10-минутная разминка перед тренировкой. Или просто 10-минутная мини-тренировка, кому как больше нравится) Сайт - moto-control.ru/ club185... / mr_puff_moto
Практиковал подобное, но с меньшим количеством упражнений. Так как не смотря на возраст, мотостаж небольшой ( в молодости вобще не учитываем) ,приходится навыки как то оттачивать, без этого считаю езду на мото опасной и вредной)))
Да.. все так и есть.. все время тренировать навыки А существует ли вред для мотоцикла при длительной езде на малых оборотах? Застряла в пробке и больше 15 мин ехала на очень низкой скорости 5-6 км/ч и двигатель Ducati начал глохнуть, мне показалось из за перегрева
Спасибо за науку. С мотоциклом понятно. Расскажите пожалуйста, как делать упражнения на максискутере? Сцепления то нет, соответственно нет серой зоны. И бак ногами не обхватишь....
а попробуй ради интереса разворот по малому радиусу не с контр-свешиванием а с обычным свешиванием, под коленочку и т.д. Интересно будет посмотреть на разницу.
Под коленочку мелкий разворот (футов до 40 в диаметре) не выйдет, скорости не хватит. Во всяком случае у меня) А остальные сделаю, как раз наглядная иллюстрация получится)
В настоящее время учусь в мотошколе. Самая главная моя проблема - напряженные руки. Вследствие этого частенько срабатывает "автогаз" , не могу зафиксировать в одном положении газ и сцепление, чтобы совершать маневры. У Вас я часто слышу фразу про расслабленные руки.... Дайте совет, как расслабить руки?
Руки напрягаются в основном потому что мозг подсознательно хочет держаться за руль изо всех сил, чтобы не свалиться с мотоцикла. Это рефлекторное явление, бороться с ним можно в два этапа: 1) Нужно понять, почему держаться за руль мёртвой хваткой вредно 2) Нужно приучить мозг к тому, что если расслабить руки - ничего страшного не произойдёт Насчёт первого - полезно узнать базовые принципы рулевого управления мотоцикла (простым языком хорошо описано в Total Control и Proficient Motorcycling, если есть инженерная подготовка - можно посмотреть Motorcycle Dynamics ). Что касается второго пункта - тут помогают две вещи. Первое - сжать бак коленями. Тогда у мозга появляется ощущение более-менее надёжного крепления к мотоциклу и ему уже не так сильно хочется хвататься за руль. И вторая вещь - это практика. Когда много выполняешь разные упражнения, с которыми не сталкиваешься при повседневной езде, мозг привыкает, что ничего страшного не происходит если за руль не хвататься. Вкратце так) Подробнее здесь ua-cam.com/video/jEnG3bKOhKo/v-deo.html
У меня в мотошколе руки расслабились, когда пришло осознание, что мотоцикл поворачивает благодаря наклону. Обнимает бёдрами бак и наклоняете мото, толкая бедром в нужную сторону. Вы начинаете чувствовать баланс в повороте, руки сами расслабляются. После этого хорошее упражнение - проехать габаритную змейку и восьмерку с одной рукой на руле. В общем, немного больше практики, и руки расслабятся сами :)
По большому счету руль вообще не сильно нужен для поворота. 1. Крепче сжимайте байк коленями. 2. Расслабте локти, они должны иметь возможность свободно болтаться. 3. Как я уже намекнул ранее, поворачивайте преимущественно наклоном мотоцикла, а рулём только немного помогайте.
Здравствуйте! Я правильно понял, что задний тормоз при движении по кругу необходимо использовать из удобства, тк передний не очень удобно из-за открытого газа?
Привет!) Так, заочно, сложно сказать почему. Надо смотреть: может быть руки зажаты, может надо потренировать "медленный газ", может высота руля и наклон рычагов неправильно отрегулированы и запястье оказывается в не естественном положении. Может что угодно быть, на самом деле)
Привет! Тут несколько факторов: 1) Это частично дело привычки. 2) Попробуй отрегулировать положение рычага так, чтобы выжимать его было как можно удобнее. Запястье при выжиме не должно выгибаться и испытывать дискомфорт. 3) Когда работаешь со сцеплением и надо его разомкнуть - не обязательно каждый раз выжимать его полностью. Достаточно выжать за точку схватывания. 4) Руки держим расслабленными, так они меньше устают в целом. 5) Когда делаешь новые сложные элементы - не забывай нормально дышать. Звучит смешно, но у некоторых людей есть привычка задерживать дыхание на сложных элементах. Кислорода не хватает и организм быстро утомляется.
@@MotoControlRu Надо. Пусть азы, но верные. И коротко и доступно, как обычно. И если можешь, подскажи тут в комментариях, какие поправки на упражнения стоит сделать, если мотоцикл Тдм 850, у которого переход между едем в наклоне и падаем очень тонкий на малых скоростях. Или какие упражнения тогда стоит делать раньше, что бы подготовится. Спасибо за твои видео. Ёмкие, точные и очень полезные.
Спасибо, ценно. Самый спокойный канал по нашей теме. Без понтов, дурацкой музыки и выражений, зато каждое слово по делу.
Офигенная разминка - есть всё и даже больше
Разминка супер. А я раньше думал что восьмёрки перед выездом уже за глаза)))) но моя разминка перед этой как потягивание))))
Практиковал подобное, но с меньшим количеством упражнений. Так как не смотря на возраст, мотостаж небольшой ( в молодости вобще не учитываем) ,приходится навыки как то оттачивать, без этого считаю езду на мото опасной и вредной)))
Да, жизненно необходимо накатывать рефлексы. Сначала, на пилотирование мотика, потом на дорожные приколы.
QUINN REDEKER - SLOW RIDE копируйте наздоровье))
Большое спасибо! Ждал этого "комплекса упражнений" для короткой тренировки.
Блин, класснейшее, полезнейшее видео! Благодарю!
О!!! Великий Учитель вождения, бегу за тетрадкой для конспекта
Пользуюсь регулярно. Спасибо тебе за полезный материал.
Самая доходчивая подача материала !👍👌✌
Взял на заметку. Спасибо 👍
спасибо!
Подскажите пожалуйста, эти упражнения, 8ка, змейка, вы выполняете на 2й скорости?
Прикольно, что по парковочной разметке)
Пойдёт разминка 👌
Все очень толково и по делу! Спасибо!
Впечатляют навыки. Очень хочется иметь хотя бы примерно такие
На какой скорости делать упражнения?
Спасибо!
я уже вместе с тобой начал говорит "привет" в начале видео.
на какой передаче вы проходите такие разминки?
Отличная зарядка)))!!!
Да.. все так и есть.. все время тренировать навыки
А существует ли вред для мотоцикла при длительной езде на малых оборотах?
Застряла в пробке и больше 15 мин ехала на очень низкой скорости 5-6 км/ч и двигатель Ducati начал глохнуть, мне показалось из за перегрева
Можно, про технику исполнения, на что обращать внимание ,подготовительные упражнения если есть, и разбор ошибок, Спасибо
Да, вот целый плейлист по таким упражнениям) ua-cam.com/play/PLlbU_phjc5wYOvhvApN2LIFwvcUBOb9I4.html
Спасибо за науку. С мотоциклом понятно. Расскажите пожалуйста, как делать упражнения на максискутере? Сцепления то нет, соответственно нет серой зоны. И бак ногами не обхватишь....
Держать немножко газа и притормаживать задним тормозом)
Mr. PUFF спасибо за совет
08:30 Вот вроде опытный мото инструктор, а тормоза не смазывает, скрипят, эххх... :) Спасибо за видео!
а попробуй ради интереса разворот по малому радиусу не с контр-свешиванием а с обычным свешиванием, под коленочку и т.д. Интересно будет посмотреть на разницу.
Под коленочку мелкий разворот (футов до 40 в диаметре) не выйдет, скорости не хватит. Во всяком случае у меня) А остальные сделаю, как раз наглядная иллюстрация получится)
@@MotoControlRu разворот в двенадцать метров? Как понимать при декларированном нормативе в пять метров?
Это все на 1 передаче?
Я стою быстрее, чем вы медленно едете))))
Можешь снять видео про экипировку, которая недорогая и качественная понятна что дорогая она супер ну денег на нее нахватает всегда.
Да, про это как-нибудь будет)
Спасибо, здорово
В настоящее время учусь в мотошколе. Самая главная моя проблема - напряженные руки. Вследствие этого частенько срабатывает "автогаз" , не могу зафиксировать в одном положении газ и сцепление, чтобы совершать маневры. У Вас я часто слышу фразу про расслабленные руки.... Дайте совет, как расслабить руки?
Руки напрягаются в основном потому что мозг подсознательно хочет держаться за руль изо всех сил, чтобы не свалиться с мотоцикла. Это рефлекторное явление, бороться с ним можно в два этапа:
1) Нужно понять, почему держаться за руль мёртвой хваткой вредно
2) Нужно приучить мозг к тому, что если расслабить руки - ничего страшного не произойдёт
Насчёт первого - полезно узнать базовые принципы рулевого управления мотоцикла (простым языком хорошо описано в Total Control и Proficient Motorcycling, если есть инженерная подготовка - можно посмотреть Motorcycle Dynamics ).
Что касается второго пункта - тут помогают две вещи. Первое - сжать бак коленями. Тогда у мозга появляется ощущение более-менее надёжного крепления к мотоциклу и ему уже не так сильно хочется хвататься за руль. И вторая вещь - это практика. Когда много выполняешь разные упражнения, с которыми не сталкиваешься при повседневной езде, мозг привыкает, что ничего страшного не происходит если за руль не хвататься.
Вкратце так) Подробнее здесь ua-cam.com/video/jEnG3bKOhKo/v-deo.html
У меня в мотошколе руки расслабились, когда пришло осознание, что мотоцикл поворачивает благодаря наклону. Обнимает бёдрами бак и наклоняете мото, толкая бедром в нужную сторону. Вы начинаете чувствовать баланс в повороте, руки сами расслабляются. После этого хорошее упражнение - проехать габаритную змейку и восьмерку с одной рукой на руле. В общем, немного больше практики, и руки расслабятся сами :)
По большому счету руль вообще не сильно нужен для поворота. 1. Крепче сжимайте байк коленями. 2. Расслабте локти, они должны иметь возможность свободно болтаться. 3. Как я уже намекнул ранее, поворачивайте преимущественно наклоном мотоцикла, а рулём только немного помогайте.
Здравствуйте! Я правильно понял, что задний тормоз при движении по кругу необходимо использовать из удобства, тк передний не очень удобно из-за открытого газа?
Возьму ее на вооружение для своих тренировок и сборов
А почему пользуемся задним тормозом на поворотах? Чтобы мот не упал если передний задействовать?
Спасибо!🤓
Красота, а атм можно так сделать с тормозом задним?
Не хватало подобного! Интуичил-импровизировал.
А я раньше вообще никаких тренировок не проводил.в 16-18 некому было дать по шее...
Вот и я тоже)
Где найти такие свободные парковки для тренировки?)
Я так каждый вечер на велике делаю
Отличная работа! У вас мотоцикл с абс или без?
Вроде ,как БМВ без абс нет.
Круто, полезно
Как быстро у тебя уходят колодки задние с такой ездой?
Красава
Расскажи про свой мотоцикл. Почему ты выбрал его, что нравится, а что нет? И что бы ты купил после него?
БМВ уже ушел. Ищите у автора обзор на его КТМдюк390.
@@vima7353 Дюк 390 уже ушел. Он заправил его 100 бензом и герцог вырос до 690) ждём обзор......
@@monoshadow8671 😎 ничоооси!
@@vima7353 ага. Вот теперь свой 125 Дюк тоже 100м заправляю, может хоть до 250ки подрастёт?😉
@@monoshadow8671 в своего самурая, восставшего силами некромантии, лью 92. Жрётъ и урчит довольный!
Добрый день,не подскажете,где площадка находится? Спасибо
Привет!
55.877515, 37.442576
@@MotoControlRu Спасибо
Подскажи пожалуйста . Где. Брал такие души доя мота. У меня р1200рт . Но нормальной защиты на боки найти не могу.
Дуги Heed, были уже на мотоцикле когда покупал)
Сухое сцепление как долго живет при Ваших тренировках?
Привет! Долго живет, не меньше обычного)
Что за мотоцикл ?
BMW R1150R
Уважаемый автор. Такой вопрос при правом повороте, при закладывании иногда раскручиваю газ. Боюсь правого поворота
Привет!) Так, заочно, сложно сказать почему. Надо смотреть: может быть руки зажаты, может надо потренировать "медленный газ", может высота руля и наклон рычагов неправильно отрегулированы и запястье оказывается в не естественном положении. Может что угодно быть, на самом деле)
@@MotoControlRu руки зажаты да.
Вопрос. Через 5 минут начинает сводить пальцы на левой руке от "серой зоны" продолжаю уже 3-мя пальцами. Это дело привычки?
Привет! Тут несколько факторов:
1) Это частично дело привычки. 2) Попробуй отрегулировать положение рычага так, чтобы выжимать его было как можно удобнее. Запястье при выжиме не должно выгибаться и испытывать дискомфорт.
3) Когда работаешь со сцеплением и надо его разомкнуть - не обязательно каждый раз выжимать его полностью. Достаточно выжать за точку схватывания.
4) Руки держим расслабленными, так они меньше устают в целом.
5) Когда делаешь новые сложные элементы - не забывай нормально дышать. Звучит смешно, но у некоторых людей есть привычка задерживать дыхание на сложных элементах. Кислорода не хватает и организм быстро утомляется.
@@MotoControlRu Спасибо, буду тренироваться.
А про езду в стойке будут видео?
Возможно самые азы, так я ещё тот эндурист)
@@MotoControlRu Надо. Пусть азы, но верные. И коротко и доступно, как обычно.
И если можешь, подскажи тут в комментариях, какие поправки на упражнения стоит сделать, если мотоцикл Тдм 850, у которого переход между едем в наклоне и падаем очень тонкий на малых скоростях. Или какие упражнения тогда стоит делать раньше, что бы подготовится.
Спасибо за твои видео. Ёмкие, точные и очень полезные.
холостые добавлять?
Ну просто газ приоткрыть, до 3-4 тысяч
На спорт туристе 270 кг слабо ? Zzr 1100 . Подписка надо по смотреть
Приходи, научу. Будет не слабо)
Откройте свою школу. Я бы приехал за 800 км
+
о, л73
Э, я не понял, а где вилли, стоппи, дрифт, бёрн-аут?
Шо это за голимая канитель???
Спасибо!