Попытался рассказать о всех доработках установленных на катер. Если у вас появятся какие-то вопросы, спрашивайте в комментариях. Буду признателен за ваши лайки и подписки.
9 лет у меня 17 бриз. Отличный катер. Главные его плюсы это расход, дальность хода на 1 баке (мой бак 70 л) компоновка, и это лучший катер для кастинга тунца, лакедры. 1 расход на легке (спиннинг, 1 пассажир. 2 рюкзака, полный бак) 12 литров час на ходах 45-50 км/ч примерно. Мотор 70 л.с. 2 запас хода. В экономном режиме (35-40 км/ч на легке как то раз прошёл порядка 220 км без дозаправки 3 компоновка. В такой маленький корпус умудрились уместить оч много) радует спальник. На удивление я ростом 183 сплю комфортно + жена. Если ночью сползаю немного, просто свешиваю стопы в сторону прохода. Очень приятная вещь это большое лобовое стекло над головой. Эффект панарамной крыши, можно ложась разглядывать звёзды, таким видом со спального места не похвастается ни один катер, даже очень большой и дорогой) 4 кастинг. Кто в теме, тот поймёт. Благодаря малому весу (сухой корпус менее 400 кг) очень шустрый на разгон. При погонях за котлами это удобно, особенно если ещё порядка 20 Катеров носятся за рыбой, даёт преимущество даже перед большими катерами с мощными моторами. Низкая рубка даёт возможность кидать стики во все стороны на 360 градусов. Не нужно бегать на нос для кастингования . Малая энерция даёт возможность на больших ходах подойти достаточно близко к рыбе, быстро скинуть скорость и сразу же сделать заброс ведь спиннинг находится прямо под боком. Минусы . Малый вес, малый размер. Вес и малый размер с одной стороны это хорошо, но это же и его плохие стороны, из-за этого он обладает не очень комфортной мореходностью, скажем идти против волны и зыби на глиссере крайне затруднительно, и не комфортно, поэтому перед выходом я всегда мониторю погоду, чтобы был либо штиль , либо мое возвращение было с попутным ветром. Если ветер умеренный и против хода, я в море на этом катере не выхожу. Обитаемость, да вдвоём впринципе можно провести день на катере не выходя на берег, но это не очень комфортно, все же это всего 5 метров и обитаемость поэтому не очень комфортная.
По поводу сравнения 17 и 18 бриза(не путать 18 нт) .Для меня 17 конечно намного предпочтительней. Мне больше нравится рубка, она на много лучше отсекает встречные брызги от волн, атмосферную влагу (туман , дождь) ходить при осадках думаю на 17 комфортнее. И спальник, тут 17 ложит на лопатки. Большое лобовое стекло, быстрый доступ в корму, ведь нет двери, закрытый нос как бы плавно сообщается с открытой кормой. На корму можно поставить тент и получается общий салон. Я больше тент на корму не ставлю, использую маленький, который закрывает срез полурубки за спинками сидений. В 18 же это закрытая будка с дверью, без каких либо окон, я бы назвал этот спальник гробиком, думаю спать в нем очень не комфортно. Плюс спальника 17 состоит ещё и в том, ну это лично моё видение, что можно оценить не выходя на корму положение катера на воде, все же это море, ночью может подняться ветер и волна, я иногда просыпаюсь, и смотрю как обстановка, стоим ли мы на месте, или может подорвало якорь или ещё что. В 18 ни чего оценить не получится, ведь ты лежишь в наглухо заколоченом гробике без окон. И надо вставать выходить на корму, а там сыро, зябко и вообще спать хочется 😂😂
Размер минусом назвать нельзя-кому нужно больше, покупает больше, а вот то, что из этого размера в плане обитаемости выжат максимум-большой плюс! Подиумы под сидения-с одной стороны минус, действительно вкрячить туда аммортизационную стойку очень проблемматично, с другой стороны, подиумы-два не маленьких рундука. Вырезаем сверху люки, сидения ставим на них. У меня в левом рундуке стоит два 62а/ч аккума. Правый-под предметы первой необходимости. Особой надобности в амморт.стойке на этом корпусе не вижу, если начинает долбить так, что становится больно спине-это повод прибрать газ. Рыскливость на холостом ходу-я бы не сказал, что она сильно больше или меньше, чем у одноклассников по соотношению длина/ширина. Особенность глиссирующего корпуса без выраженного киля. Ну и перегружать корму откровенно тяжелым мотором, наверное не стоит. У меня стоит Yamaha 60fetol, 4л.с. докатка 24кг, 125литровый бак, особой рыскливости не наблюдаю. Бриз-17 вообще изначально с носовой центровкой. А вот ходовой крен-добивает, буду ставить управляемые транцевые плиты. Кормовой диван-ну не знаю, мне без надобности, а вот подход к корме не помешал бы. Вот штатный ходовой тент не понравился. Очень туго сшит, если в тепле его поставить еще относительно не сложно, то при +5°С натянуть его так, что бы застегнуть все кнопки-дикое мучение даже на берегу, буду перешивать. Ну и не хватает москитных сеток, креплений сложенных задней и боковых полотнищт, дабы не снимать их, а просто скрутить.
Подписываюсь под каждым словом. Про тент истинная правда. Я девушка очень сильная, и то испытываю трудности со срочной сборкой. Насчет скручивания окошек - сама пришила стропы для фиксации. Про диван - подтверждаю. Я даже и подушки на него не заказывала. Он удобен как временное посадочное место, если много пассажиров или как столик для рыбалки/перекуса. Но желающих сидеть сзади у мотора немного)) все в рубке)
Хороший обзор, отличный катер, аккуратный! Пересел с такого на 18ht тоже на малом ходу как змея, я думаю это у большинства лодок так, по крайней мере на казанке тоже это наблюдалось, правда в меньшей степени но было.
У меня, кажется, точно такого размера люк рундука в носу. Я герметичную у Истмарина заказала. Теперь хочу такие же сделать на задние рундуки. Не хватает мест хранения.
Здравствуйте , отличный катер у вас , подскажите данные по расходу, скорости , оборотах , загрузке ? На каком крейсере ходите ? Максималка? Буду признателен. Хочется определится с мощностью мотора, планировал f100, но может и 80 за глаза ?
Здравствуйте! Обычно хожу на оборотах 4500-4700 по течению скорость под 50км, против течения примерно 40, это при полном баке и буторе, и два человека. На таких оборотах выходит расход под 18 литров. Максималка по течению под 60км.
Корма тяжелая конечно из-за этого на малых оборотах катер надо подлавливать. При это там ещё и бак на 100л и аккумулятор. Ничего с этим не поделать. На глиссер выходит отлично и идёт ровно
@@live146 на пресных водоёмах проще с этим, у нас во Владивостоке в море остаться без хода страшно, унесёт в открытое море, а если шторм то, того ещё хуже когда волна в борт.
Здравствуйте. Я делал у местного мастера, он приехал ко мне с куском пленки (которой теплицу покрывают) и фломастером и сделал все замеры без каких либо проблем. Лекала я да же не искал.
Два нашёл в местных магазинах а два купил на сайте "Водник 1000 размеров". Называется - Кронштейн палубный 90 град. с подпружиненным штифтом. Правда там щас в продаже только с выгнутым основанием.
Я приобрёл корпус Бриз 17, нашёл мотор Ямаха 90. А продавец говорит, что мотор будет задевать. И якобы все ездят так на бризах, просто гидравлику на максималку не поднимают
Здравствуйте! Если поднять прям до последней точки то да мотор задевает а я ещё поставил сепаратор за мотором и он точно его заденет на самом максимальном подъёме.
Как по мне, так что-то переходное. Лёгкий как лодка а по размерам вроде уже и катер. Но в тоже время нет каюты с дверью и нельзя на нем обитать без берега.
Точную высоту к сожалению сказать не могу, не замерял, но думаю 2 метра будет маловато. Сколы на корпусе есть по причине того что в шторм причалил к каменистому берегу и лодку волной развернуло параллельно берегу, проблему решил гелькоутом. А так у нас в основном песчаные берега.
9 лет у меня 17 бриз. Отличный катер. Главные его плюсы это расход, дальность хода на 1 баке (мой бак 70 л) компоновка, и это лучший катер для кастинга тунца, лакедры.
1 расход на легке (спиннинг, 1 пассажир. 2 рюкзака, полный бак) 12 литров час на ходах 45-50 км/ч примерно. Мотор 70 л.с.
2 запас хода. В экономном режиме (35-40 км/ч на легке как то раз прошёл порядка 220 км без дозаправки
3 компоновка. В такой маленький корпус умудрились уместить оч много) радует спальник. На удивление я ростом 183 сплю комфортно + жена. Если ночью сползаю немного, просто свешиваю стопы в сторону прохода. Очень приятная вещь это большое лобовое стекло над головой. Эффект панарамной крыши, можно ложась разглядывать звёзды, таким видом со спального места не похвастается ни один катер, даже очень большой и дорогой)
4 кастинг. Кто в теме, тот поймёт. Благодаря малому весу (сухой корпус менее 400 кг) очень шустрый на разгон. При погонях за котлами это удобно, особенно если ещё порядка 20 Катеров носятся за рыбой, даёт преимущество даже перед большими катерами с мощными моторами. Низкая рубка даёт возможность кидать стики во все стороны на 360 градусов. Не нужно бегать на нос для кастингования . Малая энерция даёт возможность на больших ходах подойти достаточно близко к рыбе, быстро скинуть скорость и сразу же сделать заброс ведь спиннинг находится прямо под боком.
Минусы . Малый вес, малый размер.
Вес и малый размер с одной стороны это хорошо, но это же и его плохие стороны, из-за этого он обладает не очень комфортной мореходностью, скажем идти против волны и зыби на глиссере крайне затруднительно, и не комфортно, поэтому перед выходом я всегда мониторю погоду, чтобы был либо штиль , либо мое возвращение было с попутным ветром. Если ветер умеренный и против хода, я в море на этом катере не выхожу.
Обитаемость, да вдвоём впринципе можно провести день на катере не выходя на берег, но это не очень комфортно, все же это всего 5 метров и обитаемость поэтому не очень комфортная.
Аккуратный, симпатичный катер. Хорошо смотрится.⚓👍⚓
Хороший обзор, у меня ямаха такая-же, классный катер
По поводу сравнения 17 и 18 бриза(не путать 18 нт) .Для меня 17 конечно намного предпочтительней. Мне больше нравится рубка, она на много лучше отсекает встречные брызги от волн, атмосферную влагу (туман , дождь) ходить при осадках думаю на 17 комфортнее. И спальник, тут 17 ложит на лопатки. Большое лобовое стекло, быстрый доступ в корму, ведь нет двери, закрытый нос как бы плавно сообщается с открытой кормой. На корму можно поставить тент и получается общий салон. Я больше тент на корму не ставлю, использую маленький, который закрывает срез полурубки за спинками сидений. В 18 же это закрытая будка с дверью, без каких либо окон, я бы назвал этот спальник гробиком, думаю спать в нем очень не комфортно. Плюс спальника 17 состоит ещё и в том, ну это лично моё видение, что можно оценить не выходя на корму положение катера на воде, все же это море, ночью может подняться ветер и волна, я иногда просыпаюсь, и смотрю как обстановка, стоим ли мы на месте, или может подорвало якорь или ещё что. В 18 ни чего оценить не получится, ведь ты лежишь в наглухо заколоченом гробике без окон. И надо вставать выходить на корму, а там сыро, зябко и вообще спать хочется 😂😂
Размер минусом назвать нельзя-кому нужно больше, покупает больше, а вот то, что из этого размера в плане обитаемости выжат максимум-большой плюс!
Подиумы под сидения-с одной стороны минус, действительно вкрячить туда аммортизационную стойку очень проблемматично, с другой стороны, подиумы-два не маленьких рундука. Вырезаем сверху люки, сидения ставим на них. У меня в левом рундуке стоит два 62а/ч аккума. Правый-под предметы первой необходимости.
Особой надобности в амморт.стойке на этом корпусе не вижу, если начинает долбить так, что становится больно спине-это повод прибрать газ.
Рыскливость на холостом ходу-я бы не сказал, что она сильно больше или меньше, чем у одноклассников по соотношению длина/ширина. Особенность глиссирующего корпуса без выраженного киля. Ну и перегружать корму откровенно тяжелым мотором, наверное не стоит. У меня стоит Yamaha 60fetol, 4л.с. докатка 24кг, 125литровый бак, особой рыскливости не наблюдаю. Бриз-17 вообще изначально с носовой центровкой.
А вот ходовой крен-добивает, буду ставить управляемые транцевые плиты.
Кормовой диван-ну не знаю, мне без надобности, а вот подход к корме не помешал бы.
Вот штатный ходовой тент не понравился. Очень туго сшит, если в тепле его поставить еще относительно не сложно, то при +5°С натянуть его так, что бы застегнуть все кнопки-дикое мучение даже на берегу, буду перешивать. Ну и не хватает москитных сеток, креплений сложенных задней и боковых полотнищт, дабы не снимать их, а просто скрутить.
Подписываюсь под каждым словом. Про тент истинная правда. Я девушка очень сильная, и то испытываю трудности со срочной сборкой. Насчет скручивания окошек - сама пришила стропы для фиксации.
Про диван - подтверждаю. Я даже и подушки на него не заказывала. Он удобен как временное посадочное место, если много пассажиров или как столик для рыбалки/перекуса. Но желающих сидеть сзади у мотора немного)) все в рубке)
Хороший обзор, отличный катер, аккуратный! Пересел с такого на 18ht тоже на малом ходу как змея, я думаю это у большинства лодок так, по крайней мере на казанке тоже это наблюдалось, правда в меньшей степени но было.
То же хотел бы 18НТ, рубка там просторнее и диван сзади.
@@live146 Это точно, разницу я ощутил.
Спасибо...пока слушал задремал.
Неплохо) продай
Нет)
Приглянулась такая лодка, но ворота в гараж ровно 2 м в высоту, залезет на прицепе?
И еще вопрос- трещины или сколы есть на копусе за прошедшее время?
Был у меня такой. Более 5 лет. На долго покупать его не надо ;)
Желания не всегда совпадают с возможностями 🤷🏻♂️
Почему?
Отличный катер! Люк на кормовую спинку сиденья какую ставил и где брал?
Честно говоря размеры люка не помню, примерно 20*30 или 25*30. Покупал вроде в Прокатись.
@@live146 Планирую также смонтировать люк, но размеры подходящие найти не получается.
У меня, кажется, точно такого размера люк рундука в носу. Я герметичную у Истмарина заказала. Теперь хочу такие же сделать на задние рундуки. Не хватает мест хранения.
Давно смотрю на этот катерок, но доставка по цене еще в половину лодки - это жесть.
Это куда так далеко везти её?
@@live146 на Чёрное море, точно в половину будет
Нижние болты на герметик посадили ?
Здравствуйте! Подскажите марку лебёдки, и где заказывали?
Марка щас не вспомню, заказывал в магазине Водник 1000 размеров
Добрый день , а у вас как закреплён мотор к транцу ?болты верх и в самый низ ?
Честно говоря не помню, сегодня постараюсь посмотреть и ответить.
Здравствуйте , отличный катер у вас , подскажите данные по расходу, скорости , оборотах , загрузке ? На каком крейсере ходите ? Максималка? Буду признателен. Хочется определится с мощностью мотора, планировал f100, но может и 80 за глаза ?
Здравствуйте! Обычно хожу на оборотах 4500-4700 по течению скорость под 50км, против течения примерно 40, это при полном баке и буторе, и два человека. На таких оборотах выходит расход под 18 литров. Максималка по течению под 60км.
@@live146 какой винт ?
@@user-rp8ru1js9k 17.
А корму не перевешивает? Мотор тяжёлый.у меня такой же катер. Стоит 2тактный 90, прям некомфортно или это нормально у всех?
Корма тяжелая конечно из-за этого на малых оборотах катер надо подлавливать. При это там ещё и бак на 100л и аккумулятор. Ничего с этим не поделать. На глиссер выходит отлично и идёт ровно
@@live146 у меня такая же история, хочу резервный мотор, но куда его? Если только рундук сделать, где-то на носу и там хранить
@@sevakazak у нас некоторые вешают докатку, так же на корму. Но я его устанавливать не собираюсь.
@@live146 на пресных водоёмах проще с этим, у нас во Владивостоке в море остаться без хода страшно, унесёт в открытое море, а если шторм то, того ещё хуже когда волна в борт.
@@sevakazak да, на реке с этим гораздо проще.
Что за руль подскажите прикольно смотрится?
Написано Gussi (итальянский бренд) но это обычная реплика, купил в магазине за 5т.р. Думаю в интернет магазине Водник они есть в продаже.
@@live146 спасибо!
Здравствуйте,скажите пожалуйста хочу поставить на бриз 17, лодочный мотор ямаха f90
Это много или нет для него ?
Здравствуйте! 90 отличный мотор для бриза, я бы вообще хотел себе 100. На море конечно хватает и 70 но в пресной воде нужен мотор мощнее!
Здравствуйте а какой минимальный мотор к этому катеру подходит?
Здравствуйте! По паспорту вроде 70 минимальный, но в том же Владивостоке люди ставят 50л.с 2-х тактные. На море конечно по другому всё.
@@live146 спасибо
@@live146 50.
У меня Yamaha 60fetol, по мне-хватает за глаза.
на юмаху паспорт 17 не подскажите есть ликала тоже ева коврики хочу сделать
Здравствуйте. Я делал у местного мастера, он приехал ко мне с куском пленки (которой теплицу покрывают) и фломастером и сделал все замеры без каких либо проблем. Лекала я да же не искал.
Где взять быстросъем для тента
Два нашёл в местных магазинах а два купил на сайте "Водник 1000 размеров". Называется - Кронштейн палубный 90 град. с подпружиненным штифтом. Правда там щас в продаже только с выгнутым основанием.
Здравствуйте. Когда поднимаете гидравликой мотор кофра (крышка мотора) задевает корпус?
Я приобрёл корпус Бриз 17, нашёл мотор Ямаха 90. А продавец говорит, что мотор будет задевать. И якобы все ездят так на бризах, просто гидравлику на максималку не поднимают
Здравствуйте! Если поднять прям до последней точки то да мотор задевает а я ещё поставил сепаратор за мотором и он точно его заденет на самом максимальном подъёме.
Лебедка чья, как себя показала, шумит, ломается?
Лебедка autoTRAC пользуюсь ей часто, показала себе отлично, проблем с ней нету (тьфу три раза). Шум при подъёме есть но совсем не напрягает.
Зачем ставить ограничения по возрасту, это убивает прсомотры
Не знал этого, боялся блоков от ютюба. Убрал ограничения, спасибо за такую подсказку👍
Катер, или лодка?
Как по мне, так что-то переходное. Лёгкий как лодка а по размерам вроде уже и катер. Но в тоже время нет каюты с дверью и нельзя на нем обитать без берега.
Это корыто один сплошной минус!
Почему каарыто ? Есть горький опыт?
@@user-ml9yr2kr3y это он от зависти 😄
А теперь обоснуйте.
Приглянулась такая лодка, но ворота в гараж ровно 2 м в высоту, залезет на прицепе?
И еще вопрос- трещины или сколы есть на копусе за прошедшее время?
Точную высоту к сожалению сказать не могу, не замерял, но думаю 2 метра будет маловато. Сколы на корпусе есть по причине того что в шторм причалил к каменистому берегу и лодку волной развернуло параллельно берегу, проблему решил гелькоутом. А так у нас в основном песчаные берега.