Как отбалансировать воздушный винт при окрашивании. Советы владельцу легкомоторного самолёта
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Мелкий ремонт воздушного винта своими руками. Балансировка воздушного винта. Маленький лайфхак. Как сохранить балансировку воздушного винта при окрашивании. Секреты эксплуатации лёгкого воздушного судна. Малая авиация. Самолёт Корвет. Техобслуживание воздушного судна. Самоделки. Самолёт. Двигатель Ротакс. Джабиру. авиация АОН.
Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт).
На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.
Тонкость из разряда профессиональных, знание и понимание которых приходит только с опытом. Со своей колокольни искренне Вам ( да и другим лётчикам) пожелаю, чтобы этот опыт передавался дальше и приумножался.
Для авиамоделизма это как "отче наш". В большой авиации, возможно, это не так критично, ведь обороты не такие большие и масса двигателей больше, что сгладит вибрации, но все же сомневаюсь, что там балансировку винта не проводят после обслуживания. Мне кажется дело было в технике (техник).
@@634alexey А какое значение Большая или Малая авиация? Винт должен быть сбалансирован и там и тут, не глядя на массы!:))
@@AN-kr8wy Я не знаю какое значение Большая или Малая, но утверждается, что это знал авиатехник Володя, обслуживавший Ан-2. Что нашел: взлетный Ан-2, об. двигателя 2200, к. редукция 0,678, итого на винте 1 491,6 об./мин. Авиамодели, "электрички" около 8000 об./мин +-5000, а если судить по двигателям, что нашел, то до 50000 об./мин. (для импеллеров). Дисбаланс в 1гр. на Ан-2 никто никогда не заметит, а на авиамодели этот грамм двигатель оторвёт от модели. Вот такое значение имеет.
А я не знаю зачем мне эта информация, но рад, что узнал такие побробности. 👍
Владимир приветствую!!! Рад снова видеть Ваши видео. Чистого неба, долгих полётов Вашей птичке.
Спасибо Владимир вам, хоть не пилот, только мечтаю стать, информация пригодится для постройки ветряка!
Благодаря таким Володям человечество топчется на месте ))
Всё гениальное просто.
Ого! Вот этого легкомоторник: взлет под 45 градусов! 👍
Ждём новое, хорошее видео на канале!
На автомобилях балансируется всё, что вращается - колеса, валы, привода. И чем выше скорость вращения - тем точнее должен быть баланс. Как будто в авиации должно быть по другому. Эх, безумно интересно это всё, но между мной и небом стоит гигантский неподъемный мешок денег, как в принципе и перед многими...
Если у человека есть желание, то он добьется чего хочет!
@@KoT_Kowak Вам сколько лет уважаемый. В современном мире от конкретного человека почти ничего не зависит. Даже то что касается его жизни.
@@IronDoctorDavid Если сидеть и ныть - конечно не зависит - все мимо ходит...
@@IronDoctorDavid вы не правы. Вы из ряда тех людей, кто плывёт по течению. Мне вас искренне жаль!
@@vlad_i_mir239 любопытное умазаключаение от человека который меня даже не знает. Наверное правильно было бы спросить кто я/или чем я занят. После получения ответа изрядно удивиться(скорее всего). После чего послушать аргументацию. Но что такое аргументация вам вряд ли известно😊
Привет 🙋 Владимир ❗. Удивительное рядом , но оно из далека 👌. Малая авиация это конечно хорошо 👍 Но хочется вас видеть в большой 🤩
Спасибо! Но если честно, не тянет! А вот если всё так дальше пойдёт и с НАТО схлестнёмся… тогда… большой самол со звездой на крыле… как знать…
Спасибо
Везде есть свои нюансы !!! ;)
Круто!
Спасибо, интересно
Чётко
Ну наконец-то, видео про самолёты на канале про самолёты. А то уже задрали своей борьбой с уужжасными историками, которые не хотят признавать бесконечную мощь и неуязвимость великих советских ВВС (со всем трепетом к этим самым ВВС, если что)
Смотрел видео и почему-то вспомнил Игоря Негоду. Только думаю это он знает. Надеюсь.
Негода так бы не балансировал
@@AN-kr8wy мы этого не знаем, многое остаётся за кадром.
@@Via4esla
Большие винты ещё куда бы ни шло, но для винтов малого размера это неприемлемо. Думаю, что у Негоды достаточно извилин
Считаю, что и для больших винтов это не способ.
Интересно
А вы не из Самары, случаем? Уж больно знакомый силуэт у гидросамолета, похожие в КуАИ делали.
Володя явно авиамоделизмом не занимался. Каждый авиамоделист всегда приходит к балансировке винтов, даже покупных фабричных, хотя там винтики, казалось бы, "игрушечные".
Привет, это не балансировка! Вы упустили один важный момент. Я сказал что он уже отбалансирован!
А это, чтобы её не нарушать! Чувствуете тонкость?
👍🤝
Владимир, а ваш самолёт, был собран из комплекта КИТ, или вы приобрели его готовым?
Здравствуйте. Покупали готовый, но он всё равно полуфабрикат оказался. Много доработок делали сами. А я собираюсь сделать видео о нём и расскажу все подробно
Добрый день, вопрос а у цессны 172й винт на прямую с двигателем соединен (на коленвал) или есть редуктор, вдруг знаете, спасибо.
Я выставлял винт "на ножи", вставив во втулку ось.
Да это самый распространённый метод! Я имею ввиду тот который вы описали. А я показал ещё один :-)
Спасибо за интересное видео. Владимир, а Вы будете ещё про Великую Отечественную видео делать? Их не хватает и они полезны, пока у нас почти одни только объективисты-германофилы делают исторический контент.
Обещаю!!!!🤝👍
Колеса в автомобиле и то надо переодически балансировать - а тут винты. Странно, что опытный авиатехник этого не знал.
Он знал, и винты отбалансированы специальными грузчиками которые вклеены в корпус, а иногда груз крепится снаружи, механик не знал что окраска винта повлияет на балансировку.
@@VLADIMIRSKYARTIST типа "сколько там той краски"
в гробу я только не видал твой винт.