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我從超越車訊就非常喜歡德哥的說話、文字風格。很謝謝你在這麼大的傳統車廠公關壓力下，還願意幫特斯拉拍影片，沒業配收入足以見證你的高度。若德哥想在智能車流量有增加，建議可以最一些Ai軟體、軟體創新整合之類的論點。那個平板背後的運算可不是拿來自動駕駛跟看電影而已。而且傳統車媒體只會介紹摸得到的東西，你也許用你的口吻描述，會有新的高度～
感謝您大❤️的建議😊
看德哥瘋胚山路好刺激XD
特好像真的很讚
德帥哥疫期平安!
感謝🙏祝大家一切平安
應該是前雙a臂，後多連桿
road trip超好開
Tesla是沒有業配的，不過⋯⋯⋯model Y 很紅，訂單破萬，值得一拍！
等了168天，在9月19日拿到咯model yperformance
我投model Y一票。長期開看看就知道！
不用長期，長途跑個兩次就知道XD 特斯拉電網和AP輔助駕駛系統體驗無敵
影片中有錯誤，前懸吊是更高級的雙A臂，簡單的說三百萬內的SUV他是沒對手的，這部影片跟其他車媒影片介紹特斯拉一樣，就是特斯拉的熱度太高，就算沒廣告費也是要拍，但綜合他的性能表現和價格實在是嘴他不了，但沒拿錢又不能捧他，只能簡單帶過
12/5交車✌️
喜歡科技 model Y，喜歡自己開 EV6
I did’t understand nothing but interesting to see the Model Y all around the world ☺️
You are true fan.
試駕以後果斷下單YP，坐標上海，一周提車。平時上下班80%是AP，偶爾超車會“彈射”一下，平均能耗在145W/Km，所以一週充電一次足夠了。差不多開了一個半月，3000公里不到。比較建議買電動車時候在家設置充電樁，那絕對不會有里程焦慮。另外就是特斯拉表顯里程僅僅是參考，一般市區駕駛，實際行駛里程會大於表顯里程。
145W/KM滿電可以跑550KM 很猛，現在其他傳統車廠搞的電車普遍實際續行都只有300多KM
特斯拉有錢無腦買，不管是主動安全被動安全，還是動力或是方便性都非常棒，以這個價位來說根本沒人能比擬，而且在安全方面勝制領先Volvo
已訂等通知👍
恭喜
不知道是手機問題還是怎樣！後面聽不到講話聲音
前雙a臂
Yes
myp都是前雙A後多連喔不是麥花臣
字幕也上一下..
德哥 model y 前面不是麥花臣喔
雙A臂，我口誤😅
3:08後就沒有人聲音，是否影片有問題?
光一個充電網的豐富程度特斯拉就沒對手了，全台七成的快充都是Tesla原廠的超充，人家特斯拉隨意找個附近的超充進去插電幾秒鐘就進入充電，一般傳統車廠還要去翻一堆APP找第三方快充，到了後碰碰運氣可否用，如果可以用就再裝APP刷條碼或設定付款等程序，傳統車廠的車還在設定付款人家特斯拉都充飽走了，體驗差太多了啦
中後段的收音感覺變得好小聲，可惜了點。不得不說，Tesla真的很迷人
3.9秒？是否電量偏低(低於90%)時測試？
特斯拉就厲害在OTA和他的自動輔助駕駛以及CP值
還有安全性！
特斯拉 260萬一台 0-100=4秒內的車 然後四人做空間大 重點是還不用換機油 也沒引擎通病 變速箱通病那些問題正常 新車汽油渦輪車如果要4秒內 根本不可能有260萬這價格 根本是作夢做到併軌如果是買老車去改到4秒內 那引擎耗材換得快 也就是很燒錢 然後排氣聲音巨大 容易被抓特斯拉最快的版本MSP 0-100=2.1秒 0-400公尺=8.99秒 根本快到爆 屌打一堆超跑
將來馬力税117000 再考慮看看好了XD
是 46170$ P版 437P
Performance車型437匹
對應馬力稅換算級距是46170$ 11萬是之前車子還沒進來的時候的數據 台灣已經公布是437P
不太可能直接用馬力税
了解 謝謝
講到自動駕駛沒有提FSD實在可惜，不過台灣沒有開放使用也是不能怪德哥，建議大家去看美國人使用FSD的影片，那根本就是超越Level 4等級了，只差Tesla沒去認證而已！
12/5 10:00交車
電動車，技術 > 工藝，強調零百已經沒什麼太大意義！
世界上最有錢的人 是做啥生意的？答案就是賣這個車😄
內裝為何要如此陽春簡陋
我不听，林志颖说好才是真的好
輪圈醜成這樣，不知道還以為40年前國產鐵圈
😂
寧願多一百萬買macan ev
2023才發表2024才會上，然後配額應該至少一年..開3年y等caynne Ev比較實在
你確定只多100，就不要到時候選派選完，又是一台model y的價格了
我從超越車訊就非常喜歡德哥的說話、文字風格。很謝謝你在這麼大的傳統車廠公關壓力下，還願意幫特斯拉拍影片，沒業配收入足以見證你的高度。若德哥想在智能車流量有增加，建議可以最一些Ai軟體、軟體創新整合之類的論點。那個平板背後的運算可不是拿來自動駕駛跟看電影而已。而且傳統車媒體只會介紹摸得到的東西，你也許用你的口吻描述，會有新的高度～
感謝您大❤️的建議😊
看德哥瘋胚山路好刺激XD
特好像真的很讚
德帥哥疫期平安!
感謝🙏祝大家一切平安
應該是前雙a臂，後多連桿
road trip超好開
Tesla是沒有業配的，不過⋯⋯⋯model Y 很紅，訂單破萬，值得一拍！
等了168天，在9月19日拿到咯model yperformance
我投model Y一票。長期開看看就知道！
不用長期，長途跑個兩次就知道XD 特斯拉電網和AP輔助駕駛系統體驗無敵
影片中有錯誤，前懸吊是更高級的雙A臂，簡單的說三百萬內的SUV他是沒對手的，這部影片跟其他車媒影片介紹特斯拉一樣，就是特斯拉的熱度太高，就算沒廣告費也是要拍，但綜合他的性能表現和價格實在是嘴他不了，但沒拿錢又不能捧他，只能簡單帶過
12/5交車✌️
喜歡科技 model Y，喜歡自己開 EV6
I did’t understand nothing but interesting to see the Model Y all around the world ☺️
You are true fan.
試駕以後果斷下單YP，坐標上海，一周提車。平時上下班80%是AP，偶爾超車會“彈射”一下，平均能耗在145W/Km，所以一週充電一次足夠了。差不多開了一個半月，3000公里不到。比較建議買電動車時候在家設置充電樁，那絕對不會有里程焦慮。另外就是特斯拉表顯里程僅僅是參考，一般市區駕駛，實際行駛里程會大於表顯里程。
145W/KM滿電可以跑550KM 很猛，現在其他傳統車廠搞的電車普遍實際續行都只有300多KM
特斯拉有錢無腦買，不管是主動安全被動安全，還是動力或是方便性都非常棒，以這個價位來說根本沒人能比擬，而且在安全方面勝制領先Volvo
已訂等通知👍
恭喜
不知道是手機問題還是怎樣！後面聽不到講話聲音
前雙a臂
Yes
myp都是前雙A後多連喔不是麥花臣
字幕也上一下..
德哥 model y 前面不是麥花臣喔
雙A臂，我口誤😅
3:08後就沒有人聲音，是否影片有問題?
光一個充電網的豐富程度特斯拉就沒對手了，全台七成的快充都是Tesla原廠的超充，人家特斯拉隨意找個附近的超充進去插電幾秒鐘就進入充電，一般傳統車廠還要去翻一堆APP找第三方快充，到了後碰碰運氣可否用，如果可以用就再裝APP刷條碼或設定付款等程序，傳統車廠的車還在設定付款人家特斯拉都充飽走了，體驗差太多了啦
中後段的收音感覺變得好小聲，可惜了點。
不得不說，Tesla真的很迷人
3.9秒？是否電量偏低(低於90%)時測試？
特斯拉就厲害在OTA和他的自動輔助駕駛以及CP值
還有安全性！
特斯拉 260萬一台 0-100=4秒內的車 然後四人做空間大 重點是還不用換機油 也沒引擎通病 變速箱通病那些問題
正常 新車汽油渦輪車如果要4秒內 根本不可能有260萬這價格 根本是作夢做到併軌
如果是買老車去改到4秒內 那引擎耗材換得快 也就是很燒錢 然後排氣聲音巨大 容易被抓
特斯拉最快的版本MSP 0-100=2.1秒 0-400公尺=8.99秒 根本快到爆 屌打一堆超跑
將來馬力税117000 再考慮看看好了XD
是 46170$ P版 437P
Performance車型437匹
對應馬力稅換算級距是46170$ 11萬是之前車子還沒進來的時候的數據 台灣已經公布是437P
不太可能直接用馬力税
了解 謝謝
講到自動駕駛沒有提FSD實在可惜，不過台灣沒有開放使用也是不能怪德哥，建議大家去看美國人使用FSD的影片，那根本就是超越Level 4等級了，只差Tesla沒去認證而已！
12/5 10:00交車
電動車，技術 > 工藝，強調零百已經沒什麼太大意義！
世界上最有錢的人 是做啥生意的？答案就是賣這個車😄
內裝為何要如此陽春簡陋
我不听，林志颖说好才是真的好
輪圈醜成這樣，不知道還以為40年前國產鐵圈
😂
寧願多一百萬買macan ev
2023才發表2024才會上，然後配額應該至少一年..開3年y等caynne Ev比較實在
你確定只多100，就不要到時候選派選完，又是一台model y的價格了