люди можно гораздо проще заводить т40 зимой. я всю зиму завожу трактор, недавно заводил при - 40 как вы знаете недавно около недели стояли такие морозы. так вот естественно сначала немного прогреваете поддон факелом либо газовой горелкой затем отключаете НШ также надо обязательно прогреть фильтр тонкой очистки и поднести горелку к впускному колектору предварительно сняв патрубок перед пуском выжать педаль сцепления дабы не насиловать стартер и пуск. Т40 в -40 заводится без проблем. я считаю не надо понтоватся и заводить технику непрогревая поддон, зачем насиловать технику? от этих понтов только технике хуже.
Если делать всё с умом(с прогревом картера и впускного коллектора) то запитывание от сварки(делал инвектором) полезно. Другое дело, что многие "садятся" на сварку (ни греют, не берегут аккумулятор от полного разряда, не заносят в тепло и топу подобного) и вот тогда жопа и аккумулятору и двигателю неминуема. Всё нужно делать с умом. Стоит помнить, что при "запуске от инвектора" при падении силы тока на клеммах (просидает ампераж) но увеличивается напряжение( растет вольтаж). Это проявление закона Ома. Так что я приноровился так: сварку подключаю к аккумуляторы, но кроме имеющегося в тракторе аккумуляторе подсоединяю последовательно в цепь ещё один-два аккумулятора(старых). Что бы напруга была 36 или 48 вольт. Тем самым страхуюсь от скачка напряжения.
Хочу всех успокоить- зимой так завожу с 97-го года. Стартёр ремонтировал- менял реже, чем друзья с еле дышащими от холода аккумуляторами. Первоначально заводил на втягивающем приспособил как на ГАЗ-51 типа толкателя. Но так горели медные контакты. И разумеется, эл.оборудование включал после заводки. Пробовал обычным способом,т.е. с втягивающим и со вкл. эл.оборудованием-всё в порядке. Но при условии- сварку добавлял к уже нагруженному стартёру, и обязательно, первым отсоединяю как завожу-сварку. Фары включал и ничего- яркость во время заводки не ярче чем при работающем гене. Стартёр необязательно Совдеп- щётки с торца. Друг тракторный стартёр на "бычок"(24в.) ставил. Редукторный стартёр стопудово сгорит. А сварка- сами прикиньте спокойно с глубоким проваром 5-кой электродом варю. Срок службы аккумулятора сокращается от недозаряда (сульфатация пластин происходит и из сотки батарейка станет.) и от сильного падения напряжения от перегруза- плачет и аккум. и стартёр- щётки горят.
А мы в давние времена установили вместо стартера бензопилу "Дружбу", заводили в любой мороз, с аккумуляторами была в том месте проблема, заводили только с толкача, но когда ударили морозы к 30 и некому было дернуть, за два дня смастерили и никаких проблем больше. А шина всегда в кабине валялась, мало ли что.
Я снимаю с 1 цилиндра планку декомпрессора. То есть завожу на 1 цилиндре, остальные гоняют в пустую. На одном всхватывает, заводится и бросаю остальные 3. Бес проблем и ебли зимой, не говоря про лето. Попробуйте!!!
В минус 33 заводил сегодня в поддоне маслотена потом прогрел резаком впускной ну и Акум с тепла надо ну ещё можно эфира пшикнуть и нормально заводится а так ты стартер свой выкинешь скоро
Способ не нов Сам практикую похожее извращение.Но стараюсь делать это грамотно.Хочется предостеречь последователей подобного пуска от грубейших ошибок . Отключите все приборы ,кроме аккумулятора ( сварочный аппарат выдаёт 60 вольт ) Плюс и минус подсоединяйте конкретными клеммами. Включайте сварочным аппаратом КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя искрить возле аккумулятора. Разрывает в клочья Самое страшное когда электролит летит в морду лица и облицовка сползает вместе с глазами
Разумнее всего ,на мой взгляд, сварочный аппарат использовать в качестве ускоренной зарядки . Дать 40 - 60 а Тем временем подогреть картер ,впускной коллектор и не отключая сварочный - пуск. Инвертор не пробовал Думаю вполне реально.
Сварочный аппарат выдаёт 60 вольт. Но если его соединить с аккумулятором и измерить на клеммах будет 15 - 20 Степень зарядки определяется силой тока. Лучший вариант это пуско -зарядное устройство Но как гласит старинная пословица За неимением кухарки - сойдёт и барышня.
благодарю, не знал. Получается перед запуском цепляем массу на минус а + к + АКБ. Прогрели поддон коллектора, насос. и не отключая сварочник запускаем движок?
Взрослый мужик , пвидно профессионал своего дела, а показ. такую глупость при запуске двигателя в зимнее время. Прежде чем запускать двигатель ,его нужно прогреть любым безопасном методом, чтобы масло капало со щупа, а потом приступать к запуску двигателя. Я не советую пользоваться таким приемом . можете угробить двигатель !.
люди можно гораздо проще заводить т40 зимой. я всю зиму завожу трактор, недавно заводил при - 40 как вы знаете недавно около недели стояли такие морозы. так вот естественно сначала немного прогреваете поддон факелом либо газовой горелкой затем отключаете НШ также надо обязательно прогреть фильтр тонкой очистки и поднести горелку к впускному колектору предварительно сняв патрубок перед пуском выжать педаль сцепления дабы не насиловать стартер и пуск. Т40 в -40 заводится без проблем.
я считаю не надо понтоватся и заводить технику непрогревая поддон, зачем насиловать технику? от этих понтов только технике хуже.
Если делать всё с умом(с прогревом картера и впускного коллектора) то запитывание от сварки(делал инвектором) полезно. Другое дело, что многие "садятся" на сварку (ни греют, не берегут аккумулятор от полного разряда, не заносят в тепло и топу подобного) и вот тогда жопа и аккумулятору и двигателю неминуема. Всё нужно делать с умом.
Стоит помнить, что при "запуске от инвектора" при падении силы тока на клеммах (просидает ампераж) но увеличивается напряжение( растет вольтаж). Это проявление закона Ома. Так что я приноровился так: сварку подключаю к аккумуляторы, но кроме имеющегося в тракторе аккумуляторе подсоединяю последовательно в цепь ещё один-два аккумулятора(старых). Что бы напруга была 36 или 48 вольт. Тем самым страхуюсь от скачка напряжения.
Низкий поклон стартеру и его создателям, но всё же интересно, спасибо
Дай Бог вам здоровья!!!
Хочу всех успокоить- зимой так завожу с 97-го года. Стартёр ремонтировал- менял реже, чем друзья с еле дышащими от холода аккумуляторами. Первоначально заводил на втягивающем приспособил как на ГАЗ-51 типа толкателя. Но так горели медные контакты. И разумеется, эл.оборудование включал после заводки. Пробовал обычным способом,т.е. с втягивающим и со вкл. эл.оборудованием-всё в порядке. Но при условии- сварку добавлял к уже нагруженному стартёру, и обязательно, первым отсоединяю как завожу-сварку. Фары включал и ничего- яркость во время заводки не ярче чем при работающем гене. Стартёр необязательно Совдеп- щётки с торца. Друг тракторный стартёр на "бычок"(24в.) ставил. Редукторный стартёр стопудово сгорит. А сварка- сами прикиньте спокойно с глубоким проваром 5-кой электродом варю. Срок службы аккумулятора сокращается от недозаряда (сульфатация пластин происходит и из сотки батарейка станет.) и от сильного падения напряжения от перегруза- плачет и аккум. и стартёр- щётки горят.
А мы в давние времена установили вместо стартера бензопилу "Дружбу", заводили в любой мороз, с аккумуляторами была в том месте проблема, заводили только с толкача, но когда ударили морозы к 30 и некому было дернуть, за два дня смастерили и никаких проблем больше. А шина всегда в кабине валялась, мало ли что.
Я снимаю с 1 цилиндра планку декомпрессора. То есть завожу на 1 цилиндре, остальные гоняют в пустую. На одном всхватывает, заводится и бросаю остальные 3. Бес проблем и ебли зимой, не говоря про лето. Попробуйте!!!
Wladimir Kudan здарова у тя т40?
В Т40 4 цилиндра, у тебя Т25?
@@chiwandos9938 Бросаю остальнае три! Читай внимательно. Т-40АМ.
@@wladimirkudan6815 Пардон, думаю купить тракторок, чтоб зимой заводился, остановился тоже на т40ам
Молдован -Молдованом!
Заводи на 24 вольта и всё будет гуд!!! Проверено советский стартер выдерживает легко!
В минус 33 заводил сегодня в поддоне маслотена потом прогрел резаком впускной ну и Акум с тепла надо ну ещё можно эфира пшикнуть и нормально заводится а так ты стартер свой выкинешь скоро
А сколько ампер на сварке установлено? чтоб стартер не сжечь то
походу не повезло тебе мужик..
ну стартер так долго не выдержит..
😃
Потом стартер как работаеть нормально? Или под замену
Поставь редукторный стартер акум 90-й и ни каких проблем.
попробуйте крутить не грея в мороз с летним Д/М - за минуту вращения или шестерням хана или обмоткам. Обычный стартёр надёжнее.
Не я так сорокет не мучаю ,на зиму меняю масло фильтра.перед запуском грею +свеча на воздушке ни чего ни обрывает стартер работает более 5 лет.
юрий инжебейкин ты лох
Способ не нов Сам практикую похожее извращение.Но стараюсь делать это грамотно.Хочется предостеречь последователей подобного пуска от грубейших ошибок . Отключите все приборы ,кроме аккумулятора ( сварочный аппарат выдаёт 60 вольт ) Плюс и минус подсоединяйте конкретными клеммами. Включайте сварочным аппаратом КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя искрить возле аккумулятора. Разрывает в клочья Самое страшное когда электролит летит в морду лица и облицовка сползает вместе с глазами
А можно подробнее о таком способе запуска? Инвертором можно запускать?
Разумнее всего ,на мой взгляд, сварочный аппарат использовать в качестве ускоренной зарядки . Дать 40 - 60 а Тем временем подогреть картер ,впускной коллектор и не отключая сварочный - пуск. Инвертор не пробовал Думаю вполне реально.
А как же напряжение ? АКБ нужно 13-14 вольт а сколько сварочник выдает?
Сварочный аппарат выдаёт 60 вольт. Но если его соединить с аккумулятором и измерить на клеммах будет 15 - 20 Степень зарядки определяется силой тока. Лучший вариант это пуско -зарядное устройство Но как гласит старинная пословица За неимением кухарки - сойдёт и барышня.
благодарю, не знал. Получается перед запуском цепляем массу на минус а + к + АКБ. Прогрели поддон коллектора, насос. и не отключая сварочник запускаем движок?
На сварочнике напруга холостого хода около +50 в, стартер долго не протянет.
Он же сказал про выпрямитель
@@user-ed6tn3ig2d разницу меж 12в и 50в чуете?
@@user-nr6oe3mv5w под нагрузкой все сварочные аппараты в зависимости от мощности выдают от 20 до 30 вольт.
Судя по видео там и12 нет. Идет посадка.
@@user-ed6tn3ig2d выпрямитель,,, переобразует переменный ток в постоянный иначе стартер не работал,
Я бы лучше движок прогрел.
я тоже
А автогеном можно?-15 ілі -35?
Сожги трактор и не показывайте это видео никому!
мне думается он и на одном аккумуляторе завелся бы.. а уж если аккумулятор на 190а/ч то вообще ураган.
Два по 115 должны быть
Что с рукой случилось???
Циркулярку сваркой запускал походу
Поршневой палец стучит
акуму скоро жопа
а че с рукой правой
Некомплект. В 95-м на субд все пальцы потерял.
редукторни стартер амум 110 ампер е заебес
ане простіши дати плюс на свічу накала вона дишевша ніш стартір
Стартер совдеп !
Пд 8 рулит...
9
.....
Взрослый мужик , пвидно профессионал своего дела, а показ. такую глупость при запуске двигателя в зимнее время. Прежде чем запускать двигатель ,его нужно прогреть любым безопасном методом, чтобы масло капало со щупа, а потом приступать к запуску двигателя. Я не советую пользоваться таким приемом . можете угробить двигатель !.
Вот колхозье!