Можна було б більш обширно розповісти про українське стенс комюніті, про людей які виїжджали на своїх проектах за кордон, хто залітав в топи і тд., більш обширно про їх проекти)
Супер формат, продовжуйте і наша автомобільна культура буде конкурувати і робити свій внесок в світову культуру Одне запитання: Як на вашу думку, якщо автомобіль був випущений в дуже лімітованій партії від заводу виробника, що краще: удосконалювати його та робити його таким як хочеш його бачити саме ти чи все ж краще тримати його в оригіналі та в ідеальному стані?
Мені здається це питання без відповіді. Я як прихильник "оригіналу", особливо на старих, та збережених авто, яких у нас в країні лишилось одиниці...був би проти. Та з іншого боку, коли бачиш закордоном "модифіковані" авто, з розряду старої Феррарі/Астон і подібне...наче трохи боляче дивитися на подібне, але власник вирішив що це ок, і таким чином він зробив унікальне авто... то з часом розумієш, що мабуть і таке має місце.
Контент топ, продовжуйте. Проблема б/у тюнячок взагалі тягнеться від відсутності культури. Після совка багато хто розглядає машину не як «члена сімʼї», а як піджопник, який би продати максимально дорого через 2 роки. От старі тачки типу 1-го гольфа, взагалі кайф, в деталі та всякі кайфушки можна дуже довго упорюватися. Також не важливо база, можна із найпростіших і найдешевших, головне ідея і реалізація, от глянути на тих же Ostblock MV пацани катають на баркасах та трабантах зі стоковими 2-х тактними моторами. Ще б законодавчу базу підтягнути, спростити(зробити прозорою) та зробити якісну і дієву сертифікацію деталей та самих тачок, але не беззаконня коли ліплять хто і що хоче.
Дуже цікаво..... Побільше проектів показуйте нам, і де можна їх побачити, дуже цікаві проекти, або переможці різних топових конкурсів з Польщі або Німеччини. Я не можу знайти наприклад для себе проект на джип.. Всі джипи їдуть на війну.....
Топчик, дяка за контент) Гадаю що автокультура повільно розвивається через погану медійку, хочешь радикально низьку на дейлі майже анріал через дороги, хочешь дрифт корч всьго пару треків, хочешь тачку для кільцевих перегонів теж пару треків, а через медіку більше людей було зацікавлених та знайшлись би спонсори для треків і тд. А ви б продали сирка за хороший прайс?) я вважаю що тачку яку збирали кілька рокіа не можна продати не тому що кошти не повернуться, а тому що це історія, це спогади це нові знайомства
В нас є ще одна проблема ! Хлопці які роблять круті авто виводять в ідеал кожну деталь то їх не цінять ! А ті хто просто взяв свіже авто по типу бмв ауді мерседес і крутять пятаки на парковках то вони дуже популярні ! І верх тюнінгу для них це диски і максимум плівка ! Такі авто дуже популярні !
🎉 дякую 🎉 цікаво, приємно дивитися, слухати Українською 🎉 питання: Ваше відношення до двоколісної культури? Я не про бритви просто які вимірюються літрами і грошима, а про щось цікаве… ruckus на приклад?!
Дуже мотивуюче відео ) Дійсно цікаво дивитися і багато корисної інформації. Маю свою першу і улюблену тачку corolla e90 1988 , хочу зробити проект, але їздити на ній кожного дня. Дуже її люблю . Може хто підкаже, хочу почати з дисків. Зараз стоять стокові r13 з резинкою 175х65 , чи стануть r15 і з якою резиною ? Чи краще поставити r14 ?
Супер формат клас. Але є одне питания, яке не полишає. Був на деяких виставках і не розумію - як приклад: Сеат пофарбований на дисках і на пневмі - це тру (з ваших слів), А Хонда на двигуні, підвісці і супер комплектуючих це бомж пакет. Чому така градація? Тільки із коштів затрачених на авто? Виходить, що можна пофарбувати авто, занизити, поставити диски і ти вже тюнінг проєкт у вашій двіжухі? Чи ви в правду думаєте, пофарбований Сеат на стенсі це топ??? А якщо гтр в сток обвісі буде, то ви також скажете, що це не тру? Без хейту просто цікаво, які конкретно вимоги до авто? (Крім лкп та дисків) бо щось я не розумію.
@@MOTORBEATSHOW можливо). Зрозумів відповіді не буде. Значить виходить так - навіщо заморочуватися з оригіналами запчастин від тюн ательє, робити супер спеки і тд. Якщо вам потрібно аби була напалірована, на пневмі та на дисках (не факт, що оригінальних), і це основа. Рх7, Два квадрата, та Волга не в рахунок =), бо це реально проєкти зі своєю історією. Це більш схоже на орієнтир в бік стенсу. Виходить, що ви просуваєте тільки стенс? Чи це сугубо вимоги вашого об'єднання ? А щодо колхозу - як ви вважаєте на тюн проекті (за 40+к) сплітери з Китаю є колхозом, чи ні, якщо ви прям за тру вже топите?). Вибачте за т*****і питання). Без хейту. Просто я не розумію. Я бачив авто які тільки ціною свого обвісу (оригінального), а за деталі двигуна я зовсім мовчу -перебивають ціну деяких авто, які ви виставили. Але вони не пройшли по вашим критеріям))))) тому і є питання - які критерії? Я сумніваюсь, що мені одному це цікаво. Що є ідеалом? Що можна взяти як приклад?
@@Денчик-ч9о Ви так і не відповіли на моє питання:) Я не буду розписувати тут, краще ми обговоримо це питання у наступному подкасті. Тема реально цікава, і треба це проговорити:) Дякую:)
Напевно якщо ви так пишете про Seat, не розібравшись з тим, що в ньому зроблено, то обьективності з вашого боку - нуль. Для початку, раджу вам, якщо ви ставите в приклад якусь машину, розбиратись в ній. Раджу розібратись в стокових та ні обвісах, навчитись відрізняти «паль» диски від не паль і тд. Також, на фестивалі є різні категорії авто: гонка, стенс, шоу-кар і тд… Звісно ж без хейту)
Ваще не понял это. Ну если там только двигло и подвеска сделана но внешне она не сделана то что оценивать количество денег? Эстетики если нет и все оно грязное или там чет около того то как эго оценивать? Да может там двиг делался внутри и теперь не 100 а 200 сил это тюнинг но как его оценить если по факту это не делает его выделяющимся. Если приедет сток новый гтр то что оценивать сток? Как вышла машина с завода? Это не о том кто сколько вкинул денег или какая дорогая машина. Это о том кто как вложил душу в то что бы быть не таким как все когда под капотом к примеру там все вылизано выкрашено красиво гармонично и более того как по мне то с отражением своего виденья и своей души. Китайский сплиттер? Хм та хоть корейский никто не проверяет на подлинность. Если оно качественно и машину не уродует а только подчеркивает ее. Мне аж самому интересно стало что ж за зонда такая загадочная... вообще это не о том что машина покрашена и на колесах это о намного большем. Каждая машина уникальна у нас и каждая машина отражение души. Без хейту суто моя думка)
Які теми ви хочете почути у наступних подкастах?:)
Питання: чи є доцільним будувати якісь проєкти на базі совкових авто?
Щось про нелегал)
Можна було б більш обширно розповісти про українське стенс комюніті, про людей які виїжджали на своїх проектах за кордон, хто залітав в топи і тд., більш обширно про їх проекти)
Формат топовий!
З приводу конкуренції, на мою думку, вона в будь-якому випадку має бути. Здорова конкуренція запорука нових ідей та розвитку в цілому.
Супер!!!! Це клас. Саша та Олена красави)
❤😊
Супер формат, продовжуйте і наша автомобільна культура буде конкурувати і робити свій внесок в світову культуру
Одне запитання: Як на вашу думку, якщо автомобіль був випущений в дуже лімітованій партії від заводу виробника, що краще: удосконалювати його та робити його таким як хочеш його бачити саме ти чи все ж краще тримати його в оригіналі та в ідеальному стані?
Гарне запитання:) Поговоримо просте у наступному подкасті:)
Мені здається це питання без відповіді. Я як прихильник "оригіналу", особливо на старих, та збережених авто, яких у нас в країні лишилось одиниці...був би проти.
Та з іншого боку, коли бачиш закордоном "модифіковані" авто, з розряду старої Феррарі/Астон і подібне...наче трохи боляче дивитися на подібне, але власник вирішив що це ок, і таким чином він зробив унікальне авто... то з часом розумієш, що мабуть і таке має місце.
Топовий контент, продовжуйте!!
❤😊
Класний контент, дуже цікаво 🔥
Дякую:)
Ох як круто та неочікувано!
❤😊
Все буде! Успіху вам!
Коли Сірокко буде нижчий ніж 5см? А взагалі, дуже суперовий контент. Дякую!
Колись буде:)
Треба просто почати на ній більше їздити, а не шукати відмазки чого приїхали на піджопнику
Продовжуйте, не зупиняйтесь 👍👌
😌♥️
Дуже класно💪🏻🔥
Дякуємо:)
Контент топ, продовжуйте. Проблема б/у тюнячок взагалі тягнеться від відсутності культури. Після совка багато хто розглядає машину не як «члена сімʼї», а як піджопник, який би продати максимально дорого через 2 роки. От старі тачки типу 1-го гольфа, взагалі кайф, в деталі та всякі кайфушки можна дуже довго упорюватися. Також не важливо база, можна із найпростіших і найдешевших, головне ідея і реалізація, от глянути на тих же Ostblock MV пацани катають на баркасах та трабантах зі стоковими 2-х тактними моторами.
Ще б законодавчу базу підтягнути, спростити(зробити прозорою) та зробити якісну і дієву сертифікацію деталей та самих тачок, але не беззаконня коли ліплять хто і що хоче.
Хлопці дякую вам за кльовий контент, це вже є гарний внесок в розвиток нашої автокультури, продовжуйте в тому ж напрямку. З мене вподобайка ;)
❤😊
Класно) більше Українського контенту💪
кайф!
Дуже цікаво..... Побільше проектів показуйте нам, і де можна їх побачити, дуже цікаві проекти, або переможці різних топових конкурсів з Польщі або Німеччини. Я не можу знайти наприклад для себе проект на джип.. Всі джипи їдуть на війну.....
Дякую за відгук:) Будемо додавати більше інформації :)
Топчик, дяка за контент)
Гадаю що автокультура повільно розвивається через погану медійку, хочешь радикально низьку на дейлі майже анріал через дороги, хочешь дрифт корч всьго пару треків, хочешь тачку для кільцевих перегонів теж пару треків, а через медіку більше людей було зацікавлених та знайшлись би спонсори для треків і тд.
А ви б продали сирка за хороший прайс?) я вважаю що тачку яку збирали кілька рокіа не можна продати не тому що кошти не повернуться, а тому що це історія, це спогади це нові знайомства
Дякую за комент:) Згоден що авто це не тільки гроші, а ще і спогади. Сподіваюсь я не продам scirocco, але це вже буде залежати від багатьох факторів:)
В нас є ще одна проблема !
Хлопці які роблять круті авто виводять в ідеал кожну деталь то їх не цінять !
А ті хто просто взяв свіже авто по типу бмв ауді мерседес і крутять пятаки на парковках то вони дуже популярні !
І верх тюнінгу для них це диски і максимум плівка ! Такі авто дуже популярні !
Це проблема базових цінностей нашого соціуму.
Роблю жигу в стилі ресто за стіпух😂👌
В тіктоці про це блог веду. Який не який а вкдад
(крім того, ще мотоциклами займаюсь)
Погоджуюсь:)
Гадаю , автомобільна культура зросте , але це буде поступово і займе не мало часу)
Тому треба подумати над тим, як прискорити процес:)
🎉 дякую 🎉 цікаво, приємно дивитися, слухати Українською 🎉 питання: Ваше відношення до двоколісної культури? Я не про бритви просто які вимірюються літрами і грошима, а про щось цікаве… ruckus на приклад?!
👍
Просто не треба продавати, просто треба обирати дійсне улюблене авто!
Радий вас бачити) Сорока ще з вами?
Так:) Чекає на сезон:)
Ну з першим гольфом ви погарячкували, вони вже закінчились
Тоді другий:)
Для тих, що вже «закінчились» є в продажу ремкомплекти 😀🥲
@@MOTORBEATSHOW саме час брати мк2, бо ще декілтка років і вони закінчаться
Щоб культура зростала потрібно щоб рівень життя зростал
Сподіваемось що ми у вірному напрямку..
Так, це теж дуже важливо
Дуже мотивуюче відео )
Дійсно цікаво дивитися і багато корисної інформації.
Маю свою першу і улюблену тачку corolla e90 1988 , хочу зробити проект, але їздити на ній кожного дня. Дуже її люблю .
Може хто підкаже, хочу почати з дисків. Зараз стоять стокові r13 з резинкою 175х65 , чи стануть r15 і з якою резиною ? Чи краще поставити r14 ?
Як буде виглядати резина можно побачити на сайті tyrestretch.com . По розмірам треба розуміти якого результату ти хочеш досягти:)
А есть где-то в телеграмме группа например?)сходки может?)
Тільки Instagram:)
🫡🇺🇦
Супер формат клас. Але є одне питания, яке не полишає. Був на деяких виставках і не розумію - як приклад: Сеат пофарбований на дисках і на пневмі - це тру (з ваших слів), А Хонда на двигуні, підвісці і супер комплектуючих це бомж пакет. Чому така градація? Тільки із коштів затрачених на авто? Виходить, що можна пофарбувати авто, занизити, поставити диски і ти вже тюнінг проєкт у вашій двіжухі? Чи ви в правду думаєте, пофарбований Сеат на стенсі це топ??? А якщо гтр в сток обвісі буде, то ви також скажете, що це не тру? Без хейту просто цікаво, які конкретно вимоги до авто? (Крім лкп та дисків) бо щось я не розумію.
Щоб відповісти на це питання, мені потрібно знати чи були ви на MotorBeat show у 2021 році, або на Coffee & Cars у 2022:)
@@MOTORBEATSHOW можливо). Зрозумів відповіді не буде. Значить виходить так - навіщо заморочуватися з оригіналами запчастин від тюн ательє, робити супер спеки і тд. Якщо вам потрібно аби була напалірована, на пневмі та на дисках (не факт, що оригінальних), і це основа. Рх7, Два квадрата, та Волга не в рахунок =), бо це реально проєкти зі своєю історією. Це більш схоже на орієнтир в бік стенсу. Виходить, що ви просуваєте тільки стенс? Чи це сугубо вимоги вашого об'єднання ? А щодо колхозу - як ви вважаєте на тюн проекті (за 40+к) сплітери з Китаю є колхозом, чи ні, якщо ви прям за тру вже топите?). Вибачте за т*****і питання). Без хейту. Просто я не розумію. Я бачив авто які тільки ціною свого обвісу (оригінального), а за деталі двигуна я зовсім мовчу -перебивають ціну деяких авто, які ви виставили. Але вони не пройшли по вашим критеріям))))) тому і є питання - які критерії? Я сумніваюсь, що мені одному це цікаво. Що є ідеалом? Що можна взяти як приклад?
@@Денчик-ч9о Ви так і не відповіли на моє питання:) Я не буду розписувати тут, краще ми обговоримо це питання у наступному подкасті. Тема реально цікава, і треба це проговорити:) Дякую:)
Напевно якщо ви так пишете про Seat, не розібравшись з тим, що в ньому зроблено, то обьективності з вашого боку - нуль. Для початку, раджу вам, якщо ви ставите в приклад якусь машину, розбиратись в ній. Раджу розібратись в стокових та ні обвісах, навчитись відрізняти «паль» диски від не паль і тд.
Також, на фестивалі є різні категорії авто: гонка, стенс, шоу-кар і тд…
Звісно ж без хейту)
Ваще не понял это. Ну если там только двигло и подвеска сделана но внешне она не сделана то что оценивать количество денег? Эстетики если нет и все оно грязное или там чет около того то как эго оценивать? Да может там двиг делался внутри и теперь не 100 а 200 сил это тюнинг но как его оценить если по факту это не делает его выделяющимся. Если приедет сток новый гтр то что оценивать сток? Как вышла машина с завода? Это не о том кто сколько вкинул денег или какая дорогая машина. Это о том кто как вложил душу в то что бы быть не таким как все когда под капотом к примеру там все вылизано выкрашено красиво гармонично и более того как по мне то с отражением своего виденья и своей души. Китайский сплиттер? Хм та хоть корейский никто не проверяет на подлинность. Если оно качественно и машину не уродует а только подчеркивает ее. Мне аж самому интересно стало что ж за зонда такая загадочная... вообще это не о том что машина покрашена и на колесах это о намного большем. Каждая машина уникальна у нас и каждая машина отражение души. Без хейту суто моя думка)