formato? Grande abraço e parabéns pelo trabalho.
onde fica sua oficina ????
parabéns pelo trabalho. É ótimo profissional, não faz serviço de meia bocaaaa......
+Cássio Rodrigues
boa noite queria a resposta de uma pessoa que tem conhecimento como voce
minha lander faz um barulho horivel no motor uns falam que e a biela outros que e a corrente de comando esse e um caso muito comum nas yamahas mais eu queria saber se isso pode ser serio ?
eu gostei muito do seu serviço,eu tenho uma xlx 250r ano 84, eu mandei tirar o vasamento do cabeçote e da tampa mais não ficou bom, e gostaria do seu telefone para coversar com voce, isso se posivel. meu tele fone e 15- 32171685.
cara assisti mas uma vez e digo que vc é um ótimo mecânico vendi com tristeza minha xl queria ter um mecânico como vc por aqui abraço
Muito obrigado LUIS, um abraço.
Excelente trabalho! um motorzão da época em que a coisas eram feitas para durar; abraxx.
Verdade Ramon, abraço.
cara! vc sem duvida e um dos melhores mecânicos que ja vi , MUITO BOM MESMO , parece ate te que foi vc mesmo quem fabrico esses motores, que deus te abençoe e continue sendo esse escelente proficional, e o chitara tambem kkkk
muito bom !
que trabalho bem feito parabéns,estas xl são fogo,tive uma estes cabeçote desgasta muito no apoio da arvore de comando,na minha mandeu fazer uma especie de bronzina de bronze,ficou muito bom,só que agora estou de tornado é só alegria valeuuuuuuuuuuuuuuuu.
cassio voce pra mim ainda e u melhor mecanico que eu ja vi muibom sou seu fam valeu nota 10
ótimo vídeo Cássio, vc tem que fazer uns vídeos deis da desmontagem do quadro, bem detalhando! Graças a um dos seus vídeos eu consegui trocar as juntas tags da minha fazer 2008, só apanhei um pouco pra entender os anéis, mas depois de muitas pesquisas e Lendo o manual de serviço eu consegui. obrigado Cássio por compartilhar seu conhecimento com a gente!
cássio, sensacional resgatar esta relíquia! parabéns!!!
observer960 É nóis amigo, abraço.
Belo trabalho, infelizmente são poucos profissionais como vc.
parabéns pelo vídeo amigo muito bom , sou mecânico de automóveis e tenho uma base boa de mecânica , com seu video não ficou nenhuma dúvida ! Faça vídeo aulas , e invista em ser professor de mecânica de motos , pode ganhar muito dinheiro , ótimo profissional !
parabens pelo video e pela dedicação com as motos, muito bom ver profissionais assim como vc trabalhando.
Nao tinha ideia de como era esses motores mais antigos, parabens mesmo, abç
parabéns , muito bom o video !! Fico encantado com essas motos , xlão sempre !! barulho do motor é o melhor !!
Muito obrigado Daniel, abraço.
Cara pra arrumar o motor dum Xzelão não é qualquer um que abraça muito bom . Abraço
parabéns amigo pelo seu trabalho mostrando que existem ainda bons profissionais.... continue assim..... abraço que Deus te abençoe.
Se todo mecânico de motos tivesse essa postura profissional...
Bravo Cássio vc é o mestre das motos abraço
Estou aprendendo muito com seus vídeos obrigado professor
Parabéns Cássio você é muito caprichoso na montagem
manda mto cassio....sucesso.......vendo esse video to começando a qerer aprender mecanica eu mesmo...mecanicos porcos...acabaram com essa moto...por isso n levo minha factor em qualquer lugar....seguindo só o manual a risca....vai saber depois se o cara entope um duto desses de oleo....q prejuizo....e peças originais estao caríssimas....parabéns cassio pela honestidade e serviço limo...sem palavras
parabens cassio , parabens msm otimo serviço , isso siim é 1 mecânico e ñ 1 mexanico q nem tem varios por ai
Muito obrigado amigo, estou trabalhando muito, mas em breve vocês verão mais vídeos de mecânica de motos, abraço.
posta videos sim , ja assinei seu canal , sou mecanico tbem ; )
Cássio Rodrigues faiz um vídeo montando o motor da nx 350 Sahara ou da XLX 350! Abraço, parabéns, seus vídeos são ótimos!
Esse é o cara Deus abençoe esse trabalho maravilhoso
valeu garoto cassio,vc e menino muito bom.obrigado por mais esta,aula .davi pereira sanches 53 anos são Paulo. To, na torssida pelo vidio de enjeçao eletrônica ;posta esta ai também garoto,vc e legal obrigado,
Cassio é o melhor mecanico
Pow ficou muito show acho que a minha 83 tá com o mesmo problema quanto fica para fazer esse trabalho ? O balancim nem boliado é mais fora que tem um buraco na tampa do balancim
Cara parabéns pelo ótimo vídeo, excelente trabalho e matando uma grande curiosidade da velha xllona, essa moto é histórica, parabéns você é campeão, só falto o xitara puxa em uma roda tamem kkkkk.
Obrigado amigo. Abraço.
Cássio, muito show seus vídeos e seu profissionalismo! Tenho uma xlx 250 1993, estou precisando de um cabeçote pois o meu trincou na rosca da vela em direção das sedes de válvulas. Vi um cabeçote de xre 300 recuperado nos seus vídeos, será que essa retífica também recuperaria o da xlx?
Excelente vídeo , tenho uma xlx 250 r ano 88... Difícil mecânico que entendi dessas motos...
Parabéns amigo, com grande respeito a ti posso te dizer: tu sim é um MECÂNICO. Porque o que a gente acaba vendo por aí de pessoas que se dizem mecânicos e só fazem coisa errada está cheio, e vai criticar o serviço deles, huuum, os caras só faltam sair no braço.
Excelente trabalho..... Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar conosco.....
Gostaria de uma força sua Cássio..... Tenho um motor desse da XLX 250 ele tá todo intacto..... Quero botar ele numa XT 225, a minha dúvida é se posso usar a instalação da XT ou precisa colocar da xlx 250???? Abraço...
parabéns cara, ótimo vídeo, vc poderia num próximo vídeo mostrar como vc faz a limpeza do motor, obg!
Olá israel, boa idéia, em breve eu lanço um vídeo mostrando como eu realizo a limpeza do motor ok, abraço.
Seu serviço. Ficou ótimo.parabéns.profissional mesmo.
Parabéns sucesso um profissional de verdade já ganhou um escrito
Parabéns pelo vídeo e pelo peito pra encarar um motor como esse, não é pra qq um... Moto antiga é cheia de surpresas ruins.
joaomarcelo784 É verdade amigo, abração.
Show de bola !!
Tenho uma XL25R 84 vermelha
Belo trabalho parabéns gostei muito ja tive uma motor dessas e tenho saudade dela abraço
Valew LUIS RAFAEL, se inscreva no canal, sempre com novos videos e novidades . Abraço.
Boa tarde que produto vcs usam pra fazer essa limpesa? Fica mto top o motor q vcs mechem.oq mais me empreciona e a limpesa se puder dar a dica eu agradeco abracos
Baita vidio altos massa cassio sabe me dizer se o cabeçote da xl 250 da certo em parte de baixo de estrada 200 ??? Claro que com alguma modificações?
Parabéns pelo belo trabalho
Muito bom cara!!! À cada vídeo fico mais seu fã.
Ancioso pelo próximo.
Obrigado amigão, pode compartilhar o link no face se quiser. Abraço.
Obrigadão aí pelo video !! Tenho uma 350 r !!!! Do Piauí
Parabéns , excelente trabalho vc pode me dizer quanto cobrou pelo serviço eu estou querendo comprar uma porém tem que fazer o motor e ela tá vazando óleo TMB e não sei se vale a pena .
Muito bom bem esplicado e limpo e sem gambiarra
jefeerson sato valew pelo elogio amigo, abraço.
amigo,,,, gostei do video,,,, aki tenho uma xlx 250 r,,,, gostaria de algumas dicas,,,, a minha esta fraca e falhando aceleracao,,, na lenta funciona normal,,,, arrancada fraca e quando vc estica embola e falha,,, o que pode ser? ja limpei o carburador, olhei as mangueiras dele do ar e a do cabecote e olhei a vela e a fiacao do chicote mas nao adiantou,,, gostaria de sua ajuda desde ja agradeco,,, aguardo sua resposta.....att,,,,abracos.....
parabéns cássio, excelente video e é ótimo ver um trabalho assim!!!! perfeito !!!
ricardo peres Valew Ricardo , abração.
Muito bom, tenho uma xl 250 e 84
GRANDE CÁSSIO, OTIMO TRABALHO ESSE O QUE FAZ. QUANTO CUSTARIA PRA REFORMAR UMA XT 225 COMPLETA, MOTOR E TUDO MAIS. AQUI NA MINHA CIDADE MIRASSOL D´OESTE ALGUNS MECANICOS NÃO MEXEM NELA, JA CHEGARAM ATÉ DIZER QUE NÃO IRIAM PERDER O TEMPO DELES. QUANTO CUSTARIA UMA REFORMA COMPLETA XT 225 ANO 2000
Parabens Cássio, mais uma aula pra gente, principalmente pra que curte esses motores mais antigos! Venho acompanhando seus videos, virei teu fã! Uma duvida que eu gostaria muito de saber, qual procedimento você usa para deixar o motor tão limpinho assim? Voce descarboniza, lava, limpa, por dentro e por fora, fica igual novo! Não digo limpeza de retifica, mas sim a limpeza que você faz na sua oficina mesmo, tipo quando lambusa todo o motor de oleo, depois tu limpa fica zero! É você que pinta o motor? Eu to a um tempão procurando saber que tinta deve ser usada pra isso... Abraços e meus parabens mais uma vez.
Bom dia, parabéns ótimo serviço, me de uma dica tem molas de embreagem de motos atuais que de certo na xlx 250R.
Boa noite Cassio, parabéns pelo serviço! Show, vc é um excelente mecânico, super detalhista. Me responde uma pergunta, em quanto ficou esse serviço? incluindo tudo, mão de obra, peças, retifica. Me desculpe a pergunta.
mais uma vez surpreendente seu trabalho abraço amigos!
valew amigão, abraço.
Show de bola me diz qual disco de embreagem da nessa moto ?
Foi em uma 250 R, que eu comecei a pilotar moto... esse vídeo me fez lembrar de tudo inclusive de um mechanico ou porcanico kkkkkkkkkkkkkk é hoje eu dou risada mais a época foi foda gastei uma grana e o kra fez bosta... PARABÉNS pelo vídeo vc é o kra...
Valew basílo, abraço.
Belo trabalho Cássio. Tá de parabéns!
***** valew amigão.
aonde aperto pra curtir de novo ...parabéns pelo ótimo trabalho e consertar as gambiarras dos mexanicos por ai
Parabéns q Deus ti abençoe vc tem mt á ganhar passando seus conhecimentos
gostaria de saber qual o CDI pode substituir o da CB 450 ,alias gostei muito de ver a XL 250R funcionando como um relogio foi gratificante.
excelente mecânico você Cássio sem gabiaras
fala Cássio blz ?excelente video tenho uma xlx 250r 89 ela ta dando uma fumacinha de vez em quando , quando é ligada , poderia me informar o problema ? me disseram que erra retentor de válvulas . Obs: tenho 16 anos cara e minha primeira moto é uma xlx kkkkk de trilha ainda Obrigado
Olá john, se a moto fuma só quando está fria no momento da partida provavelmente pode estar com os retentores de válvulas ruim, mas tem que se checar os guias de válvulas e válvulas também, abraço.
cara se e bom demais..gostei muito do video,excelente proficional,.seguidor seu direto do Paraguay👌👍
ola Cássio parabéns seus videos são nota 10
vanderlei costa valew vanderlei, abraço.
tem gente que fala para trocar o motor e colocar um de sahara vc acha viavel fazer isso ja que o motor fica em torno de 1500 a 1800 reais tambem desde de ja obrigado por responder a minha pergunta value Cássio e parabens pelos videos ficarão muito bom.
Você teria que encontrar um motor em perfeito estado sapatera2, porque se de repente você comprar um motor de sahara usado e começar a apresentar problemas você terá outra dor de cabeça, você também precisará da nota fiscal do motor e uma autorização do delegado de transito de sua cidade para fazer a alteração no documento, abraço.
Muito booom !! eu tenho uma XL250R 83/84 azul ... e estou fazendo o motor ..ta quase pronta ... com seu vídeo só me esclareceu alguns pontos ..muito interessante ...só não consegui achar os parafusos do motor ...os externos ..gostaria muito de trocar ...ja está desbotados ...rsrs ...você comprou num kit ?? ..ou foi numa casa de parafuso ?aqui não esse tipo .. pode me indicar onde tem ??? ou vc montava um kit que aí eu adquiro de você ....da minha moto tbm tive q trocar o eixo do pinhão que tava por um fiooo para patinar o pinhão ...rsrs ..mas já ta resolvido. ..muito bom o vídeo.Meus parabéns .
Obrigado pelo elogio amigo Ricardo, os parafusos você pode adquirir neste site que eu vou deixar o link abaixo ok, abraço.
www.motomoura.com.br/Produto-PECAS-P-MOTOS-Arruela-Parafuso-Porca-Parafuso-Tampa-Lateral-Motor-Today-125-Grande-6X50-Cemopar--versao-9974-9999.aspx
Cássio Rodrigues Obrigado amigo. Vou dar uma olhada..Abraço.
Fala Cássio, tudo bom? Onde consigo comprar o kit de parafusos originais ? Gostaria de trocar os da minha por todos novos também, na hora q for revisar o motor, mas não sei onde compro... Pode me ajudar? Sabe me dizer também, se o jogo de embreagem da XL250R cabe na XL250 ? Obrigado denais pelo vídeo!
Cássio será que vc pode informar o custo de fazer um motor desse do jeito que você fez? Obrigado e está de parabéns pelo serviço executado.
o melhor que que já vi..
Valew Fabricio, se você gostou, me dê uma força, curta minha página recém criada no face: facebook.com/mecanicocassio pode deixar um comentário na linha do tempo se quiser, abraço.
Bom dia Cássio Rodrigues , primeiramente quero lhe dar os parabéns por você postar um vídeo de tamanha importância pois como você mesmo disse não tem nada no youtube falando ou explicando algo de motos antigas como essa. Amigo Cássio Rodrigues eu estou restaurando uma XL250R creio que é igual a essa e achei interessante alguns detalhes como os parafusos novos do motor. Você poderia me orientar quais parafusos eu compro se de algum outro motor de moto sirva e também algum site ou se em casa de parafusos eu possa encontrar? Fico grato pela atenção, grande abraço.
Junião Teixeira Olá amigo, os parafusos você encontra neste site: www.motomoura.com.br/SubCategoria-Arruela-Parafuso-Porca-260.aspx
Você só tem que saber a medida dos parafusos, me passe seu email que eu te passo o catálogo de peças da XL onde contém as informações do comprimento e diâmetro das roscas dos parafusos ok, abraço e desculpe a demora pra responder.
Amigo Cássio Rodrigues, muito obrigado pela dica do site e também agradeço pelo catálogo pois eu tenho o de serviço e o de peças dai da pra eu pegar as medidas. Voltando ao carburador, à diferença do pistonete está no diâmetro?
Olá CASSIO. Comprei uma XLR 250 e restaurei. Estou tendo dificuldades de fazer pegar. è muito pesada. Já sabia disto. Te pergunto: O que você acha da colocação de um motor da Twister 250 cc? partida elétrica?
Sou David pinheiro gostei muito da montagem do motor da xl eu só tenho uma dúvida o óleo do moto também passa para o lado esquerdo aonde fica o maguineto . Tire essa dúvida minha.
Muito obrigado amigo, só mais uma perguntinha: o tal L M é Limpa Alumínio?
lindo de se ver....que motor top....
muito baum cara adorei seu video
muito bom o seu video
e como se monta a parte eletrica ????
boa noite amigo, muito bom o vídeo!
estou tentando colocar uma xlx 250 pra rodar novamente, mas agora que fui montar a tampa do lado do magneto e os fios todos perderam as cores e não tem nenhum soquete somente os fios soltos. como faço para identificar os fios?
obrigado.
Ótimo vídeo você poderia mostrar a regulagem das válvulas passo a passo
Caro Cássio, mais uma vez parabéns. Como disse no blog você é um MECÂNICO (em maiúsculas) e apreciei a qualidade de seu trabalho assim como a disponibilidade de apresentá-lo a todos nós.
Tenho uma XL250 ano 82 e desejo recuperá-la. Ela está parada há muito tempo e sem a menor condição de rodar. Antes de pará-la na garagem do meu prédio ela tinha acabado de fazer uma revisão e estava rodando 100% mas o longo período sem uso obriga a uma boa revisão. Tenho MUITO medo de deixar esta relíquia na mão de qualquer um. Infelizmente você não tem sua oficina no Rio de Janeiro e não tenho como levar minha moto para São Paulo. Uma pena!
Não havendo como resolver a distância (se rodasse seria uma solução), você teria como recomendar um mecânico de confiança aqui do Rio (cidade) para reviver minha moto?
Abraços. Muito sucesso!
Sérgio Lopes Pow amigo, nunca fui ao Rio, não tenho conhecimento de uma boa oficina pra te recomendar, fico devendo essa, mais torço pra que você leve sua tão estimada máquina para um bom profissional, um abraço.
Valeu, Cássio, muito sucesso para você.
Cassio vc tem que colocar video do motor da dt 180...espero que futuramente vc compre uma e poste o video pra galera. abraço
Piao Victor pode crer amigo, abraço.
Cassio vc tem algum vídeo que mostra como trocar só a mola do pedal de partidas da XLX 250 ano 83?
bom dia cassio video top adquiri uma xlx250r e uma dt 180 as duas vou fazer motor possivel qual torque dos parafusos que correto motor das duas motos
Valeu aí galera gostei de ver um trabalho de vocês essa montagem da XL 250 gostei 60 Silent trabalho eu tenho visto em outras oficinas que não tem feito isso mas o motor matada põe defeito na moto as leis feita em quem tá arrumando ela tudo feito com amor tudo supera Valeu aí só que de Volta Redonda um abraço meu nome é Luiz Carlos manda outros vídeos eu quero aprender Valeu Amigo
Cássio!! vc sabe onde encontrar cabeçote xlx 250 ano 88 um carburado, novo ou bom estado, pelo seu conhecimento da para soldar cabeçote na sede de válvulas ?
Cássio este vídeo é muito bom. Tenho a Xl 250r para fazer. Esta funcionando, mas tem 94.000km e o motor está fumando. Como obtenho a tabela de torque e serviço para ela? Seu blog está ativo? Abracos. Sucesso
Bom dia amigo.
A minha esteve muito tempo sem o contagiros pq em algum momento perdeu-se a engrenagem do caracol.
Consegui outro, mas o eixo de acoplagem é curto e fino para a conexão com o comando, tem algo faltando além?
Cara , vc não tem ideia do qto me ajudou, estou montando um motor desse e estava com varias duvidas, Vlw mesmo.
Vc poderia me indicar onde conseguiu as juntas do motor?? e esse caninho?
Calmi Moraes Olá amigo, as juntas você pode conseguir originais no site da Hondasa, é só pesquisar no google Hondasa que vai aparecer o site, agora o caninho foi feito no torno pelo dono da retífica onde levo as peças que tem que ser retificadas ok, abração.
Cássio, onde você conseguiu aquela tampa do cabeçote nova? A anterior não tinha mais jeito?
Olá Daniel, não era nova a tampa, foi comprada usada em uma loja de peças usadas de motos de um amigo meu aqui da região, a antiga estava com os mancais da arvore de comando com desgaste excessivo, já ouvi dizer quer tinha retíficas que faziam casquilhos adaptáveis nas tampas e cabeçote, mas preferi trocar a tampa, abraço.
Parabéns pelo video!!
Tenho uma XL250R 1984 com 160 mil km rodados com motor standar de fabrica gostari de saber os fonecedores das pecas de reposição se possivel
Olá Cássio,seu video é uma obra prima , aprendi muito, parabéns, tenho uma xl 250r 84 que esta vazando óleo pelos eixos do balancim, ali tem retentores de óleo?,Onde achou os parafusos novos para o motor?
Olá MrNebrak38, tem um anel de vedação que veda o óleo sim amigo, é necessário que você faça a substituição dos anéis dos eixos ok, os parafusos você encontra em vários sites de comércio de parafusos sextavados flangeados, me perdoe pela resposta anterior, eu acabei confundindo os balancins com os balanceiros quando li sua pergunta, abraço.
Cássio Rodrigues Cássio, mas não tem um anel de vedação em cada eixo? A minha também tá apresentando vazamento pelos dois eixos e eu penso que são os anéis, inclusive já até comprei dois para substituir. O código dos anéis é 91303-428-003.
Daniel Wagner Agora que eu vi Daniel, eu acabei confundindo o eixo dos balancins com o eixo dos balanceiros, vai o anel de vedação sim, vou corrigir a resposta que eu dei ao MrNebrak38, você pode notar na resposta que eu dei a ele que eu menciono os balanceiros, desculpe me pela desatenção, vou corrigir imediatamente a resposta anterior, abraço.
Bom dia gostei muito de ver ó vídeo parabéns
Qual ó endereço da tua mecânica pôr eu tenho uma moto desse aí