ARO 244 -Am dat jos MOTORUL.Ce modificari vreau sa fac?!
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Continuam sa demontam tot ce este pe sasiu pentru a-l putea curata si sabla.In acest episod demontam caseta de directie ,motorul si grupul fata
Va arat ce modificari vreau sa fac sistemului de directie,mai precis trecerea de la directia mecanica la servodirectie.
#aro #244 #motordiesel #4x4 #reconditioning
Prin 2003 am facut si eu schimbare de la directie mecanica la cea hidraulica . La acea vreme toate piesele le-am cumparat noi . Pompa de presiune era pe curea Renault . Ai mare grije la pozitionarea suportilor de sasiu pentru prinderea casetei hidraulice . Suporti poti sa-i faci si din tabla de 8mm . Vezi ca grupul conic de pe fata este din aliaj de aluminiu . Ai grija cu suruburile ce le stringi . Eu in fiecare am stringeam suruburile si piulitele ca se desfaceau si auzeam un troncanit in mers. De verificat si jocul in sateliti . Caseta servo se prinde in 5 suruburi .
Multumesc frumos ptr sfat! Oare daca dau cu pasta blocatatoare pe suruburi se vor mai desface?
@@Aro244Project Atunci nu aveam pasta blocatoare . Nu stiu ce sa zic . Am studiat problema asta atunci mult timp . Am mers mult timp cu masca scoasa de deasupra cutiei de viteza sa vad ce se intimpla . Am ajuns la concluzia ca este o greseala de fabricatie . Ce se intimpla . Ai 2 suporti de tabla care se prinde pe grupul din aluminiu . Oricit de bine ai stringe suruburile ( eu am si inlocuit capacul de aluminiul al grupului) in timpul solicitarii 4x4 SI MAI ALES PE ASFALT m se creaza niste forte care face sa frece tabla de aluminiu si asa se desfac suruburile . UN PONT . Mai greu merge din cauza spatiului mic dar este eficient . Pe surubul de 10mm cu cap de 16 sau 17 se baga o piulita . Se infileteaza surubul pina la refuz si stringerea se face DOAR din piuluta . Asa se evita stricarea filetului in aluminiu .
Acum i-mi pare rau ca am vindut masina in 2010 din cauza impozitului foooarte mare si desi am radiato din circulatie am fost silit si de alte situatii personale . Acum ca sa mai cumpar aceasta masina m parca am retineri cunoscindo foarte bine si mai ales din pricina procurari de piese de schimb.
@@cristiansumedrea multumesc ptr sfat. Voi incerca
Cool. I have two aro 91 years old, also with Brasov motors.
👏👏👏
Salutare si spor in continuare la restaurarea la Aro.
Daca vrei sa iti pui pompa servo directie la masina posti sa gasesti de tractor UTB 445 se potriveste ca este acelasi motor dar cu un piston inpuls la cel de aro poti sa te documentezi dar sa nu iei pe cea de pomba hidraulica danfus ca nu te ajuta la ce vrei sa faci modificarea daca vrei capete de bara se potrivesc si de tractor U445.
Spor in continuare la restaurare/ reconditionate
Multumesc frumos ptr sfat. Ma voi documenta sa vad ce si cum 👍🏻
la grupul fata ii zici reductor .intra la jumatatea masini si vezi reductorul
Bună ziua, acum am văzut ce proiect ai în derulare legat de tampoanele de motor iti recomand tampoane de mecedes cobra am facut această modificare se schimba total sunetul (trepidarea motorului) tampoanele de cobra au un sistem de telescop în ele,succes.
Multumesc frumos ptr sfat! Un cod de piesa ai cumva?
O sa vina mașinile vechi la putere. În Germania deja nu te mai apropii de ele. Spor la treaba...
Multumesc frumos! Nu stiu cat o sa vina la putere, dar incep si astea sa fie cautate
Poti sa faci si agrovlog
Privindu-ti clipul ma vad pe mine in urma cu 27 ani cind reparam la Aro ,am avut 3 buc un 243 si doua 320,,cunosc si ultimul surub la aro,,cit despre montarea sero iti recomand pompa hidraulica cu supapa suprapresiune sau gasesti de la diverse auto straine actionate pe curea ,eu asa am avut,cred ca mai am prin garaj o caseta servohidraulica pe care o cumparasem ca rezerva cu ani in urma se gaseau mai greu.Capetele de bara le rectificam in sensul ca le incarcam cu sudura superbaz se strunjau , saiba si palaria din cap le confectionam din bronz grafitat si astfel se uzau mult mai greu.
Multumesc frumos ptr sfat! Ma voi documenta cu privire la servodirectie
Cine a avut ARO...era Mecanic..
Se găsesc piese pe olx..în localitatea Buda..de Vâlcea ( cred).
Mai este un magazin în Câmpulung Muscel...el are anunțuri tot pe olx..
Spor la treabă!
@@vasilenegulici6146 poate nu ma crezi ,,inclusiv cap hidraulic la pompa de injectie l-am inlocuit la mine in garaj,,reglajul la debit avea un semn si nu prea aveai ce gresi,,multi demontau sita de la intrare in pompa sa o curate si dupa nu prea nimereau sa le puna corect la loc ,,ei si cite si mai cite 👌👌👌👌👌
@@vasilenegulici6146 iti multumesc frumos
Ieri, de 1 martie, am sărbătorit Ziua Automobiliștilor Militari ! Sunt promoția 1990 a Scolii Militare Auto din Pitești, am activat aproape 30 de ani în Arma AUTO, am fost și sunt în continuare instructor auto ! Îmi place sa vad ca mai sunt Români interesați de ceea ce s-a Produs în România! Și eu am reușit să repun în circulație o Dacia din 1984 , Industria Românească NU a fost doar un morman de fier vechi cum a zis un Nenorocit ( ajuns premier ) Respectul meu pentru TOȚI cei care păstrează automobilele Românești în stare de funcționare!
Frumos content.
Spune.mi și mie(noua) te rog specificațiile motorul (cc.kw) și dac se pot face upgrade-uri de putere
Salut . Este un motor d127(mai pe romaneste “ala de Brasov”) ,3119cmc, si undeva la 70cp!sincer nu cred ca se merita vreun upgrade de putere la el,parerea mea,..daca vrei altceva mai ok,capacitate mai mica ,putere relativ decenta si zgomot redus putem vorbii de motorizarile mai noi…Andoria,Toyota ,Peugeot sau am vazut ca mai sunt colegi care au pus si alte motoare .
@@Aro244Project ...... si L27D care la 2660 cm avea aceeasi CP dar cuplu motor mai mic . Si era mai putin zgomotos ca brasovul . La brasov bagi 7,5 l ulei pe cind la L27D bagi 4 l .
sal. , cu ce program editezi ? ms.
Salut! Momentan cu Filmora,si cred ca voi progresa la Adobe premier pro👍🏻
@@Aro244Project ok , ms. BAFTA !