Как часто приходится накачиватб кодеса полностью, от нуля до необходимого значения? Я колеса только ПОД качиваю. Вот и думаю, есть ли смысл брать ДВУХцмлиндровый? Это я себе этот вопрос задал. Просто у меня компрессор который я брал для паркетника, теперь у меня полноценный джип, колеса-то больше, вот и задумался над покупкой более мощного компрессора, мне товарищ насоветовал двухцилиндровый, размышления вслух.
Всегда и во всем предпочитаю иметь запас по мощности. Двух качает быстрее и этот проверенный лично. Четыре колеса по кругу, он чуть теплый, но качает как холодный. Т.е. сплав цилиндров и поршней расширяются одинаково. В результате, что одно колесо качать, что четыре ему все равно. Справляется на ура. Попадался мне компрессор басеус с ненужной электроникой, красивый, маленький и пластиковый полностью. И корпус и поршень с цилиндром. Тоже качает четыре колеса к ряду, но игрушка. На долго ли его хватит. А здесь металл и все добротно, крепко. Остановился на этом. Ни разу не жалел.
Товар пришел поврежденным, манометр врет. Но! Компрессор качает отлично. Уже год как в эксплуатации и ведет себя отлично. Нужные 2,2 накачал на шиномонтажке и сравнил с манометром компрессора, заметил нужное значение и теперь ориентируюсь на него. Потрепанный вид - это вопрос к почтовым службам в данном случае. В итоге - манометр шлак, компрессор гуд, почтовикам нужно работать над собой). С Рождеством!
Сними верхний пластик. Он совсем не нужен (бутафория). Будет лучше вентилироваться.
Братишка сейчас компрессор работает, такой же хочу купить.
Кстати мой компрессор за 10$ так же показывает погрешность в 1 атмосферу
Как часто приходится накачиватб кодеса полностью, от нуля до необходимого значения?
Я колеса только ПОД качиваю.
Вот и думаю, есть ли смысл брать ДВУХцмлиндровый? Это я себе этот вопрос задал.
Просто у меня компрессор который я брал для паркетника, теперь у меня полноценный джип, колеса-то больше, вот и задумался над покупкой более мощного компрессора, мне товарищ насоветовал двухцилиндровый, размышления вслух.
Всегда и во всем предпочитаю иметь запас по мощности. Двух качает быстрее и этот проверенный лично. Четыре колеса по кругу, он чуть теплый, но качает как холодный. Т.е. сплав цилиндров и поршней расширяются одинаково. В результате, что одно колесо качать, что четыре ему все равно. Справляется на ура. Попадался мне компрессор басеус с ненужной электроникой, красивый, маленький и пластиковый полностью. И корпус и поршень с цилиндром. Тоже качает четыре колеса к ряду, но игрушка. На долго ли его хватит. А здесь металл и все добротно, крепко. Остановился на этом. Ни разу не жалел.
А для проходимца однозначно двухцилиндровый.
Мдаа... Деньги заплатил, товар пришёл с повреждёниями. Манометр пиздит плюс минус километр. Я в таких случаях возвращаю товар.
Товар пришел поврежденным, манометр врет. Но! Компрессор качает отлично. Уже год как в эксплуатации и ведет себя отлично. Нужные 2,2 накачал на шиномонтажке и сравнил с манометром компрессора, заметил нужное значение и теперь ориентируюсь на него. Потрепанный вид - это вопрос к почтовым службам в данном случае. В итоге - манометр шлак, компрессор гуд, почтовикам нужно работать над собой). С Рождеством!
Так покупай японсоке по нормальному ценнику и не еби людям мозги.
@@ОдесскийБандеровец с мамой своей так разговаривай
Говно а не компрессор, два таких пользую на одном оборвало шатун другой тарахтит как ведро с болтами🤕
Говно! Деньги на ветер! Гляньте серьезные обзоры