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巧了，我的沃尔沃也是同样的问题，前几天刚刚自己换了那个膜片(pcv diaphragm)， 不到$30, 花了15 分钟。
❤ 感恩分享；該車於保養後，都正常開3-4天了 !!! 小徐師傅 太善良了 ~ 辛苦了! 加油 💪私以為、面對客訴，若維修廠能要求車主"共同見證" 1. 診斷 2. 拆換故障零配件 3. 驗收維修成果 ( 確認故障起因 )，本案完工後理應照表(工+料)收費；事後、於維修單/客戶檔案註記此案，同時建置此類客訴案件的SOP ~ 標準應對作業流程，發布案例通報，讓相關員工與各分店熟知此一客訴解決方案，轉(理)虧為贏/盈。
好人总是被冤枉。好人容易被人欺负，这也是人性。相信你的善良一定会得到回报。祝小徐新年快乐！
应该时里面单向膜片坏了
小徐加油加油
小徐是善良的人👍👍👍💯
要说动手脚倒不至于，不过出现新的问题还是要想办法解决的，如果是车子本身的问题，修理费用自然要车主承担，应该实事求是，该是谁的责任就是谁的责任。
圖樣圖森破：這根本不是技術問題，行業信任問題。如果汽修行業從業者人人都能做到童叟無欺，不賺黑錢，車主也不會認為這是技師故意好壞的。
修理工的平均素质比较低，这是事实，短期无法改变
VOLVO 毛病真的很多。。。。 修不完。 要換回Lexus咯。。。。
閥膜吹哨原廠挖坑，外廠著道。
黑手永远都是对的，修好后或不好都要付费
只有修车的时候，才知道沃尔沃是豪车。大浪淘沙，有些品牌注定被淘汰！
這個聲音挺好的，不就像起飛前的聲音嗎
這個等於大眾EA888油汽分離器
後來如何處理？認賠嗎？
歐系設計是毛病多，日系只是單獨一個設計也能用上十多年價格亦不多，豐田如發現早上冒白煙熱車以後就看不見就是缸內廢氣制問題。
因為歐洲車車廠很多測試都不穩定，很多都直接在市面出售。然後看有甚麼問題就邊改邊賣，先賺一波再說。日本車會比較少問題，特別是引擎得部份，都測試設計改良比較穩定後再出售到市面。
@@boyyolo7577 日本產業只剩燃油氣車，電動市場己被美及比亞迪佔走大部分，己失去做車王國。
電車普及化程度言之尚早， 再者 比亞迪美及這類以燃油汽車系統作為基底改成電能的‘’電車‘’， 發展方向跟日本的 混能，電能，甚至是研發當中的氫氣動能的系統性質上不一樣。所為的電車大比率佔比也只是道聽途說，街上開的還是燃油汽車為主。 更甚至有些大土地的國家， 美國澳洲等等，反推柴油汽車，實地看了一下，的確如此。
@@boyyolo7577 美國的柴油價格比汽油貴，只是柴油功率對比汽油大是省油但是柴油微粒難處理只用 尿素解決，但維修成本就高，現在日系發動機在省燃油增加馬力己改進很多，這两地廣需用車來解決通勤及遠行在現今電池未能增程上這問題要時間上科技上解決。
PCV 要換掉。
pcv閥出問題了
小徐帥哥我的車机油蓋打開有股很強的風向上噴這樣正常嗎
废气阀问题不修可以吗，除了噪音
不可以会烧机油
廢氣單向閥
欧洲车的设计理念就是给人服务的，用三五年就换了。要消费不起的话还是日本车比较靠谱。沃尔沃毕竟安全性摆在那里。质量么，保修期内免费全换，过了保修期就换新款了。
安全？我一朋友 車禍 車翻轉過來 車頂被削掉直接切腦袋掉 慘開的就是握兒握最安全的車想到就雞皮疙瘩
@@Dumm11111 Sorry about your friend. 换其他车估计也扛不住
@@shawn_hu 對
感觉你都可以造车了。汽车空调皮带 发动机皮带你动它干嘛 保养而以呀 这车也很新。变速箱油为啥要换???每次一年保养都换???
Volvo was sold to a China s' company years ago.
1995年以後的「二手」歐洲車都不能買囉~
就是要賴你
跟台灣一樣，高稅金的問題。進口稅、增值稅！
❤❤❤👍👍👍👍👍
碰上了也沒辦法😔
五缸？
去找李書福索賠。
這不叫富豪嗎？
讲道理车主也不是质疑职业道德，而是怀疑业务能力。非说车主是怀疑你们故意动手脚多少有点曲解对方的意思。
沃爾沃就是SB車，不懂車的才買！
那你開去填海吧！
巧了，我的沃尔沃也是同样的问题，前几天刚刚自己换了那个膜片(pcv diaphragm)， 不到$30, 花了15 分钟。
❤ 感恩分享；該車於保養後，都正常開3-4天了 !!! 小徐師傅 太善良了 ~ 辛苦了! 加油 💪
私以為、面對客訴，若維修廠能要求車主"共同見證" 1. 診斷 2. 拆換故障零配件 3. 驗收維修成果 ( 確認故障起因 )，本案完工後理應照表(工+料)收費；事後、於維修單/客戶檔案註記此案，同時建置此類客訴案件的SOP ~ 標準應對作業流程，發布案例通報，讓相關員工與各分店熟知此一客訴解決方案，轉(理)虧為贏/盈。
好人总是被冤枉。好人容易被人欺负，这也是人性。相信你的善良一定会得到回报。祝小徐新年快乐！
应该时里面单向膜片坏了
小徐加油加油
小徐是善良的人👍👍👍💯
要说动手脚倒不至于，不过出现新的问题还是要想办法解决的，如果是车子本身的问题，修理费用自然要车主承担，应该实事求是，该是谁的责任就是谁的责任。
圖樣圖森破：這根本不是技術問題，行業信任問題。如果汽修行業從業者人人都能做到童叟無欺，不賺黑錢，車主也不會認為這是技師故意好壞的。
修理工的平均素质比较低，这是事实，短期无法改变
VOLVO 毛病真的很多。。。。 修不完。 要換回Lexus咯。。。。
閥膜吹哨
原廠挖坑，外廠著道。
黑手永远都是对的，修好后或不好都要付费
只有修车的时候，才知道沃尔沃是豪车。大浪淘沙，有些品牌注定被淘汰！
這個聲音挺好的，不就像起飛前的聲音嗎
這個等於大眾EA888油汽分離器
後來如何處理？認賠嗎？
歐系設計是毛病多，日系只是單獨一個設計也能用上十多年價格亦不多，豐田如發現早上冒白煙熱車以後就看不見就是缸內廢氣制問題。
因為歐洲車車廠很多測試都不穩定，很多都直接在市面出售。
然後看有甚麼問題就邊改邊賣，先賺一波再說。
日本車會比較少問題，特別是引擎得部份，都測試設計改良比較穩定後再出售到市面。
@@boyyolo7577 日本產業只剩燃油氣車，電動市場
己被美及比亞迪佔走大部分，己失去做車王國。
電車普及化程度言之尚早， 再者 比亞迪美及這類以燃油汽車系統作為基底改成電能的‘’電車‘’， 發展方向跟日本的 混能，電能，甚至是研發當中的氫氣動能的系統性質上不一樣。
所為的電車大比率佔比也只是道聽途說，街上開的還是燃油汽車為主。 更甚至有些大土地的國家， 美國澳洲等等，反推柴油汽車，實地看了一下，的確如此。
@@boyyolo7577 美國的柴油價格比汽油貴，只是柴油功率對比汽油大是省油但是柴油微粒難處理只用 尿素解決，但維修成本就高，現在日系發動機在省燃油增加馬力己改進很多，這两地廣需用車來解決通勤及遠行在現今電池未能增程上這問題要時間上科技上解決。
PCV 要換掉。
pcv閥出問題了
小徐帥哥我的車机油蓋打開有股很強的風向上噴這樣正常嗎
废气阀问题不修可以吗，除了噪音
不可以会烧机油
廢氣單向閥
欧洲车的设计理念就是给人服务的，用三五年就换了。要消费不起的话还是日本车比较靠谱。沃尔沃毕竟安全性摆在那里。质量么，保修期内免费全换，过了保修期就换新款了。
安全？
我一朋友 車禍 車翻轉過來 車頂被削掉
直接切腦袋掉 慘
開的就是握兒握最安全的車
想到就雞皮疙瘩
@@Dumm11111 Sorry about your friend. 换其他车估计也扛不住
@@shawn_hu
對
感觉你都可以造车了。
汽车空调皮带 发动机皮带你动它干嘛 保养而以呀 这车也很新。
变速箱油为啥要换???每次一年保养都换???
Volvo was sold to a China
s' company years ago.
1995年以後的「二手」歐洲車都不能買囉~
就是要賴你
跟台灣一樣，高稅金的問題。
進口稅、增值稅！
❤❤❤👍👍👍👍👍
碰上了也沒辦法😔
五缸？
去找李書福索賠。
這不叫富豪嗎？
讲道理车主也不是质疑职业道德，而是怀疑业务能力。非说车主是怀疑你们故意动手脚多少有点曲解对方的意思。
沃爾沃就是SB車，不懂車的才買！
那你開去填海吧！