Bin bisher nur auf deutscher Seite im RE gefahren. Fahre die deutsche Seite der Strecke sehr gerne. Man sieht, vorallem aus meiner Perspektive, sehr viel schöne Landschaft, die Geschichte der Linie und nicht zuletzt wie man mit einer 218 die Sportwagen auf dem Kleiderbügel (Fehmarn Brücke) überholt :D
3.17: Im Hintergrund ein Aussichtwagen der Rheingold 1962. Ich war im Sommer 2019 mit dem Zug von Hamburg nach Nykøbing F gefahren, war wirklich toll mit dem Zug ins Schiff zu fahren! Ich hatte eigentlich nach Kopenhagen fahren wollen, doch die Strecke Næstved-Ringsted war gesperrt wegen Bauarbeiten. Und mit dem Schienenersatzbus von Rødby nach Kopenhagen war zu länge...
Traurig wie sich die Strecke verändert hat. Nun, was Mukran im Osten ist wohl Puttgarden im Westen. Der internationale Fernverkehr war einmal, aber noch fahren wir. Die Frage ist nur wie lange wirklich noch. Wehmütige Grüße ein Lokführer
Vielleicht können Sie mit dem Zug von Roma Termini nach Taormina (Sizilien) fahren. Zwischen Villa san Giovanni und Messina fährt der Zug mit der Fähre zwischen genännte Städten.
Es ist extrem schade wenn man wie ich selber diese Strecke fährt und ein Vergleich hat von den hier gezeigten Bildern und wie der aktuelle stand des "verfalls" ist. Immerhin fahren wir von Regio noch nach Puttgarden, mittlerweile ist es aber ohne den Fernverkehr ziemlich ruhig geworden.
Das beste im ICE oder EC: Das sogenannte „BordRestaurant“ zwischen Rødby und Puttgarden sowie umgekehrt, wo man auf der Fähre billig essen konnte und sich billig mit Waren aller Art eindecken konnte 😉
@@poilanlai8917 Eben. Die Züge werden über Flensburg-Kolding-Odense umgeleitet. Bis zur Fertigstellung des Fehmarnbelttunnels sollen die Züge über Flensburg fahren
@@braunbaerhh Blödsinn! Auf dänischer Seite werden bereits umfangreiche Bauarbeiten an den Gleisanlagen für den neuen Tunnel durchgeführt. Deshalb gibt es auf dänischer Seite für Jahre nur einen Schienenersatzverkehr durch Omnibusse. Aus diesem Grund wird der Eisenbahnverkehr zwischen Hamburg und Kopenhagen bis zur Eröffnung des Tunnels über den Großen Belt umgeleitet.
We got to take this route from Copenhagen to Lubeck in 2015. Really glad we were able to experience this wonderful trip.
4:27 - 4:44 Da hat aber jemand einen ganz tiefen Blick in die Kristallkugel getan.
Bin froh, dass ich es 2018 noch erleben durfte.
Immer schön alles weg machen was mal war da fehlen mir die Worte
Bin bisher nur auf deutscher Seite im RE gefahren. Fahre die deutsche Seite der Strecke sehr gerne. Man sieht, vorallem aus meiner Perspektive, sehr viel schöne Landschaft, die Geschichte der Linie und nicht zuletzt wie man mit einer 218 die Sportwagen auf dem Kleiderbügel (Fehmarn Brücke) überholt :D
3.17: Im Hintergrund ein Aussichtwagen der Rheingold 1962. Ich war im Sommer 2019 mit dem Zug von Hamburg nach Nykøbing F gefahren, war wirklich toll mit dem Zug ins Schiff zu fahren! Ich hatte eigentlich nach Kopenhagen fahren wollen, doch die Strecke Næstved-Ringsted war gesperrt wegen Bauarbeiten. Und mit dem Schienenersatzbus von Rødby nach Kopenhagen war zu länge...
Ich war letztes Jahr mit dem Moped oben. Am Bahnhof zeugen nur noch die Bauten vom Glanz vergangener Tage. Ansonsten wirkt es ehr trist und verlassen.
Traurig wie sich die Strecke verändert hat. Nun, was Mukran im Osten ist wohl Puttgarden im Westen. Der internationale Fernverkehr war einmal, aber noch fahren wir. Die Frage ist nur wie lange wirklich noch. Wehmütige Grüße ein Lokführer
Das ist echt schade drum. Ich wollte schon immer mal mitfahren. Jetzt ist es leider zu spät dafür
Bald kannst mit den Talgos durch den Tunnel fahren
So geht es mir leider auch
Vielleicht können Sie mit dem Zug von Roma Termini nach Taormina (Sizilien) fahren. Zwischen Villa san Giovanni und Messina fährt der Zug mit der Fähre zwischen genännte Städten.
ein sehr schöner Film
Es ist extrem schade wenn man wie ich selber diese Strecke fährt und ein Vergleich hat von den hier gezeigten Bildern und wie der aktuelle stand des "verfalls" ist. Immerhin fahren wir von Regio noch nach Puttgarden, mittlerweile ist es aber ohne den Fernverkehr ziemlich ruhig geworden.
Stimmt. Ich vermisse die dänischen Züge bei Lübeck.
Sehr schöne Aufnahmen! Bleibt abzuwarten, was in Zukunft umgesetzt wird.
Bahnverkehr nach Kopenhagen gibt es nicht mehr
@@halsabschneider7423 doch gibt es! Aber über Flensburg und Frederica!
@@Regionalzugverband Ich weiß, aber ich meinte über die Vogelfluglinie
PS: habe dich abonniert
@@halsabschneider7423 warum wurde die Linie eingestellt?
Wer immer veranlasst hat die Vogelfluglinie zu schließen, dem beschimpfe ich mit einem #HowdareYou.
Einige sagen, die Dänische Staatsbahn hätte die Strecke als unwirtschaftlich deklariert, damit die Deutschen Tempo beim Fehmarnbelt-Tunnel machen.
Da schimpfe ich auch mit
Oh Gott, bloß nicht diese Scheiß-Greta...
Das beste im ICE oder EC: Das sogenannte „BordRestaurant“ zwischen Rødby und Puttgarden sowie umgekehrt, wo man auf der Fähre billig essen konnte und sich billig mit Waren aller Art eindecken konnte 😉
"Duty-free shopping". war geil.
Warum wurde der Betrieb eingestellt?
Nicht wirtschaftlich.
game 246 Ich dachte wegen einem Brücken und Tunnelbau auf der dänischen Seite.
@@poilanlai8917 Eben. Die Züge werden über Flensburg-Kolding-Odense umgeleitet. Bis zur Fertigstellung des Fehmarnbelttunnels sollen die Züge über Flensburg fahren
@@braunbaerhh ich dachte es wäre wegen der vorbereitenden Bauarbeiten für den Tunnel zwischen Rodby und Puttgarden?
@@braunbaerhh Blödsinn! Auf dänischer Seite werden bereits umfangreiche Bauarbeiten an den Gleisanlagen für den neuen Tunnel durchgeführt. Deshalb gibt es auf dänischer Seite für Jahre nur einen Schienenersatzverkehr durch Omnibusse. Aus diesem Grund wird der Eisenbahnverkehr zwischen Hamburg und Kopenhagen bis zur Eröffnung des Tunnels über den Großen Belt umgeleitet.
Rauchen in Abteilen erlaubt !
Das wahren bestimmt noch schöne alte Zeiten.
Die Raucherabteile stanken immer fürchterlich. Was war denn daran schön?