Здравствуйте. Подскажите, примерно, на какую индуктивность мотать дроссели, если двигатель на 1.2 квт? Хочу сам сделать, так как у нас в округе такое не найти. Частотник стоит на насосной станции, в частном доме, включается и выключается достаточно часто. И как то, не хочется, чтоб насос или частотник быстро накрылись.
Неправильный опыт. Обмотки электромотора достаточно хорошо делают ток из импульсного в синусоидальный без всякого фильтра. Ваш фильтр только испортил картинку при измерении тока электромотора перед фильтром. По поводу синусоидальной формы напряжения после фильтра, не верю... Быть может напряжение вы и сделали синусоидальным, но в мощности сильно потеряли. Либо фильтр будет более менее нормально работать только в узком диапазоне частоты и тока. В реальности же, на 1 кВт электромотор надо достаточно большие катушки и большую емкость конденсаторов. Попробуйте подключить адекватный электромотор работающий с нагрузкой. В профессиональной прецизионной векторной приводной технике ЧПУ такие фильтры перед электромотором не применяются.
Мне побоку во что вы верите. Катушки в инверторе с чистым синусом такие точно и тянут по 6 кВт? Если слово sendust вам не о чем не говорит то прежде чем писать комментарии изучите термин " Синдром Данинга-Крюгера. Я показал опыт используя оборудование которое стоит дороже чем ваш автомобиль и вместо того чтобы прислушаться и изучить вопрос вы несёте какую-то херь. Мотор на 1,5 кВт
Автор, спасибо за видео. Если не затруднит, подскажите-при подключении фильтра частотник выдаёт ошибку-КЗ по выходу. Без фильтра все работает. Может ли это быть из за неправильно подобранных ёмкостей? Может знаете...
@@n_p_delectronics1227 Схема треугольник, ёмкости 3,6 мкФ, индуктивности 16 мГн. Расчёт выполнялся по материалам диссертации М. Ю. Пустоветова "Развитие научной базы по проектирования и анализу асинхронных электроприводов электроаозов". Другой информации по данной теме в интернете не нашёл.
@@n_p_delectronics1227 Ну если верить али экспресс, то это ферритовый сердечник из материала MnZn, написано что он для фильтров, в коментах написали что проницаемость около 8000, но я сам не проверял, я только индуктивность измерял саму
Офигеть. Вот не поверил. Подключил частотник к двигателю и осцилограф китайский. И бл, увидел вот эту кашу. Теперь надо где-то купить 3 синцс фильтра. Синус фильтр подбирается по мощности, или можно взять готовое решение до5квт?
@@sunofsvarog осциллограф китайский....айфон тоже в Китае собирают. А ты ради интереса вбей сколько стоит это осциллограф....я думаю что дороже твоей машины Tektronix TBS 2000
@@n_p_delectronics1227 не ну дороже машины это загнули) я мне нравится управлять авто, по этому это не Ланос) Мой комментарий о том, что даже китайский fnirsi с их маленькой дискретизацией видит такую же кашу, и это было удивительно. Это не мой профиль работы, и я никогда не предполагал, что на выходе частотников такая каша.
Хотелось бы ещё глянуть на схему фильтра с номиналами всех деталей.
За эти три бублика просят как за пол шпинделя. Проще раз в 3 года шпиндель поменять, заодно и подшипники свежие )))
намотай дроселя сам - копеечное дело
Электромагнитные помехи подавляет??
Здравствуйте. Подскажите, примерно, на какую индуктивность мотать дроссели, если двигатель на 1.2 квт? Хочу сам сделать, так как у нас в округе такое не найти. Частотник стоит на насосной станции, в частном доме, включается и выключается достаточно часто. И как то, не хочется, чтоб насос или частотник быстро накрылись.
Не плохо бы проверить сигнал не перед фильтром а без фильтра .
Такой же будет, как и в начале видео
Для моторов дросселя не нужны. Их функцию выполняют индуктивности обмоток статора.
Возьму на заметку) Как раз лежит сгоревший частотник.
Какая установлена несущая частота шим на частотнике для такого результата и какая емкость конденсаторов на этой плате?
Неправильный опыт.
Обмотки электромотора достаточно хорошо делают ток из импульсного в синусоидальный без всякого фильтра. Ваш фильтр только испортил картинку при измерении тока электромотора перед фильтром.
По поводу синусоидальной формы напряжения после фильтра, не верю... Быть может напряжение вы и сделали синусоидальным, но в мощности сильно потеряли. Либо фильтр будет более менее нормально работать только в узком диапазоне частоты и тока.
В реальности же, на 1 кВт электромотор надо достаточно большие катушки и большую емкость конденсаторов.
Попробуйте подключить адекватный электромотор работающий с нагрузкой.
В профессиональной прецизионной векторной приводной технике ЧПУ такие фильтры перед электромотором не применяются.
Мне побоку во что вы верите. Катушки в инверторе с чистым синусом такие точно и тянут по 6 кВт? Если слово sendust вам не о чем не говорит то прежде чем писать комментарии изучите термин " Синдром Данинга-Крюгера. Я показал опыт используя оборудование которое стоит дороже чем ваш автомобиль и вместо того чтобы прислушаться и изучить вопрос вы несёте какую-то херь. Мотор на 1,5 кВт
@@n_p_delectronics1227 , да пофиг. эксперементируйте дальше на чем хотите и как хотите. толку то от этого все равно никакого...
Желательно уточнить. Фильтры нужны старым електродвигателям, современные рассчитаны на использование с частотниками.
@@n_p_delectronics1227 А там сендастовые кольца? Китайцы обычно из порошкового железа делают.
@@0000Vlad0000 Правда чтоль? Там статорное железо набрано из листов толщиной в доли миллиметра?
схему фильтра если можно
Какая мощность мотора?
@@АндрейОгородников 1.5 кВт
Все проэктируешь?😀👍
Автор, спасибо за видео.
Если не затруднит, подскажите-при подключении фильтра частотник выдаёт ошибку-КЗ по выходу. Без фильтра все работает. Может ли это быть из за неправильно подобранных ёмкостей? Может знаете...
@@drbullet5327 какие номиналы в фильтре
@@n_p_delectronics1227
Схема треугольник, ёмкости 3,6 мкФ, индуктивности 16 мГн. Расчёт выполнялся по материалам диссертации М. Ю. Пустоветова "Развитие научной базы по проектирования и анализу асинхронных электроприводов электроаозов".
Другой информации по данной теме в интернете не нашёл.
@@n_p_delectronics1227
Ёмкости 3,6 мкФ, индуктивности в районе 16 мГн, двигатель 1,1 кВт, схема звезда
@@drbullet5327 проницаемость сердечника какая? И материал
@@n_p_delectronics1227
Ну если верить али экспресс, то это ферритовый сердечник из материала MnZn, написано что он для фильтров, в коментах написали что проницаемость около 8000, но я сам не проверял, я только индуктивность измерял саму
👍А де купляли фільтр?
Підтримую - фільтр потрібен.
На аліекспресс
Офигеть. Вот не поверил. Подключил частотник к двигателю и осцилограф китайский. И бл, увидел вот эту кашу. Теперь надо где-то купить 3 синцс фильтра.
Синус фильтр подбирается по мощности, или можно взять готовое решение до5квт?
@@sunofsvarog осциллограф китайский....айфон тоже в Китае собирают. А ты ради интереса вбей сколько стоит это осциллограф....я думаю что дороже твоей машины Tektronix TBS 2000
Скинус фильтр подбирается не по мощности а по току двигателя
@@n_p_delectronics1227 не ну дороже машины это загнули) я мне нравится управлять авто, по этому это не Ланос)
Мой комментарий о том, что даже китайский fnirsi с их маленькой дискретизацией видит такую же кашу, и это было удивительно.
Это не мой профиль работы, и я никогда не предполагал, что на выходе частотников такая каша.
@@sunofsvarog синус фильтр подбирается по мощности двигателя и по несущей частоте ШИМ-модуляции частотника
А сам електродвигун хіба не виконує функцію фільтра? В ньому і ємність є і індуктивність ;)
Виконує але обмотки в ньому розраховані на частоту 50 гц а аж ніяк на 8 кгц
@@n_p_delectronics1227 Дуже цікаво було би подивитися осцилограми на клемах двигуна БЕЗ фільтра. П.С. З мене підписка та лайк! )