Feines Gerät... Inzwischen nicht mehr so oft auf der Straße anzutreffen. In den frühen 90er Jahren weit verbreitet, aufgrund des kernigen Motors war sie auch als Reiseenduro beliebt die japanische Konkurrenz auf dem Markt war Hondas Xl Transalp ( war ehr ne reine Reiseenduro, ehr weniger was für off road) , Kawasaki Klr Tengai sowie Suzuki DR650. Inzwischen sind diese Bikes rar geworden und eigentlich schon Oldtimer.
Das ist das gute an der XT Ist eigentlich auch eine Reiseenduro Aber sehr gut fürs Gelände geeignet Ist robust, einfache Technik 600 ccm 1 Zylinder 4 Ventile Luftgekühlt Da muss man sich schon Mühe geben um die kaputt zu kriegen
Schöner Sound. Auf Dauer aber sicher störend. Mir ist mein GPR an der 3TB selbst mit DB Killer etwas laut und auffällig. Man will ja nicht mehr auffallen als nötig, wenn man abseits des Asphalts unterwegs ist 😁 Hat der Dominator überhaupt eine ABE? Habe bei meiner Suche feststellen dürfen, es gibt kaum noch Anbieter für die XT. Während ich das schreibe, ist in der ferne ne 125er unterwegs, ohne Killer und derbsten Fehlzündungen. Zuhören ist ja nicht strafbar 😂
Ohne db Killer verdammt laut da bleibt man im Wald nicht unerkannt😬. Aber auch mit relativ laut es sei denn man zieht nicht aus dem unteren Drehzahlbereich durch dann geht es , eine ABE hat der Endtopf nicht.
@@A-J-moto-travel-adventure Ja ohne ABE war er dann bei mir raus. Bleibt dann fast nur GPR und Marving. Arrow hätte man zumindest bei der 2KF auch noch zur Auswahl. Der Hype auf die XT ist nun leider vorbei, verständlich das das Angebot an Zubehör stetig abnimmt.
@@svenkuhlmann80 ich hab den Dominator günstig bekommen da dachte ich probierst den einfach mal aus. Ohne ABE ist natürlich blöd aber meistens fahr ich abseits der Straßen. Bei der ersten Kontrolle kommt der weg 😇
Feines Gerät... Inzwischen nicht mehr so oft auf der Straße anzutreffen. In den frühen 90er Jahren weit verbreitet, aufgrund des kernigen Motors war sie auch als Reiseenduro beliebt die japanische Konkurrenz auf dem Markt war Hondas Xl Transalp ( war ehr ne reine Reiseenduro, ehr weniger was für off road) , Kawasaki Klr Tengai sowie Suzuki DR650. Inzwischen sind diese Bikes rar geworden und eigentlich schon Oldtimer.
Das ist das gute an der XT
Ist eigentlich auch eine Reiseenduro
Aber sehr gut fürs Gelände geeignet
Ist robust, einfache Technik
600 ccm 1 Zylinder 4 Ventile
Luftgekühlt
Da muss man sich schon Mühe geben um die kaputt zu kriegen
Nice Sound
Pięknie 😁
Gra tak samo jak moja xt 600 3tb
Dobry motorcycle
Richtig schöne Kiste dieses Motorrad
Mega tolles Video
Cooles Ding
Supper!!!!
😀😀😀‼‼‼‼
Ooohh
Schöner Sound. Auf Dauer aber sicher störend. Mir ist mein GPR an der 3TB selbst mit DB Killer etwas laut und auffällig. Man will ja nicht mehr auffallen als nötig, wenn man abseits des Asphalts unterwegs ist 😁
Hat der Dominator überhaupt eine ABE? Habe bei meiner Suche feststellen dürfen, es gibt kaum noch Anbieter für die XT.
Während ich das schreibe, ist in der ferne ne 125er unterwegs, ohne Killer und derbsten Fehlzündungen. Zuhören ist ja nicht strafbar 😂
Ohne db Killer verdammt laut da bleibt man im Wald nicht unerkannt😬. Aber auch mit relativ laut es sei denn man zieht nicht aus dem unteren Drehzahlbereich durch dann geht es , eine ABE hat der Endtopf nicht.
@@A-J-moto-travel-adventure Ja ohne ABE war er dann bei mir raus. Bleibt dann fast nur GPR und Marving. Arrow hätte man zumindest bei der 2KF auch noch zur Auswahl. Der Hype auf die XT ist nun leider vorbei, verständlich das das Angebot an Zubehör stetig abnimmt.
@@svenkuhlmann80 ich hab den Dominator günstig bekommen da dachte ich probierst den einfach mal aus.
Ohne ABE ist natürlich blöd aber meistens fahr ich abseits der Straßen.
Bei der ersten Kontrolle kommt der weg
😇