Desmontaje de culata de vehículo, perdida de fuerza en el motor
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- Опубліковано 18 лют 2017
- Como encontrar falla y desarmar la culata del motor, reparar falla de perdida de fuerza motor 2000, pontiac sumbird 93
Antes de desarmar culata retiramos el aceite de motor.
Para ésta reparación utilizamos limpiador de carburador, para lavar la bomba del jack, gasolina para lavar las punterías, sellador o pegamento para los empaques de culata y puntería.
Si desean que suba la segunda parte del vídeo cuando se armó me dejan comentarios
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AL MOMENTO DE ARMAR NO OLVIDEN SU RESPECTIVO APRETÉ ACÁ LES DEJO UN MANUAL DE TABLA DE ESPECIFICACIONES DE TORQUE DESCARGARLO ESTA EN PDF ito.mx/LsTc
woow estos muchachos si que saben, aunque si editaran un poquito más sus videos literalmente le quedarían perfectos. Saludos desde Chile!
Me gusta tu video hermano.👍
Gracias
Gracias por compartir hermano miro la jente lo que escribe y pues ustedes son los verdaderos mecanicos saludes desde los angeles california
Gracias por tu apoyo
desmontaje de culata de kia 2.oo7pp
Hola consulta si al auto le sale umoo blanco , ¿que significa ? Que debería hacer ????me puede responder por favor
Me gustaría aprender su oficio para no llevar más mi auto a un mecánico,pues lo digo con responsabilidad porque no tienen buena reputación.Buen trabajo jóvenes y gracias por compartir sus conocimientos.
Una pregunta?
Cuando se vuelve a armar como sabes a cuanto se torquean los tornillos de la culata?
Espero respuesta muchas gracias
No todas las culatas llevan el mismo apreté depende la marca y año del vehículo a veces también influye el modelo, para saber cual es la presión que lleva la culta de tu vehículo revisa las especificaciones en google de preferencia en la pagina del fabricante. Te regalo este manual de tablas de especificaciones de toque descargalo: ito.mx/LsTc
Amigo una pregunta ay que sacar el aceite antes de desarmar o no es necesario puesto a que se aloja en el cárter
Depende, si el aceite esta contaminado como en este caso, si es necesario retirarlo y cambiarlo; pero si tu caso es diferente y el aceite esta bueno aun, entonces no es necesario vaciarlo para desmontar la culata.
Al lijar de esa manera no es efectiva, recomiendo medir planitud de cara del bloque del motor y con una piedra angular trabajar el lijado parejo, evitar que arcilla de aluminio caiga interior del bloque
Cuando quitaste la correa del tiempo, que dijiste que para ponerlo en punto muerto hay que meter 5ta, como hago eso en un auto que es automatico?
Kevin Brieva caballero neutro
Pones neutro
@@alchemist-vv5kd Correcto la pones en "N" que significa Neutro luego haces el procedimiento que te explique en la primera pregunta, este vídeo te puede ayudar u poco mas ua-cam.com/video/TUXUFaMszW0/v-deo.html
de que carro es
Con ese auto tuviste que poner el cambio en 5ta como hago con un auto automatico?
Pone la palanca en "N" y luego quita la bujía uno y dale vuelta a la polea del sigueñal hasta que sople el pistón 1 de la respectiva bujía y verificar que la marca de la polea del sigueñal esta en un punto cero, en la tapa de distribución están grabadas unas marcas incluyendo un punto cero y estas tienen que coincidir con la marca de la polea del sigueñal
Hola desarma2 después de este procedimiento, consideras si es mejor vender el auto o es mejor conservarlo, el mio ahorita lo tengo en el taller por este problema me salió carísimo es un Mazda 3 2006, saludos!
Si te hacen un buen buen trabajo, el vehículo tiene unos 7 a 8 años de vida con un buen mantenimiento te puede durar mas tiempo. aunque por el año te aconsejo que lo vendas y te compres uno mas reciente que nunca aya sido calentado o fundido, Éxitos hasta pronto.
@@Desarma2 gracias, bendiciones!!
Que pasa con toda la mugre que estas raspando? esta cayendo dentro del motor, en las galerías del aceite y del agua y eso no va a desaparecer de ahí por arte de magia, por mucho cambio de aceite y agua que hagas.
Como poner a punto motor mwm
No es un quirófano, es un taller mecánico.
cierto igual esta callendo en la parte de la camara del pisto, por lo que al limpiarlo quizas rayen las paredes y eso genere que se filtre el aceite
Por precaución se requiere un cambio de aceite.
La culata la pusieron en el suelo... ¿Dónde está el mesón de trabajo...? (¡¡P'tas la pobreza grande...!! ¡¡Me daría vergüenza presentar un video como éste...!!)
Pobre o no, lo importante es ayudar a todos por igual, y no todos tienen cuna de oro, tienes que aprender a ser humilde si tu estado es diferente, y no todas las reparaciones las vas a efectuar dentro de un taller. los verdaderos mecánicos trabajamos donde sea y a veces improvisamos, Exitos hasta pronto.
Desarma2
Buenas tardes estoy viendo que te están preguntando cosas que para uno es importante y no les contesta y a este que en verdad te ofendió si le respondes mejor Tómate el tiempo de responder las preguntas importantes
@@noereyes1844 tenes razón no había respondido una pregunta