Sempre una certezza, i tuoi cab ride. Una domanda. Hai ipotesi sul perché i convogli CSA che vanno a Cadorna e Centrale abbiamo ultimamente così frequentemente guasti? Grazie.
Dalla protezione all’ingresso in T1 a quanto? 30? Questa è pura follia, certe normative le emana chi un treno non sa nemmeno com’è fatto. Detto questo, grazie per il cab ride 😊
Bello come sempre👍🏻, congratulazioni per i 1000 iscritti!
Grazie!
Es ist interessant, die Ankündigung im Schweizer Stil auch auf den Netzen der FNM und RFI (Italienische Staatsbahnen) zu hören!
bellissimo video come al solito!
Grazie!
Molto bello 👍🏻
Grazie!
Interessante è ascoltare l'annuncio di tipo Svizzera anche su rete FNM e RFI (Ferrovie dello Stato italiane)!
Sempre una certezza, i tuoi cab ride. Una domanda. Hai ipotesi sul perché i convogli CSA che vanno a Cadorna e Centrale abbiamo ultimamente così frequentemente guasti? Grazie.
Vanno per i 15 anni, ormai sono cotti e stracotti
Dalla protezione all’ingresso in T1 a quanto? 30? Questa è pura follia, certe normative le emana chi un treno non sa nemmeno com’è fatto.
Detto questo, grazie per il cab ride 😊
Più che altro sarebbe utile che il DCO aprisse i segnali per tempo visto che il tratto T1-T2 non è codificato.
@@ferrovienorddriver Difficile trovare DCO che in assenza di traffico aprano a verde verde
Bel video ! Ma il video di dicembre? Esce insieme a quello di gennaio ?
Il TSR sul 2 a Busto che ci faceva?
INV su Varese da Treviglio
@@ferrovienorddriver Grazie
Aspettiamo un tuo ritorno...
Porta pazienza, appena riesco a rifare le riprese, ricomincio a pubblicare
Interessante come i treni svizzeri non fischiano quando frenano, a differenza delle schifezze che abbiamo in Italia.
sì sono decisamente più silenziosi