Вставка
- Опубліковано 1 чер 2020
- #пдд #обучениевождению #сдатьнаправа #казахстан #украина
Развитие канала и съемка видеоуроков требует затрат. Мы будем рады любой помощи! Спасибо!!! Карта Сбербанка 4276 7210 5182 9562
Разворот на перекрестке по "встречной" полосе вызывает нешуточные споры среди знатоков ПДД. Журнал За рулем провёл очередной тест-опрос по знанию Правил дорожного движения. Был задан всего один вопрос. Статистика ответов показала удручающий результат. Правильно ответивших оказалось меньше всего. А неправильно ответивших наоборот - значительно больше. Почти две третьих всех опрошенных. Это наводит на мысль, что пора проводить автоликбез. Печально, но и сам автор вопроса слегка накосячил с ответом. Но это совсем не унижает автора задачи и последующие отклики в комментариях. Собственно этому и посвящен наш видеоурок.
ПДД не должны меняться каждый год. И понятия "ловушка "Гибдд и подставы уже стали нормой для сотрудников. Хочу отметить что этим недугом страдают южные служители закона.
Зачастую на таких перекрестках висит знак "разворот запрещен"
Автору огромное спасибо! Максимально полезный канал!!!👍👍👍
Как-то ехали с подружкой (а мы только-только права получили) и был такой перекрёсток. Я его проехала по траектории А 😏 Но меня подруга, которая сидела рядом спросила «а здесь можно?» И с тех пор я всё думала правильно ли я тогда проехала или нет))) Как сейчас выяснилось - правило! Спасибо автору 🙏
Спасибо за материал! Побольше таких инструкторов!
Спасибо большое! Ещё раз пересмотрю для закрепления материала)
Лучше найти другой способ развернуться, для себя же безопаснее будет. Я на перекрёстках разворачиваюь, большенство водятлов (едущих за мной) , не ожидают такого маневра и сигналят, будто я что то нарушил.
Давно искала ответ на этот вопрос. Большое спасибо.
А надо всего ожидать на дороге, на то она и дорога.
а плевать,что они сигналят...учить баранов надо!
@@user-ok7zx4pt4n прочтите определение "перекрёсток" и найдите ДАЛЬНИЕ закругления проезжих частей, которые следует вымышлено продлить для определения границ ПЕРЕКРЁСТКА. А не закругления от разделительной полосы продлевать, где там такое написано?
Интересная тема, обязательно посмотрю. Комент в продвижение.
Спасибо большое,очень полезная тема👍
Спасибо за ликбез) Собираюсь сдавать экзамен после 3 месяцев карантина, соответственно, когда закончил заниматься. Ваше видео очень полезное.
Разжевано - на 5+..Но.. Знают ли это все работники ГИБДД???
Я думаю, увидев такой разворот, они будут очень не довольны..
И найдут 50 своих обоснований для вынесения штрафа..
У нас даже на экзамене такой разворот делают, правда в несколько более безопасном варианте, на т образном перекрестке.
ты лучше вообще за руль не садись - вдруг работники гибдд вообще не знают пдд?
@@qweewq2865 не ëрничай - у гайцов есть своë видение вопроса - и судья их поддержит.
@@user-yd8kp5xq8u не факт, главное к делу грамотно подойти
@@user-vv8cm9so9x мой последний диалог с инспектором ГИБДД:
-"..., Ваши права" .
-" Вот".
-" Страховка тоже есть? "
-"А как же! "
- " Плохо... "
Вот и подумай для чего они стоят на дороге...
Здорово! Приятно смотреть и важно знать!
Комментарии Вам в карму!!! Спасибо. Я живу в Израиле но думаю, что основные моменты правил универсальны по всему миру. Хотя бы предложение переждать грузовик и получить полный обзор!
Коментарии неугодные удаляют...
Журнал"За рулём"серьёзный, ему верят.Поэтому некорректный ответ бросает тень на него и вводит в заблуждение. А насчет незнания правил ПДД:практика показала,что их не знает намного больше водителей и стаж не при чём.
Был серьёзный. Я его многолетний подписчик, ещё с тех времен, когда задач было 10. Сейчас посмотрите комментарии - основной упор и жирный шрифт на сумму штрафа и срок лишения, в аргументах составителей нет ссылок на НПА, в последнее время этот "экзамен на дому" из 6-ти оставшихся вопросов даже читать не хочется. Так что этот неверный ответ - далеко не единственный.
Спасибо за видео. Покажу супругу. Всегда были сомнения именно в этой ситуации
Спасибо огромное 👍🌹🌷🏵
Спасибо. Очень важная тема.
Высший класс. Спасибо. Моё уважение.
Спасибо за интересное видео.
Классный урок спасибо
Спасибо очень полезно!
Спасибо. Доступно.
Нас в автошколе учили подобному крайнему методу, что если вы окончательно запутались, то пропустите всех и тогда уже завершите маневр. Скорее всего вам посигналят в спину, но так вы обезопасите себя от ДТП. Почему так происходит? Да элементарно, человек, который систематически не занимается ПДД, не может удержать всю информацию в голове, тем более, кроме ПДД, в голове может быть много лишней информации, человек не робот, а в жизни всякое бывает. А потому, на новой местности, с нестандартными архитектурными решениями на дороге, водитель (даже опытный), по запаре или без, может легко запутаться (особенно живущий в маленьком городе и приехавший в огромный мегаполис, где могут использоваться различные нестандартные знаки, но сертифицированные в ГАИ). Это обычный человеческий фактор, что уж говорить, даже самый крутой автопилот можно запутать кривой разметкой или её отсутствием. Посему нужно пользоваться последним козырем в рукаве и уступить всем, и продолжить движение убедившись, что такое движение возможно, нет помех или вам однозначно уступают дорогу)) Но это не значит, что как овощ, на каждом перекрестке нужно колом стоять и ждать маны небесной, в таком случае, за руль лучше вообще не садиться😉
Очень интересно
спасибо
Спаси Господи Вас, за такое чёткое видео.
Надо движение организовывать так , чтобы водители меньше задумывались над очерёдностью проезда , то есть упрощать , а не усложнять. Ваши пояснения , конечно , правильные , но если попробовать смоделировать ситуацию не с одним двумя автомобилями , а , к примеру , в " час пик" думаю будет интересно.
Данная ситуация часто встречается на дороге, в том числе в час пик. Все едут по траектории А, уступая прямым встречным.
У нас как то свет отключили и светофор на перекрестке не работал.. Там такое началось.. просто Хаус!! 🤦
В такой ситуации тот кто ездить "по правилам " или "Новичок" С место не сдвинется.. А какой то водятел запросто проскочит.. потому что это его стихия))
Мне кажется вам стоит сделать отдельный плейлист "авто ликбез" с такими темами
Спасибо за грамотный и очень показательный с примерами обзор. Одна ремарка для водителей которые собираются побывать в Казахстане. Вроде бы там в мае ввели поправку, что при повороте на лево нужно разъезжаться только правыми бортами. Можете прокомментировать этот момент?
Я три года назад сдавал на права, и меня высадили как раз из-за "неправильного" разворота на перекрёстке, нашёл ответ на Вашем канале ещё тогда, но было уже поздно что-то доказывать, с тех пор и знаю. Спасибо Вам за ваши видеоролики.
Год проездив , как-то поменялось ваше мнение исходя из полученного опыта?
@@user-vv8cm9so9x ней, не поменялось, развороты надо делать в границах перекрёстка, либо до перекрестка, если то позволяет дорога, разметка, п/п, остановки
тоже самое - сказали езда по встречке.
благодарю
Вопрос ниже снимаю нашел у Вас видео про левые повороты. Там рассмотрены все варианты. Спасибо за ваши видео.
Спасибо, все очень подробно. В период, когда училась в автошколе, едем с мужем, в переди т образный перекресток, последний въезд во двор перед ним он уже проехал, припаркованы машины. Узко. На пересекаемой дороге одностороннее. Еле убедила его, что так развернуться можно. Видимо проводится аналогия с правилом, когда нельзя развернуться на перекрестке когда знаки только направо и прямо и на право стоят.
Оля, Вы молодец ))) Вспоминаю рассказ своей ученицы. Как гаишник на дороге попытался её оштрафовать за неправильную парковку. Она ему:"Вы посмотрите, когда я права получила...". "Ну вчера. и что?". "Так я Правила лучше вас знаю!!!!". И ведь доказала ))))
@@TheNovokshonov спасибо!
А если грузовик раньше выехал на перекресток, тогда грузовик должен уступить, подождать когда легковой проедет мимо и достигнет дальней точки. Так что "по взаимной договоренности" - это более универсальный ответ.
Согласен. Все так.
7:15 Более того, ещё более оптимальным будет траектория без выезда на ППЧ сразу в конце двойной сплошной. А если бы организаторы ДД сделали её ещё короче метров на 5-7, то конфликтов вообще можно избежать, не выезжая на ППЧ.
Вообщем-то, да. Согласен. Разворот вне перекрестка
@Jino Barlini Caro Jino Barlini. Ovviamente la tua lingua madre è l'italiano. Pertanto, scrivo su di esso (con un traduttore). Nella nostra scuola guida, abbiamo insegnato e insegnato a guidare, non a sostenere gli esami. Pertanto, operiamo con le parole "ottimale", "ragionevole", "migliore", "peggiore". Le parole "superato" e "non superato" sono utilizzate dagli ispettori durante l'esame. Sfortunatamente, nell'esame, il criterio di valutazione dello studente non è la capacità di go di guidare in sicurezza, ma il "numero di punti di penalità" sul percorso di prova.
Вот же замудрëнные у нас правила и билеты!
А люди ответили не неправильно, а более безопасно! В экзамене это тоже надо учитывать, бывает ответ не правильный, а бывает безопасен хоть и не верный.
Теперь понятно почему люди часто бампера передние меняют 😊😊
При разъездах правыми бортами не видно т.с. ,которые летят на встречу по крайней правой полосе.
Как раз только что посмотрел как одна мадам "разрешила" разворачиваться по ближней траектории на дороге с разделительной полосой если между пересечениями нет разметки
Пока вы будете пропускать грузовик, то куда деваться автомобилям которые едут по односторонему движению? Можете не успеть и будут конфликты с другими участниками движения.
Что значит, куда деваться? Да и зачем деваться? Достаточно остановится. Ничего смертельного тут нет. В их же интересах его выпустить. В требовании уступить дорогу не имеется ввиду, что вы не можете оказаться на пути приоритетного ТС, главное - чтобы ваш выезд на пересечение траекторий был своевременным и не вынудил приоритетных участников к объективно экстренному торможению. Я так понимаю.
@@Limbergen Если там нету вафли, и траектории не нарисованы, хрен кто тебе уступит.
@@Limbergen они не обязаны останавливаться, у них главная дорога, а вот тот кто пошел на разворот и грузовик обязаны им уступить. Соответственно стоять у пересечения проезжих частей, пропустить грузовик и всех по односторонке и потом развернуться, самый безопасный вариант.
@@gvayula Допустим, тот, кто выполняет разворот, остановился заблаговременно (т. е. до приближения приоритетных участников) на перекрестке. Тогда водители с главной, на пересечении траекторий с которыми он УЖЕ находится, обязаны остановится что бы не допустить столкновение, согласно пункту 10.1 ПДД. Водители с главной, проезду которых остановившийся не мешает, останавливаться, конечно, не обязаны, так как все еще имеют преимущество в движении. Но пока они не остановятся, будет стоять вся полоса, которую перекрыл выполняющий разворот. Поэтому я сказал, что желательно все-таки выпустить. Стоять не на пересечении траекторий, безусловно, самый безопасный вариант Но кроме безопасности есть еще и справедливость, для достижения которой иногда приходится подвинуть как безопасность, так и личный комфорт кого-либо.
@@GladSpiR Тогда придется либо стоять и ждать всем перекрытым рядам, пока кто-нибудь из движущегося ряда не проявит к первым милосердие и не выпустит разворачивающегося, или разворачивающемуся придется подавать передок по сантиметру, пока закрыт обзор. В конечном итоге будет выгоднее выпустить, чем объезжать. Тут необязательна никакая разметка.
А если слева узкая разд.полоса,на ней,к примеру,только тр.пути или ещё уже и перекрёсток регулируемый,как разворачиваться?
Ох и будет нападок от Питерского автоинструктора Ж.(фамилию умышленно не называю.
Кто такой Ж. не знаю. Но про одного питерского инструктора в курсе. Может это и он. В двух словах делает три орфографические ошибки. Чему может научить такой "учитель"? Так опускаться у меня нет времени.
@@TheNovokshonov Спасибо за видео
Если вы про Виктора Ивановича Журавского, то он не комментирует другие каналы. И по теме он придерживается подобной точки зрения. Я его иногда смотрю, т.к. слишком много роликов.
автор молодец -все по полочкам разложил, только наливай да пей!
а еще многие не в курсе что должны уступать пешеходам при повороте на права или на лева вне зависимости от сигналов светофора или даже при отсутствии светофора и там, где движение пешеходам запрещена...
Страна чудес. Можно но нельзя )))
тут скорее вопросы не к составителю задачи, а к составителям ПДД. выходит, чтоб их полностью соблюдать - мало быть водителем, нужно одновременно быть еще и юристом
Скорее надо смотреть куда едешь и понимать что видишь. Это даже к стиральной машине подойдёт. Даже если и видишь, а инструкцию не читал, то не факт, что включить именно так как нужно.
@@user-gr4gr7bz6v никогда не видел инструкции к стиралке, состоящей из кучи запретов, причем произвольно трактуемых
@@raymirow6854вот именно - "не видел". Потому что не смотрел..... Не смотрел на дорогу, не читал инструкцию ..... Вот и ездием как попало и стираем как попало ))))))
@@user-gr4gr7bz6v приведу простой пример: петергоф, небольшая улочка, в начале которой, у перекрестка, стоит знак остановка запрещена с табличкой "среда, 00:00 - 7:00". человек приезжает в воскресенье в три часа дня, ставит машину за знаком - и через пару часов отправляется за ней на штрафстоянку, потому что на улочке на этой от перекрестка нарисована сперва сплошная разметка, и только далее - прерывистая. и ставить машину там, где разметка сплошная нельзя, потому что расстояние от машины до разметки получается около метра всего лишь. А сама разметка там достаточно бледная, но она есть.
и получается, что согласно дорожным знакам машину тут ставить можно - а согласно разметке - нельзя. можно сказать "ну так будь внимателен!" можно. только примерно так говорят мошенники всех мастей
@@user-gr4gr7bz6v приведу простой пример: петергоф, небольшая улочка, в начале которой, у перекрестка, стоит знак остановка запрещена с табличкой "среда, 00:00 - 7:00". человек приезжает в воскресенье в три часа дня, ставит машину за знаком - и через пару часов отправляется за ней на штрафстоянку, потому что на улочке на этой от перекрестка нарисована сперва сплошная разметка, и только далее - прерывистая. и ставить машину там, где разметка сплошная нельзя, потому что расстояние от машины до разметки получается около метра всего лишь. А сама разметка там достаточно бледная, но она есть.
и получается, что согласно дорожным знакам машину тут ставить можно - а согласно разметке - нельзя. можно сказать "ну так будь внимателен!" можно. только примерно так говорят мошенники всех мастей
7:20 минус при разъезде правыми бортами в том, что из-за встречного автомобиля, плохо видно обстановку за встречным автомобилем. И можно не заметить другой автомобиль, который едет на большой скорости прямо по другой встречной полосе. Или, который, едет по крайней левой полосе, и резко перестраивается в среднюю полосу и проезжает перекрёсток прямо. Тем более, если это мотоцикл. Тем более, если встречный автомобиль, с которым разъезжаешься правыми бортами, это грузовик или автобус, за котором разглядеть обстановку, ещё сложнее.
При разъезде левыми бортами, такой проблемы нет.
Посмотрите там практично и грамотно обьясняют, с реальными кадрами
Вопрос: "А почему грузовик поворачивает налево только в первый ряд? Почему бы ему не повернуть в ближний для себя второй, ведь это ему проще будет. Тогда обе траектории А и Б не будут с ним вообще пересекаться".
Стереть все ПДД и дать возможность профи их разработать заново. И убрать Медведевых от вмешательства!
сейчас такое плотное движение что лучше развернуться где-нибудь в другом месте)
Запомните такой ответ: разворот это два поворота налево!
И ни в каждом повороте налево вам нельзя выехать навстречку. Поэтому если перекресток оборудован так что вы можете развернуться не выезжая на перекресток то делайте это. Или...
Доброго времени суток! Есть одно замечание. На ваш первый поставленный вопрос, вы даёте на выбор только 3 варианта ответа: а,б, запрещен. Но это скорее ваша не внимательность, а не незнание ПДД. Там должен быть правильный ответ " разворот разрешён по любой траектории. На перекрестке дорог, если на одной из них организовано одностороннее движение, разворот будет запрещен в двух случаях: 1) есть знаки особых предписаний или разметка, обязывающие ехать прямо или поворачивать направо. 2) есть знак "разворот запрещен". А в остальном вы все правильно рассказали, хотя на второй вопрос, вы давая развернутый ответ, не совсем поняли суть вопроса, а именно: "По какой траектории МОЖЕТ развернуться водитель легкового автомобиля?" Вопрос четкий и не двусмысленный, МОЖЕТ - значит ему не запрещают правила. И ответ действительно " по любой".
Сергей! Снимите видео про места где валят на экзамене, а именно на Горького у смены ЛЕТОМ! как разворачиваться по тр. путям
И главное что бы этого разворота дпс или камера не видела и самое главное дтп не было со встречкой
Безопасней будет по траектории А развернуться. Самый короткий и самый безопасный маневр. Чем пидалить доп. метры.
Я сейчас читаю литовские правила дорожного движения в отличие от наших правил дорожного движения хоть они и переведены с литовского на русский но объясняется более простыми способами и полёт доступны к усвоению
А я, помню, в автошколе, в первой половине срока обучения, когда преподаватель теории ( не инструктор), начал эту тему излагать, спросил его, "а зачем вообще разворачиваться на перекрёстке?!". Так он и не ответил мне ничего. Об этом узнал только на ютубе. Вообще, у меня, что преподаватель, что инструктор, знаниями просто "сверкали". Только благодаря таким людям, как Сергей и ещё паре- тройке человек, на ютубе, я и знаю то, что знаю сейчас, про вождение.
Я порой другого понять не могу. Соотношение правил и обеспечения безопасности на дорогах. У меня такое впечатление порой, что иногда первые противоречат второму. Например, ( а вот это вообще часто) так знаки расставлены и в таких местах, что общий их смысл, последовательность и местонахождение нарушает безопасность на дороге, а не обеспечивает её, хотя вроде бы они должны изначально были быть направлены именно на это.
Т-образный перекресток. Обе дороги имееют по 1 проезжей части. Знак одностороннее движение не запрещает разворот. Тут лучше развернуться по кратчайшей траектории А.
Хотелось бы услышать ваше мнение в такой ситуации перекресток с бульваром (как на вашем видео тут 2:36). Машина едет по бульвару совершает левый поворот, на какую полосу можно заезжать на правую или левую или на обе полосы. Чтобы было понятнее на видео на 2м36с у вас есть точка Б это крайняя правая, левее точки Б соответственна левая. Вопрос очень важный так как часто видно возмущение водителей которые встали на левую полосу считают тех то проезжает после них в точку Б хитро.... не правыми водителями. Перекресток регулируемый светофором. Стоп линий или разметка отсутствуют на широком разделителе бульвара.
Непонятно по проезду перекрестка грузовиком по дальней траектории. Грузовик должен пропустить легковую исходя из того что легковая для него. поворачивает налево!
Уверен этого не знают 99%водителей
Сергей, есть замечание по перекрёстку на тайминге 4:52, там, где нарисованы два пересечения проезжих частей (ПЧ) одного перекрёстка. Дело в том, что наличие в пределах перекрёстка разметки 1.1 и 1.3 (на данной картинке - между двумя красными прямоугольниками) как раз и даёт основания полагать, что перекрёсток имеет два пересечения ПЧ. Однако, РП является разметка 1.2, а не 1.1 и 1.3. И получается, что ППЧ вроде бы одно. Однако и траектория нарисована правильная.
РП это что?
@@HUK-COH разделительная полоса.
Эти правила с реальной жизнью несовместимы.
Когда никого нет на той дороге то можно всё, хоть боком хоть на красный.
Но на дорогах в городах машины есть всегда и переться навстречу движению - самоубийство и свинство.
Мнение водителя из Владивостока.
Согласен с вами. К сожалению движение по Правилам и движение в обычной жизни сильно различаются.
Если правила знаешь, но не умеешь применять - конечно будешь несовместим постоянно. Но в основном люди правила даже не знают, что и показывают регулярные опросы в интернете. И если скинете свои ролики, как ездите, уверен, вы и в мелочах косячите, как и большинство водителей РФ.
@@XtaticVideo согласен с вами. Но стараюсь все таки грубо не нарушать. Типа по встречке или на красный.
@@XtaticVideo я вам больше скажу. В этих роликах вы бы увидели как я со второстепенной выпираюсь на главную фактически создавая помехи другим автомобилям, но они притормаживают и даже частенько подмигивают. И сам очень часто пропускаю тех водителей, которые по правилам должны пропустить меня, а они ещё потом аварийкой спасибкают. И это только один и самый обычный для нас момент когда правила уступают совести. Иначе по правилам - движение частично прекратиться)) а ехать всем надо. Для тех кто вообще никого вокруг себя не замечает и не хочет этого делать срабатывает звуковое оповещение в виде сигнала клаксона и/или трёх этажного боевого русского мата.
Просто в реальности существуют такие ситуации в которых правила не работают.
Да и в самих ПДД описаны ситуации когда всё отдаётся на откуп участникам движения.
По поводу мелких косяков, то конечно они есть. Я бы сказал, что они допускаются.
Тут ваша уверенность в моих косяках такая-же как и моя в ваших. Человек не робот.
Можно ехать исключительно по правилам и при этом быть "выключенным" из окружающей действительности, и фактически создавать помеху движению))
Реальная жизнь самый лучший "испытатель" что-ли любых придуманных правил.
Помимо правил нужны ещё разум совесть... может ещё что-то.
Самые лучшие исполнители правил это компьютерные программы в тех же роботах разного рода. И то они регулярно дают сбои и приходится вмешиваться человеческому разуму в работу искусственного интеллекта.
Поэтому на исключительном знании ПДД далеко... точнее не везде проедешь.
У нас в городе не только передние бампера меняют и по крупнее дтп бывают
Это не безопасно разворачиваться по встречным направлениям. Дураки насмотрятся и пистец начнётся на дорогах
Один момент: - грузовой автомобиль при повороте на лево, разве не должен принять крайнюю левую полосу? Так как, если встречный автомобиль будет поворачивать на право, он должен принять крайнюю полосу, т.е. правую, соответственно, у грузовика действует ппр.
В случае, который Вы описываете, грузовик должен дать возможность беспрепятственного проезда автомобилю, выполняющему правый поворот. А как он это будет делать, не важно. Притормозит, пропустит. Либо уйдет в левую полосу. Любой из этих вариантов годится
3:05 - когда сдавал на права девушку передо мной за такой маневр высадили из машины за езду по встречке
Я всегда ржал над водятелами, которые считают, что на пересечениях есть встречка))))
Мозги закипели ! В таких случаях я ищу другое место для манёвра .
По любой Траектории разворот разрешён
8:54 вот поэтому лучше разъезжаться левыми бортами
По идее можно разворачиваться как по траектории А так и по траектории Б
Но есть одно но... Позади вечно давят на пятки другие. Особенно если у тебя наклейка "70".
Если знаю, что я права и не создаю аварийные ситуации, пусть себе давят...
первый вопрос от автора
Варианты
1 По траектории А
2 По траектории Б
3 Разворот запрещен
А правильный ответ по любой. Такого варианта не было. Как так?
Не понял на счет дальней и ближней точки: где в ПДД сказано про дальние либо ближние точки? Положение ТС на дороге не меняется, чтоб грузовик был справа, а стал слева. А в правилах проезда нерегулируемых перекрестков сказано, что обязаны уступать средству приближающемуся справа, а тут оба ТС приближаются спереди друг к другу. Так что автор вопроса прав: проезд необходимо осуществить по взаимной договоренности
Хотел бы добавить от себя.. особенно в крупных городах. Разделительная полоса может не доходить до границы пересечения проезжей части. Бывает так часто ,что когда мы двигаемся вдоль разделительной полосы,и она не доходит до границы,то так же ничего не запрещает нам развернуться по малому.. второй момент.. зависит от ширины раздилительной полосы. В данном видео мною уважаемый инструктор Сергей разбирал широкую разделительную полосу,и тут логически понятно что при развороте нас придется проехать как бы прямо ещё.. не смотря даже на разметку 1.1 на перекрестке.. если разделительная полоса узкая ,но та же есть разметка в виде сплошной,то так же обязывает и подсказывает разворот побольшому радиусу. Но если полоса разделительная маленькая ,но перекресток имеет два пересечения проезжей части, водитель двигаясь вдоль этой маленькой разделительной полосы, намерен развернуться, а на перекрестке нет никакой разметки,то в этом случае целесообразно будет развернуться по малому. Так как хватит одного приёма без проезда по прямой..и водитель ничего не нарушит.. ситуация по сегодняшний день спорная.. просто на мой взгляд.. если есть разметка 1.1 и широкая разделительная полоса смело по большому ,не думая, если маленькая разделительная полоса и разметка , тоже по большому радиусу.. но если ,никаких разметок и сама Полоса маленькая никакой адекватные гаишник не остановит автомобиль если ты развернешься через такою маленькую разделительную полосу по маленькому радиусу
Независимо от ширины разд. полосы и отсутствия 1.1 придется по большому кругу идти. Разметки может не быть из-за трамв. путей. А прошаренные гаишники пасут. Однако по ближнему радиусу в таких местах разворачиваться, все же, ау удобнее и безопаснее, Вы правы
@@Dmitry_Kuzmichev уважаемый автор. Живу в Санкт Петербурге. Таких перекрестков каждый второй,где трамвайные пути по середине на разделительной полосе, возвышенность.. нигде даже при гаи ,все разворачиваются по малому радиусу. Только. В правилах конкретно не регламентируется выше мною было написано, что учили если есть разметка или целесообразно зависит от ширины.
@@Dmitry_Kuzmichev тема актуальна так и для опытных водителей. Я понял вы обучаете в Москве. Разберите пожалуйста интересно посмотреть. Москва имеет больше таких перекрестков,где и трамвайные пути по середине,где разные ширины разделительной полосы.разберите например разворот когда перекресток может иметь больше пересечения проезжих частей,от 2 и более. Разберите когда разворот идёт не со стороны раздельной полосы,а со стороны параллельной дороги перпендикулярно трамвайных путей а не параллельно их расположения. Это очень интересно услышать ваше мнение
Дядя Сережа забыл снять прищепку с носа)))
В случае разворота по траектории Б вы видите, что происходит за грузовиком, иначе обзор будет закрыт. Поэтому крупногабаритное средство или средство, закрывающее полноценный обзор лучше пропускать или разворачиваясь не мешая друг другу дополнительно убедиться в отсутствии встречного транспорта на смежных с грузовиком полосах, это очень важно, поскольку они могут нарушать скоростной режим и Вы тогда ничего не успеете сделать и они тоже.
Лишняя головная боль. Пока объяснишь гаишнику ......
Думаю Правила ДД в ближайшем случае изменят такие экстримальные правила разворота... на практике навряд ли
можно встретить подобную ситуацию, но теоретически это почему то возможно...
Спасибо! А сейчас в 2023 году также?
В корне не верный вывод. На каком основании легковой автомобиль ОБЯЗАН уступить грузовику??? Пересечение равнозначных дорог. У обоих помеха справа. Всё правильно в За рулём написали. Проезд по траектории Б только по взаимной договорённости.
Неплохо осветить две актуальные темы, постоянно вижу на дорогах:
1. Автомобиль заезжает на перекрёсток на зелёный сигнал светофора с намерением повернуть налево, пропускает участников движения, движущихся прямо и направо, загорается красный, и автомобиль продолжает стоять на перекрёстке дожидаясь зелёного сигнала. Хотя по правилам обязан покинуть его даже на красный, чтобы не создавать помех другим участникам движения. А при загорании зелёного сигнала с визгом проносится перед встречными автомобилями.
2. На перекрёстке есть общий зелёный сигнал светофора, работающий для противоположных направлений одинаково, ограничений по направлению движения нет. Но есть отдельная стрелочка налево. Автомобиль подъезжает к стоп-линии на общий зелёный сигнал и пропускает встречные автомобили, движущиеся прямо и направо. Поток проезжает, перекрёсток свободен, но автомобиль упорно не едет на общий зелёный сигнал, а ждёт включения стрелочки налево. И только на включённую стрелку налево, работающую совместно с общим зелёным сигналом, начинает движение налево. Почему-то огромное количество автомобилистов неправильно воспринимает зелёную стрелку. Она даёт право двигаться в определённом направлении даже с общим запрещающим красным сигналом светофора, при условии, что автомобиль уступит дорогу всем остальным участникам движения. Но не запрещает движение на общий зелёный свет. Не обязательно ждать включения зелёной стрелки, чтобы начать движение на общий зелёный сигнал.
Если вы внимательно посмотрите на общий зелёный сигнал светофора, то увидите на нем контурные стрелки прямо и направо. Это и говорит о возможныз направлениях движения на данном перекрёстке в момент свечения общего зелёного. т. е. при включённом зелёном вы можете двигаться прямо и направо. Чтобы повернуть налево, вам необходимо в обязательном порядке дождаться загорания зелёной стрелки налево. Читайте ПДД
"Но не запрещает движение на общий зелёный свет. " Как раз-то запрещает. Движение по стрелке в доп.секции разрешено ТОЛЬКО когда она горит: если вместе с зеленым круглым (по-вашему "основным") - Вы никому не уступаете; если вместе с красным круглым, то ехать можно, уступая тем, кто едет "с других направлений", т.к. очевидно, что у них "основной" - зеленый.
Diesel1922 По первому вопросу - это полный дебилизм водителя, которого Вы описали. Вы правы, покинуть перекресток мы обязаны на любой сигнал светофора.
По второму вопросу - Вы описали правила в ЕС. В РФ по другому. Выдвигаться на перекресток вы можете только в том случае, если на основном светофоре нет контурных стрелок. Если они имеются - то стоим на Стоп-линии до включения дополнительной секции. Иначе нарушение - считается выезд на запрещающий сигнал светофора.
В странах ЕС по другому. Дополнительная стрелка информирует лишь о том, что у вас не будет никаких помех. А выдвигаться вы имеете право даже при негорящей допсекции, на основной зеленый, но придется пропускать встречный транспорт.
Учебный центр "АвтоКомп" Есть в Иркутске перекресток, и не один, где горит левая допсекция и одновременно основной зеленый. И при этом идет встречный поток. У них тоже зеленый!!! Мы, имея основной зеленый и горящую левую допсекцию должны ещё и пропускать встречное движение. У меня была большая дискуссия на эту тему по поводу неправильной организации ДД. Оппонент доказывал обратное. Вот его видео - ua-cam.com/video/2j0itjOvUnQ/v-deo.html&feature=emb_logo
@@TheNovokshonov Налицо кривая организация дд. В очередной раз восхищаюсь большинством Брянских светофорных объектов. Прямо ездить приятно. Такого нет. Стрелки именно для того и есть, чтобы сделать бесконфликтное регулирование. В Брянске даже без стрелок встречным потокам зеленый дают с разбежкой по времени, давая встреным уйти налево. Причём почти всегда эти задержки так точно рассчитаны, что кажется, что ими управляют. Молодцы. По поводу видео - принцип один: "в равных условиях уступи помехе справа".
Ответ на вопрос: по траектории Б
6 мин 31 сек видео - как применять правило правой руки? И для грузовика и легковушки помеха находится слева.
Ага и я вот так вот и не сдал !
без знаков со стрелками, стоят светофоры. и знаки прямо и направо везде. повернул влево или на разворот вот и лови с камер штраф в 800 р. не поленились камеры наставили, правила создали чтоб их нарушать и ездить как мне надо
Как на счёт траектории разворота с такой разметкой 1.2 ?! Там тоже по дальней траектории? Там же 10 см будет встречки😂
"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Спасибо за "полезное" наставление разъезжаться правыми бортами. Хорошо хоть его "полезность" тут же продемонстрирована: поскольку грузовик блокирует обзор, можно столкнуться со встречей, которая имеет преимущество. Кстати, грузовик (или любая другая машина) находится в абсолютно таком же положении. Посмотрите ролик Шумского "год в тюрьме за поворот налево" - закономерный итог "правобортничества". И во всех этих схемах почему-то принимается, что машины двигаются с одинаковыми скоростями, выезжают одновременно и делают все правильно - сколько реальных случаев таковы? А если грузовик не включил поворот - таранить, а если включил и поехал прямо - ждать или таранить по траектории А? Но этого вопроса не возникнет, если разъезд будет левыми, хорошо контролируемыми, бортами - оба будут крутить рулём после разъезда. А разворот перед дорогой с односторонним движением вправо нужно организовывать перед пересечением, хотя, если дорожники не сделали так сразу, обращение властям не каждый захочет подавать.
По траектории Б
Я с этим не сталкивался, но много раз слышал как за это "валят" на экзамене. Автор АБСОЛЮТНО прав! Ну нет на перекрёстке "встречной полосы", есть только как он и говорит "пересечение".
меня так валили 3 раза, каждый раз выезд на встречку, инспектора хотят на лапу, вот и вся история.
@@knobtechnology На сколько знаю, на так давно был прецедент, на экзамене парня намеренно валили. но он воспользовался тем, что сейчас вся машина в камерах. Он не стал спорить на экзамене, а просто подал в суд. И суд постановил, выдать ВУ без пересдачи, на основании видео с камер. В 96 году не было камер, но мне инспектор пытался "насочинать" светофор, пешеходов на зебре, но я сдал с первой попытки на В,С. Тогда была 100бальная система. 2021 сдал с первой на Е.
@@DenisPavlovichBoldyrev не, я сдавал в маленьком городке, тут либо на лапку либо чз знакомых. но это всё хлам, с тех пор как я получил ву 5 лет безаварийного стажа ,видно всё норм. А вообще как мне обьясняли всё дело в свободе трактовки, для инспекторов это два поворота на лево, нужно просто закрепить в пдд эти моменты и будет легче, более тяжелых вещей и на дороге хватает.
Еще завасит от направлении по полосам.
Правильно ли Я понимаю, что следуя логике, Я и на перекрёстке, как на 7:50, могу выполнить разворот, как по короткой траектории А, так и по длинной Б? В видео не было этой информации, про короткую траекторию А, именно на таком перекрёстке (без одностороннего движения на пересекаемой проезжей части).
Сергей, подскажите пожалуйста, могу ли я перед разворотом притормозить (или остановиться) и включить первую передачу, когда никого не надо пропускать? Будет ли это ошибкой? Мне неудобно во время маневра это делать
Ошибкой не будет. Но я бы посоветовал Вам на свободной площадке, где никого нет, потренироваться: со скорости притормозить, на торможении включить первую, и не доводя до остановки, на медленной скорости развернуться. Проделайте так раз десять, на другой день также. Чтобы такие вещи не вызывали затруднений. Перед самым разворотом убеждайтесь, что никто сзади случайно не подъехал. И ещё. Никогда не разворачивайтесь на большой скорости
@@TheNovokshonov спасибо большое!
3:15 если светофор работает. По каким траекториям можно?
По любой и там и там.
Знаю, что такой разворот разрешен, но зная наших честных сотрудников лучше найти другое место для маневра=)
Сергей, когда отклонились от вопроса, были бездоказательные объяснения. Опять 25. Ну нет в ПДД определения проезжих частей! Поэтому, еще раз, часть людей вполне обоснованно считает, что на таких перекрестках два пересечения, а часть - что пересечение одно и ехать можно как угодно. У меня был спор с ГИБДД Екатеринбурга, я их буквально заставил в таком месте поставить знак с кирпичом) На всех подобных перекрестках должны быть запрещающие или предписывающие знаки, чтобы не было недоразумений при разворотах.
В ПДД РФ есть определение Проезжих частей. п.1.2 ПДД РФ: "Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств". От себя - Газоны не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств. Следовательно их направления не могут образовывать пересечения Проезжих частей. Перекресток разрывается на два Пересечения. А те, кто включает ду.., пусть считают перекресток одним пересечением. Им полезно нарываться на проблемы с ГАИ.