✅Регулировка Нивы 2121 с 2,2 литровым двигателем Опель. Фронтера.
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2023
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне в мастерскую на регулировку приехал блогер канала "Митрич Гараж" Михаил на "Ниве" 2121 с двигателем Опель Фронтера 2,2 литра с жалобой на детонацию и отсутствие холостого хода.
Как проходила регулировка в этом видео.
Приятного просмотра.
Канал Митрич Гараж" : / @mitrichgarage
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
🎁 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
🎁 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
🎁 Qiwi карта: 2200 7302 5869 4013
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное от любимой работы время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #НИВА #опель - Авто та транспорт
Прекрасные люди в одном видео! Дай вам Бог!
С наступающим Вас, Днем Победы!!! дорогой Владимир Романович. Храни Вас Господь. Привет с Байкала.
Спасибо Женя и тебя с этим великим праздником!
@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте.как к вам приехать на диагностику из Красноярска если нету пропуска
@@user-im4cf9yn1f Здравствуйте, если есть знакомые. Поговорите с ними.
Владимир, благое дело сделали. Молодец! Здоровья!
И Вам Сибирского:))
Владимир Романович! Михаил Дмитриевич! Как в старые добрые времена! Снова оба любимых блогера в кадре! Как же не хватает в жизни вот такого взаимопонимания, понятия человечность! Смотрю и так на сердце хорошо, что есть еще люди, которые сохранили в себе эти качества! Владимир Романович! Михаил Дмитриевич! Всегда мы с Вами! Огромное спасибо за контент!
Настенька, большое спасибо:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Всегда от всей души Владимир Романович🤝☺️
За эту ниву отдельное спасибо!!!
Пожалуйста:))
Мастер с большой буквы.
Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент!Желаю что бы все!
Спасибо огромное:))
Всем дилетантам бы такого безвозмездного дядьку.
Привет всем лайк✌️🖐️👍💯
Дядя Вова и Митрич приветствую, приятно снова вместе Вас смотреть)))))
Владимир вы специалист с Большой буквы побольше бы таких специалистов
Благодарю:))
Владимир Ромаеович приветствую👋С праздником Вас с днём победы!Митрич на стриме Вас хвалил по поводу нивы.Сказал Шинарёв как всегда на высоте.Впрочем я и не сомневался.👍👍👍Всег благ!
И тебя Витя с великим праздником. Рад, что понравилось:))
Как всегда на высоте!
Видео как всегда ,на отлично
Всем привет спасибо за урок нива с таким мотором песня два литра на ниву огонь😊
Мишу мы знаем 😅))
Спасибо!!!
Всегда пожалуйста!!! Приезжайте ещё:))
Владимир Романович!!!отличная работа!!!Как всегда приятно смотреть ,Миша доволен и у вас хорошее настроение 👍👍👍
В этом и изюминка моей профессии:))
Миху и Владимира и тут и там показывают)))))) до чего техника дошла))))) 👍
маэстро мое почтение , полетела ласточка , нива на канале это праздник !
Благодарочка. На очереде ещё нива и тоже зелёная:))
Туда куда уйдёт эта машина пусть прослужит долго. Всех с великим праздником Победы.
👍👍👍
Эх у нас такого мастера в городе нет... Нивку бы настроил мою, а то при холостом слышится прострела в глушителе..
Парни, спасибо за видос! когда есть время - смотрю. жизнь немного поменялась - не всегда на стрим выйти есть возможность. Мысленно с вами, Сантьяго - привет!
Благодарим:))
Здравствуйте. Можно вопрос, когда смотрели искру вы включили инверсию, до этого график был вывернут вниз, якобы полярность катушки перепутана, но вы как ни в чем не бывало продолжили, объясните в двух словах для понимания процесса
Куда она шла Вы знаете. Начало лета... До зимы она вряд ли дотянет. Искра была в отличных параметрах и доводить её до идеала не было большого смысла. А ещё иногда маркировка плюса бывает перепутана с завода.
Владимир,а Вы доверяете способу регулировки клапанов на классике,при котором распред вал проворачивается один раз на 180 градусов?(Порядок регулировки 8-7-6-4, 1-2-3-5.)
Нет. А чем заводской способ плох???
20 лет так регулирую , все норм
на отливе блока, где номер двигателя , первые цифры и буквы дают информацию о модели двигателя, возможно он под 98 бензин, по этому хороший 92й от детонации может не спасти, приемлемое решение- 95+ 92.
Романович красавчик! Так держать! Уважуха!
Благодарочка:))
Интерестно какая там КПП
Тоже опелевская.
здравствуйте, каким мотор тестаром пользуетесь?
здравствуйте. МотоДок - 3
Таких спецов сейчас нет
Отличная работа Владимир Романович. Единственое надо было посоветовать найти рабочий клапан холостого хода для исключения дизилинга при выключении двигателя темболее на двигателе 2.2л дизелинг начинается уже на 1.4л двигателях.
Надо было. Но я знаю куда она едит. А там чем проще тем лучше...
что такое Индикатор качества смеси конечно же мы не знаем))) игнорировать ЭПХХ это сверх мастерство)))
Спасибо за подсказку. Буду искать в инете как работает ЭПХХ : ua-cam.com/video/W7b9DMllVSs/v-deo.html
Сколько в ней лошадей и бензина кушает?
подскажите куда смотреть
о машине:
ваз 2107 1.6, сток мотор, карб солекс 21053-20(жиклёры 107.5\140, 112.5\135), новые свечи, крышка трамблёра, вакуум-корректор работает, бегунок, пружинки бегунка правильно натянуты, эпхх отрабатывает по лампочке, клапана по индикатору с наклоном 27 град. все зазоры 0.52. поршневая после ремонта 2000км. бензонасос новый.
уровень поплавковой 1мм до потолка, вакуум тормозов не пробит - трубка новая.
сама проблема:
на 1500-1900 об. машина дерганно едет, на любой передаче. это терпимо, но в городе очень бесит получать массаж поясницы на средних оборотах, нужно либо повышать обороты либо понижать что-бы избегать этих рывков.
единственное на что думаю так это фазы, метки можно поставить по зубьям распреда либо на +7 градусов по коленвалу, либо -5 (всё примерно)
сейчас стоит -5, так машина едет, если ставлю +7 то машина будто пытается снять с себя гбц.
Это не фазы однозначно.
Вот на ВАЗ классике вентилятор радиатора дует против движения, то есть на скорости выше 50 км/ч он скорее мешает охлаждать. Можно ли, например, от блока системы ЭПХХ сделать так, что вентилятор бы включался при одновременном выполнении двух условий: обороты ниже 1800 + температура выше 90 гр.
У Вас или провода на эл двигатель перепутаны местами,или стоит эл. двигатель с крыльчаткой от нивы.А так ,встречный поток воздуха просасывается через радиатор.и отбрасывается на двигатель.Специально, сейчас ходил в гараж,проверял.
@@user-iv1ov8ds3j , поток возлуха от крыльчатки вентилятора дует наружу? По направлению движения авто?
То есть поток воздуха от вентилятора дует против потока воздуха , набегающего из-за движения авто.
@@user-nw8zr6wo3x Поток воздуха ,в любом случае ,дует (и должен дуть) внутрь ,от радиатора на двигатель.Только у классики крыльчатка стоит между радиатором и двигателем.А у нивы ,крыльчатка установлена, снаружи ,перед радиатором.И если нивовский эл двигатель с крыльчаткой ,установить в классику,то направление движения воздуха будет против набегающего потока.
@@user-iv1ov8ds3j если ВАЗ 2106 стоит на месте и включился вентилятор, то куда дует ? На мотор или наружу?
@@user-nw8zr6wo3x Должен на мотор. Я описал причины ,если дует наружу.
Это от куда машина?номера знакомые.с какого города?
С Казахстана машина
Это надо у Михаила спрашивать:))
@@varvaruksergei2427 я знаю что с казахстана.я сам на таких номерах езжу.16-й регион.просто с какого города.это ВКО номера
Вот это и называется свап мотора
Спасибо ваз мужики из Казахстана пускай нива радует хозяина
Там не один хозяин будет...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Я знаю желаю этим хозяевам удачи
Здравствуйте, Владимир. Если бы угол открытия выпускного клапана показал 150гр. То какие меры вами были бы приняты?
Здравствуйте Марат. Ремень перекинуть на зуб.
"у нас такие машины не популярны.У нас прули"... Сидел сокрушался, как не популярны?Какие прули? А потом вспомнил, что я из Подмосковья а Мужик с Доктором в Сибири.
У нас в основном Азия:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Это я уже понял.Вы ближе туда, ну к этим=)) а мы ближе туда, ну к тем=))СТРАНА то огромная!
@@user-wv6pt7px1k Границы длинные:))
Добрый день , Владимир ! А Вы точно знаете ,что обьем этого двигателя 2.2 ?И что он с Опеля Фронтеры ? По -моему это движок с нексии лохматых годов и обьем этого чуда 2.0 или 1.8 .
Привет. Это со слов Миши.
Наиль Мухаметович вроде поопытнее будет
Что то не уверенно как то...
@@Dnevnik-avtodiagnosta ну он просто постарше поопытнее.
@@user-cw1th6fc6j ua-cam.com/video/W7b9DMllVSs/v-deo.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta Да круто. Снимаю шляпу
eto opelevski 2-litrovi dvigatel katori unsanavlivaetsia vektra frontera omega i calibra, no ani vse injektorni! eto uje peredelka na jigulovskom karburatore
Спасибо за информацию.
@@Dnevnik-avtodiagnosta если точнее C20NE. Мне кажется, ставился на все опели вообще. Очень распространен был на европейской части России. И стоил всегда три копейки. Поэтому мало кто их чинил, обычно просто меняли.