Essai RGNT Classic : une moto électrique au look vintage
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la RGNT Classic , les infos sont dans la description !
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Si vous aimez les anciennes, il y a de grandes chances pour que la RGNT Classic vous tape dans l'oeil. Avec son design néo-rétro, elle a tout pour plaire aux nostalgiques, tout en offrant ce que l'on attend d'une moto moderne... avec une motorisation électrique en plus !
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Hello et merci pour cette vidéo, allez vous tester la Sondors (125 électrique) ?
Ah chouette une essais comme ont les aimes. Parcontre je n'ai jamais encore rouler cette fameuse RGNT. On est vraiment sur un achat coup de coeur ici
Je rêve d'une moto électrique mais avec un style Harley comme le Iron ! Plus custom 😉
Le look est réussi et même très sympa.
Pour le reste....
quand je pense que j’ai acheté ma fxs 11000 et que je trouvais le prix déjà corsé …au final je suis presque un nantis 😂😂😂 . Sérieusement vivement les améliorations de batteries !
en 50 ans de moto je n'ai jamais connu de rappel automatique de clignotant sur une moto
Franchement , un assemblage de pièces venant d'Ali express (même le moteur !!) à 12500 euros, avec un look rétro pour une moto censé être tourner vers l'avenir avec une fourche paioli digne d'un 125 cb des années 90 ! Pas sur que ça donne envie aux gens d'aller sur de l'électrique cet engin....
Hello. Perso je fais 1m68 donc petites jambes. Je pense que sur cette moto je serai à la pointe des pieds 😧 non ? Car vous faites 1m77 et vous avez les pieds a plat... merci. Dommage que vous ne citez pas la hauteur de selle 😉
ca donne envie de...continuer a rouler encore a l'essence...
Max en quatre roues le matin et Max en deux roues l'après-midi soit une belle journée en somme.😀😀😀
Le tableau de bord fait tache, et le demarage au bip, plus jamais pour moi, trop de soucis
Tant que ces motos ne nous donnerons pas une autonomie supérieure, ils peuvent garder leurs gps et compagnie car franchement c'est trop cher pour l'autonomie, et je ne vous dis pas ce que je pense des perfos...
C'est moi ou le pneu avant est monté à l'envers ?
A 7000 ,8000€ j'aurais été intéressé
pas d ABS!?
Oui a 13500€ je passe mon tour 😅
Pour une moto électrique , elle a une belle gueule…Mais le prix, c est trop, autant acheter un BMW CE 04 PRO avec plus d option. Le coté retro de RGNT est sympa mais ca ne justifie pas son prix.
Merci pour ces essais de petite 125 électrique, c est sans doute mon prochaine achat pour trajet domicile/travail...Mais mon portefeuille ne me permettra pas d acheter cette moto. Dommage , surtout qu' avec cette livré jaune, je la trouve vraiment jolie…Ah oui, batterie amovible, pour moi c est indispensable….Donc pour moi, elle ne peut pas remplacer ma 125 thermique… Mais elle est sympathique tout de même.
Il est vrai que le tarif est exorbitif.
Je dirais même carrément prohibitant!!!
La rigolade ! Ça vaut 3000 € à tout casser, pièces et mains d'oeuvres ...
L'électrique, l'arnaque du siècle !😂😂😂😂
12 500 euros :/
Salut, je me demande toujours étant motard depuis très longtemps comment mes congénères peuvent prendre sans parler de plaisir le guidon d’une « moto « électrique ?
Les sensations sont la base même du plaisir d’être à moto ✌️
ça c'est personnel, certains cherchent juste un déplaçoir du quotidien. Mais à 12500 boules la 125 avec 80 bornes d'autonomie, le thermique n'est pas mort...
zéro sensations avec une 125 cbr par rapport à une zero fxs , franchement en 125 le thermique c’est mort
Et dire que l'on trouve des 125 thermique au look similaire à 2500e, il a bon dos le passage au tout électrique....... gros foutage de gueule
À pas d'essence ou pas d'entretien , pour une panne tout t'es possible ! san conté combien d'assurance ! pour un prix pareil de 12,500 € pour une moto de 125 électrique, san ABS et vibrante en + avec cette fourche qui vibre facilement et le clignotant qui ne reviens pas ! San conté d'une autonomie de 80 km faire le pleins d'électricité sur tout période inquiétante automne//hiver et début printemps que la batterie 🔋 se décharge rapidement hhh san oublié le chargeur bien sûr toujours avec soit ! comme il dit sur la vidéo ? c'est pas donner je peut m'en passé moi à se prix là !
Pas chère....🤣🤣🤣🤣 160kg 15cv....100 km autonomie....a qui sa s adresse ?
C'est très cher et très moche en plus y a même pas l'abs!
Pas d’appel de phare!…
L’écran au guidon est sacrément moche tout particulièrement sur un petit roadster vintage comme ça, dommage
Quand je vois cette moto je ne comprend pas pourquoi triumph ne l'a pas fait avant. Ils sont bêtes.
Moche, assemblage de pièces médiocre, à peine 100 km d'autonomie et 12 500 €... c'est un sketch?
bon essai malheureusement comme pratiquement toute les motos électriques cela reste réservé aux citadins surtout avec 80km d'autonomie..
XD comme pratiquement toutes les motos électriques.... Pour information, pas plus tard qu'avant hier j'ai deux potes qui ont fait 960km et 1000km en 24h sur un tracé imposé pour thermique et hors France. Donc bon les 80km d'autonomie ^^
@@motardselectriques Belle performance d ailleurs. mais je doute qu' à la dutch 1000 on pouvait voir des super soco TC max, les RGNT ou des Horwin...sinon, ils ne sont pas encore arrivé ! 🤣
@@perechauvet non c'est sûr mais bon les généralités à deux balles... C'est agaçant, plus les gens n'y connaissent rien au sujet, plus ils en parlent. Dingue 😄
@@motardselectriques Oui c est certain et malheureusement l éternelle débat des véhicules électrique et leur autonomies risque de perdurer.
Batterie lithium-ion pour une moto ? Pas top ! Lifepo4 ou rien selon moi
on est d'accort que l'écran lcd ca fait dégueulasse !
Une moto sans son 🥲
Je suis désolé, mais c'est tellement illogique de demander de tout d'abord s'abonner à la chaîne, avant même d'avoir pu l'apprécier. Et vous n'êtes pas le seul !
Quelle horreur cet ecran !