Классный обзор! Очень точный вывод в конце про тачку. По мне, пилот это действительно машина для поклонников марки, она очень брутальная на вид, очень консервативная внутри, ничего лишнего, проверенные временем надежные агрегаты, за это его и любят американцы!Автомобиль чисто для американского рынка. Я, как человек у которого есть двое детей, ищу хороший семейный кроссовер. По комфорту и всяким мелочам, комфорту особенно заднего ряда, мне больше понравился тельюрайд и палисад. И разница ощутима! Интересно было бы сравнить pilot с новым Фольксваген атлас! Еще раз повторю, что твои обзоры огонь!!!)))
Спасибо большое, мне приятно! Фольксваген Атлас дааа, было бы классно взять его на обзор. Пока их у нас нет в аренду, но как будет - я его сразу возьму. В целом я соглашусь и пока что Тельюрайд у меня тоже на первом месте в этом классе автомобилей, офигенная тачка.
Хаха, во ты глазастый! )) Линкин Парк да, чота я тогда залип за их лучшие треки, гонял неделю на репите. По поводу салфеток. Когда я вижу такой интересный флажок на стекле машины, потом понимаю что весь салон в дополнительной защите пластиковой, потом вижу салфетки - у меня возникает вопрос: а что в этой тачке вообще делают? )))
Я купил себе pilot я просто балдею. На скорости 180 км едет как лайнер. Комфортный большой. Недорогой в обслуживании. Один минус на неровной дороге есть местами скрип на панели. А в общем машина сказка.
Спасибо! Да, ничего не сказал про эту систему, наверное потому что я особо ничего про нее не знаю. Это надо куда-то ехать на бездорожье, испытывать ее.
Хороший обзор, впрочем как и всегда)Конечно после кибертрука пилот смотрится лампово и по домашнему. Как свои ботинки одеть после первого катания на льду на коньках, хаха)) По сравнению теллурайлд и хонды я бы не согласился. Видел риджы со штатов, где было 5+ собственников, пробег под 500к и салон, как будто на ней таксовали в Сомали. Как ее обслуживали даже думать не хочется. И да, ей плохо, но она еще ездит. Олним словом выносливая и крайне живучая япошка с солидным запасом по прочности. На корейцах же доходит до того, что в РФ люди меняют масло каждые 5к, льют всякие фуксы/бардали, и один хер она отрыгивает в среднем на 120-150к. Корейцы в целом машины ок, но с двигателями у них есть проблемы и с ними ничего не решается годами. При том что старые чугуны у них были оч хорошие
Спасибо большое за поддержку! Очень классно ты сравнил кибертрак с пилотом и свои ботинки после катания на льду. Я прямо вспомнил это ощущение, как после школы каждый день катался на школьном катке )) Про выносливость Хонды - да, может быть. Я, опять же, мыслю в масштабе первых пяти лет, вероятно. И вот первые 5 лет они, думаю, в целом одинаково служат своим владельцам.
У второго пилота , у црв 3 был отличный скос под бампером. Сейчас делают непрактичный фартук в угоду маркетингу. Как отец пятерых детей скажу, что так же можно много чего убрать или поменять в салоне на более практичные варианты. Но это все равно лучшая машина для семьи.
Ого, прежде всего мега-респект за то, что ты отец пятерых детей. Это достойно высочайшего уважения! А ты говоришь, что это лучшая машина для семьи, но мне почему-то кажется, что минивен удобнее, особенно когда у тебя детей много? Там и крыша выше, и места на третьем ряду больше, и забираться туда удобнее. И детей вроде садить тоже. Или ты говоришь про вот кузов "внедорожник"?
@@motorollercars благодарю! Да, верно, именно сочетание восьми мест, хорошего багажника, полного привода, надежности и какой-то маневренности) Минивен - это не машина, это маршрутка, только для хороших дорог. А пилот с 4wd, блокировка, клиреенс. Можно возить как семью, так и стройматериал для дома.👍
Багажник открывается если ногой провести под фальш выхлопной трубой, а Вы ногой водите где-то ближе к середине потому и не срабатывает. Герметик и зазоры это зависит от серии, на мойе элит никаких проблем с герметиком нет и зазоры близки к идеальным. Камера 360, проекционный экран и 7 режимов езды только в элит комплектации. Водительская панель может быть изменена там можно сделать класические круглый спидометор и тахометр. Ещё второй ряд можно регулировать вдоль - делать ближе и дальше к первому ряду. Руль электронный ( не ГУР) потому и лёгкий. P.S: Кибер трэк - отстой по дизайну и имеет дикое воздушное сопртавиление что приводит к неэффективному расходу энергии. Это не будущее это идитизм. Он уже ездеет по дорогам и выглядит как кусок г...
А мне вот нравится, как на дорогах выглядит Кибертрак, я скоро про это тоже видео выпущу ) Я понимаю что это не про эффективность, а чисто про шоу на дороге. Но этим эта машина и хороша. Она на любителя, конечно, но точно выделяется. Герметик и зазоры от серии - очень согласен. Я понимаю, что бывает и нормальная сборка, но мне вот попалась такая плохая. Какая мне попалась - я на такую и сделал. И я правда рад, что у вас, например, хорошая сборка. Потому что глобально то Хонды я люблю и уважаю. Про остальные комментарии понял и принял - и спасибо за дополнения.
Ну вот вроде бы с одной стороны да, а с другой стороны: мне кажется большинство юзеров этого Пилота реально капот открывать будут раз в год, грубо говоря ) Но в целом я согласен, можно было воткнуть газлифты.
А у тебя какого поколения? Во-первых я бы не сказал, что я прямо поклонник CR-V, просто нормальная машина, но не моя мечта ) Ну а в целом удобная машина, достаточно много места в салоне, удобная для дальних путешествий, небольшой расход. Про надежность не сказал бы, вполне себе как и любые другие современные машины. У меня, кстати, есть видео про новую CR-V ua-cam.com/video/6xvUCeh8LWc/v-deo.html
Обзор норм. Выводы делать не умеешь)) Мое мнение. Сколько будет стоить киа через 3 года и сколько хонда? Разница будет исчисляться тысячами долларов!!!
А я вот как раз таки сторонник не просто выражать мнение, а еще и придерживаться фактов. Давай сравним цены на эти тачки через несколько лет, это же легко сделать. Берем две машины 2024-го года - Kia Telluride 2024, самая дешевая комплектация LX стоит 37,500. - Honda Pilot 2024, самая дешевая комплектация LX стоит 38,500. То есть новый Пилот стоит на 1000 долларов дороже. Идём на сайт KBB.com, где все проверяют цены на свои б-у машины. И Кие и Хонде ставим самую дешевую комплектацию, пробег 30к миль, белый цвет, никаких допов на машине нет. - Honda Pilot LX 2020, цена 23,500 - 25,200 - Kia Telluride LX 2020, цена 25,200 - 28,400. Получается цена и правда отличается на тысячи долларов. Да только не в пользу Хонды. Уже давно прошли времена, когда Хонда и Тойота были непоколебимые гаранты качества и надежности. Я сам владел американской Honda CR-V и она вела себя МЕНЕЕ надежно, чем мой же американский Крайслер Town & Country, который обычно принято ругать. Все производители делают одноразовые машины в погоне за удешевлением изначальной стоимости. Но даже вот в нашем конкретном примере мы явно видим, как Хонда Пилот проигрывает Кие Теллурайд по стоимости б-у машины.
Да много этих людей, кто выберет Пилот. Я даже лично знаю таких людей. И, как я и говорил в конце видео, тут очень хорошо работает приверженность бренду. Вот любит человек Хонду - и всё тут. И он расскажет 100 причин, почему выбрал эту машину.
@@motorollercars Если сравнивать тоету хайлайнер и пилот , то это в принципе обычные машины , с обычным салоном и похожими размерами и похожей манерой управления. Но за те же деньги тоета даёт гибрид, а Хонда древний 3.6 на бензине. Я понимал бы желание людей купить X5 BMW или Лексус Rx или туже акуру ... - это luxury cars. Но Хонда за 53к$ + добавки + налог , зачем она нужна непонятно.
@@alexglikman8629 Я лично знаю многих людей, кто гибрид не будет покупать, мотивируя это тем, что "они же не едут" и "гибрид если сломается, то это сложнее чем обычные бензиновый". И еще можно придумать кучу аргументов. А по ценам же они одинаково стоят. Топовый Хайлендер 52,5к долларов стоит. И видишь, владелец этой машины зачем-то купил за 50к Хонду Пилот, значит он нашел для себя ответы на вопросы, зачем нужна такая тачка ) И я уверен, что они прекрасно продаются.
Я думаю потому что я снимаю на широкоугольный объектив телефона в машине. Если на обычный объектив снимать - то вообще одно только мое лицо влазит. А вообще я достаточно высокий, 184 см
@@motorollercars спасибо. Афигеть, это типо в салоне места получается столько много. Я если честно думал что не машина просторная а ты наверно 164 см. Все стало ясно. Да там и двухметровому тесно не будит
Хаха, ну вот это получается не про меня фраза, потому что у меня этот видос получился всего лишь 25 минут, что кажется по сравнению с другими обзорами не так много )) И кстати, если бы мне сказали назвать свой любимый бренд, то я честно думал бы между Фордом и Теслой : ) Но не спорю, Хонда мне определенно нравится.
Зачем придумывать уродливее машину , взять чертежи Електроавто разработки 2022 в стране которая производит аналогов нет , 🇷🇺🇷🇺🇷🇺вот и получится киборг -трак
Что то автопроизводители деградируют в плане дизайна мыльницы однотипные выпускают безликие ориентируясь на жирных поколение фаст фуда.Ушла эпоха.Кибертрак так совсем убожество.
Мне кажется, что Кибертрак как раз создан, чтобы разнообразить мир однотипных автомобилей. По крайней мере, мы точно можем сказать, что он выглядит не как все.
Да, очень криворукая сборка, одна из худших что я видел. Но правило всегда одно: если видишь плохую сборку, то очень вероятно что это американская сборка )
Заходите в мой телеграм-канал! Уникальный контент, анонсы, шуточки и просто интересная инфа про автодвиж в Штатах t.me/motorollercars
Посмотрел кучу обзоров на pilot, но ждал именно от тебя))) Проснулся и тут на тебе подарок. Спасибо.
Ооо, мне очень приятно )) Спасибо большое за поддержку!
Классный обзор! Очень точный вывод в конце про тачку. По мне, пилот это действительно машина для поклонников марки, она очень брутальная на вид, очень консервативная внутри, ничего лишнего, проверенные временем надежные агрегаты, за это его и любят американцы!Автомобиль чисто для американского рынка. Я, как человек у которого есть двое детей, ищу хороший семейный кроссовер. По комфорту и всяким мелочам, комфорту особенно заднего ряда, мне больше понравился тельюрайд и палисад. И разница ощутима! Интересно было бы сравнить pilot с новым Фольксваген атлас! Еще раз повторю, что твои обзоры огонь!!!)))
Спасибо большое, мне приятно!
Фольксваген Атлас дааа, было бы классно взять его на обзор. Пока их у нас нет в аренду, но как будет - я его сразу возьму.
В целом я соглашусь и пока что Тельюрайд у меня тоже на первом месте в этом классе автомобилей, офигенная тачка.
Оценил две вещи😅 линкин парк, целых два трека в видосе)) и специальная приспособа для салфеток, это вообще находка❤
Хаха, во ты глазастый! )) Линкин Парк да, чота я тогда залип за их лучшие треки, гонял неделю на репите.
По поводу салфеток. Когда я вижу такой интересный флажок на стекле машины, потом понимаю что весь салон в дополнительной защите пластиковой, потом вижу салфетки - у меня возникает вопрос: а что в этой тачке вообще делают? )))
@@motorollercars ты в этой Хонде, как царь во дворца😅
@@AHotkovo да, есть такое. Она чота и вправду выглядит большой внутри.
Молодчина Класс мне понравилась Honda. 👌👍
Да, отличная машина. Спасибо! : )
Я купил себе pilot я просто балдею. На скорости 180 км едет как лайнер. Комфортный большой. Недорогой в обслуживании. Один минус на неровной дороге есть местами скрип на панели. А в общем машина сказка.
Да, машина отличная. И спасибо за комментарий! Классно что на 180 идет как лайнер, я такое не проверял )
Большое спасибо за обзор! Жаль, что ничего не сказали про систему полного привода, ведь у Пилота она одна из лучших.
Спасибо! Да, ничего не сказал про эту систему, наверное потому что я особо ничего про нее не знаю. Это надо куда-то ехать на бездорожье, испытывать ее.
Как всегда интересно, напоминаю про фишку измерения рулеткой, багажник во всех режимах
Спасибо большое за постоянную поддержку. Про рулетку я развернуто ответил тебе в телеграме )
Хороший обзор, впрочем как и всегда)Конечно после кибертрука пилот смотрится лампово и по домашнему. Как свои ботинки одеть после первого катания на льду на коньках, хаха))
По сравнению теллурайлд и хонды я бы не согласился. Видел риджы со штатов, где было 5+ собственников, пробег под 500к и салон, как будто на ней таксовали в Сомали. Как ее обслуживали даже думать не хочется. И да, ей плохо, но она еще ездит. Олним словом выносливая и крайне живучая япошка с солидным запасом по прочности. На корейцах же доходит до того, что в РФ люди меняют масло каждые 5к, льют всякие фуксы/бардали, и один хер она отрыгивает в среднем на 120-150к. Корейцы в целом машины ок, но с двигателями у них есть проблемы и с ними ничего не решается годами. При том что старые чугуны у них были оч хорошие
Спасибо большое за поддержку!
Очень классно ты сравнил кибертрак с пилотом и свои ботинки после катания на льду. Я прямо вспомнил это ощущение, как после школы каждый день катался на школьном катке ))
Про выносливость Хонды - да, может быть. Я, опять же, мыслю в масштабе первых пяти лет, вероятно. И вот первые 5 лет они, думаю, в целом одинаково служат своим владельцам.
За Хонду ❤
Ай спасибо!
У второго пилота , у црв 3 был отличный скос под бампером. Сейчас делают непрактичный фартук в угоду маркетингу. Как отец пятерых детей скажу, что так же можно много чего убрать или поменять в салоне на более практичные варианты. Но это все равно лучшая машина для семьи.
Ого, прежде всего мега-респект за то, что ты отец пятерых детей. Это достойно высочайшего уважения!
А ты говоришь, что это лучшая машина для семьи, но мне почему-то кажется, что минивен удобнее, особенно когда у тебя детей много? Там и крыша выше, и места на третьем ряду больше, и забираться туда удобнее. И детей вроде садить тоже.
Или ты говоришь про вот кузов "внедорожник"?
@@motorollercars благодарю! Да, верно, именно сочетание восьми мест, хорошего багажника, полного привода, надежности и какой-то маневренности) Минивен - это не машина, это маршрутка, только для хороших дорог. А пилот с 4wd, блокировка, клиреенс. Можно возить как семью, так и стройматериал для дома.👍
@@mastermaster6715 да, я понял. Большое спасибо за такой развернутый комментарий и мне твои потребности очень понятны и близки )
Скажи, пожалуйста. Какая у него максимальная разрешённая масса прицепа? Которую он может тащить?
Да, конечно: 5000 lbs или 2250 килограмм.
ваще круто когда цвет не металлик, а солид
Кстати да, теперь реально необычно выглядит, я даже сам не понял, что в нем такого - и вот с твоим комментом понял.
Багажник открывается если ногой провести под фальш выхлопной трубой, а Вы ногой водите где-то ближе к середине потому и не срабатывает.
Герметик и зазоры это зависит от серии, на мойе элит никаких проблем с герметиком нет и зазоры близки к идеальным.
Камера 360, проекционный экран и 7 режимов езды только в элит комплектации.
Водительская панель может быть изменена там можно сделать класические круглый спидометор и тахометр.
Ещё второй ряд можно регулировать вдоль - делать ближе и дальше к первому ряду.
Руль электронный ( не ГУР) потому и лёгкий.
P.S: Кибер трэк - отстой по дизайну и имеет дикое воздушное сопртавиление что приводит к неэффективному расходу энергии. Это не будущее это идитизм. Он уже ездеет по дорогам и выглядит как кусок г...
А мне вот нравится, как на дорогах выглядит Кибертрак, я скоро про это тоже видео выпущу ) Я понимаю что это не про эффективность, а чисто про шоу на дороге. Но этим эта машина и хороша. Она на любителя, конечно, но точно выделяется.
Герметик и зазоры от серии - очень согласен. Я понимаю, что бывает и нормальная сборка, но мне вот попалась такая плохая. Какая мне попалась - я на такую и сделал.
И я правда рад, что у вас, например, хорошая сборка. Потому что глобально то Хонды я люблю и уважаю.
Про остальные комментарии понял и принял - и спасибо за дополнения.
В топовом флагмане кочерга, ну пипец, ладно для меня это вечная деталь, но для людей которые отдают такие деньги, можно было сделать приятно
Ну вот вроде бы с одной стороны да, а с другой стороны: мне кажется большинство юзеров этого Пилота реально капот открывать будут раз в год, грубо говоря )
Но в целом я согласен, можно было воткнуть газлифты.
👋😎👍
Спасибо! : )
@@motorollercars 👍
У мне тоже crv интересно узнать , а чем она тебе нравится????
А у тебя какого поколения?
Во-первых я бы не сказал, что я прямо поклонник CR-V, просто нормальная машина, но не моя мечта )
Ну а в целом удобная машина, достаточно много места в салоне, удобная для дальних путешествий, небольшой расход. Про надежность не сказал бы, вполне себе как и любые другие современные машины.
У меня, кстати, есть видео про новую CR-V ua-cam.com/video/6xvUCeh8LWc/v-deo.html
Обзор норм. Выводы делать не умеешь)) Мое мнение. Сколько будет стоить киа через 3 года и сколько хонда? Разница будет исчисляться тысячами долларов!!!
А я вот как раз таки сторонник не просто выражать мнение, а еще и придерживаться фактов. Давай сравним цены на эти тачки через несколько лет, это же легко сделать.
Берем две машины 2024-го года
- Kia Telluride 2024, самая дешевая комплектация LX стоит 37,500.
- Honda Pilot 2024, самая дешевая комплектация LX стоит 38,500.
То есть новый Пилот стоит на 1000 долларов дороже.
Идём на сайт KBB.com, где все проверяют цены на свои б-у машины. И Кие и Хонде ставим самую дешевую комплектацию, пробег 30к миль, белый цвет, никаких допов на машине нет.
- Honda Pilot LX 2020, цена 23,500 - 25,200
- Kia Telluride LX 2020, цена 25,200 - 28,400.
Получается цена и правда отличается на тысячи долларов. Да только не в пользу Хонды.
Уже давно прошли времена, когда Хонда и Тойота были непоколебимые гаранты качества и надежности. Я сам владел американской Honda CR-V и она вела себя МЕНЕЕ надежно, чем мой же американский Крайслер Town & Country, который обычно принято ругать.
Все производители делают одноразовые машины в погоне за удешевлением изначальной стоимости.
Но даже вот в нашем конкретном примере мы явно видим, как Хонда Пилот проигрывает Кие Теллурайд по стоимости б-у машины.
Бляяяя тачка огонь, хочу себе такую же.. Спасибо за обзор, просто бомба!!❤
Спасибо большое за поддержку! Да, тачка правда очень классная.
@@motorollercars ты нам зубы не заговаривай. Давай обзор на свою семейную Хонду, с текстом багажника, с использованием детской коляски
@@AHotkovo хахаха, да ну не хочу я чота ее снимать пока что. Но вот чем больше ты об этом пишешь, тем больше я об этом задумываюсь ))
@@motorollercars сними её на Рождество. Заодно покажешь пример, как в Америке украшают авто на праздники
У Пилота простой полный привод?
Да, он не подключаемый. То есть могут быть комплектации только с передним приводом, а есть комплектации с постоянным полным приводом.
хорошая машина, мне понравилась )
Да, согласен, вообще хорошая :)
У меня пилот 13 года, другую машину и не хочется, кроме нового, но ......😢
Но, что? Я так понимаю, что-то останавливает. Цена?
офгеть там vfx на перебивках
Это я в Capcut ))
Кстати, как говорится, смотрите видео целиком, я там ругаю Пилота!
Интересно посмотреть на тех людей, которые покупают этот "пилот", когда можно за теже деньги можно купить гибридную тоету хайлайнер...
Да много этих людей, кто выберет Пилот. Я даже лично знаю таких людей. И, как я и говорил в конце видео, тут очень хорошо работает приверженность бренду. Вот любит человек Хонду - и всё тут. И он расскажет 100 причин, почему выбрал эту машину.
@@motorollercars
Если сравнивать тоету хайлайнер и пилот , то это в принципе обычные машины , с обычным салоном и похожими размерами и похожей манерой управления.
Но за те же деньги тоета даёт гибрид, а Хонда древний 3.6 на бензине.
Я понимал бы желание людей купить X5 BMW или Лексус Rx или туже акуру ... - это luxury cars. Но Хонда за 53к$ + добавки + налог , зачем она нужна непонятно.
@@alexglikman8629 Я лично знаю многих людей, кто гибрид не будет покупать, мотивируя это тем, что "они же не едут" и "гибрид если сломается, то это сложнее чем обычные бензиновый". И еще можно придумать кучу аргументов.
А по ценам же они одинаково стоят. Топовый Хайлендер 52,5к долларов стоит.
И видишь, владелец этой машины зачем-то купил за 50к Хонду Пилот, значит он нашел для себя ответы на вопросы, зачем нужна такая тачка ) И я уверен, что они прекрасно продаются.
Не купишь хайленднр он дороже и расход там больше
@@dzmitriyshuliak9229 в Америке пилот и хайлайтер гибрид стоят одинаково. Точно так же как и Рав4 и CRV.
Хрень полная. Морду слизали с Хайлендера. Модель потеряла свою брутальность
А мне кажется, что в новом дизайне она брутальнее стала как раз.
цвет ваще кайф, как у цивика старого
Да, цвет хороший, молочный такой. А у меня кстати старый цивик такого цвета и был!
У хонда нет конкурентов!
Это смелое утверждение, конечно! : ) Хоть я Хонду и люблю.
Почему ты такой мелкий когда в машине, сколько твой рост?
Я думаю потому что я снимаю на широкоугольный объектив телефона в машине. Если на обычный объектив снимать - то вообще одно только мое лицо влазит.
А вообще я достаточно высокий, 184 см
@@motorollercars спасибо. Афигеть, это типо в салоне места получается столько много. Я если честно думал что не машина просторная а ты наверно 164 см. Все стало ясно. Да там и двухметровому тесно не будит
@@АлександрБатырев-п1ы да да, там очень даже просторный салон.
Как определить блогера хондофила? Обзоры на хонду он делает длиннее других своих видео😅
Хаха, ну вот это получается не про меня фраза, потому что у меня этот видос получился всего лишь 25 минут, что кажется по сравнению с другими обзорами не так много ))
И кстати, если бы мне сказали назвать свой любимый бренд, то я честно думал бы между Фордом и Теслой : )
Но не спорю, Хонда мне определенно нравится.
Зачем придумывать уродливее машину , взять чертежи Електроавто разработки 2022 в стране которая производит аналогов нет , 🇷🇺🇷🇺🇷🇺вот и получится киборг -трак
Ну это дело вкуса, мне кажется что Кибертрак получился очень даже классный )
Что то автопроизводители деградируют в плане дизайна мыльницы однотипные выпускают безликие ориентируясь на жирных поколение фаст фуда.Ушла эпоха.Кибертрак так совсем убожество.
Мне кажется, что Кибертрак как раз создан, чтобы разнообразить мир однотипных автомобилей. По крайней мере, мы точно можем сказать, что он выглядит не как все.
Ска сборка криворуких амеров просто убивает, у блин
Да, очень криворукая сборка, одна из худших что я видел. Но правило всегда одно: если видишь плохую сборку, то очень вероятно что это американская сборка )