Кароче Склифосовский, слевой стороны, тоесть со стороны бочка антифриза, спокойно левой рукой можно дотянуться и обычным маленьким воротком открутить, менял 2 дня назад на Весте. По щупу с завода было выше уровн верхнего и по середине буквый F, , а именно 2,300 как и указано по таблице заводской, стока и залил. Но щуп не стал ставить, будет лежать в машине при необзодимости, уж слишком он какой то щуплый, заглушка погерметичнее и понадежнее будет. Менял на пробеге 87 тыщ, от рождества завода)
Вероятно, автоваз проектировал сиё отверстие под какой-то датчик (может ДС), намекает башка заглушки. Но как выражаются чудаки, "что то пошло не так" и датчик, по мановению волшебной палочки, превратился в заглушку. Щуп конечно весч нужная, тока что он будет казать, ложь или истину...
Добрый день! Возможно у автоваза все заглушки идут сразу как заготовки под какой нибудь датчик. А насчёт показаний щупа то это нужно делать определённые замеры, что бы выяснить что он показывает.
ничего там автовазу не дают проектировать. кб раскидали, инженера, хорошие инженера, сидят без работы, только подискутировать, чай попить, клондайку раскидать. просто какая то диверсия, делай что хочешь, но что бы было как у лягушатников.
@@Rodriguez806 Я не знаю как на приоре, но на икс рее с болтом. Возможно без болта и будет стоять, а возможно просто автоваз подстраховался болтом, ведь не часто проверяешь уровень масла в коробке, особенно если нет подтёков.
Кароче Склифосовский, слевой стороны, тоесть со стороны бочка антифриза, спокойно левой рукой можно дотянуться и обычным маленьким воротком открутить, менял 2 дня назад на Весте. По щупу с завода было выше уровн верхнего и по середине буквый F, , а именно 2,300 как и указано по таблице заводской, стока и залил. Но щуп не стал ставить, будет лежать в машине при необзодимости, уж слишком он какой то щуплый, заглушка погерметичнее и понадежнее будет. Менял на пробеге 87 тыщ, от рождества завода)
И масло я через это же отверстие через прозрачный шланг и воронку спокойно по уровню залил)
Вероятно, автоваз проектировал сиё отверстие под какой-то датчик (может ДС), намекает башка заглушки.
Но как выражаются чудаки, "что то пошло не так" и датчик, по мановению волшебной палочки, превратился в заглушку.
Щуп конечно весч нужная, тока что он будет казать, ложь или истину...
Добрый день! Возможно у автоваза все заглушки идут сразу как заготовки под какой нибудь датчик. А насчёт показаний щупа то это нужно делать определённые замеры, что бы выяснить что он показывает.
А кажет он фигню,максимум по шуму - это 2 литра масла.
ничего там автовазу не дают проектировать.
кб раскидали, инженера, хорошие инженера, сидят без работы, только подискутировать, чай попить, клондайку раскидать.
просто какая то диверсия, делай что хочешь, но что бы было как у лягушатников.
Насколько помню заливали 2,5 литра. Интересно какой сейчас уровень масла в коробке.
Такой же!
И все таки лучше и быстрей открутить обычны болт в коробке...Это какую еще приблуду надо купить для контроля масла....😂😂😂
Это там раньше датчик скорости стоял, а где же сейчас стоит,
Скорость считывается с АВС
@@magoma_patahov спасибо за информацию
То есть, чтобы проверить уровень нужно открутить болт ?
Добрый день! Да, всё верно, нужно открутить болт.
Да, как то через жопу сделано, щуп и на болт...
А для JR5 пойдёт? На 179 мотор 1.8?
Не знаю.
Самый главный вопрос: нахера?
Вы сомневаетесь или уточняете?
@@user-em9kq8ep8j это он себя спрашивает: "нахера я спросил для чего он?"
А где эту штуку взять ?
Ну наверное в любом интернет магазине, я например в автопитере брал.
Без болта он вылетит чтоли?
Возможно, просто болтом он прижимается плотнее и во внутрь ничего не попадает.
@@user-em9kq8ep8j просто на приоре же она просто стоит) без болта
@@Rodriguez806 Я не знаю как на приоре, но на икс рее с болтом. Возможно без болта и будет стоять, а возможно просто автоваз подстраховался болтом, ведь не часто проверяешь уровень масла в коробке, особенно если нет подтёков.
Проще контрольную гайку отвернуть
Возможно, но и контролька в не очень удобном месте расположена.
Туда хрен подлезешь.... Я поставил, не разу за три года достать не смог. С ямы снимая защиту....
Лишний раз залезть не захочешь и только с ямы.
На хрена он нужен спрашиваетСЯ, если такой геморр проверять им уровень масла!? Да и нахрена его проверять?
Сейчас на новых коробках нет контрольно - заливного отверстия, поэтому масло контролируют и доливают через щуп.