Hi, gute Sache. Nur eine Anmerkung, schau, dass das Abgasrohr komplett Gefälle hat, denn da sammelt sich Kondenswasser und dann läuft die Heizung nicht mehr. Hab ich in meinem "Büro" (Standwohnwagen) auch mal gehabt, da muss man erst mal drauf kommen. Viele Grüße von René
In den meisten E-Autos sind ja gut Heizungen verbaut, aber dieser B14 Streetscooter hat hier nur minimale Technik verbaut. Die Post hat die Autos deswegen immer nachts extern vorgeheizt.
Danke für die Inspiration. Ich habe 2 Solarmodule auf dem Dach die einen 48V Akku im Koffer laden. Ich versuche das mit einem Kryptominer zu lösen, die machen ja auch ordentlich Wärme. Der 230V Zugang vom Koffer zur Fahrerkabine müsste ja den gleichen Weg wie bei dir mit dem Schlauch finden können.
Habe Deine Videos schon gesehen. Ich brauche meine komplette Ladefläche und will auch kein zweites Stromsystem mit weiteren Akkus im Auto verbauen. Das ist zum einen eine Kosten- und anderen eine Technikfrage. Ich freue mich aber immer, über so innovative Umbauten und Tests an den Scootern. Gruß Ralph
Sehr cool - oder in diesem Fall besser "hot"! Obwohl ich Oldtimer liebe, fahre auch ich inzwischen im Alltag elektrisch (Nissan Leaf). Ölwechsel, Flexrohr-/Auspuff-Schweissen etc. vermisse ich überhaupt nicht... Die leise Kraftentfaltung von E-Motoren ist einfach faszinierend und ein E-Auto in Kombination mit einer eigenen PV-Anlage super effizient. Eine China-Standheizung habe ich auch seit Jahren als Winterheizung in meiner kleinen Werkstatt im Einsatz: Funktioniert bisher einwandfrei. Achtung beim Einbau: Der Schalldämper resp. die Abgasrohre sollten so verlegt werden, dass allfälliges Kondenswasser ablaufen kann. Auch meine ich mich zu erinnern, dass die Pumpe in einem ca. 45 Grad Winkel montiert werden soll. Ansonsten viel Spass mit der neuen Heizung! Grüsse aus der Schweiz.
@@petergrunendahl8799 das Tankstellen Personal ist in der Regel nicht in der Lage ein E-Auto von einem Petro zu unterscheiden denke ich, die könnten eventuell noch an der Menge etwas ins stolpern geraten, aber selbst das ist ja alles automatisiert für die volle Kontrolle des Personals.
Hallo Ralph, jetzt noch einen Dieselnotstromer auf die Ladefläche fürs "mobile Laden" und du hast alles zusammen. Warmes Auto, große Reichweite, Vorzüge des E auf dem Kennzeichen. Wobei man könnte ja jetzt mit dem Notstromer auch eine Klima Anlage im Sommer....
Das wäre leider nicht realistisch, denn das Aggregat müsste mindestens 3KW liefern und das Batteriemanagement System deaktivieren, denn das erlaubt kein Laden beim Fahren. Es wäre dann einfacher, dem Auto einen Dieselantrieb einzubauen. 😊
Hallo Ralph, wie du weißt gehöre ich der Verbrenner Fraktion an und musste deswegen schon beim Lesen des Video Titels schmunzeln. Völlig Recht hast du mit deinem Pragmatismus, es zählt alleine sich nicht mehr den A… abzufrieren. Ich habe keine Standheizung, dafür fliege ich aber wieder nach Südost Asien zum überwintern. Dort werde ich auch wieder ein paar Touren fahren, im Gegensatz zu dir aber nicht mit dem Fahrrad - Verbrenner halt. Klar, deinem Kanal werde ich treu bleiben und freue mich schon auf die nächsten Bus Videos. Gruß aus Belgien
Mein Elektrosaxo heizt mit Benzin... ist zwar a weng laut, aber dafür schön warm, so das man im Winter nicht erfriert 😛 Es muss ja nicht alles elektrisch sein, denn beim verheizen hat der Sprit immer einen guten Wirkungsgrad ;-)
Schön dass es scheinbar doch noch einige der alten PSA-Elektroautos auf den Straßen gibt! Unser Saxo électrique hat von Werk eine Diesel-Standheizung, scheinbar konnte man da also aus zwei verschiedenen Optionen wählen.
hallo hat mir gut gefallen dein Video. Ich frage mich nur warum du den Tank nicht auf die Fahrerseite moniert hast da wäre es zum ablesen des Füllstandes sicher leichter und du musst nicht um das ganze Auto laufen wenn du tankst. Freue mich schon auf die nächsten Bus Videos Liebe Grüße Dietmar
Hallo Ralph, Tja alles geht wenn ein da gut Über nach dänkt und siehts nach die diverse möchlige lösunger, da sind da viele von aber das rechte alternative wählen ist doch gansch wichtig, und am ende hab du das gemacht, Ich bin kein entusiasht von E vehicles aber Nun Liebt die Töchter der andre Liebt der Muter alles ein gesmack sache, ich wunsche Dir viel Spaß bei das gebrauch von der E wagen im Stads bereich, Ich wunsche dir und deinen ein schönes wochen ende🙏🏻🍻cheers: LB Grüße, von Hubertus 🇳🇴🇳🇱👍🏻☮🍀🇩🇪
Super Idee mit der Dieselheizung. Ich denke gerade ernsthaft darüber nach mir einen Streetscooter als Jagdfahrzeug zu holen. Am meisten schreckt mich aber der nicht vorhandene Allradantrieb. Hast du zufällig schon Erfahrung mit dem Street Scooter auf einem Feldweg oder einer nassen Wiese gemacht? Oder kannst du vielleicht was zur Bodenfreieheit sagen? Man wunder sich ja wie weit ein Fronttreibler mit AT Reifen kommt...
Ich kann Dir das Auto dafür nur wärmstens empfehlen. Durch den im Boden verbauten Akku und dessen Gewicht, hast Du immer genügend Gewicht auf der Vorderachse und kommst sicher überall gut durch. Die Bodenfreiheit ist mit etwa 25 cm auch deutlich höher, als bei anderen Fahrzeugen dieser Art. Zudem ist der Akku der tiefste Punkt und der ist über einer geraden Stahlplatte, die nirgendwo hängen bleiben kann. Wenn Du dann noch ein paar grobstollige Reifen drauf machst, hast Du kein Problem.
So ähnlich haben wir es auch gemacht. Allerdings mit zwei Wärmeschläuchen , eins von hinten und das andere bis unter Armaturenbrett wegen Scheibenenteisung. Also V Stück . Dieser Luftkanal mit Klappe und Seilzug rechts vom Fahrersitz regelbar. Auch grösseren Dieseltank verbaut wegen zusätzlichen kleinen Dieselgenerator für den Fall der Fälle und Campingstrom
Wo hast Du denn den Schlauch von hinten nach vorne gelegt? Durch die Gesamtwärme taut die Scheibe auch mit dem Einlass an der Rückwand auf und hält sich frei.
Tolles Video. Danke dafür. Könnte man die Frischluftzufuhr nicht aus der Fahrerkabine nehmen? Die wäre dann ja schon etwas vorgeheizt. Also so eine art Umluftbetrieb?
Das ist grundsätzlich eine gute Idee und würde Energie sparen. Da die Fahrerkabine aber so klein ist und man bei einer Zweierbesetzung den Sauerstoff sowieso schnell verbraucht hat, bevorzuge ich immer Frischluft als Zufuhr für die Heizung. Zudem wird die Heizung auch mit kalter Frischluft schnell richtig warm. Danke Dir trotzdem für die Idee und den Tipp.
Wie ich recherchiert habe, nur mittelfristig. Den tausche ich umgehend gegen einen echten Benzinschlauch. Der knickt dann auch nicht an allen Ecken ein. Danke und Gruß
Ich hab so eine Heizung in meiner Werkstatt - eine kleine Änderung musst Du noch vornehmen: Der Auspuff darf keinen Bogen machen, sonst sammelt sich da Sott und Kondenzwasser im Bogen - das Auspuffrohr muss nach unten verlaufen, damit der Gammel da rauslaufen kann. Achtung, der komische Endschalldämpfer ist nicht druckdicht. Der Auspuff kann gekürzt werden - er sollte nur lang genug sein, damit die Auspuffluft nicht wieder von der Nutzluft (und möglichst auch nicht von der Verbrennungsluft) angesaugt werden kann.
@@AlexanderStielau Danke Dir. Habe heute einige Optimierungen vorgenommen. Dabei den Auspuff so angebaut, dass er nach unten geht und das Kondenswasser an der offenen Stelle ablaufen kann. Dann nochmal die Pumpe versetzt und alles mit echten Kraftstoffschläuchen versehen.
Hallo, generell finde ich den Einbau sehr sinnvoll bei einer mangelhaften Elektro Heizung und bis auf die Montage vom Abgasrohr und des Tanks auch gut durchgeführt. Aber wie sagt man so schön" man wird alt wie ne Kuh und lernt immer dazu" 😅 meine Frage dazu wäre wie du das dann bei der Hauptuntersuchung machst? Baust Du die Heizung vorher wieder aus? Die China-Heizung hat ja schließlich keinerlei Zulassung bei uns,bzw wird vom TÜV nicht eingetragen werden wegen fehlender Betriebserlaubnis und Nachweis vom Abgasverhalten.... Wo wir dann schon beim nächsten Punkt wären.... CO2 Ausstoß vom Fahrzeug während des Betriebs... Beim Verbrenner Fahrzeug z.b. ist bei Fahrzeugen(ich kann leider nur aus Erfahrung mit verbrennerfahrzeugen schreiben)mit eingetragener Zusatzheizung der CO2 Ausstoß in den Papieren etwas höher angegeben, welches seit der Steuerreform bei Fahrzeugen ab Erstzulassung 2009 ja zu einer höheren Steuer führt. Wie verhält sich das bei Elektrofahrzeugen? Ich möchte hier damit nichts schlechtreden, unterstellen oder schwarzmalen, aber im schlimmsten Fall wäre das ein erlöschen der Betriebserlaubnis und Steuerhinterziehung bis zurück des nachgewiesenen Einbau-Datums der Zusatzheizung (durch das Video). Bitte erkundige dich beim TÜV um ggf kein böses Erwachen zu haben. Evtl ist ja eine Einzelabnahme vom China Kracher möglich unter Zuhilfenahme von vergleichbaren Daten einer zugelassenen Zusatzheizung. Vom Aufbau ist die ja nahezu mit der webasto identisch😉 dennoch wünsche ich dir viel Spaß und einen warmen Hintern in der kalten Jahreszeit 😊
Hi, danke für Deine Frage. Diese Frage habe ich mir wirklich noch nicht gestellt und im Grunde ist es auch nicht wichtig, weil ich die Standheizung nur zur Contentgenerierung für diesen Kanal eingebaut habe. Sie wurde am selben Tag wieder komplett entfernt und die vorgesehene Heizung verwendet. Die Heizung hat wie die Webasto-Heizung eine CE-Prüfnummer und könnte sicher über den TÜV eingetragen werden. Viele Grüße Ralph
@@OldtimerRescue , ich hatte mir den China Kracher im Camper nachgerüstet, daher auch die Info das der TÜV auch mit Vergleichsdaten arbeiten kann😉 die CE Kennzeichnung reicht normal nicht für die Eintragung aus. Es fehlen halt Nachweise über Material, Abgasverhalten und Prüfungen. Falls du sie wieder einbauen möchtest, es gibt durchaus Prüfer die selbst diese Geräte benutzen und sich vorher natürlich diese Geräte angeschaut haben, da ihr Interesse halt nicht nur in der Theorie besteht 😀. Es ist halt ein nahezu identischer Clon von einem Markenhersteller...
Am einfachsten löst man das Problem sicher, wenn man eine mobile Standheizung verwendet und über einen Anschluss an die Fahrerkabine nutzt. Damit kann man das Auto schon vorheizen und die TÜV-Relevanz ist damit komplett außen vor. Es sei denn, man verwendet das Ding auch während der Fahrt. Meiner Überzeugung nach sind die TÜV-Prüfer bereits mit diesem Modell des Streetscooter oft relativ überfordert und da sollte man nicht noch mit anderen Erweiterungen kommen. Beim nächsten TÜV-Termin werde ich das aber mal vorsichtig ansprechen. 🙂
@@OldtimerRescue , das ist auch eine gute Idee! Es kommt halt immer auf den Prüfer an.... Eine HU gestaltet sich ja meist noch einfach aber bei anderen Dingen gibt es halt solche und solche Prüfer.... Der erste Prüfer bei meinem Camper Ausbau bestand auf Aufkleber an den sitzen das diese während der Fahrt nicht genutzt werden dürfen und auf Notausgangshinweis, der zweite sagte nur "was ein Quatsch" , ist doch eh ein 2-Sitzer und zum Thema Notausgang "2 Schiebetüren und ne Heckklappe mit Griffen groß wie Pfannenstiele muss man doch nicht drauf hinweisen" . 😂😂😂 Theorie und Praxis halt.....
Gut das jetzt ein anderer Tank verbaut wurde, sonst hätte ich gesagt, müsste man eine Verkleidung (Blech) vor dem Benzinanschluss machen, da sonst bei Beladung sicher mal was gegen gestoßen wäre und es abreißt. Das erste Loch von dem Benzinschlauch würde ich mit einem Stopfen und Sikaflex wieder von unten zu machen. Das Auto erinnert etwas an den VW Käfer mit der Heizung.
Hi Holger, da hast Du recht. Ich werde jedoch demnächst die grünen Spielzeugschläuche gegen echte Benzinleitungen tauschen und auch einen Schutz vor den Schlauch-Durchgang machen, damit das bei Beladung nicht zerstört werden kann.
Im Grunde müsste man ja dann auch Heizöl "tanken" können... Ins Dieselauto darf das Heizöl ja nicht... aber anwendungsgerecht zum Verbrennen müsste ja auch fürn Fiskus passen
Da könntest Du recht haben, aber wo lagere ich das Heizöl zwischen und bei dem geringen Verbrauch macht es wirtschaftlich auch keinen echten Unterschied. 🙂
@@OldtimerRescue Ich meine zu glauben, dass Heizöl sogar besser lagerfähig ist, wegen den Bio-dings-beimischungen im Diesel... Beim Brennstoffhändler des Vertrauens 'n 20l Kanister und gut ist?
@@OldtimerRescue ist ein französischer Hersteller. Diese Fahrzeuge bekommt man mit verschiedenen Aufbauten. Werden hier bei uns in Südbaden auch gern bei Kommunen eingesetzt. Gerade auch der G4 fährt sich wirklich gut. Nur an die Selbstmördertüren gewöhne ich mich irgendwie nicht 😁🤣
Von Gruau ebenso... Wir haben so einen Elektromüll in der Firma. Ein Peugeot oder Fiat Transporter, umgebaut auf Elektro... Mit knapp 70km Reichweite 🤦♂️
Dann sind wohl schon andere auf die Idee gekommen, obwohl ich mir das bei der Post und deren Regeln nicht vorstellen kann. Vielleicht hat er ja eine mobile Heizung, die er immer mit ins Einsatzfahrzeug nimmt.
Es gibt ziemlich viele Elektroautos mit Benzin- oder Diesel-Standheizung. Ich hatte eine Zeit lang einen Renault Clio electrique und der hatte zum Beispiel sowas.
Sehr schön, wird sich zeigen ob die Scheiben frei bleiben. Keine Chance die Originalauslässe zu "bespielen"? Kein Diesel verwenden, ist Mist wegen des "Bioanteil", hat man auf Dauer keine Freude mit, entweder Heizöl was günstiger und ohne Beimischungen ist(ggf. frühzeitig Fließverbesserer hinein, falls es noch richtig kalt bei euch wird) oder HVO 100
Z.B. truma hat doch auch hybride Systeme die sogar zwischen elektrisch und Diesel wechseln könnten 😅 Und wenn schon Diesel, dann kannst auch gleich n Range Extender verbauen..
Bei der geringen Reichweite des B14 ist jede kWh wichtig und eine Umschaltung von Diesel auf elektrisch kein Vorteil. Wenn Du mit dem Range Extender einen Zusatzakku meinst, wie man ihn beispielsweise beim E-Bike hat, dann geht das bei einem E-Auto nicht. Das gilt besonders beim Streetscooter. Das BMS erlaubt keine Ladung oder externe Akkuerweiterung während der Fahrt. Trotzdem danke für die Info.
@@OldtimerRescue Ok, BMS ist ein Thema, mit range Extender meinte ich eher einen Generator. Wenn man den struggle hat einen Dieseltank zum heizen verbauen zu müssen, dann wäre man vermutlich auch schon nicht mehr so weit einen Generator zu bauen, der die Reichweite etwas verlängert…. Oder aber eben elektrische Heizung / eventuell Split-Klima (also heizen und kühlen) glaube hat der street Scooter ja auch nicht) gerät die es bereits auch mit 12V (z.B. von metric) gibt und diese dann mit einem externen Akku (z.B. ecoflow) betrieben… dann könntests sogar Solar hinten auf den Koffer schmeißen und die Bird Elektrik damit machen.
Zum Heizen ist der Brennstoff zu 100% gut genutzt, also warum nicht! Rechne doch mal wieviel L auf 100km du dann wirklich verbraust..... das wird bei o,... liegen und das ist wirklich besser als ein fetter neuer Akku für so eine alte Kiste! Perfekt gelöst! Wird eigentlich bei dem Wagen auch der Akku mit geheizt am Stecker mit der Zeitschaltung? Eingentlich wäre das logisch, gerade beim der Post.
@@OldtimerRescue Du könntest ja mal die Leistungsaufnahme messen. Also, voll laden und dann früh morgens wenn es kalt ist die Verbindung zum Strom herstellen bei ausgeschalteter Innenraumheizung, wenn er dann doch Strom zieht sollte es eine Akkuheitzung geben die Dir einiges an Reichweite nimmt morgens wenn Du mal nicht von der Steckdose aus startest. Das vorkonditionieren der Akkus im Winter ist wirklich wichtig für und gegen die Reichweite. Es ist auch deutlich daran zu erkennen, dass der Wagen nach dem Kaltstart erst eine sehr schlechte Reichweite anzeigt ( die heizung ist zugeschaltet und der Akku kalt ) und dann doch wieder optimistischer die zu erwartende Wegstrecke angibt, ( Akkuheizung wieder aus, Akku ist warm ) Grüße
Ich kann mich täuschen, aber bei diesem Modell hat noch niemand der Entwickler an eine Akkuheizung gedacht. Auch ist die Reichweitenanzeige beim B14 so genau, wie die Tankanzeige bei einem 69er VW Käfer. Das ist nur ein Anhaltspunkt, mehr nicht. Wenn Du zum Beispiel eine Wegstrecke fährst und die Anzeige von 50km Reichweite dabei auf 25km geht, Du den Wagen dann für ein paar Minuten ausmachst und abstellst, bekommst Du beim nächsten Start eine Reichweite von 18km angezeigt. Das Ganze auch im Sommer. Jemandem, der das Auto nicht kennt, treibt so etwas schnell Schweißtropfen auf die Stirn. 🙂
@@OldtimerRescue der Wagen hat die gleiche Akkutechnik wie der BMW I3 wenn ich das richtig verstanden habe. Das Reichweitenrolett ist wirklich krass ab und an auch bei den BMW'S. Der einzige logische wert ist die % Anzeige die sehr genau den Akkustand darstellt und somit über den Verbrauch ( bei dir ca. 18 - 20 kw im Winter ) einen guten Rückschluss zulässt. Wenn es wirklich keine Heizung geben sollte ( mein BMW i3 ist älter und hat eine ) dann ist hier dein nächstes Projekt, Heizung für den Akku an der 220v Versorgung um deine Witerreichweite im Winter fast zu verdoppeln! 😂👍👌
Die Akkutechnik vom BMW I3 wurde erst ab dem Modell B16 verbaut. Die Autos haben dann mit gleicher Reichweite die doppelte Leistung und werden mit einer Spannung von 400 Volt betrieben. Der B14 läuft mit einer normalen Lithium-Ionen-Batterie und meines Wissens sogar nur mit 48 Volt.
Ich fahre das Auto jetzt schon viele Monate und er läuft seit dem völlig problemlos, zuverlässig, mit riesigem Platzangebot und super günstig. Selbst für jemanden wie mich, der viel Benzin im Blut hat, eine tolle Sache.
Hi Steffen, das wäre natürlich die saubere Alternative, aber für Wärme an kalten Tagen, braucht es eine sehr große Menge an Leistung. Unter einem KW braucht man nicht zu beginnen. Ein Akku dafür schlägt locker mit tausend Euro zu Buche und man hätte während der Fahrt und davor nur maximal eine Stunde Wärmeleistung. Das Heizgerät müsste ebenso gekauft werden und die Ladung müsste gesondert erledigt werden. Ich habe vorher viele Dinge angeschaut und überlegt, aber nachdem es sogar Anbieter für Elektrofahrzeuge gibt, bei denen man im Katalog eine Dieselstandheizung bestellen kann, sehe ich das nicht so eng. Schade wäre es, wenn ich für meinen Fahrten im Winter einen Verbrenner nutzten müsste, damit ich nicht eingepackt sein muss, wie ein Rentierschlittenführer in der Arktis 🙂
@@OldtimerRescue Ja ist verständlich. War auch nicht zu Ernst gemeint. Die paar Liter Diesel im Winter sind auch nicht so wild. Wenn ich einen Streetscooter hätte würde ich sehr viel Basteln. LiF3Po Akku usw.
Das Problem für mich ist, dass ich auch gerne viele Änderungen am Auto machen würde. Insbesondere vielleicht einen 11K-Lader zu installieren, damit der Akku in 1,5h geladen werden kann. Durch das BMS und die Kommunikation der Systeme kann man halt kaum etwas verändern, ohne dass alles gestört wird. Beispielsweise läuft der B14 noch mit der ersten Akkugeneration und scheinbar nur 150 Volt. Der B16, also das Nachfolgemodell hat bereits 400 Volt und die Akkus vom I3 BMW mit doppeltem Speicher und gleichem Volumenbedarf. Mal schauen, was noch alles geht.
Hi Martin, danke für die Info. Das habe ich jetzt auch festgestellt. Ich dachte, dass dies eigentlich ein NoGo wäre, aber wohl zu Anfang gemacht wurde. Es gibt sogar noch einen E-Nutzfahrzeugeanbieter, bei dem die Dieselstandheizung immer noch mitbestellt werden kann.
Mann wie tief muss man sinken, du hattest mal nen geilen A6 C4.. der wäre mit H Kennzeichen hammergeil gekommen, und jetzt son E- Mülleimer. Der nichtmal richtig Heizen kann..🤮
Das H hätte noch 10 Jahre gedauert und ich bin offen für neue Sachen und verschließe mich nicht. Mit dem Scooter bin ich total happy und hatte noch bei keinem Auto so viel positive Aufmerksamkeit wenn ich damit herumfahre, wie noch mit keinem anderen Fahrzeug.
Das stimmt, aber die Ausstattung bei meinem C4 war minimal. Wenn es er wenigstens eine Klimaanlage gehabt hätte, wäre es eine Überlegung wert gewesen. Dann bauche ich bei meinen Hobbys einfach Laderaum und da ist eine Limousine grundsätzlich umgeeignet.
im Zustellbetrieb steigt man doch ständig aus und ein, da sind weder Heizung noch Klima nötig. Auch bei längeren Fahrten sind die Zusteller ja entsprechend gekleidet
Sie übernehmen aber ein komplett aufgewärmtes Fahrzeug und haben eine Sitzheizung. Die neuen Modelle sollen sogar über eine Standheizung verfügen, wie ich hier gehört habe.
@@OldtimerRescue das war nur ein Beispiel und sollte zum Lachen sein 😁 aber im erst ich hätte mir eine Batterie von Anker genommen und eine kleinen Heizer denn man auf Temperatur stellen kann, das Problem wäre in null Koma Nix vom Tisch gewesen kein Witz alles hintern denn sitzen verbaut das wäre in eine Stunde erledigt, und wenn der oder die Anke nach einen Arbeitstag immer du raus oder lässt sie drin anstecken und gut iss. Denk mal über mein Vorschlag nach, denn eine Standheizung stinkt und eigentlich komisch im wieder anzusehen bei e8nen Batterieauto wenn zum Auspuff raus qualmt das ist die öko Bilanz auch dahin lol😁 das war wieder ein Witz darfst lachen macht das Leben etwas erträglicher 😂😂😂
@@MeyerWerner Hi Werner, es ist ja nicht ganz abwegig, einen Föhn mit Akku einzubauen und könnte auch ernst gemeint sein. Das mit dem Anker-Akku und einem Heizer ist sicher eine passendere Alternative zum Heizen, aber eine deutlich größere Investition. Insbesondere, wenn Du die Heizleistung über einen längeren Zeitraum haben willst. Die Standheizung passt natürlich nicht so ganz zum Öko-Gedanken, macht aber richtig warm, braucht nur 100ml Diesel in der Stunde und raucht auch nicht. Ich freue mich also über Humor und Kritik in meinen Kommentaren. Danke Dir.
@@OldtimerRescue Danke für deine Antwort 😎 der Gedanke hat wirklich einen ersten Hintergedanke und klar ist die Anker vielleicht nicht billig aber und jetzt kommts, sie bringt dir nur Vorteile de jetzt noch jetzt sehen kannst, zum Beispiel als mobile Stromversorgung einfach genial, ein Freund braucht deine Hilfe aber ist unterwegs es ist aber kein Strom vorhanden, was nun? Kein Problem du hast Strom und kannst im damit helfen einfach cool😎 das war nur ein Beispiel aber man weiss nie das Leben hat viele Abzweigungen, und so ohne Strom geht halt gar nix da macht sich doch so eine Anker doch bezahlt 🤔 oder im Sommer du bist mit Diener Familie draussen weid weg von einer Steckdose und brauchst Strom, kein Problem für denn man von Welt denn er hat was🤔 die Anker Batterie der Anker in der Not lol 😁 ich weiss in meinen leben war ich Verkäufer hättest mich mal sehen sollen, die Menschen kauft wie blöd bei mir😂😂😉😉 nun stellt sich nur eine Frage? Bist du ein Mann von Welt mein verehrter Freund😉🙂
@@OldtimerRescue bin ich anderer Meinung, 20 Jahre und älter werden die Kisten nicht werden.Aber jeder wie er meint. Mir kommt kein E Auto ins Haus....
![Einstieg am T2 mit selbst gemachten Blechen restauriert [DRK-T2 / EP 04]](http://i.ytimg.com/vi/PQGEoVP8H6U/mqdefault.jpg)
Super Idee mit der Standheizung und vor allem gefällt mir der Stahltank wesentlich besser als der Plastik Kanister mit dem geschraubten Ablauf.
Nette pragmatische Lösung, Ralph! Ein richtiger Spritschlauch ist anzuraten... LG Roland
Hi Roland, danke für den Tipp. Ich werde das kurzfristig ändern. LG Ralph
Hi, gute Sache. Nur eine Anmerkung, schau, dass das Abgasrohr komplett Gefälle hat, denn da sammelt sich Kondenswasser und dann läuft die Heizung nicht mehr. Hab ich in meinem "Büro" (Standwohnwagen) auch mal gehabt, da muss man erst mal drauf kommen. Viele Grüße von René
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Oh, danke für den Tipp. Das hatte ich nicht bedacht und werde es ändern. 👍👍
Hallo und vielen Dank für dieses Video. Der Citroen Saxo Electrique von 1997 hatte auch schon eine zusätzliche Heizung eingebaut.
Gruß
Sven
In den meisten E-Autos sind ja gut Heizungen verbaut, aber dieser B14 Streetscooter hat hier nur minimale Technik verbaut. Die Post hat die Autos deswegen immer nachts extern vorgeheizt.
Danke für die Inspiration. Ich habe 2 Solarmodule auf dem Dach die einen 48V Akku im Koffer laden. Ich versuche das mit einem Kryptominer zu lösen, die machen ja auch ordentlich Wärme. Der 230V Zugang vom Koffer zur Fahrerkabine müsste ja den gleichen Weg wie bei dir mit dem Schlauch finden können.
Habe Deine Videos schon gesehen. Ich brauche meine komplette Ladefläche und will auch kein zweites Stromsystem mit weiteren Akkus im Auto verbauen. Das ist zum einen eine Kosten- und anderen eine Technikfrage. Ich freue mich aber immer, über so innovative Umbauten und Tests an den Scootern. Gruß Ralph
Gute Idee,die hatte ich auch schon für meinen Bulli.
Sehr cool - oder in diesem Fall besser "hot"! Obwohl ich Oldtimer liebe, fahre auch ich inzwischen im Alltag elektrisch (Nissan Leaf). Ölwechsel, Flexrohr-/Auspuff-Schweissen etc. vermisse ich überhaupt nicht... Die leise Kraftentfaltung von E-Motoren ist einfach faszinierend und ein E-Auto in Kombination mit einer eigenen PV-Anlage super effizient. Eine China-Standheizung habe ich auch seit Jahren als Winterheizung in meiner kleinen Werkstatt im Einsatz: Funktioniert bisher einwandfrei. Achtung beim Einbau: Der Schalldämper resp. die Abgasrohre sollten so verlegt werden, dass allfälliges Kondenswasser ablaufen kann. Auch meine ich mich zu erinnern, dass die Pumpe in einem ca. 45 Grad Winkel montiert werden soll. Ansonsten viel Spass mit der neuen Heizung! Grüsse aus der Schweiz.
Danke für den Tipp mit dem Kondenswasser und bei der Pumpeninstallation schaue ich nochmal in die Anleitung. LG
Geile Sache die laufen gut die Dinger.
Der Haken könnte werden das die 100€ Heizungen kein CE Zeichen haben.
Könnten beim TÜV Probleme machen.
Lg Ralf
Doch, mittlerweile haben diese Heizungen auch ein echtes CE-Zeichen und können somit eingetragen werden.
Das ist ja cool
@OldtimerRescue❤
Welche "Marke" ist das denn, die die echte CE Kennzeichnung hat?
Nachtrag:
Die blöden Gesichter würde ich gerne sehen, wenn du mit dem Streetscouter an der Tanke Diesel zapfst. 😂😂😂😂😂
@@petergrunendahl8799 das Tankstellen Personal ist in der Regel nicht in der Lage ein E-Auto von einem Petro zu unterscheiden denke ich, die könnten eventuell noch an der Menge etwas ins stolpern geraten, aber selbst das ist ja alles automatisiert für die volle Kontrolle des Personals.
Hallo Ralph, jetzt noch einen Dieselnotstromer auf die Ladefläche fürs "mobile Laden" und du hast alles zusammen. Warmes Auto, große Reichweite, Vorzüge des E auf dem Kennzeichen. Wobei man könnte ja jetzt mit dem Notstromer auch eine Klima Anlage im Sommer....
Das wäre leider nicht realistisch, denn das Aggregat müsste mindestens 3KW liefern und das Batteriemanagement System deaktivieren, denn das erlaubt kein Laden beim Fahren. Es wäre dann einfacher, dem Auto einen Dieselantrieb einzubauen. 😊
Hallo Ralph,
wie du weißt gehöre ich der Verbrenner Fraktion an und musste deswegen schon beim Lesen des Video Titels schmunzeln.
Völlig Recht hast du mit deinem Pragmatismus, es zählt alleine sich nicht mehr den A… abzufrieren.
Ich habe keine Standheizung, dafür fliege ich aber wieder nach Südost Asien zum überwintern. Dort werde ich auch wieder ein paar Touren fahren, im Gegensatz zu dir aber nicht mit dem Fahrrad - Verbrenner halt.
Klar, deinem Kanal werde ich treu bleiben und freue mich schon auf die nächsten Bus Videos.
Gruß aus Belgien
Hi Peter,
wenn ich groß bin, werde ich das mit dem Überwintern in Asien auch machen 🙂LG Ralph
Gut gemacht. Achte auf das Abgasrohr denn es sollte mit Gefälle verlegt werden. 😊
Gute Idee 😊
Mein Elektrosaxo heizt mit Benzin... ist zwar a weng laut, aber dafür schön warm, so das man im Winter nicht erfriert 😛 Es muss ja nicht alles elektrisch sein, denn beim verheizen hat der Sprit immer einen guten Wirkungsgrad ;-)
Genau 👍
Schön dass es scheinbar doch noch einige der alten PSA-Elektroautos auf den Straßen gibt! Unser Saxo électrique hat von Werk eine Diesel-Standheizung, scheinbar konnte man da also aus zwei verschiedenen Optionen wählen.
hallo
hat mir gut gefallen dein Video. Ich frage mich nur warum du den Tank nicht auf die Fahrerseite moniert hast da wäre es zum ablesen des Füllstandes sicher leichter und du musst nicht um das ganze Auto laufen wenn du tankst.
Freue mich schon auf die nächsten Bus Videos
Liebe Grüße Dietmar
Hallo Ralph, Tja alles geht wenn ein da gut Über nach dänkt und siehts nach die diverse möchlige lösunger, da sind da viele von aber das rechte alternative wählen ist doch gansch wichtig, und am ende hab du das gemacht, Ich bin kein entusiasht von E vehicles aber Nun Liebt die Töchter der andre Liebt der Muter alles ein gesmack sache, ich wunsche Dir viel Spaß bei das gebrauch von der E wagen im Stads bereich, Ich wunsche dir und deinen ein schönes wochen ende🙏🏻🍻cheers: LB Grüße, von Hubertus 🇳🇴🇳🇱👍🏻☮🍀🇩🇪
Super Idee mit der Dieselheizung.
Ich denke gerade ernsthaft darüber nach mir einen Streetscooter als Jagdfahrzeug zu holen.
Am meisten schreckt mich aber der nicht vorhandene Allradantrieb.
Hast du zufällig schon Erfahrung mit dem Street Scooter auf einem Feldweg oder einer nassen Wiese gemacht?
Oder kannst du vielleicht was zur Bodenfreieheit sagen?
Man wunder sich ja wie weit ein Fronttreibler mit AT Reifen kommt...
Ich kann Dir das Auto dafür nur wärmstens empfehlen. Durch den im Boden verbauten Akku und dessen Gewicht, hast Du immer genügend Gewicht auf der Vorderachse und kommst sicher überall gut durch. Die Bodenfreiheit ist mit etwa 25 cm auch deutlich höher, als bei anderen Fahrzeugen dieser Art. Zudem ist der Akku der tiefste Punkt und der ist über einer geraden Stahlplatte, die nirgendwo hängen bleiben kann. Wenn Du dann noch ein paar grobstollige Reifen drauf machst, hast Du kein Problem.
So ähnlich haben wir es auch gemacht. Allerdings mit zwei Wärmeschläuchen , eins von hinten und das andere bis unter Armaturenbrett wegen Scheibenenteisung.
Also V Stück .
Dieser Luftkanal mit Klappe und Seilzug rechts vom Fahrersitz regelbar.
Auch grösseren Dieseltank verbaut wegen zusätzlichen kleinen Dieselgenerator für den Fall der Fälle und Campingstrom
Wo hast Du denn den Schlauch von hinten nach vorne gelegt? Durch die Gesamtwärme taut die Scheibe auch mit dem Einlass an der Rückwand auf und hält sich frei.
Tolles Video. Danke dafür. Könnte man die Frischluftzufuhr nicht aus der Fahrerkabine nehmen? Die wäre dann ja schon etwas vorgeheizt. Also so eine art Umluftbetrieb?
Das ist grundsätzlich eine gute Idee und würde Energie sparen. Da die Fahrerkabine aber so klein ist und man bei einer Zweierbesetzung den Sauerstoff sowieso schnell verbraucht hat, bevorzuge ich immer Frischluft als Zufuhr für die Heizung. Zudem wird die Heizung auch mit kalter Frischluft schnell richtig warm. Danke Dir trotzdem für die Idee und den Tipp.
Hallo, eine Frage. Kann es sein das ich den Street Scooter heute in Pfungstadt W L Str gesehen habe?😊
Ja, mein Sohn jobbt gerade bei DHL in Pfungstadt und nimmt des Öftern den Scooter 🙂
Ist dieser grüne Aquariumschlauch wirklich kraftstoffresistent?
Wie ich recherchiert habe, nur mittelfristig. Den tausche ich umgehend gegen einen echten Benzinschlauch. Der knickt dann auch nicht an allen Ecken ein. Danke und Gruß
@@OldtimerRescue danke dir, das wäre auch meine Empfehlung gewesen.
Ich hab so eine Heizung in meiner Werkstatt - eine kleine Änderung musst Du noch vornehmen: Der Auspuff darf keinen Bogen machen, sonst sammelt sich da Sott und Kondenzwasser im Bogen - das Auspuffrohr muss nach unten verlaufen, damit der Gammel da rauslaufen kann. Achtung, der komische Endschalldämpfer ist nicht druckdicht.
Der Auspuff kann gekürzt werden - er sollte nur lang genug sein, damit die Auspuffluft nicht wieder von der Nutzluft (und möglichst auch nicht von der Verbrennungsluft) angesaugt werden kann.
@@AlexanderStielau Danke Dir. Habe heute einige Optimierungen vorgenommen. Dabei den Auspuff so angebaut, dass er nach unten geht und das Kondenswasser an der offenen Stelle ablaufen kann. Dann nochmal die Pumpe versetzt und alles mit echten Kraftstoffschläuchen versehen.
Was sagt der TÜV dazu. Würde mich mal interessieren. LG Michael
Der wird das nicht erlauben. Ich habe die Anlage ja nur für den Videodreh aktiviert 😉
25:00 Das sieht aus wie ein umgebauter Gastrobehälter. 😁
Das war auch mein erster Gedanke. Ne Warmhaltewanne vom All-you-can-eat -Chinesen ! LOL
Hallo, generell finde ich den Einbau sehr sinnvoll bei einer mangelhaften Elektro Heizung und bis auf die Montage vom Abgasrohr und des Tanks auch gut durchgeführt. Aber wie sagt man so schön" man wird alt wie ne Kuh und lernt immer dazu" 😅 meine Frage dazu wäre wie du das dann bei der Hauptuntersuchung machst? Baust Du die Heizung vorher wieder aus? Die China-Heizung hat ja schließlich keinerlei Zulassung bei uns,bzw wird vom TÜV nicht eingetragen werden wegen fehlender Betriebserlaubnis und Nachweis vom Abgasverhalten.... Wo wir dann schon beim nächsten Punkt wären.... CO2 Ausstoß vom Fahrzeug während des Betriebs... Beim Verbrenner Fahrzeug z.b. ist bei Fahrzeugen(ich kann leider nur aus Erfahrung mit verbrennerfahrzeugen schreiben)mit eingetragener Zusatzheizung der CO2 Ausstoß in den Papieren etwas höher angegeben, welches seit der Steuerreform bei Fahrzeugen ab Erstzulassung 2009 ja zu einer höheren Steuer führt. Wie verhält sich das bei Elektrofahrzeugen? Ich möchte hier damit nichts schlechtreden, unterstellen oder schwarzmalen, aber im schlimmsten Fall wäre das ein erlöschen der Betriebserlaubnis und Steuerhinterziehung bis zurück des nachgewiesenen Einbau-Datums der Zusatzheizung (durch das Video). Bitte erkundige dich beim TÜV um ggf kein böses Erwachen zu haben. Evtl ist ja eine Einzelabnahme vom China Kracher möglich unter Zuhilfenahme von vergleichbaren Daten einer zugelassenen Zusatzheizung. Vom Aufbau ist die ja nahezu mit der webasto identisch😉 dennoch wünsche ich dir viel Spaß und einen warmen Hintern in der kalten Jahreszeit 😊
Hi, danke für Deine Frage. Diese Frage habe ich mir wirklich noch nicht gestellt und im Grunde ist es auch nicht wichtig, weil ich die Standheizung nur zur Contentgenerierung für diesen Kanal eingebaut habe. Sie wurde am selben Tag wieder komplett entfernt und die vorgesehene Heizung verwendet. Die Heizung hat wie die Webasto-Heizung eine CE-Prüfnummer und könnte sicher über den TÜV eingetragen werden. Viele Grüße Ralph
@@OldtimerRescue , ich hatte mir den China Kracher im Camper nachgerüstet, daher auch die Info das der TÜV auch mit Vergleichsdaten arbeiten kann😉 die CE Kennzeichnung reicht normal nicht für die Eintragung aus. Es fehlen halt Nachweise über Material, Abgasverhalten und Prüfungen. Falls du sie wieder einbauen möchtest, es gibt durchaus Prüfer die selbst diese Geräte benutzen und sich vorher natürlich diese Geräte angeschaut haben, da ihr Interesse halt nicht nur in der Theorie besteht 😀. Es ist halt ein nahezu identischer Clon von einem Markenhersteller...
Am einfachsten löst man das Problem sicher, wenn man eine mobile Standheizung verwendet und über einen Anschluss an die Fahrerkabine nutzt. Damit kann man das Auto schon vorheizen und die TÜV-Relevanz ist damit komplett außen vor. Es sei denn, man verwendet das Ding auch während der Fahrt. Meiner Überzeugung nach sind die TÜV-Prüfer bereits mit diesem Modell des Streetscooter oft relativ überfordert und da sollte man nicht noch mit anderen Erweiterungen kommen. Beim nächsten TÜV-Termin werde ich das aber mal vorsichtig ansprechen. 🙂
@@OldtimerRescue , das ist auch eine gute Idee! Es kommt halt immer auf den Prüfer an.... Eine HU gestaltet sich ja meist noch einfach aber bei anderen Dingen gibt es halt solche und solche Prüfer.... Der erste Prüfer bei meinem Camper Ausbau bestand auf Aufkleber an den sitzen das diese während der Fahrt nicht genutzt werden dürfen und auf Notausgangshinweis, der zweite sagte nur "was ein Quatsch" , ist doch eh ein 2-Sitzer und zum Thema Notausgang "2 Schiebetüren und ne Heckklappe mit Griffen groß wie Pfannenstiele muss man doch nicht drauf hinweisen" . 😂😂😂 Theorie und Praxis halt.....
Gut das jetzt ein anderer Tank verbaut wurde, sonst hätte ich gesagt, müsste man eine Verkleidung (Blech) vor dem Benzinanschluss machen, da sonst bei Beladung sicher mal was gegen gestoßen wäre und es abreißt. Das erste Loch von dem Benzinschlauch würde ich mit einem Stopfen und Sikaflex wieder von unten zu machen. Das Auto erinnert etwas an den VW Käfer mit der Heizung.
Hi Holger, da hast Du recht. Ich werde jedoch demnächst die grünen Spielzeugschläuche gegen echte Benzinleitungen tauschen und auch einen Schutz vor den Schlauch-Durchgang machen, damit das bei Beladung nicht zerstört werden kann.
Im Grunde müsste man ja dann auch Heizöl "tanken" können... Ins Dieselauto darf das Heizöl ja nicht... aber anwendungsgerecht zum Verbrennen müsste ja auch fürn Fiskus passen
Da könntest Du recht haben, aber wo lagere ich das Heizöl zwischen und bei dem geringen Verbrauch macht es wirtschaftlich auch keinen echten Unterschied. 🙂
@@OldtimerRescue Ich meine zu glauben, dass Heizöl sogar besser lagerfähig ist, wegen den Bio-dings-beimischungen im Diesel... Beim Brennstoffhändler des Vertrauens 'n 20l Kanister und gut ist?
Sehr schön, aber das Einzige ist es nicht 😉 wir haben bei uns in der Firma Fahrzeuge von Goupil und die kann man mit Dieselstandheizung ordern. 👍
Ah, danke. Diese Autos kann ich noch gar nicht. Gut zu wissen.
@@OldtimerRescue ist ein französischer Hersteller. Diese Fahrzeuge bekommt man mit verschiedenen Aufbauten. Werden hier bei uns in Südbaden auch gern bei Kommunen eingesetzt. Gerade auch der G4 fährt sich wirklich gut. Nur an die Selbstmördertüren gewöhne ich mich irgendwie nicht 😁🤣
Von Gruau ebenso... Wir haben so einen Elektromüll in der Firma. Ein Peugeot oder Fiat Transporter, umgebaut auf Elektro... Mit knapp 70km Reichweite 🤦♂️
sehr gut gemacht. also wenn der Postbote mit seinem Streetscooter bei uns im Winter kommt, höre ich da auch immer eine Standheizung brummeln.!!!
Dann sind wohl schon andere auf die Idee gekommen, obwohl ich mir das bei der Post und deren Regeln nicht vorstellen kann. Vielleicht hat er ja eine mobile Heizung, die er immer mit ins Einsatzfahrzeug nimmt.
@@OldtimerRescue vielleicht sind die neueren so ausgeliefert worden
Das kann natürlich sein. 🙂
Es gibt ziemlich viele Elektroautos mit Benzin- oder Diesel-Standheizung. Ich hatte eine Zeit lang einen Renault Clio electrique und der hatte zum Beispiel sowas.
Das Evum Acar hat ne Methanol-Heizung. Funktioniert gut, stinkt vor allem nicht so nach Diesel :-)
EEE-thanol. Nicht Methanol.
Habe gestern noch 2 von denen recht fit auf der Straße gesehen. So richtig altes Eisen sind die doch noch gar nicht.
@@JohnDoe-zr6bk Ja, die Nachfolgemodelle fahren noch und neue sind bestellt.
Sehr schön, wird sich zeigen ob die Scheiben frei bleiben.
Keine Chance die Originalauslässe zu "bespielen"?
Kein Diesel verwenden, ist Mist wegen des "Bioanteil", hat man auf Dauer keine Freude mit, entweder Heizöl was günstiger und ohne Beimischungen ist(ggf. frühzeitig Fließverbesserer hinein, falls es noch richtig kalt bei euch wird) oder HVO 100
Im Rhein-Main-Gebiet wird es ja meist nur unangenehm und selten richtig frostig. Danke für die Tipps.
Z.B. truma hat doch auch hybride Systeme die sogar zwischen elektrisch und Diesel wechseln könnten 😅
Und wenn schon Diesel, dann kannst auch gleich n Range Extender verbauen..
Bei der geringen Reichweite des B14 ist jede kWh wichtig und eine Umschaltung von Diesel auf elektrisch kein Vorteil. Wenn Du mit dem Range Extender einen Zusatzakku meinst, wie man ihn beispielsweise beim E-Bike hat, dann geht das bei einem E-Auto nicht. Das gilt besonders beim Streetscooter. Das BMS erlaubt keine Ladung oder externe Akkuerweiterung während der Fahrt. Trotzdem danke für die Info.
@@OldtimerRescue
Ok, BMS ist ein Thema, mit range Extender meinte ich eher einen Generator. Wenn man den struggle hat einen Dieseltank zum heizen verbauen zu müssen, dann wäre man vermutlich auch schon nicht mehr so weit einen Generator zu bauen, der die Reichweite etwas verlängert….
Oder aber eben elektrische Heizung / eventuell Split-Klima (also heizen und kühlen) glaube hat der street Scooter ja auch nicht) gerät die es bereits auch mit 12V (z.B. von metric) gibt und diese dann mit einem externen Akku (z.B. ecoflow) betrieben… dann könntests sogar Solar hinten auf den Koffer schmeißen und die Bird Elektrik damit machen.
Zum Heizen ist der Brennstoff zu 100% gut genutzt, also warum nicht!
Rechne doch mal wieviel L auf 100km du dann wirklich verbraust..... das wird bei o,... liegen und das ist wirklich besser als ein fetter neuer Akku für so eine alte Kiste! Perfekt gelöst!
Wird eigentlich bei dem Wagen auch der Akku mit geheizt am Stecker mit der Zeitschaltung? Eingentlich wäre das logisch, gerade beim der Post.
Danke für den schönen Kommentar. Ob der Akku bei der Postladung mitgeheizt wird, kann ich Dir nicht sagen. Wäre aber sinnvoll.
@@OldtimerRescue Du könntest ja mal die Leistungsaufnahme messen. Also, voll laden und dann früh morgens wenn es kalt ist die Verbindung zum Strom herstellen bei ausgeschalteter Innenraumheizung, wenn er dann doch Strom zieht sollte es eine Akkuheitzung geben die Dir einiges an Reichweite nimmt morgens wenn Du mal nicht von der Steckdose aus startest. Das vorkonditionieren der Akkus im Winter ist wirklich wichtig für und gegen die Reichweite.
Es ist auch deutlich daran zu erkennen, dass der Wagen nach dem Kaltstart erst eine sehr schlechte Reichweite anzeigt ( die heizung ist zugeschaltet und der Akku kalt ) und dann doch wieder optimistischer die zu erwartende Wegstrecke angibt, ( Akkuheizung wieder aus, Akku ist warm ) Grüße
Ich kann mich täuschen, aber bei diesem Modell hat noch niemand der Entwickler an eine Akkuheizung gedacht. Auch ist die Reichweitenanzeige beim B14 so genau, wie die Tankanzeige bei einem 69er VW Käfer. Das ist nur ein Anhaltspunkt, mehr nicht. Wenn Du zum Beispiel eine Wegstrecke fährst und die Anzeige von 50km Reichweite dabei auf 25km geht, Du den Wagen dann für ein paar Minuten ausmachst und abstellst, bekommst Du beim nächsten Start eine Reichweite von 18km angezeigt. Das Ganze auch im Sommer. Jemandem, der das Auto nicht kennt, treibt so etwas schnell Schweißtropfen auf die Stirn. 🙂
@@OldtimerRescue der Wagen hat die gleiche Akkutechnik wie der BMW I3 wenn ich das richtig verstanden habe. Das Reichweitenrolett ist wirklich krass ab und an auch bei den BMW'S.
Der einzige logische wert ist die % Anzeige die sehr genau den Akkustand darstellt und somit über den Verbrauch ( bei dir ca. 18 - 20 kw im Winter ) einen guten Rückschluss zulässt. Wenn es wirklich keine Heizung geben sollte ( mein BMW i3 ist älter und hat eine ) dann ist hier dein nächstes Projekt, Heizung für den Akku an der 220v Versorgung um deine Witerreichweite im Winter fast zu verdoppeln! 😂👍👌
Die Akkutechnik vom BMW I3 wurde erst ab dem Modell B16 verbaut. Die Autos haben dann mit gleicher Reichweite die doppelte Leistung und werden mit einer Spannung von 400 Volt betrieben. Der B14 läuft mit einer normalen Lithium-Ionen-Batterie und meines Wissens sogar nur mit 48 Volt.
Keine Angst, diverse E-Busse haben als Range-Extender ne Dirsel-Zusatzheizung, das ist schon ok...
machen ! sonst ist das mit den freien scheiben essig
Jetzt noch ein Stromaggregat zum laden für diesen Elektroschrott.
Ich fahre das Auto jetzt schon viele Monate und er läuft seit dem völlig problemlos, zuverlässig, mit riesigem Platzangebot und super günstig. Selbst für jemanden wie mich, der viel Benzin im Blut hat, eine tolle Sache.
Ich würde sagen, Hölle. Wäre eine Zusatzbatterie mit Heizung nicht möglich gewesen?
Hi Steffen, das wäre natürlich die saubere Alternative, aber für Wärme an kalten Tagen, braucht es eine sehr große Menge an Leistung. Unter einem KW braucht man nicht zu beginnen. Ein Akku dafür schlägt locker mit tausend Euro zu Buche und man hätte während der Fahrt und davor nur maximal eine Stunde Wärmeleistung. Das Heizgerät müsste ebenso gekauft werden und die Ladung müsste gesondert erledigt werden. Ich habe vorher viele Dinge angeschaut und überlegt, aber nachdem es sogar Anbieter für Elektrofahrzeuge gibt, bei denen man im Katalog eine Dieselstandheizung bestellen kann, sehe ich das nicht so eng. Schade wäre es, wenn ich für meinen Fahrten im Winter einen Verbrenner nutzten müsste, damit ich nicht eingepackt sein muss, wie ein Rentierschlittenführer in der Arktis 🙂
@@OldtimerRescue Ja ist verständlich. War auch nicht zu Ernst gemeint. Die paar Liter Diesel im Winter sind auch nicht so wild. Wenn ich einen Streetscooter hätte würde ich sehr viel Basteln. LiF3Po Akku usw.
Das Problem für mich ist, dass ich auch gerne viele Änderungen am Auto machen würde. Insbesondere vielleicht einen 11K-Lader zu installieren, damit der Akku in 1,5h geladen werden kann. Durch das BMS und die Kommunikation der Systeme kann man halt kaum etwas verändern, ohne dass alles gestört wird. Beispielsweise läuft der B14 noch mit der ersten Akkugeneration und scheinbar nur 150 Volt. Der B16, also das Nachfolgemodell hat bereits 400 Volt und die Akkus vom I3 BMW mit doppeltem Speicher und gleichem Volumenbedarf. Mal schauen, was noch alles geht.
So neu iat das nicht, in der Anfangszeit der Elektromobilität war das genau die Lösung.
Hi Martin, danke für die Info. Das habe ich jetzt auch festgestellt. Ich dachte, dass dies eigentlich ein NoGo wäre, aber wohl zu Anfang gemacht wurde. Es gibt sogar noch einen E-Nutzfahrzeugeanbieter, bei dem die Dieselstandheizung immer noch mitbestellt werden kann.
Mann wie tief muss man sinken, du hattest mal nen geilen A6 C4.. der wäre mit H Kennzeichen hammergeil gekommen, und jetzt son E- Mülleimer. Der nichtmal richtig Heizen kann..🤮
Das H hätte noch 10 Jahre gedauert und ich bin offen für neue Sachen und verschließe mich nicht. Mit dem Scooter bin ich total happy und hatte noch bei keinem Auto so viel positive Aufmerksamkeit wenn ich damit herumfahre, wie noch mit keinem anderen Fahrzeug.
Ja nee, von 94-97 liefen die letzten A6 C4's vom Band, also maximal drei Jahre. Aber okay jeder so wie er mag.
Das stimmt, aber die Ausstattung bei meinem C4 war minimal. Wenn es er wenigstens eine Klimaanlage gehabt hätte, wäre es eine Überlegung wert gewesen. Dann bauche ich bei meinen Hobbys einfach Laderaum und da ist eine Limousine grundsätzlich umgeeignet.
im Zustellbetrieb steigt man doch ständig aus und ein, da sind weder Heizung noch Klima nötig. Auch bei längeren Fahrten sind die Zusteller ja entsprechend gekleidet
Sie übernehmen aber ein komplett aufgewärmtes Fahrzeug und haben eine Sitzheizung. Die neuen Modelle sollen sogar über eine Standheizung verfügen, wie ich hier gehört habe.
Nie einen kleinen Haarföhn und dazu eine kleine power Banck Problem gelöst, aber eine standheizung ist ja sowas von gestern.
Hi Werner, ich denke, das ist keine Lösung, um meinen Scooter richtig warm zu bekommen. Mein Modell hat nicht einmal eine Sitzheizung verbaut.
@@OldtimerRescue das war nur ein Beispiel und sollte zum Lachen sein 😁 aber im erst ich hätte mir eine Batterie von Anker genommen und eine kleinen Heizer denn man auf Temperatur stellen kann, das Problem wäre in null Koma Nix vom Tisch gewesen kein Witz alles hintern denn sitzen verbaut das wäre in eine Stunde erledigt, und wenn der oder die Anke nach einen Arbeitstag immer du raus oder lässt sie drin anstecken und gut iss. Denk mal über mein Vorschlag nach, denn eine Standheizung stinkt und eigentlich komisch im wieder anzusehen bei e8nen Batterieauto wenn zum Auspuff raus qualmt das ist die öko Bilanz auch dahin lol😁 das war wieder ein Witz darfst lachen macht das Leben etwas erträglicher 😂😂😂
@@MeyerWerner Hi Werner, es ist ja nicht ganz abwegig, einen Föhn mit Akku einzubauen und könnte auch ernst gemeint sein. Das mit dem Anker-Akku und einem Heizer ist sicher eine passendere Alternative zum Heizen, aber eine deutlich größere Investition. Insbesondere, wenn Du die Heizleistung über einen längeren Zeitraum haben willst. Die Standheizung passt natürlich nicht so ganz zum Öko-Gedanken, macht aber richtig warm, braucht nur 100ml Diesel in der Stunde und raucht auch nicht. Ich freue mich also über Humor und Kritik in meinen Kommentaren. Danke Dir.
@@OldtimerRescue Danke für deine Antwort 😎 der Gedanke hat wirklich einen ersten Hintergedanke und klar ist die Anker vielleicht nicht billig aber und jetzt kommts, sie bringt dir nur Vorteile de jetzt noch jetzt sehen kannst, zum Beispiel als mobile Stromversorgung einfach genial, ein Freund braucht deine Hilfe aber ist unterwegs es ist aber kein Strom vorhanden, was nun? Kein Problem du hast Strom und kannst im damit helfen einfach cool😎 das war nur ein Beispiel aber man weiss nie das Leben hat viele Abzweigungen, und so ohne Strom geht halt gar nix da macht sich doch so eine Anker doch bezahlt 🤔 oder im Sommer du bist mit Diener Familie draussen weid weg von einer Steckdose und brauchst Strom, kein Problem für denn man von Welt denn er hat was🤔 die Anker Batterie der Anker in der Not lol 😁 ich weiss in meinen leben war ich Verkäufer hättest mich mal sehen sollen, die Menschen kauft wie blöd bei mir😂😂😉😉 nun stellt sich nur eine Frage? Bist du ein Mann von Welt mein verehrter Freund😉🙂
halt doch dein maul du kleines licht
Wofür dann ein E Auto fahren???Aber guter Funfact😂😂
Weil es technisch und wirtschaftlich einem Verbrenner weit überlegen ist zum Beispiel 🙂
@@OldtimerRescue bin ich anderer Meinung, 20 Jahre und älter werden die Kisten nicht werden.Aber jeder wie er meint. Mir kommt kein E Auto ins Haus....
Amazon ist teurer als ebay.
Das stimmt, aber bei der Retoure ist mir ersterer lieber.