VELOCÍMETRO FORD FOCUS OSCILANDO OU NÃO MARCA VELOCIDADE | DEFEITO SENSOR DE VELOCIDADE
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Defeito muito comum que acontece nos Ford Focus 2000 a 2009, a causa geralmente é defeito no sensor de velocidade.
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Muito obrigado pela informação.
Boa tarde, amigo, uma pergunta: quando eu dirijo a 50 KM/H, eu uso a 5 marcha e o ponteiro de giro de rotação do motor fica em 1.000 RPM. No seu vídeo acima, eu notei que você mantém o giro em 2.000 RPM. Ao fazer isso, o meu carro anda de boa, sem pedir redução de marcha. Costumo andar com o carro leve, sem carregar muito peso. Eu acho que procurar manter o giro em 1.000 RPM, de acordo com a velocidade e marcha correspondentes, ajuda a economiza mais combustível. E o que me diz, amigo? Está certo em manter o giro em 1.000 RPM, na medida do possível? Naturalmente, se eu estiver acima de 60 KM/H, o giro vai ser maior...
Porque o meu focos da lenta eu já troquei o sensor mais te jeito
O meu estava assim, deixei por muito tempo Até que deu curto na fiação do conector do sensor e danificou o painel de instrumentos. Cuidado que o carro se chaveia se vc deixar ligado com as portas fechadas.
O meu cai todos os ponteiros exceto o da gasolina, e fica oscilando, você anda as cegas sem saber a velocidade. É painel. Fiz o teste com um painel emprestado de outro Focus e não deu problema. Então tenho que comprar um painel do GL 2005, onde acho? Mercado livre é sem chance.
Fala aí meu querido! Blz? Estou procurando um vídeo seu falando sobre a caixa de direção do Focus. Tem?
@@homerobonifacio7826 não tem amigo qual seria seu problema com a caixa ?
@@TudoSobreFocus está estalando bastante quando esterço. Queria saber se vale a pena recondicionar, pois uma nova está salgadinha.
Faz tempo eu troquei o sensor (o ponteiro da velocidade às vezes caia e logo voltava ao normal, ficando estável muito tempo), fiquei tranquilo até que começou a acontecer de novo... No meu caso portanto não era o sensor, estou esperando para acontecer de novo para tentar ver a causa...
Pois é, geralmente é o sensor de velocidade, mas pode não ser também.
@@TudoSobreFocus Pode até ser mau contato em algum lugar relativo ao circuito. Mau contato é muito comum nesses carros, o aterramento não é único, cada conjunto de sensores depende de aterramentos que ficam em locais diferentes. Então é bom que todos sejam checados, pois se um está com problema outros também podem estar e mau contato significa que existe resistência elétrica onde não deveria haver fazendo com que o sistema não funcione como deveria devido a leitura imprecisa dos sensores pela central. Eu penso que antes de se verificar qualquer problema elétrico seria interessante verificar os aterramentos, isso deixaria muito mais fácil identificar os problemas.
@@SilvaJrEddie Exatamente, Excelente comentário 👏👏👏👏