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すばらしいツーリング風景ですね。カメラアングルも最高ですし、映像もきれいですね。とてもお気に入りの大好きなチャンネルです！すさまじい山道もへっちゃらなんですね。自分の住んでいるところと同じような風景を切り裂くように疾るお姿がとても印象的です！沼沢湖のシーンも懐かしく、うれしくなりました。沼沢湖畔は、私の父親の実家があります。これからもいろいろな道をお気をつけて、走破してください。期待を込めて楽しみにしております。
Nagahashi様コメントありがとうございます！映像を気に入って頂きとても嬉しいです！過去作にも色々ありますので、ぜひご覧になられてくださいね！確かに凄まじい山道を走破することもままありますね（笑）。ポルシェは本当に走らせてなんぼだな、と実感することが多いです。これからも様々な道、景色、出会いを映像にしていこうと思いますので、ぜひ再訪いただけますれば嬉しく思います。
NOLIさん、こんにちは。雪ねこです。また再びのカーゴシゴシさんでのカスタマイズ。今回も楽しませていただきました。前回もそうですが本当に最初から最後まで丁寧な工程に見惚れてしまいます。やっぱりすごいところですね。ヘッドライト含めグレーフィルムで仕上げてもともとクールな感じだった車がさらにそのかっこよさが増して素敵な仕上がりですね〜。これからいい季節ですしこのクールな装いで繰り広げられるツーリングがますます楽しみになってきました♪
雪ねこさんどもです！はい、とっても丁寧に施工してただけるので安心してみていられますし、何より映像にしても美しいですね！これで灯火類のティント化は無事終了しました。やりすぎない程度の暗さを求めていたのでその辺も丁度よいかな、と。ダークなボディカラーなので全体がより引き締まっていい気分です！
@@911crz NOLIさん、こんにちは。ご返信有難うふございました。本当にそうですね。見ていてもその丁寧なお仕事ぶりと仕上がるまでの何とも言えない美しさがあって、感動しながら拝見させて頂きました♪美しい仕上がりですべてが整うのは気持ち良いですね。ダークカラーに統一されたことでよりボディの立体感や重厚さがきわだっていて素敵すぎます。
ノリさんいつも素晴らしいお話し賛同します😉ツーリングは 風情 車重でfeelingが異なる感、走り込んでいるからこそのコメンは励みになります😎
福井さんどもです！いやぁ本当に車重でフィーリングがまったく違ったので、途中までなんで今日はこんなに乗りにくいのか謎に思いながら走っていました。これからももっと走り倒したいと思います！
@@911crz 😀私は2台のNSXで40キロの重さの違いを楽しんでいます。軽さには正義です😅でもタルガトップも最高に楽しいです。 止められそうにありません😅
精悍さが増し増しですねー！カッコいい。本当に丁寧な仕事をされてますね。これぞプロ、ずっと見てられます。機材載ってると挙動がぜんぜん違うんですね。うちのセブンは600キロしかないですがキャンプ道具満載でもよく分かりません（笑）TPMSまで操ってるNORIさん流石っす！
Iwamoさん、はい、実車はより良い感じですよ！この綺麗さを写真や映像で伝えるのがとっても難しいです。カーゴシさんの作業は傷や、光沢を理屈で捉えて最適な作業をしてくれるので、今回もただの貼替えのつもりが結構な工数をお願いすることになり本当に感謝でした。挙動はマジで数十キロ単位だと全然違うので（笑）。空気圧でも全然違いますし。TPMSはああいう補充モードがあるので、一旦最適値にしてから自分好みに0.1、0.2bar調整するって感じです。・・・もちろんサーキットではアラート出っぱなしになります。
いつも楽しく拝見しております😊カップホルダーですか、こちらは純正ですか？？PCに問い合わせればありますかね？？自分は991の後期なのですが、走行中普通に溢れるので非常にストレスでした😅
Hr Stさんコメントありがとうございます！このカップホルダーはアフターマーケットパーツとなります。なのでPCでは「はぁ？」と言われるかと（笑）。イギリスのポルシェ関連ショップである「Design911」から個人輸入したものです。探すとeBayなどでもあるかもしれないですね。めっちゃストレスが消えるのでオススメです！
NOLIさん、こんばんは20:14 狭隘路で、こういう運転してる車、ホント怖いですね。
TaNaさんどもです！そうなんですよ・・・結構凄い無警戒にコーナー進入してクルマ多いので怖い瞬間ありますね。こっちが見つけて先に左によって徐行していたのでお互い怖い瞬間はなかったですがね。自己防衛とっても大事です。
NOLIさん、お世話になります！ヘッドライトのプロテクションフイルムの張替いいですね！なんといっても「ジクロロメタン」の再会に感動しました、地味に萌えますね。今回はグレーに張替とのことで、車の印象が締まっていい感じですね。私も愛機ヘッドライトにグレーのプロテクションフィルムを張っています。ほぼ、無敵でライトの傷はもちろん経年劣化、黄ばみを軽減してくれるので非常に助かっています。小さな徳を愛機に注ぐわけではありませんが、愛着も増していいものだと感じます。また、今回のコースも走りがいがあり、いつものCRZのような感じに思いました。最後の雷!?は大丈夫だったのでしょうか、その後の天候が気になるところですが…。やはり車の目元も大切だと感じた動画でした。ありがとうございました。
Wakabayashyさんどもです！ね〜。ジクロロメタンは何度見ても萌えますよね（笑）。ヘッドライトプロテクションは本当にきれいな目玉を長持ちさせてくれるので良いですよねぇ。もう少ししたらファミリーカーのA7にも施工しちゃおうと思います。あ、最後の雷は大事には至らず東京まで降られること無く帰ることが出来ました。目元がキレイだと非常にクルマも若く見えますし、良い投資ですよね！
NOLIさんども〜。さすが拘りのNOLIさんです。私もですが。笑。グレー系はカッコいいですね。実は私もずーっと悩んでいてこれだけはまだやっていないんです。汗。この様なムービーもドンドン上げてください。空気圧もNOLIさん同様、凄くこだわっていて、TPMSであーだのこーだのとチェックしています。それにしてもフロント2.5 kPa、リア3.0 kPaについては、エンジン位置、積荷の重さ、扁平率等々あるでしょうが大変勉強になりました。
dukeさんどもです！空気圧ですが、既定値はF2.3, R2.7-8（冷感）です。バグ消しのために一旦高めに入れたので、現状はF2.4, R2.8位に落ち着かせています。リアに荷重が劇的にあるのでリアの空気圧はめちゃ高いです。ボクスターだとR2.3bar程度だったりもするので、全然違うんですよね。ただ、サーキットではなぜか前後同じ空気圧にするトレンドがあるので、前後差が消えたりします。おそらく一般道でもリアをもう少し減らしても良いはずですね、かなりマージンを取った規定値かと思います。
ポルシェ実績の多いク〇フで以前聞いた話では新車時からそのままもしくは新品の状態のライトにフィルム貼るとむしろクラック誘発するとのことなんですが、一度磨いたものであれば大丈夫なんですかね？
Chiristianさんコメントありがとうございます！はい、新品状態でフィルムを貼ると（仮に新品状態でも多少のクラックの兆候がある場合）クラックを加速させるそうです。新品状態のヘッドライトの場合でもライト表面のハードコートを研磨処理してプロテクションを貼れば長持ちするそうですので、結果的には新品ヘッドライトにもしっかりプロテクションを施すことが可能です。（それをしないお店で施工すると・・・って話ですね💧）。・・・なので説明の際に言葉足らずにはなっていますが、◯レフさんのご指摘は正しいことになります。
こんばんは！R257ホントにいい道ですねー。茶臼山〜本宮山行く時使うルートです！僕のケイマンもヘッドライトのフィルム劣化してきたので、カーゴシゴシさんでお願いしようと思います。もちろんNOLIさんと同じグレーのヤツ。まねっこすいません😂
シゲさんどもです！R257良いですよね！旅情もあるし（笑）。丁度本宮山の編集してたところです（笑）。シゲさんのケイマンもぜひヘッドライトピカピカにして下さい！クルマが10歳若返るので。僕はリアもティントにしているので、揃えるなら、リアもプロテクションしちゃうのをオススメします！！
MINI(F60)を所有しているitoと申します。911のライトが更に素敵になったのを拝見してMINIのライトを検討したいなと思いました。どのくらい前に予約が必要ですか？それ以前に可愛らしいMINIにはスモーク似合いませんね・・・😢
これはこれはito様、MINIにもベストフィットかと思いますのでぜひヘッドライト保護も兼ねて施工をオススメします。予約は2ヶ月前がベストですが、空きさえあれば半月前程度でも行ける場合があります。いや、あのボディカラーならスモーク行けると思います。
@@911crz ご教示ありがとうございます。妻にスモーク相談してみます😅
グレーベースの方が車全体とのバランスはしっくりきますね。それにしても仕事が丁寧。前フィルムの耐久性は実際のところいかがでしたか？
Latteさん、剥がした前回施工のフィルムですが当然傷ひとつ無く耐久性は文句なしだと思いましたよ。もちろん縁の部分の剥がれなども発生していないので、しっかり施工すると本当にヘッドライトを極上の状態に保つことができる良いソリューションだと思いました。あ、もちろんクリアーのプロテクションフィルムもありますよ！
ノリさん、ご無沙汰してます。ツーリング以外のタイヤ交換、デントリペアや今回のフィルム貼り替えなどとても面白く拝見しています。ところで、いつかお聞きしたかったのですが、ノリさんの911は走行距離どれくらいになりましたか？私も同じタイプの991-1、2015年式ですが、先日10万kmを超えました。クルマは走ってこそ楽しいので過走行だのリセールバリューだの関係無く心向くまま これからも乗りたいと思います。
広瀬さんお久しぶりです！距離なんですが、意外や意外、10万キロ行ってないんです（笑）。週末に結構編集していたり、海外出張や家族の行事などもありみなさんが思われるほどツーリング三昧じゃぁないんですよね。某サファイアブルーのボクスターの距離の伸ばし方に比べると地味なもんですよ。おっしゃるとおりポルシェは走らせてなんぼですし、走らせるほど馴染んでくるものも多いので僕も近々訪れるであろう10万を超え、これからもガンガン使い倒そうと思います。
ノリさん、こんにちは。そうですか！これから10万kmなんですね。これからも楽しいドライブ動画楽しみにしています。
三遠南信は妥協したけど、東名経由で帰るのは妥協しなかったんですね(笑)
はい、結局東名に入ってしまいました。。。
すばらしいツーリング風景ですね。
カメラアングルも最高ですし、映像もきれいですね。
とてもお気に入りの大好きなチャンネルです！
すさまじい山道もへっちゃらなんですね。
自分の住んでいるところと同じような風景を切り裂くように疾るお姿がとても印象的です！
沼沢湖のシーンも懐かしく、うれしくなりました。
沼沢湖畔は、私の父親の実家があります。
これからもいろいろな道をお気をつけて、走破してください。
期待を込めて楽しみにしております。
Nagahashi様コメントありがとうございます！映像を気に入って頂きとても嬉しいです！過去作にも色々ありますので、ぜひご覧になられてくださいね！確かに凄まじい山道を走破することもままありますね（笑）。ポルシェは本当に走らせてなんぼだな、と実感することが多いです。これからも様々な道、景色、出会いを映像にしていこうと思いますので、ぜひ再訪いただけますれば嬉しく思います。
NOLIさん、こんにちは。雪ねこです。
また再びのカーゴシゴシさんでのカスタマイズ。
今回も楽しませていただきました。
前回もそうですが本当に最初から最後まで丁寧な工程に見惚れてしまいます。
やっぱりすごいところですね。
ヘッドライト含めグレーフィルムで
仕上げて
もともとクールな感じだった車がさらに
そのかっこよさが増して
素敵な仕上がりですね〜。
これからいい季節ですしこのクールな装いで繰り広げられるツーリングがますます
楽しみになってきました♪
雪ねこさんどもです！はい、とっても丁寧に施工してただけるので安心してみていられますし、何より映像にしても美しいですね！これで灯火類のティント化は無事終了しました。やりすぎない程度の暗さを求めていたのでその辺も丁度よいかな、と。ダークなボディカラーなので全体がより引き締まっていい気分です！
@@911crz NOLIさん、こんにちは。ご返信有難うふございました。
本当にそうですね。見ていてもその丁寧なお仕事ぶりと仕上がるまでの何とも言えない
美しさがあって、感動しながら拝見させて頂きました♪美しい仕上がりですべてが整うのは
気持ち良いですね。ダークカラーに統一されたことでよりボディの立体感や重厚さがきわだっていて
素敵すぎます。
ノリさんいつも素晴らしいお話し賛同します😉ツーリングは 風情 車重でfeelingが異なる感、走り込んでいるからこそのコメンは励みになります😎
福井さんどもです！いやぁ本当に車重でフィーリングがまったく違ったので、途中までなんで今日はこんなに乗りにくいのか謎に思いながら走っていました。これからももっと走り倒したいと思います！
@@911crz 😀私は2台のNSXで40キロの重さの違いを楽しんでいます。軽さには正義です😅でもタルガトップも最高に楽しいです。 止められそうにありません😅
精悍さが増し増しですねー！
カッコいい。
本当に丁寧な仕事をされてますね。
これぞプロ、ずっと見てられます。
機材載ってると挙動がぜんぜん違うんですね。うちのセブンは600キロしかないですがキャンプ道具満載でもよく分かりません（笑）
TPMSまで操ってるNORIさん流石っす！
Iwamoさん、はい、実車はより良い感じですよ！この綺麗さを写真や映像で伝えるのがとっても難しいです。カーゴシさんの作業は傷や、光沢を理屈で捉えて最適な作業をしてくれるので、今回もただの貼替えのつもりが結構な工数をお願いすることになり本当に感謝でした。挙動はマジで数十キロ単位だと全然違うので（笑）。空気圧でも全然違いますし。TPMSはああいう補充モードがあるので、一旦最適値にしてから自分好みに0.1、0.2bar調整するって感じです。・・・もちろんサーキットではアラート出っぱなしになります。
いつも楽しく拝見しております😊
カップホルダーですか、こちらは純正ですか？？PCに問い合わせればありますかね？？
自分は991の後期なのですが、走行中普通に溢れるので非常にストレスでした😅
Hr Stさんコメントありがとうございます！このカップホルダーはアフターマーケットパーツとなります。なのでPCでは「はぁ？」と言われるかと（笑）。イギリスのポルシェ関連ショップである「Design911」から個人輸入したものです。探すとeBayなどでもあるかもしれないですね。めっちゃストレスが消えるのでオススメです！
NOLIさん、こんばんは
20:14 狭隘路で、こういう運転してる車、ホント怖いですね。
TaNaさんどもです！そうなんですよ・・・結構凄い無警戒にコーナー進入してクルマ多いので怖い瞬間ありますね。こっちが見つけて先に左によって徐行していたのでお互い怖い瞬間はなかったですがね。自己防衛とっても大事です。
NOLIさん、お世話になります！
ヘッドライトのプロテクションフイルムの張替いいですね！
なんといっても「ジクロロメタン」の再会に感動しました、地味に萌えますね。
今回はグレーに張替とのことで、車の印象が締まっていい感じですね。
私も愛機ヘッドライトにグレーのプロテクションフィルムを張っています。
ほぼ、無敵でライトの傷はもちろん経年劣化、黄ばみを軽減してくれるので非常に助かっています。
小さな徳を愛機に注ぐわけではありませんが、愛着も増していいものだと感じます。
また、今回のコースも走りがいがあり、いつものCRZのような感じに思いました。
最後の雷!?は大丈夫だったのでしょうか、その後の天候が気になるところですが…。
やはり車の目元も大切だと感じた動画でした。
ありがとうございました。
Wakabayashyさんどもです！ね〜。ジクロロメタンは何度見ても萌えますよね（笑）。ヘッドライトプロテクションは本当にきれいな目玉を長持ちさせてくれるので良いですよねぇ。もう少ししたらファミリーカーのA7にも施工しちゃおうと思います。
あ、最後の雷は大事には至らず東京まで降られること無く帰ることが出来ました。目元がキレイだと非常にクルマも若く見えますし、良い投資ですよね！
NOLIさんども〜。さすが拘りのNOLIさんです。私もですが。笑。グレー系はカッコいいですね。実は私もずーっと悩んでいてこれだけはまだやっていないんです。汗。この様なムービーもドンドン上げてください。空気圧もNOLIさん同様、凄くこだわっていて、TPMSであーだのこーだのとチェックしています。それにしてもフロント2.5 kPa、リア3.0 kPaについては、エンジン位置、積荷の重さ、扁平率等々あるでしょうが大変勉強になりました。
dukeさんどもです！空気圧ですが、既定値はF2.3, R2.7-8（冷感）です。バグ消しのために一旦高めに入れたので、現状はF2.4, R2.8位に落ち着かせています。リアに荷重が劇的にあるのでリアの空気圧はめちゃ高いです。ボクスターだとR2.3bar程度だったりもするので、全然違うんですよね。ただ、サーキットではなぜか前後同じ空気圧にするトレンドがあるので、前後差が消えたりします。おそらく一般道でもリアをもう少し減らしても良いはずですね、かなりマージンを取った規定値かと思います。
ポルシェ実績の多いク〇フで以前聞いた話では新車時からそのままもしくは新品の状態のライトにフィルム貼るとむしろクラック誘発するとのことなんですが、一度磨いたものであれば大丈夫なんですかね？
Chiristianさんコメントありがとうございます！はい、新品状態でフィルムを貼ると（仮に新品状態でも多少のクラックの兆候がある場合）クラックを加速させるそうです。新品状態のヘッドライトの場合でもライト表面のハードコートを研磨処理してプロテクションを貼れば長持ちするそうですので、結果的には新品ヘッドライトにもしっかりプロテクションを施すことが可能です。（それをしないお店で施工すると・・・って話ですね💧）。・・・なので説明の際に言葉足らずにはなっていますが、◯レフさんのご指摘は正しいことになります。
こんばんは！R257ホントにいい道ですねー。茶臼山〜本宮山行く時使うルートです！
僕のケイマンもヘッドライトのフィルム劣化してきたので、カーゴシゴシさんでお願いしようと思います。もちろんNOLIさんと同じグレーのヤツ。まねっこすいません😂
シゲさんどもです！R257良いですよね！旅情もあるし（笑）。丁度本宮山の編集してたところです（笑）。シゲさんのケイマンもぜひヘッドライトピカピカにして下さい！クルマが10歳若返るので。僕はリアもティントにしているので、揃えるなら、リアもプロテクションしちゃうのをオススメします！！
MINI(F60)を所有しているitoと申します。911のライトが更に素敵になったのを拝見してMINIのライトを検討したいなと思いました。どのくらい前に予約が必要ですか？それ以前に可愛らしいMINIにはスモーク似合いませんね・・・😢
これはこれはito様、MINIにもベストフィットかと思いますのでぜひヘッドライト保護も兼ねて施工をオススメします。予約は2ヶ月前がベストですが、空きさえあれば半月前程度でも行ける場合があります。いや、あのボディカラーならスモーク行けると思います。
@@911crz ご教示ありがとうございます。妻にスモーク相談してみます😅
グレーベースの方が車全体とのバランスはしっくりきますね。
それにしても仕事が丁寧。前フィルムの耐久性は実際のところいかがでしたか？
Latteさん、剥がした前回施工のフィルムですが当然傷ひとつ無く耐久性は文句なしだと思いましたよ。もちろん縁の部分の剥がれなども発生していないので、しっかり施工すると本当にヘッドライトを極上の状態に保つことができる良いソリューションだと思いました。あ、もちろんクリアーのプロテクションフィルムもありますよ！
ノリさん、ご無沙汰してます。
ツーリング以外のタイヤ交換、デントリペアや今回のフィルム貼り替えなどとても面白く拝見しています。
ところで、いつかお聞きしたかったのですが、ノリさんの911は走行距離どれくらいになりましたか？
私も同じタイプの991-1、2015年式ですが、先日10万kmを超えました。
クルマは走ってこそ楽しいので過走行だのリセールバリューだの関係無く心向くまま これからも乗りたいと思います。
広瀬さんお久しぶりです！距離なんですが、意外や意外、10万キロ行ってないんです（笑）。週末に結構編集していたり、海外出張や家族の行事などもありみなさんが思われるほどツーリング三昧じゃぁないんですよね。某サファイアブルーのボクスターの距離の伸ばし方に比べると地味なもんですよ。おっしゃるとおりポルシェは走らせてなんぼですし、走らせるほど馴染んでくるものも多いので僕も近々訪れるであろう10万を超え、これからもガンガン使い倒そうと思います。
ノリさん、こんにちは。
そうですか！これから10万kmなんですね。
これからも楽しいドライブ動画楽しみにしています。
三遠南信は妥協したけど、東名経由で帰るのは妥協しなかったんですね(笑)
はい、結局東名に入ってしまいました。。。