Olá amigo, como vai? Você poderia me ajudar a entender uma coisa? Quais são os tipos de kart que existem? Eu escuto falar muito em kart mini... kart kz... kart kf... kart rotax... essas coisas... eu queria saber se esses nomes são como se fossem marcas de carro, tipo volks.. fiat... ford... ou se é algo relacionado ao tamanho do kart... ou se cada um desses é utilizado pra uma categoria diferente... crianças usam tal kart... adultos outro... se forem modelos diferente se eles podem correr juntos ou se numa competicao tem que ser todos do mesmo modelo... Não sei se conseguiu entender a minha dúvida. Se puder me ajudar com qualquer coisa agradeço... =)
Adultos e crianças não correm juntos. Crianças correm nas categorias Mirim e Cadete, frequentemente agrupadas dentro da mesma corrida. Se eu não me engano as idades são de 6 à 8 e de 9 à 11, respectivamente. Se não for isso é mais ou menos isso. Essas duas categorias usam um chassi menor, o Cadete, e motores mais fracos, geralmente o Honda GX160. À partir disso vem as categorias Junior Menor, Junior, Novatos (começando a correr com 14 anos ou mais, se não me engano), Graduados, Sênior, Super Sênior. São categorias independentes mas que podem correr juntas numa mesma corrida. Essas usam um chassi adulto. Kart Mini é uma fabricante de chassis. Outras são a Techspeed Kart, Thunder Kart, Mega Kart, Birel Kart. Tem as estrangeiras CRG Kart, Praga Kart, Tony Kart, Birel ART Kart... BRP Rotax é uma fabricante de motores. Essa faz motores 2 tempos especificamente para Karts, incluindo os Rotax Max 125Cc, os DD2 (Shifter de 2 marchas e sem corrente), os 125Cc Sixspeed (Shifter de 6 marchas). Outras seriam a Vortex, Iame (mais comum no Brasil com motores Parilla), PRD... De motores 4 tempos eu conheço a Honda, principalmente com o GX390 390Cc) para adultos e o GX160 (160Cc) para crianças. Eu sei que tem outras, mas não conheço nomes. KF e KZ são classes de categorias. Principalmente dos campeonatos FIA, pelo que pude entender. As classes KF são para Karts sem marcha. As classes KZ para Shifter. As classes KF foram substituídas pelas OK. Na época das KF os Karts tinham embreagem, partida elétrica e, se não me engano, algumas categorias usavam freios dianteiros. Nas OK os Karts não possuem mais essas facilidades, tendo apenas uma válvula de descompressão no motor para facilitar na partida.
É legal compartilhar o que a gente sabe. Principalmente porque eu levei anos para aprender isso aí. Não porque é difícil, mas porque as informações estão muito espalhadas pela Internet. Então depois que um aprende, ele pode ajudar os outros para que não demorem o mesmo tempo aprendendo. Que é o que o Peticov faz e ajuda muito.
Amigão curto seu canal e sei que não tem nada a ver com o contexto deste vídeo, mas que camera voce usa e que suporte? estou apanhando com minha sony action... valeu abs!
É R$850,00 + pneus e você tem tudo; ou Você compra o Kart (se não me engano esse Mega X está à vista menos de R$7.000,00, sem motor) e paga esse valor para manutenção e organização do campeonato ? Acredito que você compre o Kart. O valor faria mais sentido. E é bastante barato. É um meio termo entre o Kart de aluguel e as competições oficiais.
ainda estou sem entender....vc compra o kart, mas ele não é seu?!?! pois foi dito que é feito uma "troca" entre os pilotos. Alguem pode explicar melhor??
O Kart é seu sim!, porém a equipe deixa todos os karts guardados no mesmo lugar. O que não é permitido, caso vc participe do campeonato, e tirar o kart de lá pra treinar em outro lugar, pois o acordo é todos sempre andarem juntos, ok?
Muito interessante essa série de vídeos, ter o próprio kart deve ser muito empolgante. Já na expectativa pelo terceiro vídeo.
por favor, faz o terceiro video do que é necessario pra começar nas categorias PRO
meu sonho correr de kart,
Peterson Isaac Kart
Olá amigo, como vai?
Você poderia me ajudar a entender uma coisa?
Quais são os tipos de kart que existem? Eu escuto falar muito em kart mini... kart kz... kart kf... kart rotax... essas coisas... eu queria saber se esses nomes são como se fossem marcas de carro, tipo volks.. fiat... ford... ou se é algo relacionado ao tamanho do kart... ou se cada um desses é utilizado pra uma categoria diferente... crianças usam tal kart... adultos outro... se forem modelos diferente se eles podem correr juntos ou se numa competicao tem que ser todos do mesmo modelo...
Não sei se conseguiu entender a minha dúvida. Se puder me ajudar com qualquer coisa agradeço... =)
Adultos e crianças não correm juntos.
Crianças correm nas categorias Mirim e Cadete, frequentemente agrupadas dentro da mesma corrida. Se eu não me engano as idades são de 6 à 8 e de 9 à 11, respectivamente. Se não for isso é mais ou menos isso.
Essas duas categorias usam um chassi menor, o Cadete, e motores mais fracos, geralmente o Honda GX160.
À partir disso vem as categorias Junior Menor, Junior, Novatos (começando a correr com 14 anos ou mais, se não me engano), Graduados, Sênior, Super Sênior.
São categorias independentes mas que podem correr juntas numa mesma corrida.
Essas usam um chassi adulto.
Kart Mini é uma fabricante de chassis. Outras são a Techspeed Kart, Thunder Kart, Mega Kart, Birel Kart.
Tem as estrangeiras CRG Kart, Praga Kart, Tony Kart, Birel ART Kart...
BRP Rotax é uma fabricante de motores. Essa faz motores 2 tempos especificamente para Karts, incluindo os Rotax Max 125Cc, os DD2 (Shifter de 2 marchas e sem corrente), os 125Cc Sixspeed (Shifter de 6 marchas).
Outras seriam a Vortex, Iame (mais comum no Brasil com motores Parilla), PRD...
De motores 4 tempos eu conheço a Honda, principalmente com o GX390 390Cc) para adultos e o GX160 (160Cc) para crianças.
Eu sei que tem outras, mas não conheço nomes.
KF e KZ são classes de categorias. Principalmente dos campeonatos FIA, pelo que pude entender.
As classes KF são para Karts sem marcha.
As classes KZ para Shifter.
As classes KF foram substituídas pelas OK. Na época das KF os Karts tinham embreagem, partida elétrica e, se não me engano, algumas categorias usavam freios dianteiros.
Nas OK os Karts não possuem mais essas facilidades, tendo apenas uma válvula de descompressão no motor para facilitar na partida.
Bem esclarecedor. Ajudou bastante. Obrigado pelo tempo que vc dispôs para dar essa aula! =)
É legal compartilhar o que a gente sabe.
Principalmente porque eu levei anos para aprender isso aí.
Não porque é difícil, mas porque as informações estão muito espalhadas pela Internet.
Então depois que um aprende, ele pode ajudar os outros para que não demorem o mesmo tempo aprendendo.
Que é o que o Peticov faz e ajuda muito.
Uau, Gean, muito obrigado pela colaboração!!
@@pistaepilotagem Por favor onde posso comprar esses kart ?
Quero comprar um kart e entrar para o mundo do kart
Amigão curto seu canal e sei que não tem nada a ver com o contexto deste vídeo, mas que camera voce usa e que suporte?
estou apanhando com minha sony action... valeu abs!
Francis, eu uso uma Sony Alpha NEX 3.
É R$850,00 + pneus e você tem tudo;
ou
Você compra o Kart (se não me engano esse Mega X está à vista menos de R$7.000,00, sem motor) e paga esse valor para manutenção e organização do campeonato ?
Acredito que você compre o Kart. O valor faria mais sentido. E é bastante barato.
É um meio termo entre o Kart de aluguel e as competições oficiais.
ainda estou sem entender....vc compra o kart, mas ele não é seu?!?! pois foi dito que é feito uma "troca" entre os pilotos. Alguem pode explicar melhor??
O Kart é seu sim!, porém a equipe deixa todos os karts guardados no mesmo lugar. O que não é permitido, caso vc participe do campeonato, e tirar o kart de lá pra treinar em outro lugar, pois o acordo é todos sempre andarem juntos, ok?
Já vendeu o kart?
800 pilas por semanas ?
Mensal cara ou seja por mes