850kN
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2024
- Skrót 12-to godzinnej nocnej służby zamkniętej w 33 minutach materiału. Od wyjścia z hotelu przez przyjęcie pojazdu i pociągu, oględziny lokomotywy, próby hamulców, wypinki, dopinki i monotonne oczekiwanie na sygnał na semaforze aż po zdanie lokomotywy w stacji docelowej.
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn
Rozkład jazdy:
00:00 - 00:22 Wejściówka
00:22 - 00:56 Transfer z hotelu do pociągu
00:56 - 02:52 Objęcie pojazdu
02:52 - 04:38 Oględziny sprzęgu
04:38 - 05:24 Objęcie pociągu
05:24 - 06:00 Zgłoszenie gotowości
06:00 - 07:45 Odcinek: Prabuty - Iława Gł.
07:45 - 08:53 Wjazd i postój w Iławie Gł.
08:53 - 09:52 Wyjazd z Iławy Gł.
09:52 - 09:57 Odcinek: Montowo - Rybno Pom.
09:57 - 10:33 Ciekawostka w Rybnie Pomorskim
10:33 - 11:18 Odcinek: Rybno Pom - Warszawa Główna Towarowa
11:18 - 15:27 Zmiana kierunku jazdy
15:27 - 15:38 Zgłoszenie gotowości
15:38 - 17:12 Odcinek: Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Okęcie
17:12 - 19:33 Zmiana pociągu na warszawskim Okęciu
19:33 - 22:56 Odcinek: Warszawa Okęcie - Warszawa Główna Towarowa
22:56 - 23:20 Zmiana kierunku jazdy na warszawskich Odolanach
23:20 - 25:16 Odcinek: Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańka
25:16 - 28:21 Pożegnanie
28:21 - 31:44 Odcinek: Warszawa Gdańska - Warszawa Praga WPB
31:44 - 33:07 Pożegnanie 2
Muzyka:
Song: Simon More - You (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Simon More - You (Vlog...
Desire by Markvard / markvard
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/desire-m
Music promoted by Audio Library • Desire - Markvard (No ...
Song: Markvard - Dawn
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Markvard - Dawn (Vlog ...
Song: InRp - Golden Hour
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • InRp - Golden Hour (Vl...
Song: Sappheiros - Awake
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • Sappheiros - Awake (Vl...
*Listopad 2022*
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Świetne. Pewnie miałeś już dość dodawania napisów do filmów, i stwierdziłeś że łatwiej to wszystko opowiadać. Ja też wolę taką wersję, czuć emocje i nastrój w głosie, czego napisy nie oddadzą. I do tego manewry i cała otoczka, sprzęganie itp. Podnosisz poprzeczkę ;)
Paweł 36l przeszkadza mu padający śnieg... ale się pochichrałem :) :) :) dobreeee. Uwielbiam szydzenie z tych telewizyjnych paradokumentów...
Maszynista, Kamerzysta, Dźwiękowiec, Aktor, Montażysta video i to dobry z wyczuciem rytmu obrazu i dźwięku, ... Super :) Poza tym, z filmu na film, jeszcze fajniej, jeszcze lepiej. Ogląda się świetnie a nocne przejazdy z dobrze dobraną muzyką, to jest sztos. Dla mnie, pierwsza piątka moich, ulubionych kanałów kolejowych.
To jaki jest progress względem filmów sprzed kilku miesięcy, a tym jakie są teraz to poprostu niebo a ziemia. Tak trzymaj, twoje produkcję stają się co raz lepsze!
a, i wszystkiego Naj, Naj, Naj z okazji dnia kolejarza - zdrówka !
Dziękuję. Wzajemnie :)
Życzenia na święto kolejarskie👍🚂,zielonych semaforów, mój syn kierowca zestawów, Polska, Szwecja, Niemcy, pozdrawiam serdecznie transportowców, kiedyś kierowca PKS i MZK👍👍🚂
Dziękuję za życzenia i odwzajemniam. Kiedyś też na zestawach jeździłem :)
Super 😊
Odcinek jak zawsze konkretny, ciekawie omówione i pokazane w szczegółach.Wszystkiego dobrego z okazji dnia kolejarza i samych bezpiecznych służb.Należący się kciuk do góry 👍
Dziękuję. Wzajemnie. Wszystkiego najlepszego :)
0:02 o nie, mam taki sam dźwięk budzika, najgorsze co może być z rana :D
Bardzo dobra alternatywa dla dziennika maszynisty
Jak najbardziej :) Może i coś takiego powstanie
Widzę że śpimy na tym samym hotelu, nie ma to jak obiadek w bistro Jedynka 😁świetny film pozdro
Hahaa. Jaki ten świat mały :)
Super się oglądało, łapka w górę w pełni zasłużona :D
Jak byłem mały chciałem zostać maszynistą😊w dzieciństwie u dziadków na wsi spędzałem całe dni na bloku kolejowym, przejazdowym.Po skończeniu szkoły podstawowej zostałem mechanikiem..samochodowym 😊ale kolej dalej mnie fascynuje 😁🔥
Pozdrawiam i daje SUBA🤙👊🏼
Klasa sama w sobie 👍🔥😎
To jakie Pan zacząłeś robić filmy to brak słów 👌👏
*#Prezes** - a tyś PKP Cargo **_prezes_** jesteś?*
_Pozdro i dzięki za wspaniały materiał_
@@Banerled nie, ja zupełnie inna branża 😀
Też jestem pod ogromnym wrażeniem
Kolejny doskonały film. Ciekawy pomysł na pokazanie kilku godzin pracy maszynisty. Komentarze oraz napisy dodatkowo wzbogacają film. Wszystko nagrane w wysokiej jakości 💪. Super! Czekam na jeszcze...
Jestem bardzo zaskoczony montażem i całą służbą. Genialny film , naprawdę ogromny szacunek. Niskie ukłony 🙂
Czekam na kolejne 😁
Wszystkiego Najlepszego z okazji Dnia kolejarza. Serdecznie pozdrawiam 🙂
Dziękuję za opinię, dziękuję za życzenia i odwzajemniam :)
Mega sztos film 🙂 Takie "dzienniki" to mogłyby stać się stałym punktem tego kanału 🙂 Jestem pod ogromnym wrażeniem rozwoju kanału, jak i samego autora 🙂
Wszystkiego co najlepsze z okazji waszego święta 🙂 Samych zielonych, bezawaryjnych lokomotyw, cichych Gamm i nieślizgającycych się Traxxów 🙂 A przede wszystkim tyłu powrotów co wyjazdów i bezpiecznych służb 🙂
Dziękuję za życzenia. Takie dzienniki staną się stałym punktem programu :)
WOW! ale super zmontowany materiał, a wstepniak i muza 1 klasa ICC :)
To naprawdę doskonały film dokumentalny. Gratuluję. Co się pan mechanik najeździ to się najeździ a ile się nachodzi! Pozdrowienia Olek.
Perełka 👌
podobaja mi sie takie słuzby ta szczegolnie poniewaz pochodze z ilawy
Podoba mi się wstęp 💪
Z tą czołówką pojechałeś jak nigdy szacun zajebisty pomyśł Lublin pozdrawia 😁😁😁😁
Scenariusz: PKP 😒, dyspozytor zakładowy 😏, 111Ed😂
12:57 Przyłożyłeś w tę cysternę, że aż światła w tamtej osobówce zgasły :P
Cóż... Czasem bywa i tak :)
Super kanał.... Oby więcej materiałów... Pozdrawiam
Ło, ale ekstra odcinek. Kolej-ne tajniki pracy maszynisty przybliżone, dzięki! Ach, i zapomniałem - nie wiem czego się życzy z okazji Dnia Kolejarza, ale wszystkiego dobrego!
Przede wszystkim spokojnej, bezpiecznej służby :) Dziękuję. Wzajemnie. Wszystkiego najlepszego :)
Naprawdę super relacja z pracy maszynisty 👌🏻
Też jestem zmęczony. W końcu piątek wieczór. 3maj się.
Film super. Wszystkiego Najlepszego z okazji dnia kolejarza i samych zielonych. Pozdrawiam
Dziękuję. Wzajemnie :)
Najlepsze filmy pan robi 👍
od razu twoje filmy sie podobają
jest klimat
Tak apropos telefonów Dyżurny-Maszynista..
Przede wszystkim dyżurny musi mieć numer do maszynisty, a zwykle ich nie mamy, no i jakąś konkretniejszą informację od dyspozytora odnośnie danego pociągu, bo zwykle na pytanie "ile ma stać?" dostajemy odpowiedź "na razie niech stoi", i ani ja nie wiem kiedy będę miał wolny tor, a i maszynista stoi nieraz kilka godzin na czuwaniu, bo w każdej chwili może ruszyć.
Zgadza się. Jak naibardziej. Jednak dyżurni którym utkwi w pamięci dany maszynista zostawiają sobie do niego kontakt. W tym przypadku informacja o postoju była tylko "dodatkiem" :)
Mega film. Fajne wstawki . Przyjemnie się ogląda. Proszę o więcej. 👍
Film na ktory wielu czekalo i tak po prostu powstał. Pozdrawiam :)
Jak ja lubię ten Pana głos.Szukam właśnie filmów z głosem których nie widziałem😊
Jakie dobre światła w tych "Gamoniach"
Extra film. Pozdrawiam.
jaciepiernicze juz nie mogę się doczekać, własnie zaczynam swoją przygodę z lokomotywami!!!
zaczynam 15/12/2022. Przeszedłem badania lekarskie - brak przeciwskazań. Zaczynam od zera! Mam 44 lata, myślałem że mnie nie wezmą, a jednak!
I jak pierwsze wrażenia?
12:55 tak uderzyłeś w wagony, że aż w SKM światło zgasło :D
Też cieszko kawałek chleba praca fajna miło się oglodalo pozdrawiam serdecznie
Witam pozdrawiam pana mechanika ,oglądam pańskie filmy od dawna i bardzo mi się podobają ,koleją się interesuję od dawna od 30 kilku lat ,z zawodu też jestem maszynistą chociaż nie pracuję na kolei .😊
material zajebisty i ta muzyczka na koncu idzie nie zle sie w krecic w klimat super
Nie noooo ten materiał WoW... Jest super... Jest coraz lepiej... Tak trzymać i do przodu :) Wjazd podany Panie mechaniku :) Trzeba odpalić symulator jakiś :) Pozdrawiam :)
Kurde jaki ciekawy kanał i film. No no. Przyjemnie się oglądało.
Witam! Znakomity materiał, oby powstało wiecej tego typu , pozdrawiam !
Mega miło z Twojej strony, że nagrywasz dla nas takie fajne filmy :)
Jadziem!!!!!
Piękny trolling tym intro. Aż słuchawki ściągnąłem.
Sztos po całosci ten film! Klimat, muzyka i Twoje komentarze z objaśnieniami urywają doope. Aż chce się zapytać, dlaczego tylko taki krótki?🙂
Super film. Proszę o więcej. Nie wiem dlaczego, ale przejazd widoczny z 21:25 od razu rozpoznałem z filmu Nocna włóczęga po Warszawie. :D. Pozdrawiam
Super odcinek dobra robota !!!!
bardzo brawo za pomysł i realizację
Rewelacyjny materiał, zarówno pod kątem merytorycznym jak i technicznym. ☺
I z tego co słyszę to w cysternach znajduje się "Kerozyna" czyli paliwo lotnicze, więc stacja docelowa jak najbardziej jest odpowiednia 😁
A swoją drogą to życzę wszystkiego co najlepsze z okazji Dnia Kolejarza, samych zielonych świateł na semaforach (może czasem jakiegoś pomarańczowego aby za chwilę na moment przystanąć), łagodnych profili, przyczepnych zestawów kołowych i spokojnych ale satysfakcjonujących służb i możliwości obcowania z coraz to lepszym taborem 😊
P.S. W pewnym momencie zaśmiałem się pod nosem, bo do głowy przyszedł mi pomysł tego, że w sumie ta usterka prowadnicy sprzęgu mogła być fabryczna 🤣
Z ciekawości, jak sobie radzi ta lokomotywa przy jeździe z takim bruttem na silniku dojazdowym? 111Ed-015 to de facto pojazd typu 111Ed-20 (od egzemplarza 006 mamy typ 111Ed-20, do - 111Ed) czyli posiada agregat VOLVO TAD1365VE ale ma 405 kW czyli 550 KM. 😉
Radzi sobie podobnie jak SM42. Jednak zmienione oprogramowanie odcinające dwa silniki trakcyjne przy prędkości powyżej bodajże 16km/h strasznie utrudnia pracę. W niedziele pojawi się cabview z urywka pracy manewrowej na silniku dojazdowym. Pozdrawiam, dziękuję za życzenia i odwzajemniam :)
@@850kN Dziękuję :D
To czekamy do niedzieli :D
@@850kN a ja chciałem o to dopytać. Pierwsze słyszę, żeby były takie "hybrydy", będę o nich musiał doczytać.
@@bartekkowalski6408 są to elektrowozy z prawie 500 konnym silnikiem spalinowym służącym do manewrów.
Pesa ma także prototyw lokomotywy całkowicie dwutrakcyjnej. Elektrowóz i diesel w jednym. Jest to Gama z oznaczeniem EuroDual.
@@bartekkowalski6408 Już spieszę z wyjaśnieniami :D
Mamy pojazdy trakcji elektrycznej, spalinowej i parowej. Trakcja to sposób wytwarzania energii oraz medium, z które stanowi źródło tej energii (odpowiednio prąd, paliwo ropopochodne, para).
Potem dochodzi do tego kwestia sposobu przeniesienia napędu czyli wszelkiej maści przekładnie: elektryczna, hydrauliczna i mechaniczna.
Dla przykładu mamy np GAMĘ 111Eb czyli pojazd elektryczny, który energię elektryczna dostarczoną do silników trakcyjnych przetwarza na energię kinetyczną poprzez przekładnie mechaniczną zintegrowaną z silnikami trakcyjnymi 😀
Są natomiast pojazdy, które wyposażone są w dwa źródła zasilania, które w zależności od ich rodzaju powodują, ze mamy do czynienia z pojazdem dwutrakcyjnym albo bimodalnym.
Pojazd dwutrakcyjny to taki, który do wytworzenia energii wykorzystuje dwa osobne media czyli pojazd, który jednocześnie posiada np. układ elektryczny i silnik spalinowy.
Dla kontrastu mamy pojazd bimodalny, czyli taki, który przy wykorzystaniu jednego rodzaju medium, czyli np. prądu, może poruszać się przy wykorzystaniu energii elektrycznej z sieci trakcyjnej lub z akumulatorów - taki pojazd będzie bimodalny, gdyż niezależnie od źródło zasilania, zawsze będzie to źródło prądu elektrycznego. Pojazdem, który stanowi przykład w tym miejscu jest Stadler WINK (w konfiguracji zasilania z sieci trakcyjnej i AKU - dla konfiguracji zasilania z sieci i przy wykorzystaniu silnika spalinowego będzie to pojazd dwutrakcyjny).
Mamy jeszcze pojazdy dwu(wielo)systemowe czyli z jednej strony pojazdy bimodalne ale nie do końca, ponieważ pojazdy wielosystemowe to takie, które po odpowiedniej konfiguracji pojazdu są w stanie poruszać się przy wykorzystaniu innego systemu zasilania prądem - np. zamiast prądu stałego, mamy prąd przemienny.
I tu pojawia się dość ciekawy przykład czyli właśnie platforma lokomotyw PESA GAMA lub DRAGON 2 z Newagu. Czemu?
Ponieważ w obydwu rodzinach występują praktycznie wszystkie główne możliwe konfiguracje (poza pojazdem stricte spalinowym) sposobu zasilania pojazdów.
Mamy zarówno pojazdy spalinowe czyli GAMĘ 111Db, która jest w pełni spalinowo elektrycznym pojazdem (w domyśle spalinowym, z przekładnią elektryczną), pojazdy dwutrakcyjne takie jak 111Ed oraz 111DE, czyli takie, które są w stanie wykorzystać energię z silnika spalinowego do przejechania krótkiego odcinka, lub do wykonywania manewrów na bocznicach bez sieci trakcyjnej (przy znacznym ograniczeniu osiągów względem jazdy przy zasilaniu z sieci trakcyjnej) lub takie, które są w stanie poruszać się przy zasilaniu zarówno z sieci trakcyjnej jak i przy wykorzystaniu silnika spalinowego bez zmiany osiągów i parametrów trakcyjnych pojazdu. Na końcu mamy dwie konstrukcje czyli lokomotywę elektryczną, jednosystemową (111Eb) oraz wielosystemową (111MS).
W przypadku NEWAGu nie ma co prawda wariantu spalinowego ale są pojazdy:
- jednosystemowe, elektryczne - E6ACTa, E6ACTab (w PKP Cargo ET25)
- jednosystemowe elektryczne, ze spalinowym modułem dojazdowym - E6ACTad, E6ACTadb (w PKP Cargo ET26)
-dwusystemowe (3kV DC i 25kV AC) - E6MST (w PKP Cargo jako ET43)
Z pozoru jest to zagmatwane ale takie pojazdy jak GAMA 111Ed / 111Ed-20 / 111Ed-30 to nic innego jak pojazdy dwutrakcyjne, które normalnie wykorzystywane są w ruchu przy sieci trakcyjnej 3kV DC, a w razie potrzeby maszynista może przełączyć się na zasilanie z silnika spalinowego i np. dociągnąć skład do stacji lub na bocznicę bez sieci trakcyjnej. 😃
Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania, lub potrzebował wyjaśnienia czegoś bardziej to chętnie odpowiem/odpowiemy. ☺
P.S. Najczęściej silniki modułów dojazdowych cechuje 6 cylindrów ustawionych w rzędzie oraz moc około 400-410 kW (czyli około 500KM) 😉
Super film :) oby takich więcej
O panie przez mój Malbork jechałeś 😎
Przez Malbork jechał poprzedni maszynista. Ja go zmieniałem w Prabutach :)
Super zrealizowany odcinek, bardzo przyjemnie się to ogląda, zwłaszcza wieczorem. Łapa w górę leci!
super
Materiał sztos. Cieszę się że pokazujesz te robote od kuchni i z niesamowitą pasją, to piękne.
Ty masz zapoznanie tych szlaków wszystkich?
Fajny odcinek, ciekawie sie oglada, szacun za montaz.Oby tak dalej.Pozdrawiam
Świetny montaż. Muzyka. Bardzo fajnie się oglądało!
Miło lekko się ogląda super widać, że z pasją pełna profeska !!!
To się tak przyjemnie ogląda
Trafiłem tu przypadkiem ale już zostawiam suba i łapkę w górę za ciekawy materiał. Bardzo lubię tematykę kolejową. Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajny materiał, musisz robić więcej tego typu filmów, mimo że robię w innej branży to bardzo fajnie obejrzeć tego typu materiał. Pozdrawiam!
Czyżby kierowca?
@@850kN Nie nie :D U mnie na kanale widać jaka branża.
Tysięczny like ode mnie leci. :) Świetny film!
Dzięki za tysiączka :)
Jeden z najlepszych filmów na kanale!
Bardzo ładnie Panie kiloniuton ;)
super montaż, muzyka - idealny timing, fajnie się to ogląda, jestem tylko ciekaw gdzie zaczynałeś służbę - w sensie hotel przed dojazdem do Prabut, ciekawi mnie jak daleko Was podwożą takimi taksówkami. U nas wysyłanie załóg busami/taksówkami pomiędzy miastami wojewódzkimi jest niestety częste. pozdro z branży lotniczej.
Najdalej jechałem 270km taksówką :) Warszawa - Kuźnica Białostocka. Z reguły jest to od kilku do 200km.
Nocowałem w Gdańsku :)
Super !
Poleciałeś na grubo :D
Tak trochę się starałem :)
Super Film
Panie Pawle, świetny materiał, oglądało się przyjemnie, mam nadzieję, że takich służb będzie więcej, bo na pewno przez 12h jest sporo materiału do pokazania :) Oczywiście dodatkowy klimat robi noc, więc teraz kolejny film to chyba będzie za dnia, prawda? :) Dzięki!
Nawet na pewno :) Postaram się więcej takich filmów wrzucać choćby żeby pokazać, że służba jako maszynista to nie tylko praca za nadtawnikiem...
@@850kN ja wiem, że ta praca i samo jej nagrywanie może się wydawać nudne, ale dla mnie takie jazdy nocą, przepinanie składów, czekanie pod semaforem, rozmowa z dyżurnym, czy inne niespodzianki to jest mega rozrywka :) no i profeska w montażu, nie ma co!
Chłopie Tyś się z powołaniem minął Tyś powinien kręcić filmy na Camerimage ! :-) Dobrze wybrane ujęcia,porządna miuzik wrażenie jakby człek sam prowadził skład .Pozdrawiam
Bez przesady :)
Proszę o więcej tego typu filmów.
Będzie jeszcze nie jeden :) Altualnie jestem na urlopie. Zaopatruję się też w sprzęt :)
taki układ kamery jak z 23:35 - cudo
Taki widok będzie pojawiał się częściej :)
szacun
Sceneria: PKP PLK, no miodzio
No faktycznie chłopski mają rację, filmy z komentarzem głosowym,a nie z napisami robią dużą lepszą robotę, i podnoszą poziom kanału 🙂 pozdrawiam 🙂
Fajny filmik :) Urozmaicenie jest i z ciekawości sobie sprawdziłem, że beczuszki wiozły wachę do samolotów... Nie wiem, czy powinienem to zdradzać, ale akurat padło oznaczenie klasyfikacji towaru niebezpiecznego, którą sobie obadałem :) Dla mnie to nauka, bo jak zobaczę w przyszłości skład z tym oznaczeniem to będę w domku. Pozdrawiam ciepło, przyjemności i bezpieczeństwa na szlakach Panie Pawle !
To żadna tajemnica :) Numer rid nie ma na celu "ukrywania" nazwy przewożonego towaru a oznaczenie wagonu jako niebezpieczny. Konkretnie jest to oznaczenie zagrożenia.
Z Okęcia powinniśmy jeździć przez Odolany, Kutno ile to mniej oblotów itd…
W sumie. Ale zapchana linia bardziej.
@@850kN a przecisnij sie przez WPT nie raz 🤦
Chyba ciężej przejechać z Kutna do Skierniewic. Tym bardziej, że Bełchów zaczynają rozbierać.
16:52 Służewiec a nie Okęcie ;) Okęcie jest kawałek dalej :)
Nie sadzilem, że w nocy jesteście w stanie tyle obrobic, aż od Prabut z oblotami na WGT i do Okęcia i jeszcze do Pragi wrócic. Nieźle. Bardzo sprawna praca rewidentow.
Trakcja pasażerska pozdrawia
Mój rekord to Stryków - Łódż Widzew - Koluszki - Warszawa - Malbork i Malbork - Warszawa :) 710km
Intro z tym telefonem to... rylli, +1
Przeeleganckie ,godne Oskara 😁
25:14 najlepszy widok jaki może być, by ktoś kto nie jeździ na co dzień widział wszystko.
W przyszłości będzie wiecej takich widoczków :)
Zajebisty materiał. Świetnie mi się oglądało, byłem tak wciągnięty że nawet nie słyszałem jak żona kilkakrotnie prosiła mnie o wyniesienie śmieci.. dotarło do mnie dopiero jak poczułem zapach przy krześle.. co i tak nie skłoniło mnie do tego żeby się oderwać. 👍 Daj znać jak będziesz wybierał się do Ostrołęki, może dane mi będzie nagrać Twój przejazd. Pozdrawiam!
W opisie jest link do fb. Tam będę wrzucał za każdym razem informacje dokąd się wybieram :)
no no na siłkę nie cza chodzic :D
Obstawiam, że ładunek składał się z paliwa JET z gdańskiej rafinerii na lotnisko Okęcie.
Niesamowity format filmu!
Mam pytanie: ile godzin odpoczynku dostajesz w hotelu?
Zazwyczaj jest to 12 godzin. Ustawowo wymagane jest 11.
Jeśli chodzi o to mocowanie sprzęgu to oficjalnie jest to prowadnik haka cięgłowego.
Hej hej POZDRAWIAM
Bardzo mi się podoba pomysł i sposòb prowadzenia. Jedno mnie tylko trochę denerwuje mianowicie określenie pracy jako "służby". Robi tak wielu maszynistòw. Służba na kolei była dawno temu i nie wróci( za wyjątkiem przewozòw osobowych) Teraz jest praca i tyle. Służy się dla ogółu społeczeństwa (co ma miejsce w przypadku dyżurnego ruchu, strażaka, wojskowego itp. ) jest to jak najbardziej pozytywne albo dla "pana" co jest przejawem braku ròwności.
Ciężko się nie zgodzić. Jednak "służba" a nie praca sprawia, że czujemy się neico bardziej wyjątkowi niż zwykli pracownicy... Ale masz rację. Kiedyś kolej była służbą. Teraz już nie jest...
@@850kNto tak jak z innymi, kiedyś zmilitaryzowanymi zakładami pracy, np. Poczta Polska w której zaczynałem służbę, a kończyłem w PP SA. Pozdrawiam.
PS. Trafiłem na Ciebie przypadkiem, a teraz oglądam wszystko, stare odcinki i najnowsze.
12:55 tak docisnął, że aż światła w pasażerskim zgasły xD
Ma się rękę nie? :)
Zakręt brał w ciasną uliczkę no i sie przesunęło nie panikuj nie obleci .....🙄🙄🙄🙄
24:30 dobry skrót z osiedla do Wola Parku, ciekaw jestem co sobie wówczas myślą maszyniści widząc takiego jelonka jak ja, radośnie skaczącego przez tory ;)
Szczerze... Jak przechodzisz przez tory to nic sobie nie myślę. Sam tak chodzę. Ale w tym miejscu często promile uderzają ludziom do głowy. Dwa razy hamowałem tu nagłym bo ktoś udawał że jest samobójcą albo popisywał się przed dziewczyną w ostatniej chwili schodząc z toru przed pociągiem...
@@850kN Dzięki. Czasem mam wrażenie, że trąbią na złość za samo zbliżenie się do torów.
Tam faktycznie jest mnóstwo dzieciarni z browcem, a jak zniknął "domek" (nastawnia? nie wiem jak to nazwać) to chyba jest ich jeszcze więcej. Nieszczęście gotowe.
@@kasiorbasior8494 niestety tam to nagminne jest. Nawet najbardziej znieczulony na tym punkcie maszynista będzie reagował w taki sposób...
jestem tu pierwszy raz, super!
Na moich rejonach się lata widzę (Wwa Jelonki - Wwa Gdańska) ;)
Non stop :)
1863 to kod paliwa lotniczego. I od razu wiadomo, czemu na Okęcie.
Dokładnie nafta lotnicza :)
21:52 ostatnie cztery miesiące śmigałem tym przejazdem do bocznicy skm na szkolenie na licencje :) i ani razu nie zobaczyłem towara na tym szlaku :)
A widzisz. A ja dosyć często tamtędy jeżdżę. Choćby dzisiaj w nocy :)