Dražší nebo levnější řetěz? | Michal komplikuje věci
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- V tomhle videu se mrkneme na to, jestli se vyplatí investovat do dražšího řetězu nebo jestli bohatě stačí levnější varianta. A co na to kazeta?
📩 Napiš mi:
Máš nápad na další téma? Dej mi vědět do komentáře nebo na IG
📸 IG:
/ michalsmu
🚴 Strava:
/ strava
Zdarec. Tvrdsi retez ale zase vic hobluje kazetu ne. No,kazdopadne ja mam ted jednu kazetu xt uz ctvrtej rok na druhym kole a zatim cajk. Najezdim teda kulovy jo ale retezy kupuju deore v akci za tri kila a ted co ho tam mam,tak je to cca rok a podle posledniho mereni na nej urcite nalitam jeste tuhle sezonu. Driv jsem mel jeste na xc kole jeden retez na 1000 km,takze jsem mel 4 za rok. Byly to taky deorka.
"Tvrdost nebo měkkost" řetězu nemá až takový vliv na opotřebení kazety, jak by se mohlo zdát. Tvrdší řetěz má oproti měkčímu nižší odpor tření a dokáže tímto efektivněji klouzat po kazetě. Dokud dokáže přesně kopírovat tvar kazety, je vliv na opotřebení minimální. Jakmile se ale přetáhne ta míra vytažení, pak má takový řetěz vliv výrazný a je jedno jaké je kvality.
@michalsmutnyART Ahaaa,tak to jsem mel celou dobu spatny informace. Na svoji obhajobu musim rict,ze jsem krom xt nikdy drhej retez nezkousel a vychazel jsem z toho co jsem se dozvedel od ostatnich. Jinak ten xt vydrzel stejne jako deoreckovej,takze tam se opravdu platilo jen za tu vahu.
@@Sakmadyk mě vydrží xt řetěz tak jednou tolik+ co deore....
@@michalsmutnyART Presne tak to je.
Na jednom kole pouzivam XO1 kazetu a retez,kazeta ma jeto 5000 km a zatim je ok.Retez vydrzi cca 2700-3000 km.Na druhem kole pouzivam komplet GX,zivotnost retezu cca 1800 km.kazeta 3-3500 km. Za me radeji vyssi radu,lepsi vydrz,min hlucny,pocitove to lip radi.X01 je myslim idealni kompromis.
Jojo, ta X01 je stejná jak XX1 kromě barevného finishe. Z pohledu ceny dává největší smysl
Já používám řetezy shimano, kmc, sram, všechno mi to vydrží plus mínus podobně, na endurku cca 1000km, jezdím vlastně nejvíc jen do prudkýho kopce a z kopce, zkoušel jsem řetězy v rozpětí 350 - 1500,- Kč a rozdíly v nájezdu u mě bohužel minimální. Takže točím defakto to levnější i když většinou né, to uplně nejlevnější. Každopádně tohle je věčný téma, který nikdy nemělo a nikdy nebude mít jednoznačný rozuzlení :)
udržování naprosté čistoty pohonu, voskování řetězu a i HG-601 vydrží nesmysl. minulou sezonu jsem trochu trápil ebike, 1500km a žádná známka opotřebení (měřeno měrkou).
ten vosk budu muset vyzkoušet, zatím mě od toho dycky odradila ta příprava před voskováním, ale svý benefity to má
@@michalsmutnyART Točím dve voskované X01 po 1200km, potom navoskujem. Čisté prevody. Reťaz a prevody ničí prach, ktorý sa viaže na olej. Ak už raz navoskuješ reťaz, tak pred ďalším voskovaním stačí ponoriť do horúcej vody.
@ no já jezdím většinou v nějakých mordorech, takže u mě v dílně bydlí 4 zavařovačky od medu, v nich směska snad všech rozpouštědel a postupně od nejšpinavějšího k čistému v tom řetěz vymáchám. občas to chce ty lázně přefiltrovat, jsou tam taky nějaký ztráty, takže občas doleju. nechat ředidlo odpařit z řetězu. a pak do tekutýho vosku rozpuštěnýho v rejžovaru za 10 doláčů z čajny. pořádně v tom nechat poválet, ať se řetěz prohřeje a vosk zateče všude. vosk si míchám z parafínu a parafínovýho oleje, mám v tom přidaný ještě prach z teflonu a HBN (šesterečný nitrid boru, suché mazadlo, neplést s kubickým nitridem), dával jsem i MoS2, ale ty první dvě přísady jsou bílé a tak to vypadá víc fancy, molybden ten vosk obarví do tmavě šedé. je to punk, ale funguje to a stojí to na provoz pár drobáků. jinak doporučuju si rovnou koupit víc řetězů, udělat je naráz a pak když se čeká nějaká výživnější vyjížďka, tak prostě nahodit čistej řetěz a jede se, 3 minuty, když si největší de... na zeměkouli, tak 5 😀
Zdarec ogare 😀 Prosim tě ... Máš zkušenosti s řetězem SRAM Red E1 Flattop ? Chtěl bych ho zkusit na ečko kde budu mít transmission 🤔
Zdarec, Red mám na silnici, ale na éčko bych ho nedával, je to v podstatě řetěz XXSL T-type a u tohoto SRAM nedoporučuje použití na éčku. Ebike ready mají pouze XX, X0 a GX.
Info od Sramu: "e-MTB specific groupsets are offered in both XX Eagle Transmission, X0 Eagle and GX Eagle Transmission. SRAM does not offer an XX SL Eagle Transmission e-MTB groupset as the XX SL Flattop Chain and XX SL Eagle Transmission Cassette are not approved for use with e-MTB systems."
@@michalsmutnyART ahaaa jo tak ja si rikal ze na to moc nevypada 😃 diky
MTB XT 12-speed reťaz voskovaná s Molten speed wax - 5600km a mierka ešte ani náznakom nechce prepadnúť. Pri mazaní olejom som menil cca okolo 1300km. Ale hlavne tá čistota je na nezaplatenie.
rok mám GX AXS...loni jsem dával jen GX řetězy a docela výdrž na prd, ale měním to dřív abych si neoddělal brzo kazetu, takže na třetím zubu měrky a na čtvrtej nečekám, šlapu spíš frekvenčně, než silově, ale i tak 700km plus mínus, jezdím Vysočinu, Železný hory, Tišnovsko, střídavě roviny a kopce, jak kde, jak kdy...teď jsem dal poprvé X01 řetěz, tak uvidím co vydrží...možná je to tím AXS, že člověk tolik neodlehčuje pohonu při řazení, jako na mechanice i když se snažím si ten zvyk zachovat, ale obecně si s AXS asi zařadím častěji, než s mechanikou, protože je to pohodlný
Za mě ta X01 je nejlepší poměr ceny a výdrže
Ahoj, mohl bysme doporučit měrku řetězu? Je stejná jak pro shimano tak pro SRAM? Prý se to před pár rokama nějak měnilo- ty měrky kde se posouvaly rozměry stupně opotřebení.
Ahoj. Podle mě aktuálně nejlepší měrka je PARKTOOL CC-4.2. Za 500,- a je na všechny řetězy. Já používám origo Sram, ale tu bych spíš nedoporučil. Je pouze na flaptop řetězy a tím pádem není tak univerzální. Obecně ta CC-4.2 bude lepší a levnější volba
Dobra tema, bohuzial v tomto ide o retazovy biznis. Ak by vyrobcovia chceli, vedeli by vyrobit poriadnu retaz, ale neurobia to. Este mam v garazi asi 25 ročnú SACHS retaz nalozenu v petroleji :), poslednu z rozobrateho stareho bicykla. Ma najazdenych cez dobrych 8000km a na desiatich clankoch peknych 132,5 mm, este by sa dala drať. :)
Sachs byl koupen Sramem a všechny patenty mají. Z pohledu dnešní doby si nevedou úplně špatně, je potřeba brát taky rozměrovou stránku věci. Původní sachs (sedis) řetězy nebyly tak úzké jako dnešní 12sp. Když jsem mluvil o tom prvním černém řetězu, tak měl právě 132,5 při cca 4000tis. v terénu. Tehdy jsem neměl jasnou informaci jak to měřit, tak jsem to měřil stejně jako campu, která se mění při 132,6. Mimochodem nový měl, pokud si dobře vzpomínám, 131,8 a jiné řetězy nové měly běžně kolem 132,3/4. Je to vlastně jen o toleranci výroby, která něco stojí.
A samozřejmě, že každá firma existuje jen pokud generuje zisk a tenhle spotřebák je jeden ze způsobů jak se k němu dostat. Každopádně ty původní řetězy už jsou dnes docela raritní sběratelská věc 👍
@@michalsmutnyART Ano chapem, 7kolo malo sirsiu retaz, ale zas nie o tolko, aby zivotnost bola tak rapidne nizsia. Rozhoduje v podstatnej miere kvalita materialu prstenca a trna, ktore pri zabere o seba tru. Nemyslim si ze tlak je rohodujuci, skor cistota tohto vnutorneho priestoru a ako je namazany. Mnohi si nahodia novu retaz este aj s konzervacnou vazelinou, myslim ze shimano uz pouziva olej. Ono ak je tam vazelina, tak s prachom a necistotami nazbieranymi po par km jazdy, vo vnutri vznikne celkom slusna brusna pasta a uz to jede. :D Zvonku potom mozme retaz cistit a mazat kolko chceme, nema to zasadny vplyv na zivotnost, ak tato "pasta" ostane vo vnutri.
Preto novu retaz vyperiem v technickom benzine, nacham ju tam nalozenu aj niekolko dni (v ramci pripravy na vymenu), potom nalozim, ponorim do oleja (mam na to separatnu nadobu) aspon cez noc, vyberiem, utriem a nahodim. 200 - 300 km s retazou nerobim nic, ale zas nejazdim za mokra a v blate. Cca po 800km, ide dolu z bicykla, do aktivnej peny, ta vyberie "bordel" aj zvnutra, na 3x aj do ultrazvuku s aktivnou penou, potom hned do technicaku (zavaraninova flasa a "šejkujem") utriem, ponorim do oleja a po steceni a utreti opat na bicykel. Tymto sposobom mi na eBiku retaz Shimano CN-E8000-11 vydrzala cca 4,5 tis. km. Stare retaze nevyhadzujem, ocistim, namazem, zabalim do handry a hadam sa zidu, ked zacnu skakat na kazete. Zatial mam len dve. :D No a uvidim ako tento pokus nakoniec dopadne. :D Mazivo pouzivam uz roky TF2.
Já teď dal na flattop red zhruba 10k. Kazeta rival 10-36 celkově 20k na ni.
kupuji jedenácti rychlostní nejlacnější shimano za cca 300kč, měním po cca 1000 až 1300km, vážím 115 kg + 25kg ekolo, kdybych měl kupovat drahotu za 1500kč tak dám max 2000km, proto se mi vyplatí častěji měnit levný řetěz., jinak video pro mě poučné nebot jsem měl vždy zato že řetěz se natahuje jako celek, tj , ty hlavní díly, přitom se to hobluje v tom čepu,což jsem doposud nevěděl,, díky :)
Díky za komentář, tuhle ekonomiku chápu, za 300 je to dobrej poměr 👍
Mtb, cca 1500 km na jeden řetěz (SHIMANO většinou XT rada), kazeta ma už přes 10000 km a letos bude bud výměna nebo poslední sezona do zmiňovaných “ho…”
Táta jezdí 1600W ebike. Na nějaký základní řetěz najel 4k. Doporučil jsem mu x01, teď má 5000km a pořád má dost rezervu. Normálně má 12s. Jediné čím si to vysvětluji, že skoro neřadí a málo kdy jede pod 30kmh. Spíše 40-60kmh.
to je slušný 😀 co to je za bestii? To bude mít motor v zadním náboji?
@@michalsmutnyART ne, normální BBSHD. V náboji to bych nepsal o výdrží žetězu :-) Ono chtěl jsem tím řící, že řetěz se opotřebuje křížením a řazením.. Kdyby se jelo na středním kolečku v ose linky a bez řazení, dávali by řetězy 7k+
Shimano má vyhodu v tom že můžeš na kazetě měnit jednotlivý pastorky,ty menší co nejvíc odcházejí.To prodlouží životnost kazety docela dost.Když bydlíš někde na placce tak většinou nejmenší pastorek je v p*či hned a Sramáckou kazetu můžeš vyhodit😢 .Párkrát jsem to vybrušoval ale neni to ideální,asi to neumím.Takze jezdim řetězy xt a točim tak dva až čtyři.
Zajímalo by mě jestli ty vyšší řady řetězů od Sramu fungují na Shimano pohonech?
K poslednej vete: Áno, fungujú na 95%. Naproti tomu Shimano reťaz na Sram kazetu funguje zle.
Na elektrokole vydrží maximálně 800km a na celopéru cca2000 ( dávám KMC)
To mi přijde docela málo, ale KMC řetězy vůbec neznám a nikdy jsem s nimi nejezdil. Jen pro zajímavost nyní mám na éčku GX T-TYPE, který má najeto 1500, ale o tom bude až další video
na duhovým XX1 najedu 2 - 3 tisíce km v kopcích
to si de 👍
@@michalsmutnyART ale kazety vozim GX a zatim na EPICU jsem za 10 K km měl jednu původní NX a zatim 2 GX (na jaře pujde třetí) a nemyslim, že by na kazetě těch 5 - 7 K navíc udělalo na výdrži nějakej "zázrak"
To GX je úplně v pohodě. Občas tam je problém, že ta kazeta je křivá a neřadí přesně, což je na reklamaci. U kazet 1295 a 1299 připlácíš za nižší váhu a malinko vyšší přesnost řazení
To je zase téma 😂😂😂 ten řetěz vydrží víc než to kolo vůbec 😂😂 nechápu proč si měnil řetěz po 4 000km ten řetěz by tě přežil, ti upadnou dřív nohy, než že se něco stane s řetězem 😂