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aki44aki44さんコメントありがとうございます！少しでも参考になっていればとても嬉しいです。スポーツ+はスロットルレスポンスはリニアですが、おそらく燃調はややリーン寄りにシフトするかと思います。クラッチそのものへのダメージは確かに仰る通りかと思いますが、可能性としてはエンジンマウントがソリッド化しますので、その衝撃がギアボックス及びエンジン他補機類にも伝わりますので一概に「車に優しい」結果になるとは言い切れないのです。同時にクラッチのみに話を移しますと、PDKは湿式クラッチですので半クラ自体を許容する作りでもあります故、おそらく一番クラッチに優しいのはノーマルモードかと。クラッチを酷使するローンチコントロールに回数制限がなく、保証継続も出来る自信でもあるのがPDKのクラッチだと思っています（実際に60回以上連続でローンチを試した海外動画がありましたが、壊れず、0-400mのタイムも変動なしでした）。

@@911crz さん 返信いただきありがとうございます！ なるほど納得のご回答かなと思いました。 燃費や車への優しさを考えるのであればノーマル・燃費モードを選べばよく、レスポンスやサウンド、911らしさを引き出すならスポーツ・イキリモードを選択する。 油温のことを考えると走行条件としてどうしても渋滞の中を走らなければならなくなってしまったらノーマルよりスポーツモードを選択しておくのが良さそうかなと思いました。 総論ですが、個人的には、ご説明を聞いて、基本スポーツ・イキリモードで走行するのがいいのかなと思いました。 今は997.1turboに乗っているのですが、まもなく、991.1 C4GTSへ乗り換えとなります。 お話を踏まえて楽しんでみたいと思います。ありがとうございました！

akiさん、私も普段はノーマルとスポーツを切り替えながら乗っていますが、仰る通り気温の高い夏場などはスポーツを多用してクーリング優先で乗っていたりします。逆に冬場は油温が適正値に来るまではノーマル、その後の走行状況でNROMとSPORTを切り替えるという感じです。渋滞時などはこれを知っておけば書かれているようにSPORTの効果的な裏技利用があるので面白いですよね。尚、991はDFI（直噴）なので、渋滞でSPORTを使った後は回転高めで不燃焼カーボンを燃やしきってあげてくださいませ！次なる991がご納車されたら思いっきり楽しんでくださ稲！是非911CRZのリアルイベントにもご参加ご検討下さい！

RNさんコメントありがとうございます！ロングにフルバケ、意外と敬遠される方多いですが鉄板だと思います。BRIDEは日本人体型を研究しているのでフィットする方はフィットしますよね！ステアリングと並び唯一のインフォメーションを受け取れる部分ですので、シート選びはサスペンションがどうたら・・・以前に重要だと僕自身は思っています！お互い今年も走りまくりましょう！

iwaiさんどもです！もう小技だらけで恐縮です（笑）992タイプだとカップホルダー壊れようがないのでいいっすね（笑）RENNLINEは色々いいアイデアで品質高いモノ出すのでもっと商品ラインナップ広げてほしい気もしますけどね（笑）

HighwayStarさんコメントありがとうございます！996前期GT3はいいですねぇ！僕も手に入れかけて話が流れた大好きなモデルです。そしてあのコブラRECARO、形は最高にかっこよいんですけどね・・・ポルシェAGが作るフルバケは背中が直角なんですよね（笑）やはりRS-Gの支持率が高いですねっ！個人的には太もものサイドサポートがもうちょい高いモデルが欲しいのですが、そういう意味ではedirbも気になるところです・・・。それか、レースモデルと同様にRacetechを入れるか、色々悩んでます（笑）。今年も頑張っていきますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます！

弘中さんコメントありがとうございます！というか、一度コメント頂いている気がします・・・気のせいでしょうか・・・。ともあれ、991.1仲間なんですね！嬉しいです。今回の動画が何か参考になっていればとても作った甲斐があります。今年も可能な限り時間を作って撮影に出かけたいと思いますので、引き続き応援をよろしくお願いします。もしお時間があれば、リアルイベントにもお越しください！

今晩は！連絡していましたね。失礼しました。 早速、ヘッドライトライト他のティント化に着いて、地元群馬県のショップをネットで検索して 連絡してみました。すると、張り直し等を施行する時にポルシェはクリアが剥がれる事象がある為、お勧めできませんと言われました。ノリさんもそのリスクを承知の上で実施されているのでしょうか？そうは思わなかったので、もしよければ施行できるショップを紹介していただけませんでしょうか？ひとまず見積もりを取りたいと思っています。宜しくお願いします。

弘中さんどもです。基本的にはそういう解答が帰ってきますよね、それを知っているだけちゃんとしたショップだと思います。クリア層を整えて施工をする工程は過去動画の「DL24（ ua-cam.com/video/OKjkMhUiqP4/v-deo.htmlsi=HfQ1h0WQ8LSsjT3X ）」でご紹介しています。お店は豊橋にある「カーゴシゴシ」さん。こちらはヘッドライトリペアの専門店で、ポルシェの施工に関し素晴らしい知見と施工件数を持っているので安心して任せることが出来ます。ということで、是非こちらに連絡してみて下さい、おそらく両目で磨きを入れて50,000前後、フィルムのみなら30,000円程度だったんじゃないかと思います。

HRI SKKさんどもです！そうなんです、あの切り欠きは一体何を思って切り欠いたのか謎なんです（笑）万が一あそこに刺せても、運転中ほぼ見えない位置ですし・・・。ただ、大は小を兼ねるということで「なにかの役に立つかも？」と切り欠き有を買ってしまいました・・・。QOL爆上がりなので、是非あのカップホルダー導入されてみて下さい！

992タイプでも当たります？まぁ、飲み物が入ってると当たるのかなぁ？まぁ色々トレードオフにはなっちゃいますよね。確かに知り合いのMT乗りはペットボトルを助手席に転がしていることが多い気がします。

zap chさんコメントありがとうございます！992.1カレTはかなりの台数入ってきてますのでお買い得になってくると思います。まぁ、日本仕様は本来のカレTが目指した所ではない豪華装備版ばかりなので、結局は役物っぽい認識で乗ってる人ばかりですが・・・。性能よりフィーリングを重視する場合はNAが気持ち良いのは確実ですよね・・・。

中村Tさんどもです！実は一箇所だけドイツ語のステッカーが貼ってあるんです（笑）。

UC君ども！それを奥ゆかしいと言うか、貧乏くさいと言うかは人によると思いますが、気に入っています。リアエンブレムの秘密って「惨事」のことでしょうか？（爆）

JCW F56さんコメントありがとうございます！おぉ、JCWにRECAROは似合いますね！SR-Gは日本独自企画のRECAROなのでやっぱ日本人にフィットするんですね、くそ〜俺やっぱ日本人なんだ・・・って痛感しました。是非MINI界隈にも911CRZを伝えていって頂けると嬉しいです！オフ会などにも是非お越しくださいねっ。きっとJCWさんにもどこかの道で遭遇できることを楽しみにしています〜！

ちゃーるさんコメントありがとうございます！「通」だと言って頂けて嬉しいです。単に弄り歴が長く一周回ってしまったオヤジだからでしょうかね（笑）。撮影機材はかなりオーソドックスだとは思いますが、今年こそ機材紹介しないとあかんですかね（笑）。 櫻坂ですが、シンプルに欅坂結成時に衝撃を受けてそこからの推しなので今年で「歴10年」となりますねぇ。欅坂の1stアニバーサリーライブも代々木現地に参戦した地味な古参オタなんです。あ、ちなみにそれ以外のアイドルは全然分かりません（笑）。

Wakaさんどもです！そうですよね、Wakaさんには復習ですね（笑）。バケットシートはオススメです！RS3だと内装の雰囲気で本革のバケットや、SPORTSTARシリーズとか似合いそうですね（こっちはセミバケ）。リフレッシャーをみんな気に入ってくれているのがとても嬉しいですっ。ついに在庫も残り少なくなってきたので、色々なクルマにぶら下がっているのを見れると良いなぁと夢見ています。

HOPEさんどもです！はい、まったくの大物がないチンマいこだわりを紹介させていただきました。MOMOステ！良いですね！実はステアリングはどこかで弄りたいなぁ・・・とは思っていますが方向性が２つあり、どうしようか悩み中です。過去のM3等ではATIWEを愛用しており、いまだに部屋にそれが転がっています（笑）。今年も全力でHOPEさんの「乗りたい欲」を掻き立てていこうと思います！

DAWNさんどもです！ちょこちょこ実際にお会いした方などの反応で「気になっている人おおそう・・・」と思っていた部分を紹介させていただきました。今年もどしどし走りつつ、ちょこちょこと弄りつつ、ガシガシ皆さんと交流しながらの一年にしていこうと思います！

hokusaiさんお久しぶりです！カレTやRSの純正パーツを取り寄せて（どこまでASSYが提供されるのかパーツ品番単位で調べないと危ないですが）取り付ければよりシンプルインストールだと思いますが、おそらくメチャクチャコスト効率が悪いので、この方法にしました（笑）。マッドガードも黒ですね、あのボディカラーに黒は目立たないので逆にそれが良い！って感じですかね〜。

ゆたぽる君ども！あのメーターはかなり情報が出回ってないヤツなので気になるよね（笑）実はかなりの便利グッズなのでした。超絶チマチマした弄り方ではあるけど、色々弄り倒してきたオヤジの一周回ったこだわりポイントとしてことで見て下さいっ！

tsucchiさんどもです！そうですよね、tsucchiさんは無線に関しては色々な意味でプロでしょう（笑）。そしてドライブでシーバー系は同じく重要ですが、結構置き場に困る。そういう意味であんな感じに行き着きました。本当はもっと強力な免許が必要な無線のほうが到達距離がありますが、そちらですと全員が持っているわけじゃなくなっちゃうので、可能な限り性能の良いシーバーを使用することで安定的な通信を確保しようとしています。もっと何か進化させられるとよいのですが！！

takashiさんどもです！一番のお気に入りがリフレッシャーってのが最高に嬉しいですねぇ！西海岸や少しアンダーグラウンド系のカルチャーでは必ずここに何かをぶら下げるんですが、日本のカスタムブランドって全然ここに手を付けないので疑問でしかないです。PDKのブーツは992からブーツ化されたりもしているので、まぁ結局ポルシェもこっちが正しいとマカン含め変えていったんだと思います。911系は結構オールドファッションなインテリアなので、最新モデルのギミックを盛り込むだけでだいぶ洗練度があがるんですよね・・・。

hnwyさんコメントありがとうございます！純正シートは・・・「実家の倉庫に島流し」です。実家の倉庫にはSPGやSPG-Racer含め様々な使わないパーツを置かせてもらっていますが、仮に実家がなかった場合はトランクルームを借りていたでしょうね。将来的にホイールを変えるなどし始める時はこの方法で純正パーツを保管します。このパターンの方がとても周りにも多い気がしています。

tanaさん、そうなんです。Dレンジにいる時は一瞬MTっぽいんです。ちなみに、992のGT3はシフトノブがマニュアル車と同じデザインのノブで、完全に見た目がMTとなっているのでポルシェとしても「本来はこうあるべき」だと思ったんでしょうね（笑）。最初に気づけよ・・・と思いますが。

dukeさんどもです！ねぇ、重箱の隅をつつくような一般受けしにくい弄り方ですよね（笑）。若い頃にホイールやエアロ含めてやりまくったからでしょうかねぇ。とはいえ、当時から車内も結構いろいろいじってましたし、限定パーツを手に入れたりしてやる癖は変わっていないのかも・・・。まぁ、一時期車内ドンガラもやりましたが、まぁ内装はあったほうが良いですね（笑）。是非また細かい部分のギモンが出たら聞きに来て下さい！

ぜきおさんどもです！結構お久しぶりな気が。はい、あの左側の謎のディジッツはいろいろな情報を出していました。回転数などは変化が大きすぎてうるさいので、程々の変化量のモードを映像では出すようにしているので自然と点火タイミングや外気温になっちゃいますね。個人的にはかなりお気に入りの一品です！

小僧さんどもです！エンブレムがシールってS/Tもう来たんでしょうか？なんにせよシール族はそれだけですげぇので僕のようなちんまい事考えなくて良いんです！（笑）。あ、ちなみにフルバケってよく寝れるんですよ（笑）これも意外と知られてないんですが、まじ寝れます。

シゲさん、恐ろしいほど参考にしていただき感謝です！ウイング含めシゲさんの方がよりサーキットにいそうな雰囲気になってますよね。991は素敵なエアロなど見かけないのが本当に難しいところです・・・。

kassy-noさんどもです！派手なカスタムも好きなんですが、現状はまず純正活かしの「1周回ったオヤジなりの弄り方」にしてます、そのうちもう一周回って違うこと始める可能性もありますが（笑）。思いの外リフレッシャーの人気が高いのはとっても嬉しいです！

1コメに価値のあるチャンネルでもないだろうがwww 今回オープニングいらないよなぁとも思ったんだけど、愛車紹介の時もオープニング作っちゃってたので「くそ〜！」って思いながら作りました（笑）

pecojoeyさんコメントありがとうございます！カイエンもSUVとは思えない俊足で乗っているのが楽しくなる一台ですよね！ぜひぜひ車好きの一人として911CRZの世界を積極的に楽しんで頂き、応援して頂ければと思います。今年のシーズンも素敵なツーリングを皆様にお届け出来るように頑張っていこうと思います。コメディは忘れた頃にやってきます（笑）

iwaiさんどもです！そう、PDCCが。まぁちょうどよい休養期間だったと割り切ることとします。赤アラートは「すぐ停まれ」だと認識するようにいたします（笑）。良い春を迎えてまたロードトリップ戦線に復帰したいと思います！

tanaさんどもです〜、頑張って復活しますのでお待ち下さい！

光栄でございます〜。今年もより一層のクオリティの追求ができるように頑張っていこうと思います！「いい道を走る」目的はコレだけなので単純なんですけどね。突然セブンでPAに現れたのはいまだに鮮烈に覚えています（笑）。まぁ、もう少し磨いてやってください（笑）

HOPEさんどもです！すごく古めの動画のエンディング集も自分で見てみたい気がするので、そのうちそっちも作ろうかなぁと思います。結構編集のクセや狙っているところの変化があるので、古い動画もなかなか味があるなぁと最近思っています。

HOPEさんおめでとうございます！PDCCは寝耳に水的な驚きはありましたが大事にならず良かったです。ほぼ高速且つ年末年始のトラフィックだらけという移動は結構辛いですよね。ゆっくりと定速で移動することさえままならないあの酷い交通環境（笑）。是非春にK15〜8〜飯豊檜枝岐をかっ飛ばしてスッキリしてください！今年も1年お互いに良いツーリングを重ねる年にしていきましょう。

knishiさんおめでとうございます！岡山・・・今年の春はどこで迎えるんでしょうねぇ。良い一年にしていこうと思います！

Wakaさん、まぁこういうね不意打ちコンテンツをたまに出すので（笑）911も手元に戻ってきたので新しいシーズンを考えていこうと思います。

itoさん、お年玉ありがとうございます！PDCC-OFFスイッチ欲しいところです。正直ワインディングレベルだとOFF時の挙動の方が楽しかったりします（笑）。今年はヘビですからねぇ、ヘビデザインのTシャツでも作ってしまおうかなぁ・・・。いづれにしましても本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます！

takashiさんどもです。911CRZに出会って頂き、更にTCB2にもご参加頂きありがとうございました。2025シーズンも目一杯楽しんで行こうと思いますので引き続き応援の程宜しくお願い申し上げます！クオリティをより高める為に色々頑張っていこうと思いますぜ！

Latteさんどもです！ひひひ、最後にぶっこむのがまた良いでしょ。新年の抱負を考えながら見ていただいても良いかもです。僕も新年のシリーズのイメージを作りながら三が日を過ごしたいと思います！

uzさんどもです、紅白に勝つとはどんな強コンテンツなんだと思いますが（笑）オンラインショップ、もっと増やしたいですが発送ロジ含めリクープしないので現状もうちょい増えるくらいですかね〜。

Iwaiさんどもです！ずっとやりたかったんですけどね、911CRZはエンディングをしっかり見ていただくとその日のロードトリップの感情が伝わると思ってるんですよね。年末最終日のゆったりとした時間に是非楽しんで頂ければと思います。良いお年をお迎えくださいっ！

dukeさんどもです！思い返せばたった365日の間に色々あったなぁという2024ではありましたが、引き続き2025も超絶最高なロードトリップをお伝えできるように頑張っていこうと思います！良いお年をお迎えください！