Редко пишу комментарии, но это шедевр. Профессиональная работа однозначно. Свой мотор доверил бы, хотя никогда не сдавал в мастерские. Всегда делал сам
У меня после расточки каналов, через какое-то время тосол пошел в цилинр, головка на выброс, получились либо слишкои тонкие стенки, ну а может брак литья
У меня ещё вопрос возник, а зачем так сильно растачивать впускные отверстия, ведь подача воздуха все равно будет ограничена общим отверстием главным, где дроссель стоит, его тогда тоже надо растачивать и дроссель побольше ставить? Или не заморачиваться так надо?)
Работа сделана хорошо...но хотелось бы пояснений..размер фрезы..сколько миллиметров снимается ..какие прокладки.и т.д..а так н интересно..есть более зрелещные видосы..
Капец.... Грубая работа...... Стремно такой огромной фрезой, сразу идти по каналам, толщина стенки непонятна, возможно канал и проходной, но толщина, может стенки и фольгой оказаться.... Плюс риски от такой фрезы грубые, их потом не шлифануть или шлифануть с раковинами.. В общем нет слов. Работа мясника..... Не хирурга..... Вроде по теории шарик канал пройдет, соосность плоскостей имеется.... Но это все грубо, очень....... Рискованно так делать.....
Действительно плюс 40 дизлаков ! Автор представление имеет что такое снять плюс 40 ложадей ! Турбина даёт 20% процентов ! И это далеко не на всех двигателях + 40 ЛС !
Скажу так что это вполне реально, только помимо портинга нужно еще доработать камеру сгорания, и сточить клапан на 1 мм и сделать его т-образным и поставить новые пружины клапанов, доработать коллектор и поставить ресивер тогда даже 50+ получится эти моторы задушенны с завода, занимаюсь ремонтом этих двс и там если все правильно собрать то даже с минимальными доработками 25+ кобыл а если сделать по уму то на атом можно 250 сделать
Редко пишу комментарии, но это шедевр. Профессиональная работа однозначно. Свой мотор доверил бы, хотя никогда не сдавал в мастерские. Всегда делал сам
Что бы было легче проходить повороты, нужно шарошку делать с карданчиком..
ИЗВИНИ! но ты не понимаешь о чём говоришь
У меня после расточки каналов, через какое-то время тосол пошел в цилинр, головка на выброс, получились либо слишкои тонкие стенки, ну а может брак литья
Супер 💪 интересно лайк👍👍👍🤝
У меня ещё вопрос возник, а зачем так сильно растачивать впускные отверстия, ведь подача воздуха все равно будет ограничена общим отверстием главным, где дроссель стоит, его тогда тоже надо растачивать и дроссель побольше ставить? Или не заморачиваться так надо?)
Это похоже на проверка толщины стенки головки :)
а шо бы выкинуть потом😅. от тепла ее так карежить будет. никакой жесткости. гбц на пару хороших заездов. выйграл и выкинул😂
Воздух не вода, он имеет свойство уплотнения.
А может и результаты продувки есть?
Работа сделана хорошо...но хотелось бы пояснений..размер фрезы..сколько миллиметров снимается ..какие прокладки.и т.д..а так н интересно..есть более зрелещные видосы..
Ну это только на верхах будет ехать низов не будет вообще
Инопланетани 😂😢😮😅😊🎉
Здравствуйте. А с клапанами колдуете? Т.е направляющие из спецбронзы, седла керамические и т.д?
Я попроще живу ради железки тратить столько времени нет смысла
Мне столько раз привозили "Спецбронзу" она то проваливается то идёт так что гбц может лопнуть, это не очень.....
👍
Есь же 4 2 1 для этих моторов
А чем колектор выхлопной распиливали
Твёрдосплавными шарошками
@@123lalamoves здравствуйте после распила мощь прибавилась на много и расход тот же или увиличился
@@Механизаторвделе По эмоциям клиента он в шоке! Но у него есть чиповщик и он ставил валы другие
@@123lalamoves в какие валы не в курсе?
@@Viaches ?
Красава👍👍👍
на расход как влияет?
Всё зависит от стиля езды, а так наоборот экономия при нормальной езде спокойной
Какого размера шары
33/29 гбц , ресивер 44мм
@@123lalamoves спасибо
d14z6honda можно доработать?
да
А в самом начале вы что растачиваете, места посадочные форсунок что-ли, если да то зачем?
Не забивай себе голову! ТАК НАДО!
Стоимость такой работы?
Ссылка на авито указана!
Ты внатури этот коллектор оставишь?? 31:15
Реально все это для того, что бы поставить штатный выпуск, неправильно рассчитанный? Смысл? Продувка то где?
Сколько стоит работа?
www.avito.ru/sverdlovskiy/predlozheniya_uslug/porting-remont_gbts_rastochka_kanalov_pod_klyuch_739422170
Капец.... Грубая работа...... Стремно такой огромной фрезой, сразу идти по каналам, толщина стенки непонятна, возможно канал и проходной, но толщина, может стенки и фольгой оказаться.... Плюс риски от такой фрезы грубые, их потом не шлифануть или шлифануть с раковинами.. В общем нет слов. Работа мясника..... Не хирурга..... Вроде по теории шарик канал пройдет, соосность плоскостей имеется.... Но это все грубо, очень....... Рискованно так делать.....
Прежде чем такое делать, мастер тщательно изучает толщину стенки. И что за стенкой
Действительно плюс 40 дизлаков ! Автор представление имеет что такое снять плюс 40 ложадей ! Турбина даёт 20% процентов ! И это далеко не на всех двигателях + 40 ЛС !
Сказочный тип
Скажу так что это вполне реально, только помимо портинга нужно еще доработать камеру сгорания, и сточить клапан на 1 мм и сделать его т-образным и поставить новые пружины клапанов, доработать коллектор и поставить ресивер тогда даже 50+ получится эти моторы задушенны с завода, занимаюсь ремонтом этих двс и там если все правильно собрать то даже с минимальными доработками 25+ кобыл а если сделать по уму то на атом можно 250 сделать
А че не 240😂
ТЫ не умничай!!! сними своё познавательное видео!
@@123lalamoves оно есть 😂
Не стоит скромничать , тут как минимум + 400 л/с
О каких лошадях речь идёт? На стоквалах.стокмоторе?
😃😃😃👍👍👍👍👍
Привет скажи а у тебя телеграмм есть
www.avito.ru/schelkovo/predlozheniya_uslug/porting-remont_gbts_rastochka_kanalov_pod_klyuch_739422170