Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
サーキットの歴史やコーナーの名前の由来など普段のF1中継ではなかなか得られない情報もあって、毎回楽しませてもらってます！
@wakaomi さんありがとうございます～！コースのことを深く知って頂ければよりF1は面白くなるはず！と思って活動しております＾＾
イモラはバリチェロ(負傷)ラッッエンバーガー(事故死)セナ(事故死)と、旧コースはあまり良い印象はありませんが今はその教訓は活かされていますね。毎回詳しい解説参考になります！
@松ちゃん工房さんいつもありがとうございます！イモラは教訓生かしてだいぶ安全なコースにはなりましたよね。タンブレロも低速シケインにはせず、中高速シケインにして魅力を出来るだけ下げずに改良したかと思います。
イモラは、やっぱりあの時の記憶が思い出されます。でも、それを忘れないようにするためにも、イモラでのGP開催はこれからも続けてほしいですね。
@masaさんどこかで歯止めをかけないと安全がおざなりになりますから…是非イモラは続けて欲しいGPの１つです！
Ｆ１はセナで止まったままだったのでぽんレーシングさんのチャンネルで少しずつ勉強してます！後輩にＦ１ファンがいるので実際にレースを観に行きたいと思っています！
あれは悪夢でしたね
@マキネッタさん是非友人引き連れて観戦いってください～！そしてF1人口増やしましょう！
鰊の切込みに大根おろし合います。40歳北海道出身のぼくは、はじめてこの組み合わせで食べました。笑味がまろやかになるうえに、大根おろしの甘みが鰊の切り込みに混ざりあってこの組み合わせは良いです。
DAZNさんが放映権を更新してくれたのを機に今年からF1を見始めました〜このチャンネルで予習してから、ウィークエンドを楽しんでいます！凄くわかりやすくて欠かさず見ています！UPありがとうございます！
@Rickさんありがとうございます～ ウィークエンドの少しの足しになればうれしい限りです＾＾
公式から中止が発表された後、BBCニュースでイモラ近郊のヘリコプター空撮映像を見ましたが、あの惨状では中止するのは当然だと思いました昨晩10時(現地15時)の時点でサーキット側を流れるサンテルノ川は氾濫寸前、位置の低い場所にある駐車場やパドックは完全に水没しておりサーキットへ向かう主要道路はまるで河川のような状態、街中では建物の二階に迫る程に水位が上昇しレスキュー隊がボートやヘリで救助活動をしていました。他にもエミリア=ロマーニャ州では土砂崩れや橋脚の崩落、停電や断水などインフラが壊滅的な被害を受けているそうです。
@ペヤングDCさんとてもF1が開催できるような状態ではないみたいですね…被害にあった人が安全に早く復興することをお祈りします。
やはりイモラと角田と来れば「traffic paradise!!」だけど、今の角田はあの時とは一味も二味も違うと思ってます
@カニカマさんトラフィックパラダイス！が生まれたのここでした！面白いネタを入れ忘れました～ｗ
自分的には、イモラサーキットは良い意味でも悪い意味でも印象深いサーキットですねぇ。
@ゼロイザベラさん良い意味でも悪い意味でも正にその通りだと思います！
ストリートコースよりオールドコースの方が好きだなぁ〜
みんなそうですよ。ストリートサーキットなんて見る方も走る方もあんま好きな人いないよね…
@サイドワインダーさんですよね～やっぱり高低差があって地形を上手く利用したオールドコースは魅力たっぷりです。
ごめんなさいストリートサーキットも大好きです…
スパフランコルシャンこそ至高🤣異論は認めます
昔のイモラ・サーキットは「アクアミネラリ・シケイン」は二重でしたし、「リヴァッツア」の手前でフェラーリのアラン・プロストがスタート前の走行でスピンして、そのままリタイヤした事もありましたね。「トサ」コーナーまでは傍に川が流れているのでランオフエリアが造れなかった背景もありました。イモラ・サーキットは、あまり良い印象なサーキットでは無かった感じです。
@狭心じじぃさんタンブレロ辺りからサンテルノ川に沿ってますから、ランオフエリア厳しかったんですよね～
アルファタウリのマシンってマジカッコ良いよな〜遅いけどデザイン好きだし角田くん頑張ってるからもっと映して欲しいぜぇ〜…
@MKZさんカラーリングいいですよね。トロロッソ時代のカラーリングも好きです＾＾
このサーキットの名前を聞くとどうしても思い出してしまう、井出のアルバースへのミサイル…
@盛アツ GoTokaiさんライセンス剥奪…スーパー亜久里も懐かしいです。
本当にいつもわかりやすい解説ありがとうございます。レッドブルが強いのでしょうが、イモラは雨も多いですからアロンソおじさんにもワンチャン！期待してます。
@松ぼっくりさん今年は晴れてくれるといいですが、天気予報みるとずっと雨降ってますね～アロおじ期待です！
ハイスピードストップandゴーなイモラ…ツッコミマン角田君の本領発揮かな❗️
@Q太郎さんマイアミよりはタウリ相性がいいはず！っと期待です。
2:03 ローランドの存在忘れられてて、泣く😭
少しは触れてほしいですね。あの死亡事故でセナの精神は不安定になりましたから。
@ルーマニアボールさん申し訳ない！過去動画では触れてますので、そちらも併せてみて頂けると幸いです！忘れてたわけじゃないですよ…
まさかF1解説動画でグレシーニの名前を聞くとは思わなかった。Moto-GPがまだWGP時代に、小排気量クラスの名手だった人だ。
@averageguy365さんグレシーニ選手ですが、例の流行病で亡くなったらしいです...小排気量クラスの名手だったんですね。ご冥福お祈りします。
ヴィルヌーヴコーナー付近はローランド・ラッツェンバーガーが1994年のサンマリノGPの予選で亡くなった場所ですね。どうしてもセナが取り上げられてしまいますが、同じ年に同じコースで2人も亡くなってるのはホントに悪夢ですね…。
@Seiji Kanekoさんラッツェンバーガーは今回取り上げませんでしたが…（ラッツェンさんすみません）同じGPで2名亡くなるのはホント悪夢ですね。悲惨な事故がないことを祈るばかりです。
去年はここでルクレールが回ったことで運命が変わったと言っても過言ではないですね
@トトリさん徐々に狂ってきた歯車がここで爆発した感じでしょうか。ルクレールは母国なのに毎回運が無いですよね…
先週、エミリア・ロマーニャ全域で洪水になって、アルファタウリのファクトリーがあるファエンツァも被害を受けたようですが、イモラは影響ないのかな。この時期のイタリア結構雨が多いので雨で荒れたレースにならないかが心配と同時に荒れた中で角田が良いレースしてくれないかなと楽しみでもあります。
@yukridさんマジっすか！その情報未確認でした。イモラは2年連続雨ですから今年こそは晴れて欲しいなぁとは思ってました。
@@pon-racing 中止になりましたね・・・。
イモラといえば、改良前のホームストレートからトサコーナーまでの全開区間が大好きでした。セナがクラッシュする1ラップ前の映像は、見ててすごいドキドキします。でも、セナがトップのまま神のもとへ逝ってしまったのはとても悲しいです。イモラはハイスピードでエキサイティングながらクラッシュでドライバーが死ぬ、二面性を持つサーキットだと思いました。
@かねやん丸のチャンネルさんもう少しエスケープゾーン確保出来てたら…と思うと色々残念ですね。現在は狭いながらもそこそこ安全かなぁと思います。
@@pon-racing エスケープゾーンやコース幅が狭いのは、クラシックサーキットの宿命ですね…改良されてから、重大クラッシュがほぼ全くと言っていいほど起きてないので、とてもビックリですね！
コースと直接関係なくて申し訳ないですが、たしか2003年だったと思うんですけど、ミハエルのお母さんがサンマリノGPの週末に亡くなってしまったんですよね予選後にドイツに一時帰宅していて決勝に出られるか危ぶまれてましたが、なんとか戻ってきて見事ポールトゥウィンを飾ったレースが個人的には当時子供心ながら感動しましたねそしてリアルでも角田くん中団トップでポイント大量獲得してほしい！！
@とけたゆきだるまさんサンマリノGPの時代ですよね。うっすら覚えてます。アップデート次第ですが大量獲得頑張って欲しいです！
F1 22イモラ得意でルノーエンジンで18位から1位で優勝した事がありたす。
ルノーエンジンはやはりちょっと馬力出て無さそうですね。さすがです！
ルノーエンジン大好きです。
21年に雨の決勝で雨の名手ハミルトンが単独コースアウトでバリアに刺さってるのを見て、難しいコースなんだろなぁと思ってたけど解説が付くと想像以上に雨降ったら大変そうなコースですねまあハミルトンはその直後に起きた事故で赤旗再スタートになりしっかり2位を手に入れて表彰台でニコニコでしたけど
@タカシアキラさん今年も雨の可能性十分ありそうなので…番狂わせあるかも？！です。たしかあの時はぼっさんがラッセルと大クラッシュしたんですよね～
最終シケインがあったと思えないほど最終コーナーのあとの直線が短くなってますね。
@タウナギどじょうさんバッサシケインのことですかね！
ランオフエリアと豊かな緑。オールドコースの良さが満載ですね。しかし、コーナー速度の上がった今のF1では、少しキツイかな？最後のリバッツァのコース幅が広いと、色々ドラマが生まれそうですが～イイ意味の波乱が起きてTSUNODA入賞を見たい！
@Holly Cowherさん リヴッツァ狭いんですよね～確かに広いと進入で並んでそのままストレート勝負！みたいなシーンが出来そうです。タウリは昨年ここで魅せてくれたので今年も期待です！
イモラといえば私はデビュー前のTSUニキが初めてF1車両をテストしたり、ルーキーシーズンで大スランプに陥ったり、昨年は同シーズンで最初のQ3進出を決めて復調の兆しを見たりと、「何かが起こる」コースという印象ですねえ。今年はいったい何が起こるでしょうか？
@Nadja Ryushkinさんこんばんわ！今年は角田選手調子いいですし、大型アップデート持ち込むらしいですし、母国だし、いい意味で何か起こして欲しいですね！
アロンソおじさん今回も期待しています。
@R Wさん雨が降れば十分チャンスありますね！
いつも本当に参考になる動画ありがとうございます。本当に助かってます😂ひとつ教えて頂きたいのですが、Ｆ１２２でだいぶ慣れてきてＥＲＳアシストをオフにしたのですが、作動させる＝オーバーテイクボタンなのでしょうか？？それ以外だと、ＭＤＦ開くとＥＲＳモード切り換えでオフ、ミディアム、ホットラップがありましたが、コレは？？？ここの切り替えだけで常にＥＲＳを作動させていることになるのか、それとも、オーバーテイクを押さないと作動してないのか？押さないと電池の％は減って行かないのでそういう事なのでしょうか？どうかご教授下さい🙏🙏🙏
@ごろ。さんこれは本物のF1と似ててモードに合わせてERS使ってくれてますよ。ERSオフでもミディアムかホットラップでは直線とかで少しずつ減るはずです。ミディアムだとオーバーテイクボタン使わないと少しずつ回復する程度の使い方になるはずです。そしてもっと使いたい時だけ、オーバーテイクボタンを押せばがっつり減る感じだと思います。
@@pon-racing ありがとうございます！ＭＦＤのモード切り替えだけで自動的にモードに応じた使用となり、更にオーバーテイクを押すとガッツリ効くと言うことですね！いつも本当にありがとうございます😂
またまたま~た アルボン先生トレインでつのっちがタイムロスになりそうで。。。
@じゃんさん毎回アルボン先生に引っ掛かってるイメージありましたが…今年の角田選手ならいけるかな！ポイント獲得頑張って欲しいです。
正式名称を和訳すると、「エンツォ・フェラーリ・エ・ディーノ・フェラーリ国際自動車競技場」かな?
@REamemiyaRX7さんあってます！もう少し補足すると、（創業者）エンツォ フェラーリ＆（その息子の愛称）ディーノ フェラーリ 国際自動車競技場ですかね！
バリアンテアルタがグレッシーニに変わったんですね。かつて働いていた会社でファウストから毎年クリスマスカードが届いてましたよ。イモラは旧と新の２個1がいいかな。タンブレロは新、ビルヌーブは旧、アクアミレラリは旧、あとは新かな。
@ごんべぇさんさんイモラの公式サイトもチェックしましたが、グレッシーニに変更されてましたね～ファウスト グレッシーニ 本人からクリスマスカードですか？それとも会社でも持たれていたのでしょうか？
@@pon-racing さん会社がサポートしていたのでね。クリスマスカードにはサインはありましたよ。まあ、サインだけでしょうけど。
@ごんべぇさんなるほどー！会社がサポートしてたということなんですね。
ここはやはり 魔の1994年を思い出してしまいますが 今はアルファタウリのホームサーキットですね 今回フロア新しいものを投入予定と記事で見ました 頑張れ裕毅！頑張れデ・フリース！頑張れアルファタウリ！！
@髙松裕一さんアルファタウリのホームコースです～！アップデート大期待です！ダブルポイント取って欲しい。
今年のイモラは中止になりましたね残念
@ことのんさん残念ですね。現地の方の安全をお祈りします。
日本の首都高とかC1とか環状線とかでF1開催してほしいな～(湾岸好きとして)
@山崎さんそういえば、フォミュラーEは市街地コースの話ありましたがどうなったのかな…（私も湾岸ミッドナイト好きっす）
モンツァもシケインサーキットなのに、イモラもシケインサーキットなのね。
今はサンマリノGPて言わないんだな
@yu yuさん今はエミリア・ロマーニャですね。サンマリノ公国が関係しなくなったんじゃないかな。と思います。
それにしても、横幅が狭いコースだねえ。現実ではゲームのような2台抜きはまずないでしょう。あと、今年は去年と違ってフェラーリがあまりよくないのが残念です。
@Aokabutさん特にフェラーリレースペースがいまいちですよね。フェラーリにとっては母国GPなので是が非でも勝ちたいでしょうが…
しかしまあ、コーナーに名前あるのいいよね。
@尾針大介さんですよね～ついついしっかり解説したくなります。
イモラは雨凄いらしいけどレース出来るの？
@ただはるさん残念ながら中止になっちゃいましたね…
ゲームは違ってアセコルの話ですが、24秒切るのがやっとです・・・。何故だ・・・(´；ω；｀)？？（あとゲームとは関係ない話ですが、グーグルアースで世界中のサーキット探しして暇つぶししてたとき、サンマリノっつーくらいだからここだよなぁ？？？ってサンマリノ探しまくってたときがありました。ねーわけだ）
@サトディさんサンマリノは中々気が付きませんよねっアセコルでタイムアタックしたこと無いですが、何秒くらいだろ…
また、久しぶりのコメントになってしまいました。個人的ですが、数か月前に個人用のPCをぶっ壊してしまい…((+_+))。さて今知ったのですが、イモラは中止になったようで、かなりビックリです。まあ天災なので仕方ないといえば仕方いですが、残念です。まあ温暖化の影響も大きいですから、ある意味人災でもありますが…。延期は日程的に無理ですから、ほぼ中止でしょうね。強引にやるとすれば、夏休みを1週減らして、スパの翌週(8/4-6)か、オランダの前週(8/18-20)くらいか…。そこ位しか空きないでしょうね。それに、どちらも3週連続になりますから、賛同は得られにくいでしょうね。後は、2020年の時のように2dayGPにして、負担減らすか…。もしくは、他のGPにお願いして、日程変更をお願いしてスケジュールを詰めて、どこかに入れるか…。まあ、現実的ではないですね。2025年で終了？というニュースを見たので、1回でも多くイモラでのレースを見たいです。鈴鹿、シルバーストーン、スパは、よく好きなサーキットに挙げられますが、自分は後、トルコとイモラも挙げたいですね。
@2006 imolaさんこんばんわ。お久しぶりです。残念ですが、振り替えや延期は厳しいですかね…あるとすれば、どこかが中止になってピンチヒッターで開催とかかな。私はベタにスパが一番好きだったりします。トルコもいいですね～！
@@pon-racing さん。来年の開催への振り替えでチケットは払い戻しか、来年に振り替えと言っているみたいなので、ほぼ中止でしょうね。やはり自分も書いてましたが、夏休みを1週減らして、スパの後か、オランダの前か、振り替えも考えてたみたいですね。とは言え、賛同が得られなかったみたいですが。やはり今年のスケジュールは、中国が中止になったのもあって、かなり歪になってしまいましたね。しかも、ヨーロッパ開幕がモナコになるとは…。なんかちょっと違う感ありますね…www。しかし1レース減ったことでエンジンやギア、MGU系の使用個数とかも変わってくるのかな？それと今年のイモラはタイヤセット数を11に減らし、予選はコンパウンド縛りとかだったみたいですね。そういう意味でも、ちょっと見たかったなあ…。次はハンガリーとか言ってましたが、その前にどこかでしないかな？後、分配金とか、お金関係の結構影響あるのかな？今ヨーロッパのサーキットが、結構なところが金銭面で開催できるか？とか言っている中、比較的イタリアはフェラーリのお膝元ということがあって、他のサーキットよりはお客さんが来てくれるのもあるので、イモラとモンツァは、できれば開催してほしいです。まあ、中東やアメリカ大陸が増えると、生放送で見ずらい時間帯になるというのもあるが…www。今ヨーロッパで、他に余裕あるのはハミルトン、マックスの活躍の影響でイギリスとオランダ、そしてレッドブルのホーム、オーストリアくらいなのかな？スペインはテストで使うからまだいいとして、モナコ、スパは一時危ういとか出てましたよね。どうなることやら…。ハンガリーはどうなんだろう？
サーキットの歴史やコーナーの名前の由来など普段のF1中継ではなかなか得られない情報もあって、毎回楽しませてもらってます！
@wakaomi さん
ありがとうございます～！コースのことを深く知って頂ければよりF1は面白くなるはず！
と思って活動しております＾＾
イモラはバリチェロ(負傷)ラッッエンバーガー(事故死)セナ(事故死)と、旧コースはあまり良い印象はありませんが今はその教訓は活かされていますね。毎回詳しい解説参考になります！
@松ちゃん工房さん
いつもありがとうございます！イモラは教訓生かしてだいぶ安全なコースにはなりましたよね。
タンブレロも低速シケインにはせず、中高速シケインにして魅力を出来るだけ下げずに改良したかと思います。
イモラは、やっぱりあの時の記憶が思い出されます。
でも、それを忘れないようにするためにも、イモラでのGP開催はこれからも続けてほしいですね。
@masaさん
どこかで歯止めをかけないと安全がおざなりになりますから…
是非イモラは続けて欲しいGPの１つです！
Ｆ１はセナで止まったままだったので
ぽんレーシングさんのチャンネルで
少しずつ勉強してます！
後輩にＦ１ファンがいるので
実際にレースを
観に行きたいと思っています！
あれは悪夢でしたね
@マキネッタさん
是非友人引き連れて観戦いってください～！
そしてF1人口増やしましょう！
鰊の切込みに大根おろし合います。
40歳北海道出身のぼくは、はじめてこの組み合わせで食べました。笑
味がまろやかになるうえに、大根おろしの甘みが鰊の切り込みに混ざりあってこの組み合わせは良いです。
DAZNさんが放映権を更新してくれたのを機に今年からF1を見始めました〜
このチャンネルで予習してから、ウィークエンドを楽しんでいます！
凄くわかりやすくて欠かさず見ています！UPありがとうございます！
@Rickさん
ありがとうございます～ ウィークエンドの少しの足しになればうれしい限りです＾＾
公式から中止が発表された後、BBCニュースでイモラ近郊のヘリコプター空撮映像を見ましたが、あの惨状では中止するのは当然だと思いました
昨晩10時(現地15時)の時点でサーキット側を流れるサンテルノ川は氾濫寸前、位置の低い場所にある駐車場やパドックは完全に水没しておりサーキットへ向かう主要道路はまるで河川のような状態、街中では建物の二階に迫る程に水位が上昇しレスキュー隊がボートやヘリで救助活動をしていました。
他にもエミリア=ロマーニャ州では土砂崩れや橋脚の崩落、停電や断水などインフラが壊滅的な被害を受けているそうです。
@ペヤングDCさん
とてもF1が開催できるような状態ではないみたいですね…
被害にあった人が安全に早く復興することをお祈りします。
やはりイモラと角田と来れば「traffic paradise!!」だけど、今の角田はあの時とは一味も二味も違うと思ってます
@カニカマさん
トラフィックパラダイス！が生まれたのここでした！
面白いネタを入れ忘れました～ｗ
自分的には、イモラサーキットは
良い意味でも悪い意味でも印象深い
サーキットですねぇ。
@ゼロイザベラさん
良い意味でも悪い意味でも正にその通りだと思います！
ストリートコースよりオールドコースの方が好きだなぁ〜
みんなそうですよ。ストリートサーキットなんて見る方も走る方もあんま好きな人いないよね…
@サイドワインダーさん
ですよね～やっぱり高低差があって地形を上手く利用したオールドコースは魅力たっぷりです。
ごめんなさいストリートサーキットも大好きです…
スパフランコルシャンこそ至高🤣
異論は認めます
昔のイモラ・サーキットは「アクアミネラリ・シケイン」は二重でしたし、「リヴァッツア」の手前でフェラーリのアラン・プロストがスタート前の走行でスピンして、そのままリタイヤした事もありましたね。「トサ」コーナーまでは傍に川が流れているのでランオフエリアが造れなかった背景もありました。イモラ・サーキットは、あまり良い印象なサーキットでは無かった感じです。
@狭心じじぃさん
タンブレロ辺りからサンテルノ川に沿ってますから、ランオフエリア厳しかったんですよね～
アルファタウリのマシンってマジカッコ良いよな〜
遅いけどデザイン好きだし角田くん頑張ってるからもっと映して欲しいぜぇ〜…
@MKZさん
カラーリングいいですよね。トロロッソ時代のカラーリングも好きです＾＾
このサーキットの名前を聞くとどうしても思い出してしまう、井出のアルバースへのミサイル…
@盛アツ GoTokaiさん
ライセンス剥奪…スーパー亜久里も懐かしいです。
本当にいつもわかりやすい解説ありがとうございます。レッドブルが強いのでしょうが、イモラは雨も多いですからアロンソおじさんにもワンチャン！期待してます。
@松ぼっくりさん
今年は晴れてくれるといいですが、天気予報みるとずっと雨降ってますね～
アロおじ期待です！
ハイスピードストップandゴーなイモラ…ツッコミマン角田君の本領発揮かな❗️
@Q太郎さん
マイアミよりはタウリ相性がいいはず！っと期待です。
2:03 ローランドの存在忘れられてて、泣く😭
少しは触れてほしいですね。あの死亡事故でセナの精神は不安定になりましたから。
@ルーマニアボールさん
申し訳ない！過去動画では触れてますので、そちらも併せてみて頂けると幸いです！
忘れてたわけじゃないですよ…
まさかF1解説動画でグレシーニの名前を聞くとは思わなかった。
Moto-GPがまだWGP時代に、小排気量クラスの名手だった人だ。
@averageguy365さん
グレシーニ選手ですが、例の流行病で亡くなったらしいです...
小排気量クラスの名手だったんですね。ご冥福お祈りします。
ヴィルヌーヴコーナー付近はローランド・ラッツェンバーガーが1994年のサンマリノGPの予選で亡くなった場所ですね。
どうしてもセナが取り上げられてしまいますが、同じ年に同じコースで2人も亡くなってるのはホントに悪夢ですね…。
@Seiji Kanekoさん
ラッツェンバーガーは今回取り上げませんでしたが…（ラッツェンさんすみません）
同じGPで2名亡くなるのはホント悪夢ですね。悲惨な事故がないことを祈るばかりです。
去年はここでルクレールが回ったことで運命が変わったと言っても過言ではないですね
@トトリさん
徐々に狂ってきた歯車がここで爆発した感じでしょうか。
ルクレールは母国なのに毎回運が無いですよね…
先週、エミリア・ロマーニャ全域で洪水になって、アルファタウリのファクトリーがあるファエンツァも被害を受けたようですが、イモラは影響ないのかな。この時期のイタリア結構雨が多いので雨で荒れたレースにならないかが心配と同時に荒れた中で角田が良いレースしてくれないかなと楽しみでもあります。
@yukridさん
マジっすか！その情報未確認でした。イモラは2年連続雨ですから今年こそは晴れて欲しいなぁとは思ってました。
@@pon-racing 中止になりましたね・・・。
イモラといえば、改良前のホームストレートからトサコーナーまでの全開区間が大好きでした。セナがクラッシュする1ラップ前の映像は、見ててすごいドキドキします。
でも、セナがトップのまま神のもとへ逝ってしまったのはとても悲しいです。
イモラはハイスピードでエキサイティングながらクラッシュでドライバーが死ぬ、二面性を持つサーキットだと思いました。
@かねやん丸のチャンネルさん
もう少しエスケープゾーン確保出来てたら…と思うと色々残念ですね。
現在は狭いながらもそこそこ安全かなぁと思います。
@@pon-racing エスケープゾーンやコース幅が狭いのは、クラシックサーキットの宿命ですね…
改良されてから、重大クラッシュがほぼ全くと言っていいほど起きてないので、とてもビックリですね！
コースと直接関係なくて申し訳ないですが、たしか2003年だったと思うんですけど、ミハエルのお母さんがサンマリノGPの週末に亡くなってしまったんですよね
予選後にドイツに一時帰宅していて決勝に出られるか危ぶまれてましたが、なんとか戻ってきて見事ポールトゥウィンを飾ったレースが個人的には当時子供心ながら感動しましたね
そしてリアルでも角田くん中団トップでポイント大量獲得してほしい！！
@とけたゆきだるまさん
サンマリノGPの時代ですよね。うっすら覚えてます。
アップデート次第ですが大量獲得頑張って欲しいです！
F1 22イモラ得意でルノーエンジンで18位から1位で優勝した事がありたす。
ルノーエンジンはやはりちょっと馬力出て無さそうですね。さすがです！
ルノーエンジン大好きです。
21年に雨の決勝で雨の名手ハミルトンが単独コースアウトでバリアに刺さってるのを見て、難しいコースなんだろなぁと思ってたけど解説が付くと想像以上に雨降ったら大変そうなコースですね
まあハミルトンはその直後に起きた事故で赤旗再スタートになりしっかり2位を手に入れて表彰台でニコニコでしたけど
@タカシアキラさん
今年も雨の可能性十分ありそうなので…番狂わせあるかも？！です。
たしかあの時はぼっさんがラッセルと大クラッシュしたんですよね～
最終シケインがあったと思えないほど最終コーナーのあとの直線が短くなってますね。
@タウナギどじょうさん
バッサシケインのことですかね！
ランオフエリアと豊かな緑。オールドコースの良さが満載ですね。
しかし、コーナー速度の上がった今のF1では、少しキツイかな？
最後のリバッツァのコース幅が広いと、色々ドラマが生まれそうですが～
イイ意味の波乱が起きてTSUNODA入賞を見たい！
@Holly Cowherさん
リヴッツァ狭いんですよね～確かに広いと進入で並んでそのままストレート勝負！みたいなシーンが出来そうです。
タウリは昨年ここで魅せてくれたので今年も期待です！
イモラといえば私はデビュー前のTSUニキが初めてF1車両をテストしたり、ルーキーシーズンで大スランプに陥ったり、昨年は同シーズンで最初のQ3進出を決めて復調の兆しを見たりと、「何かが起こる」コースという印象ですねえ。今年はいったい何が起こるでしょうか？
@Nadja Ryushkinさん
こんばんわ！今年は角田選手調子いいですし、大型アップデート持ち込むらしいですし、母国だし、
いい意味で何か起こして欲しいですね！
アロンソおじさん今回も期待しています。
@R Wさん
雨が降れば十分チャンスありますね！
いつも本当に参考になる動画ありがとうございます。本当に助かってます😂
ひとつ教えて頂きたいのですが、Ｆ１２２でだいぶ慣れてきてＥＲＳアシストをオフにしたのですが、作動させる＝オーバーテイクボタンなのでしょうか？？それ以外だと、ＭＤＦ開くとＥＲＳモード切り換えでオフ、ミディアム、ホットラップがありましたが、コレは？？？ここの切り替えだけで常にＥＲＳを作動させていることになるのか、それとも、オーバーテイクを押さないと作動してないのか？押さないと電池の％は減って行かないのでそういう事なのでしょうか？どうかご教授下さい🙏🙏🙏
@ごろ。さん
これは本物のF1と似ててモードに合わせてERS使ってくれてますよ。ERSオフでもミディアムかホットラップでは直線とかで少しずつ減るはずです。ミディアムだとオーバーテイクボタン使わないと少しずつ回復する程度の使い方になるはずです。
そしてもっと使いたい時だけ、オーバーテイクボタンを押せばがっつり減る感じだと思います。
@@pon-racing ありがとうございます！ＭＦＤのモード切り替えだけで自動的にモードに応じた使用となり、更にオーバーテイクを押すとガッツリ効くと言うことですね！いつも本当にありがとうございます😂
またまたま~た
アルボン先生トレインで
つのっちがタイムロス
になりそうで。。。
@じゃんさん
毎回アルボン先生に引っ掛かってるイメージありましたが…
今年の角田選手ならいけるかな！ポイント獲得頑張って欲しいです。
正式名称を和訳すると、「エンツォ・フェラーリ・エ・ディーノ・フェラーリ国際自動車競技場」かな?
@REamemiyaRX7さん
あってます！もう少し補足すると、（創業者）エンツォ フェラーリ＆（その息子の愛称）ディーノ フェラーリ 国際自動車競技場ですかね！
バリアンテアルタがグレッシーニに変わったんですね。
かつて働いていた会社でファウストから毎年クリスマスカードが届いてましたよ。
イモラは旧と新の２個1がいいかな。
タンブレロは新、ビルヌーブは旧、アクアミレラリは旧、あとは新かな。
@ごんべぇさんさん
イモラの公式サイトもチェックしましたが、グレッシーニに変更されてましたね～
ファウスト グレッシーニ 本人からクリスマスカードですか？それとも会社でも持たれていたのでしょうか？
@@pon-racing さん
会社がサポートしていたのでね。
クリスマスカードにはサインはありましたよ。まあ、サインだけでしょうけど。
@ごんべぇさん
なるほどー！会社がサポートしてたということなんですね。
ここはやはり 魔の1994年を思い出してしまいますが 今はアルファタウリのホームサーキットですね 今回フロア新しいものを投入予定と記事で見ました 頑張れ裕毅！頑張れデ・フリース！頑張れアルファタウリ！！
@髙松裕一さん
アルファタウリのホームコースです～！
アップデート大期待です！ダブルポイント取って欲しい。
今年のイモラは中止になりましたね
残念
@ことのんさん
残念ですね。現地の方の安全をお祈りします。
日本の首都高とかC1とか環状線とかでF1開催してほしいな～(湾岸好きとして)
@山崎さん
そういえば、フォミュラーEは市街地コースの話ありましたがどうなったのかな…
（私も湾岸ミッドナイト好きっす）
モンツァもシケインサーキットなのに、イモラもシケインサーキットなのね。
今はサンマリノGPて言わないんだな
@yu yuさん
今はエミリア・ロマーニャですね。サンマリノ公国が関係しなくなったんじゃないかな。と思います。
それにしても、横幅が狭いコースだねえ。
現実ではゲームのような2台抜きはまずないでしょう。
あと、今年は去年と違ってフェラーリがあまりよくないのが残念です。
@Aokabutさん
特にフェラーリレースペースがいまいちですよね。
フェラーリにとっては母国GPなので是が非でも勝ちたいでしょうが…
しかしまあ、コーナーに名前あるのいいよね。
@尾針大介さん
ですよね～ついついしっかり解説したくなります。
イモラは雨凄いらしいけどレース出来るの？
@ただはるさん
残念ながら中止になっちゃいましたね…
ゲームは違ってアセコルの話ですが、24秒切るのがやっとです・・・。何故だ・・・(´；ω；｀)？？
（あとゲームとは関係ない話ですが、グーグルアースで世界中のサーキット探しして暇つぶししてたとき、サンマリノっつーくらいだからここだよなぁ？？？ってサンマリノ探しまくってたときがありました。ねーわけだ）
@サトディさん
サンマリノは中々気が付きませんよねっ
アセコルでタイムアタックしたこと無いですが、何秒くらいだろ…
また、久しぶりのコメントになってしまいました。
個人的ですが、数か月前に個人用のPCをぶっ壊してしまい…((+_+))。
さて今知ったのですが、イモラは中止になったようで、かなりビックリです。
まあ天災なので仕方ないといえば仕方いですが、残念です。
まあ温暖化の影響も大きいですから、ある意味人災でもありますが…。
延期は日程的に無理ですから、ほぼ中止でしょうね。
強引にやるとすれば、夏休みを1週減らして、スパの翌週(8/4-6)か、オランダの前週(8/18-20)くらいか…。
そこ位しか空きないでしょうね。
それに、どちらも3週連続になりますから、賛同は得られにくいでしょうね。
後は、2020年の時のように2dayGPにして、負担減らすか…。
もしくは、他のGPにお願いして、日程変更をお願いしてスケジュールを詰めて、どこかに入れるか…。
まあ、現実的ではないですね。
2025年で終了？というニュースを見たので、1回でも多くイモラでのレースを見たいです。
鈴鹿、シルバーストーン、スパは、よく好きなサーキットに挙げられますが、自分は後、トルコとイモラも挙げたいですね。
@2006 imolaさん
こんばんわ。お久しぶりです。
残念ですが、振り替えや延期は厳しいですかね…
あるとすれば、どこかが中止になってピンチヒッターで開催とかかな。
私はベタにスパが一番好きだったりします。トルコもいいですね～！
@@pon-racing さん。
来年の開催への振り替えでチケットは払い戻しか、来年に振り替えと言っているみたいなので、
ほぼ中止でしょうね。
やはり自分も書いてましたが、夏休みを1週減らして、スパの後か、オランダの前か、
振り替えも考えてたみたいですね。とは言え、賛同が得られなかったみたいですが。
やはり今年のスケジュールは、中国が中止になったのもあって、かなり歪になってしまいましたね。
しかも、ヨーロッパ開幕がモナコになるとは…。
なんかちょっと違う感ありますね…www。
しかし1レース減ったことでエンジンやギア、MGU系の使用個数とかも変わってくるのかな？
それと今年のイモラはタイヤセット数を11に減らし、予選はコンパウンド縛りとかだったみたいですね。
そういう意味でも、ちょっと見たかったなあ…。
次はハンガリーとか言ってましたが、その前にどこかでしないかな？
後、分配金とか、お金関係の結構影響あるのかな？
今ヨーロッパのサーキットが、結構なところが金銭面で開催できるか？とか言っている中、
比較的イタリアはフェラーリのお膝元ということがあって、他のサーキットよりはお客さんが来てくれるのもあるので、イモラとモンツァは、できれば開催してほしいです。
まあ、中東やアメリカ大陸が増えると、生放送で見ずらい時間帯になるというのもあるが…www。
今ヨーロッパで、他に余裕あるのはハミルトン、マックスの活躍の影響でイギリスとオランダ、そしてレッドブルのホーム、オーストリアくらいなのかな？
スペインはテストで使うからまだいいとして、モナコ、スパは一時危ういとか出てましたよね。
どうなることやら…。
ハンガリーはどうなんだろう？