segui asi genio ! son los consejos que mas importan , se nota que lo haces de corazon ,a todos creo nos esta costando mantener lo que tenemos ! gracias !
👌👍Excelente Geniooo!!!!!.....buen aporte y me va de 10 para aplicarselo al mio ....que te puedo decir...sos un gran tipo y gracias una vez mas por estar brindando una mano en estos tiempos jodidos....gracias maquina!!!saludos!!!!...ABRAZO GRANDE!!!
Buenas empresa! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..acá te dejo otro para hacerlo más barato todavía 👇 ua-cam.com/video/iY_SGs1JQcw/v-deo.html Saludos maestro 👍👍🏁
muy bueno loco.. yo hago pintura me gusta la mecánica pero a veces hay pequeñas cosas que hacen la diferencia, como vos decís.. y que tires esa data valen un montónn gracias por no ser egoísta👍algo que te sumaría en los videos es cambiar de lugar la luz de atrás tuyo, por que encandila y no se ve bien cuando mostras las piezas. lo tiro solo oara sumar y no de mala leche.. un abrazo y seguí sumando👏👏👏
Buenas juanjo muchas gracias x la buena onda y si en los detalles esta la diferencia...y en lo tuyo la pintura hay más de la mano del pintor y la experiencia que todo abrazo grande crack 👍👍🏁
Cómo andas hermano tengo un symbol 2012 y si bien todos dicen que no hay que enamorarse de los fierros pero este me llevo a todos lados. Trato de hacerle todo lo qu puedo a la Renault pero me cambiaron la boba hidráulica y la distribución completa por alguna razón a la altura de la correa de la bomba me escupió aceite al capot y me emp si a gastar de más yyyy corobea que podría ser. Che mil felicitaciones como explicas todo me motivastes a meter mano y n algunas cosas muchas gracias sea el dato que sea avrazos
Buenas rodo! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..revisa lo de la pérdida ya que el aceite hidraulico deteriora la correa y lo que corcobea si es k4m empeza revisando limpiando y midiendo las bobinas..y si queres bujías también..
gracias por tanta informacion yo tengo una kango 2012 y me cuesta bastante mantenerla y lo que puedo lo hago yo gracias por ser tan sincero ,atte oscar
Buenas oscar! Me alegro mucho que metas mano ya que como vos para vos nadie lo va a hacer igual como suelo decir en los videos..y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Hola Javi mil gracias por tu explicación tengo un problema cuando monto el tensor queda el rodillo salido que me aconseja cambiar todo el tensor o tiene reparacion
Buenas Diego un gusto que te sirva..si el cuerpo del tensor al montar el rodillo no queda alineado seguramente se está rompiendo el cuerpo para reutilizar no sólo debe trabajar bien sin trabarse en todo el recorrido sino q su altura tiene que estar como cuando esta nuevo si te queda más alto puede q se este por romper el cuerpo o su resorte ..esto descartando que el rodillo sea exactamente de la misma altura..revisa eso comparando con el viejo saludos crack y gracias por ser parte del canal !! 👍👍🏁
Hola genio como te va? Te hago una consulta, tengo un Renault Logan 1.6 8v año 2013 le estoy por sacar el compresor del aire acondicionado y te queria preguntar qué medida de correa mas corta podria ponerle para suplantar la original, la medida original de la correa es 1824mm. Desde ya muchas gracias y muy buenos videos saludos
Buenas lucas ! No sabría decirte..yo cuando me pasa eso con un hilo hago el recorrido y le llevo eso a la casa de repuestos en base a ese largo me dan la que necesito..saludos maestro
Muy bueno el video el que tenga muchas beses se ve bien pero cuando tenza se cruza y empieza hacer ruido!! No tiene solución ?? Y se tira o se puede arreglar??
Estoy juntando gana$$$$...para desarmar mi Clio sport...me pierde la bomba.no la cambió el mecánico porque estaba buena...y la distribución se la hice hace 20mil km.me hace un ruido que creo que es un rodillo.para sacar la.poliv hay que sacar la pata de motor?.gracias muy buen video
Buenas eze en el canal desarme una bomba de k4m después de 50 y pico km y y quedo en evidencia por que cambiarla siempre..si para cambiar los rodillos de la poly es más cómodo sin la pata incluso es práctico subir un poco o bajar el motor según comodidad y con la bomba no te dejes estar en tu caso si es necesario espera un poco y hace todo junto..saludos crack 👍👍🏁
Javi excelente video, saludos desde Colombia, q posibilidades hay q nos expliques sobre el escaneo de estos motores k4m de Renault , q programa se usa y esos datos. Gracias
Jl uso el escaner elm 327 bt hay un video del mismo en el canal es muy básico pero es lo q pude comprar y para detectar códigos y borrarlos me sirve bárbaro gran saludo para vos y todo Colombia 👍
Gracias por el vídeo querido. Si me querés responder una pregunta. Cuántos kilos lleva los dos tornillos esos del tensor. Y de la polea loca? Gracias racing
Buenas ariel! Muchas gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..acacte dejo el video con TODOS LOS TORQUES de esa distribución ua-cam.com/video/zYc_Qn6DJmY/v-deo.html Abrazo grande crack 👍
Buenas Carlos! Gracias x la buena onda w40 o el más barato que consigas hechas bastante para remover oxido mugre tierra limpias el excedente y lo que chorree y aplicas un poco más al tensor o rienda de puerta mandale bastante también que suelen hacer ruido ..saludos crack 👍
Buenas elizer me alegro te sirva! Generalmente se cambia en cada distribución para aprovechar el desarme..si vas a hacer eso solo saca la rueda el cobertor plástico la pata de motor cubre carter y vas levantando o bajando el motor a tu necesidad para laburar cómodo.. saludos 👍👍🏁
Hola capo, una consulta. Hice el cambio de correa poly V, pero las últimas vez me colocaron mal la correa y tuve que arreglar el alternador, comprarle la goma que lleva y cambiarle los rodamientos, ahora hice el cambio de todo y no quiero que me pase lo mismo. Cómo la pomea de la Kangoo es para una 6pk, queda un diente suelto. Entonces mi consulta es si la correa debe quedar colocada del lado del motor o del lado de afuera. Pq sino trabaja cruzada y rompe el alternador.
@@jkracing2569 hola capo!!! Tenis 5pk, pero habían puesto mal la poli V y se jodió en embrague(apoyo de goma) del alternador y laburaba cruzado y me cortaba las correas, 3 hasta que se jodió el alternador. Muchas gracias, aprendí muchas cosas de tu canal!! A tu criterio, que auto consideras más confiable en tema de durabilidad, y precio de repuestos. Pq yo conozco los precios d un gol con los de una Kangoo y m mínimo es 3 veces más barato el gol. Saludos
Me alegro te sirva el contenido y puedas ir solucionado las cosas que van apareciendo..hace tiempo hise un video sobre autos para uso diario y para laburo míralo esta bueno y hoy en Argentina no hay con que darle en precio confiabilidad y calidad a cualquier chevrolet 8v corsa agile fun celta montana ..saludos crack 👍
Hola Javi, yo a mis chevrolet, a los 80000 km, saco el rodillos del tensor y con delicadeza saco los blindajes de caucho del ruleman, los lavo con nafta los sopleteo y seco bien pongo grasa buena y les monto los blindajes para armarlos nuevamente, de mi auto ya tiene 130000, muy poquito ruido. Secreto sacar con mucho cuidado los blindaje sin forzarlos. Abrazo espero les sirva .
Cuando laboraba en una fábrica me hacían hacer eso para no cambiarlos y si le extendes un poco la vida útil pero como vos dijiste tenes que ser muy delicado con el blindaje o reten saludos k👍👍🏁
Javi, el año pasado cambie ambos rodillos pero mi consulta es: puede ser que este tensor este tan viejo que haga hacer demasiada fuerza a la hidraulica y bajen mucho las rpm? O sea que haga hacer tanta fuerza al motor/ hidraulica y bajen demasiado las rpm? desde ya muchas gracias y saludos.
Ante todo buenas días! Y la respuesta a tu pregunta es no si el tensor no tiene la tensión requerida el primer fallo va a ser que patine la correa..saludos crack 👍👍🏁
Buenas bró; 3 preguntitas; 1.me comentaste una vez que preferias montar el rodillo de metal que el de plastico...por?? 2. como se llama la llave esa que utilizaste en el vídeo (parece una chicharra' articulada). 3. que dinamométrica/media aconsejas para distribución de K4M. Longitud y kg de mínimo/máximo? 2k a 25kg..por ejemplo?... Aunque aquí muchos hablan en Nm...yo lo tengo calculado 15Nm = 1'5 kg..20 Nm= 2kg más/menos...40Nm= 4kg..y así progresivamente.. Gracias bró 🤗🤗🤗 , 🇪🇸🛠️🇦🇷💯🤝
Buenas migue querido prefiero el de metal por que le clavo yo un ruleman de mejor calidad de los que vienen en los de plástico y gasto menos ..mejor calidad a mejor precio es lo que busco ..la llave que ves es un torquimetro de zafe le regulas los kg que presisas y cuando llegue a esos kg produce un zafe con un ruido que te avisa que est Justo..no se si te pase el manual de mi herramienta de puesta a punto los puntos críticos de la distribución del k4m van con kg iniciales y grados con el goñometro si nesesitas el manual te los paso saludos migue para vos y todo España 👍 🏁
@@jkracing2569🇪🇸🤝🇦🇷 Gracias bró...igual no me explique bien🙏....; Me refería a la primera llave articulada con la que aflojaste la tuerca del rodillo tensor.... Y luego utilizaste la dinamométrica/torquimetro... Y como me quiero comprar una; te pedía consejo para saber cuál?...de cuantos kg de mínimo a máximo para que me sirva para nuestros K4M.. 🇪🇸🛠️🇦🇷💯🤗🤗🤗🤗🤗
Ah la primera que use es una palanca de fuerza normal la mía es marca bremen es una calidad media tengo varias herramientas de la marca y van bastante bien
Hola ayer me cambiaron el kit de accesorios correa y tensor Renault Logan k9k dci 1.5 2007 y lo lleve sin correa acá 7 cuadras de casa y no tenía ni ruido se me había partido y el tensor estaba roto de costado y el amortiguador comido bueno me la cambio un mecánico y lo que note que vibra un montón y tiene terrible ruido el motor que puede ser ?? Me dijo que se lo lleve mañana pero me asesoro x vos asi no me garca y me inventa
Hola, como estás!, El tensor y el rodillo se acondicionan?, hace poco le hice la distribución completa a la Kangoo k4m, y el mecánico solo cambió la correa poly v, me dijo que los rodillos estaban bien tiene 163000km.
Buenas raul! Si tiene este tipo de tensor si hay kangoo que llevan uno más grande que directamente se cambia..y..siempre q se hace la distri o hay q reacondicionar en el caso q se puede o cambiar.. es a gusto del cliente y del armador..x q después en pocos km se corta la poliv y no se sabe el por q🤔
Hola cuántos rodamientos tiene el motor k4m Renault Sandero para cambiarle la correa de accesorios y la medida del tornillo del rodamiento cual es ? Gracias
Buenas Martin! Tiene 2 el rodillo tensor y el fijo los tornillos de sujeción 8x1.25 la cabeza puede variar 13 14 15 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos 👍
Buen día, una pregunta, que hago con el tensor cuando tiene juego y me saca la correa, adentro es un cono de plástico, ¿Se podrá hacer nuevo ese pero de teflón? Hoy el tensor más económico sale 40 mil$.
Buenas Daniel! Si tenes la posibilidad de repararlo como mencionas y que quede perfectamente alineado podes hacerlo incluso por ahí queda mejor que original ahora bien evalúa costos por que si hay q pagar un buen tornero tal vez se te va muy arriba el costo..saludos crack 👍👍🏁
Buen día capo, te consulto tengo una kangoo 2012 ya es la segunda vez que se cambió y ahora se está cruzando la correa otra vez. Me están haciendo gastar plata de la que no tengo. Q puede llegar a ser el problema. Muchas gracias!
La primera vez puse chino, se rompió el tensor dije pongo original gaste guita y ahora se está corriendo la correa. Algunos me dijeron q tuersen el tensor cuando lo colocan al no tener la herramienta adecuada
Buenas adriana ! Si es un k4m saca la polyv y seguí no va a cargar el alternador ni andar la hidráulica..pero tené en cuenta que si la dejas puesta y se manda para adentro la agarra la distri y hace un desastre..
Que grande crak justo este video es para mi. No tenes idea lo mucho que aportas con tus vídeos. En el lugar donde vivo sale casi 10 lucas el tensor. Ahora con el gran dato que tiraste le puedo invertir en otra cosa a mi megane scenic. Un abrazo amigo
Buenas sebastian! Descartando buen estado del tensor lo que generalmente falla es la polea del cigueñal que nadie nunca la cambia jamás o la polea del alternadores..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Genio sigo renegando con la poli v. te hago una consulta . Yo tengo una Kangoo 1.6 , le puse una 5 pk . Y las 3 que le puse , se rompieron o se corren para el costado y se me terminan saliendo. Antes tenía 6 pk y no tenia problema , porque será ? Si supuestamente de fabrica trae 5pk?
Buenos días ante todo ..tenes un problema algo desalineado alguna polea tal vez la del cigueñal tiene tiempo de vida útil y nunca nadie la cambia..lleva 5pk original si es verdad pero si funcionaba bien con 6 volvela a usar si se rompe otra vez el problema es una de las poleas como te mencione..gracias..
@@jkracing2569 voy a intentar poniendo la 6pk. Porque la verdad que no se que hacer . Hace más o menos un mes el mecánico me tuvo que cambiar la bomba hidráulica porque era la que tenía juego. Lamentablemente la correa se metió en la distribución y doble válvulas. Él me cambió un rodillo y obviamente la bomba hidráulica, pero la correa poly v se me sigue yendo para el costado. La llevé a que la revise la acomodó y me dijo que la siga usando así. Cuestión que a la semana o dos semanas como mucho revisó la poli v y veo que se está yendo para un costado, lo que ya directamente me lleva a no llevarla más porque no me da solución. Lo que es la tapa y demás no tengo quejas. Pero lo que es la correa poli v me sigue haciendo renegar. La última opción que me queda es comprarle las 6 pk
Genio ... Ojalá me puedas dar una mano . Sabes que la poli v se me metió a la distribución y hizo estragos . Gaste casi 350 Lucas en todo . El tema es que mi mecánico armó todo y la poliv otra vez se me estaba corriendo hacia un costado . Le fui a reclamar a mi mecánico y me dijo que podía pasar que la use igual tranquilo, cosa que no estoy porque ahora otra vez se me está corriendo . A lo que decidí no llevársela más . Ya que no me puede decir eso , no puedo usar la camioneta y vivir pensando si la poli v se va salir o no . A lo que acudo a vos para consultarte si sabes porque motivo será que se me corre la poli v . Me podrás ayudar por favor . Gracias.
@franciscososa6444 tené en cuenta de usar correa 5pk dejar el canal interior libre y revisa aparte de que todas las poleas estén perfectamente alineadas hace incapie en la polea del cigueñal que es metal goma metal y se desvulcaniza también la del alternador ..
Buenas gonza el tensor lo podes probar con una llave si queres sacas la correa para más comodidad y controlas que no se trabe en todo su recorrido te tiene que oponer buena resistencia si esto está OK lo que te está fallando es el presostato de la dirección hidráulica o bien la misma hidráulica las rpm regulando varían al mover la dirección pero no tiene que ser algo extremadamente brusco es la función del presostato minimizar esa acción..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Javi el presostato lo cambie y siguio haciendo la falla, le volvi a poner el original. Siempre pense que era la hidraulica, contra lo que me decia mi mecanico la mande a reparar a nuevo, siguio igual, compre una original usadita mas nueva que la mia y sigue igual. Es insolita la falla, mi mecanico le midio el pulso al presostato y le llega. El paso a paso tampoco es, le cambie 2 y se comporta igual. Derecho el auto va perfecto, moves 1 centimetro el volante y regula a 250 rpm por unos 5 o 7 segundos y vuelve a la normalidad, por eso sospecho del tensor, es lo unico que me queda probar. Saludos y gracias.
broth una pregunta tengo un logan el en ciudad anda perfecto pero cuando agarra una subida loma x subida el carro me pierde fuerza q la tengo q subir en 2da marcha y no entiendo el porque le hice limpieza inyectores cambio de filtros nada en subida es como si se le va el alma pierde toda la fuerza es un 8v 1.6 del resto anda super bien pero en subida se me muere no entiendo el porque
@@jkracing2569 vale gracias por responder amigo lo tomare en cuenta en la próxima revisión en vnzl es re jodido encontrar a alguien q sepa de renault los odian aqui es puro chevy y ford y la verdad me parece mas carro q los q a sacado la chevy y ford en esos años nunca me a dado problema solo eso en subida se le va el alma en plano de 10 y me tiene loco
Bien ahí gracias x la buena onda y si buscas ruleman solo podes conseguir buen precio y una buena calidad de los mismos que esos rodillos los rulemanes no se lo ven de lo mejor ..pero bueno lo q me traen lo pongo..😉👍👍🏁
segui asi genio ! son los consejos que mas importan , se nota que lo haces de corazon ,a todos creo nos esta costando mantener lo que tenemos ! gracias !
De una loco ! Si se puede dar una mano hay q hacerlo abrazo grande crack 👍
👌👍Excelente Geniooo!!!!!.....buen aporte y me va de 10 para aplicarselo al mio ....que te puedo decir...sos un gran tipo y gracias una vez mas por estar brindando una mano en estos tiempos jodidos....gracias maquina!!!saludos!!!!...ABRAZO GRANDE!!!
Buenas Carlos! Bien ahí a cuidar el mango y dejarlo lo mejor posible..gracias x la buena onda..abrazo grande TITAN 👍👍🏁
muy buen consejo
realmente felicitaciones muy detallado la explicación, y es verdad se ahorra bastante, por los costo de los repuestos gracias
Buenas empresa! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..acá te dejo otro para hacerlo más barato todavía 👇
ua-cam.com/video/iY_SGs1JQcw/v-deo.html
Saludos maestro 👍👍🏁
muy bueno loco.. yo hago pintura me gusta la mecánica pero a veces hay pequeñas cosas que hacen la diferencia, como vos decís.. y que tires esa data valen un montónn gracias por no ser egoísta👍algo que te sumaría en los videos es cambiar de lugar la luz de atrás tuyo, por que encandila y no se ve bien cuando mostras las piezas. lo tiro solo oara sumar y no de mala leche.. un abrazo y seguí sumando👏👏👏
Buenas juanjo muchas gracias x la buena onda y si en los detalles esta la diferencia...y en lo tuyo la pintura hay más de la mano del pintor y la experiencia que todo abrazo grande crack 👍👍🏁
Cómo andas hermano tengo un symbol 2012 y si bien todos dicen que no hay que enamorarse de los fierros pero este me llevo a todos lados. Trato de hacerle todo lo qu puedo a la Renault pero me cambiaron la boba hidráulica y la distribución completa por alguna razón a la altura de la correa de la bomba me escupió aceite al capot y me emp si a gastar de más yyyy corobea que podría ser. Che mil felicitaciones como explicas todo me motivastes a meter mano y n algunas cosas muchas gracias sea el dato que sea avrazos
Buenas rodo! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal..revisa lo de la pérdida ya que el aceite hidraulico deteriora la correa y lo que corcobea si es k4m empeza revisando limpiando y midiendo las bobinas..y si queres bujías también..
Excelente Javi, muy prolijo. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos!
Buenas Walter! Gracias crack..en estos momentos hay q ahorrar el mango tratando de gastar poco y dejarlo lo mejor posible abrazo grande 👍👍🏁
Gracias hno. Me gustan tus videos, saludos desde Cordoba
Buenas sebastian ! Me alegro te sirvan y gracias a vos x ser parte del canal..abrazo grande crack para vos y todo córdoba 👍👍🏁
Excelente!!! Me gustan mucho los videos del k4m
👍👍🏁
Excelente video hermano!!!! Te felicito!!!! Saludos desde San Rafael Mendoza.
Gracias javi abrazo grande crack 👍👍🏁
gracias por tanta informacion yo tengo una kango 2012 y me cuesta bastante mantenerla y lo que puedo lo hago yo gracias por ser tan sincero ,atte oscar
Buenas oscar! Me alegro mucho que metas mano ya que como vos para vos nadie lo va a hacer igual como suelo decir en los videos..y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Genio total! Muy copado. Gracias
Buenas Martin! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍
Muy buen video loco no sabia que se podía cambiar los rodillos gracias por el video 😎👍
Buenas artero! Si se puede y te ahorras unos $$ gracias a vos x ser parte del canal saludos 👍
Excelente explicación!!!
Buenas ignacio! Muchas gracias crack..saludos 👍👍🏁
Excelente video me viene de diez muchas gracias
Buenas beto ! Me alegro te sirva y gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍👍🏁
Hola Javi mil gracias por tu explicación tengo un problema cuando monto el tensor queda el rodillo salido que me aconseja cambiar todo el tensor o tiene reparacion
Buenas Diego un gusto que te sirva..si el cuerpo del tensor al montar el rodillo no queda alineado seguramente se está rompiendo el cuerpo para reutilizar no sólo debe trabajar bien sin trabarse en todo el recorrido sino q su altura tiene que estar como cuando esta nuevo si te queda más alto puede q se este por romper el cuerpo o su resorte ..esto descartando que el rodillo sea exactamente de la misma altura..revisa eso comparando con el viejo saludos crack y gracias por ser parte del canal !! 👍👍🏁
Gracias, muy bien explicado
Gracias ale saludos crack 👍👍🏁
Hola genio como te va?
Te hago una consulta, tengo un Renault Logan 1.6 8v año 2013 le estoy por sacar el compresor del aire acondicionado y te queria preguntar qué medida de correa mas corta podria ponerle para suplantar la original, la medida original de la correa es 1824mm. Desde ya muchas gracias y muy buenos videos saludos
Buenas lucas ! No sabría decirte..yo cuando me pasa eso con un hilo hago el recorrido y le llevo eso a la casa de repuestos en base a ese largo me dan la que necesito..saludos maestro
Muy bueno el video el que tenga muchas beses se ve bien pero cuando tenza se cruza y empieza hacer ruido!! No tiene solución ?? Y se tira o se puede arreglar??
Buenas nestor si se cruza no va masss
Estoy juntando gana$$$$...para desarmar mi Clio sport...me pierde la bomba.no la cambió el mecánico porque estaba buena...y la distribución se la hice hace 20mil km.me hace un ruido que creo que es un rodillo.para sacar la.poliv hay que sacar la pata de motor?.gracias muy buen video
Buenas eze en el canal desarme una bomba de k4m después de 50 y pico km y y quedo en evidencia por que cambiarla siempre..si para cambiar los rodillos de la poly es más cómodo sin la pata incluso es práctico subir un poco o bajar el motor según comodidad y con la bomba no te dejes estar en tu caso si es necesario espera un poco y hace todo junto..saludos crack 👍👍🏁
Hola, tenés algún video de como sacar y colocar el tensor y la correa de la kangoo 1.5?
Buenas José! No de la 1.5 no pero son todos similares hablando de poly o también la distri si es la pomi mandale que no es difícil saludos crack 👍👍🏁
Muchas gracias!!!!. X el dato!!
👍👍🏁
Hola amigazo como andas feliz año nuevo!! Te hago una pregunta sabes algo del turbo charged para vehiculos ? Abrazo grande antonio de lugano
Buenas maestro no turbo nada ..saludos crack 👍
Grande Javi!!!! abrazo grande genio!!!
Grande Miguel! Abrazo grande TITAN!!
Javi excelente video, saludos desde Colombia, q posibilidades hay q nos expliques sobre el escaneo de estos motores k4m de Renault , q programa se usa y esos datos. Gracias
Jl uso el escaner elm 327 bt hay un video del mismo en el canal es muy básico pero es lo q pude comprar y para detectar códigos y borrarlos me sirve bárbaro gran saludo para vos y todo Colombia 👍
Gracias por el vídeo querido. Si me querés responder una pregunta. Cuántos kilos lleva los dos tornillos esos del tensor. Y de la polea loca? Gracias racing
Buenas ariel! Muchas gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..acacte dejo el video con TODOS LOS TORQUES de esa distribución
ua-cam.com/video/zYc_Qn6DJmY/v-deo.html
Abrazo grande crack 👍
Todo suma siempre se aprende algo nuevo
Siempre sumando algo! Saludos maestro 👍
Buen video genio! Te consulto algo que no tiene que ver mucho con el video, con que me recomendas lubricar las bisagras de las puertas del vehiculo?
Buenas Carlos! Gracias x la buena onda w40 o el más barato que consigas hechas bastante para remover oxido mugre tierra limpias el excedente y lo que chorree y aplicas un poco más al tensor o rienda de puerta mandale bastante también que suelen hacer ruido ..saludos crack 👍
Muchas gracias genio, buen video messi . Ando con duda cuanto debería desarmar mi k4m para cambiarlo , es un megane mod 2000 .
Buenas elizer me alegro te sirva! Generalmente se cambia en cada distribución para aprovechar el desarme..si vas a hacer eso solo saca la rueda el cobertor plástico la pata de motor cubre carter y vas levantando o bajando el motor a tu necesidad para laburar cómodo.. saludos 👍👍🏁
GENIAL 👏 👏 👏 👏 YA LO HAGO... ESTOY EN 50 MIL KILÓMETROS
😉👍👍🏁
Hola capo, una consulta. Hice el cambio de correa poly V, pero las últimas vez me colocaron mal la correa y tuve que arreglar el alternador, comprarle la goma que lleva y cambiarle los rodamientos, ahora hice el cambio de todo y no quiero que me pase lo mismo. Cómo la pomea de la Kangoo es para una 6pk, queda un diente suelto. Entonces mi consulta es si la correa debe quedar colocada del lado del motor o del lado de afuera. Pq sino trabaja cruzada y rompe el alternador.
Buenas Walter! En las kangoo va 5pk dejando libre el canal interior (lado motor) si tenias 6pk ese era el problema de rotura..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 hola capo!!! Tenis 5pk, pero habían puesto mal la poli V y se jodió en embrague(apoyo de goma) del alternador y laburaba cruzado y me cortaba las correas, 3 hasta que se jodió el alternador. Muchas gracias, aprendí muchas cosas de tu canal!! A tu criterio, que auto consideras más confiable en tema de durabilidad, y precio de repuestos. Pq yo conozco los precios d un gol con los de una Kangoo y m mínimo es 3 veces más barato el gol.
Saludos
Me alegro te sirva el contenido y puedas ir solucionado las cosas que van apareciendo..hace tiempo hise un video sobre autos para uso diario y para laburo míralo esta bueno y hoy en Argentina no hay con que darle en precio confiabilidad y calidad a cualquier chevrolet 8v corsa agile fun celta montana ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 y la Suran anda bien? Pq me gustan los autos con mucho espacio pq mido 1,90 y los sitios chicos se me complica!
@waltergandolfi3456 si la 8v yo tengo un fox es muy noble también pero un poco más caro de mantener que un chevrolet peero más barato que un Renault
Abrazo Javier muy bueno
Buenas k abrazo grande maestro y gracias x el aguante 👍
Hola Javi, yo a mis chevrolet, a los 80000 km, saco el rodillos del tensor y con delicadeza saco los blindajes de caucho del ruleman, los lavo con nafta los sopleteo y seco bien pongo grasa buena y les monto los blindajes para armarlos nuevamente, de mi auto ya tiene 130000, muy poquito ruido. Secreto sacar con mucho cuidado los blindaje sin forzarlos. Abrazo espero les sirva .
Cuando laboraba en una fábrica me hacían hacer eso para no cambiarlos y si le extendes un poco la vida útil pero como vos dijiste tenes que ser muy delicado con el blindaje o reten saludos k👍👍🏁
Hola Javi, que marcas me recomendas para la distribución de mí stepway k4m ,lo mejor aparte de lo original.sos el único en quien confío!
Buenas maestro Gates , ina ,continental saludos crack 👍
Javi, el año pasado cambie ambos rodillos pero mi consulta es: puede ser que este tensor este tan viejo que haga hacer demasiada fuerza a la hidraulica y bajen mucho las rpm? O sea que haga hacer tanta fuerza al motor/ hidraulica y bajen demasiado las rpm? desde ya muchas gracias y saludos.
Ante todo buenas días! Y la respuesta a tu pregunta es no si el tensor no tiene la tensión requerida el primer fallo va a ser que patine la correa..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 buenos dias! gracias Javi! saludos.
@gonzaloestebancorrales2468 👍👍🏁
Muy buena data javi.....
Buenas nico! Gracias crack abrazo grande 👍👍🏁
Excelente video!!!
Gracias andres! Saludos crack 👍👍🏁
Me toca cambiar los rodillos. Gracias genio
Buenas jhonatan! Bien ahí que quede de 10 y gracias a vos x ser parte del canal saludos maestro 👍
Buenas bró; 3 preguntitas;
1.me comentaste una vez que preferias montar el rodillo de metal que el de plastico...por??
2. como se llama la llave esa que utilizaste en el vídeo (parece una chicharra' articulada).
3. que dinamométrica/media aconsejas para distribución de K4M. Longitud y kg de mínimo/máximo? 2k a 25kg..por ejemplo?...
Aunque aquí muchos hablan en Nm...yo lo tengo calculado 15Nm = 1'5 kg..20 Nm= 2kg más/menos...40Nm= 4kg..y así progresivamente..
Gracias bró 🤗🤗🤗 ,
🇪🇸🛠️🇦🇷💯🤝
Buenas migue querido prefiero el de metal por que le clavo yo un ruleman de mejor calidad de los que vienen en los de plástico y gasto menos ..mejor calidad a mejor precio es lo que busco ..la llave que ves es un torquimetro de zafe le regulas los kg que presisas y cuando llegue a esos kg produce un zafe con un ruido que te avisa que est Justo..no se si te pase el manual de mi herramienta de puesta a punto los puntos críticos de la distribución del k4m van con kg iniciales y grados con el goñometro si nesesitas el manual te los paso saludos migue para vos y todo España 👍 🏁
@@jkracing2569🇪🇸🤝🇦🇷 Gracias bró...igual no me explique bien🙏....;
Me refería a la primera llave articulada con la que aflojaste la tuerca del rodillo tensor....
Y luego utilizaste la dinamométrica/torquimetro...
Y como me quiero comprar una;
te pedía consejo para saber cuál?...de cuantos kg de mínimo a máximo para que me sirva para nuestros K4M.. 🇪🇸🛠️🇦🇷💯🤗🤗🤗🤗🤗
Ah la primera que use es una palanca de fuerza normal la mía es marca bremen es una calidad media tengo varias herramientas de la marca y van bastante bien
Hola ayer me cambiaron el kit de accesorios correa y tensor Renault Logan k9k dci 1.5 2007 y lo lleve sin correa acá 7 cuadras de casa y no tenía ni ruido se me había partido y el tensor estaba roto de costado y el amortiguador comido bueno me la cambio un mecánico y lo que note que vibra un montón y tiene terrible ruido el motor que puede ser ?? Me dijo que se lo lleve mañana pero me asesoro x vos asi no me garca y me inventa
Buenas damian! En el manoseo tal vez se rompió una pata de motor o algo mal armado..
Hola, como estás!, El tensor y el rodillo se acondicionan?, hace poco le hice la distribución completa a la Kangoo k4m, y el mecánico solo cambió la correa poly v, me dijo que los rodillos estaban bien tiene 163000km.
Buenas raul! Si tiene este tipo de tensor si hay kangoo que llevan uno más grande que directamente se cambia..y..siempre q se hace la distri o hay q reacondicionar en el caso q se puede o cambiar.. es a gusto del cliente y del armador..x q después en pocos km se corta la poliv y no se sabe el por q🤔
@@jkracing2569 gracias!
Hola cuántos rodamientos tiene el motor k4m Renault Sandero para cambiarle la correa de accesorios y la medida del tornillo del rodamiento cual es ? Gracias
Buenas Martin! Tiene 2 el rodillo tensor y el fijo los tornillos de sujeción 8x1.25 la cabeza puede variar 13 14 15 ..gracias a vos x ser parte del canal saludos 👍
Hola kpo muchas gracias por compartir tu conocimiento,la medida que me toca en mí Sandero es 15. Gracias kpo
Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola disculpe yo tengo mi tensor de k4m y está cruzado osea el resorte está cruzado se puede re acondicionar?
Buenas rodrigo ! No si esta cruzado se rompió el apoyo del cuerpo en ese caso toca cambiar..saludos maestro 👍👍🏁
Capo total
Gracias crack! Saludos 👍
Buen día, una pregunta, que hago con el tensor cuando tiene juego y me saca la correa, adentro es un cono de plástico, ¿Se podrá hacer nuevo ese pero de teflón? Hoy el tensor más económico sale 40 mil$.
Buenas Daniel! Si tenes la posibilidad de repararlo como mencionas y que quede perfectamente alineado podes hacerlo incluso por ahí queda mejor que original ahora bien evalúa costos por que si hay q pagar un buen tornero tal vez se te va muy arriba el costo..saludos crack 👍👍🏁
Gracias, pasa que este es original Renault y el nuevo es chino, y no se que material traerá. Un original hasta 60 mil me han pedido
Si estta todo carisimo evalúa el costo de reparar igualmente..saludos crack 👍👍🏁
Capo campeon
Buenas Adrian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Puede hacer ruido eso y no el rodillo?
Buenas tardes ! Ambas pueden hacer ruido el rodillo ruido a ruleman y el cuerpo a resorte roto
Buen día capo, te consulto tengo una kangoo 2012 ya es la segunda vez que se cambió y ahora se está cruzando la correa otra vez. Me están haciendo gastar plata de la que no tengo. Q puede llegar a ser el problema. Muchas gracias!
Buenas eze que correa distribución o polyv y q motor es con o sin aire?
@@jkracing2569 es la poli v tiene aire motor naftero 16v
La primera vez puse chino, se rompió el tensor dije pongo original gaste guita y ahora se está corriendo la correa. Algunos me dijeron q tuersen el tensor cuando lo colocan al no tener la herramienta adecuada
La polea del alternador según el de la electromecánica me dijo q estaba bien
Cuando prendo el aire hace un ruido como algo flojo un chasquido
Interesante el video....pero poné la luz detrás de la cámara para que se vea lo que mostrás. La luz atrás tuyo arruina la filmación.
Gracias x la buena onda maestro👍👍🏁
Hola maestro,sabes que se me rompió el plástico y quedó el ruleman solo puesto, perjudica en algo si sigo andando para llegar a casa,?
Buenas adriana ! Si es un k4m saca la polyv y seguí no va a cargar el alternador ni andar la hidráulica..pero tené en cuenta que si la dejas puesta y se manda para adentro la agarra la distri y hace un desastre..
@@jkracing2569 si es un k4m pude sacar el rodillo de plastico,y quedó el ruleman solo,espero llegar así, muchas gracias por responder
👍👍🏁
Que grande crak justo este video es para mi. No tenes idea lo mucho que aportas con tus vídeos. En el lugar donde vivo sale casi 10 lucas el tensor. Ahora con el gran dato que tiraste le puedo invertir en otra cosa a mi megane scenic. Un abrazo amigo
Buenas andres de eso se trata gastar en lo q realmente haga falta o ahorrar in mango ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola me sirve un monton gracias x compartir tus conocimientos
Buenas edgardo muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Hola capo como andas una pregunta porq se puede salir la correa poly v del clio k4m gracias
Buenas sebastian! Descartando buen estado del tensor lo que generalmente falla es la polea del cigueñal que nadie nunca la cambia jamás o la polea del alternadores..gracias a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias capo
@sebastianpascualin576 👍👍🏁
Genio sigo renegando con la poli v. te hago una consulta . Yo tengo una Kangoo 1.6 , le puse una 5 pk . Y las 3 que le puse , se rompieron o se corren para el costado y se me terminan saliendo. Antes tenía 6 pk y no tenia problema , porque será ? Si supuestamente de fabrica trae 5pk?
Buenos días ante todo ..tenes un problema algo desalineado alguna polea tal vez la del cigueñal tiene tiempo de vida útil y nunca nadie la cambia..lleva 5pk original si es verdad pero si funcionaba bien con 6 volvela a usar si se rompe otra vez el problema es una de las poleas como te mencione..gracias..
@@jkracing2569 voy a intentar poniendo la 6pk. Porque la verdad que no se que hacer . Hace más o menos un mes el mecánico me tuvo que cambiar la bomba hidráulica porque era la que tenía juego. Lamentablemente la correa se metió en la distribución y doble válvulas. Él me cambió un rodillo y obviamente la bomba hidráulica, pero la correa poly v se me sigue yendo para el costado. La llevé a que la revise la acomodó y me dijo que la siga usando así. Cuestión que a la semana o dos semanas como mucho revisó la poli v y veo que se está yendo para un costado, lo que ya directamente me lleva a no llevarla más porque no me da solución. Lo que es la tapa y demás no tengo quejas. Pero lo que es la correa poli v me sigue haciendo renegar. La última opción que me queda es comprarle las 6 pk
@@jkracing2569 la correa lleva un orden en la polea ?
No me escuchaste..revisa polea de cigueñal y que el mecánico se fije si sabe lo que es que no tenga juego axial😉
Hola Javier cómo andas saludos de dónde sos así te llevo mí symbol k4m me gustaría poder contactarte saludos.
Buenas jhonathan háblame al instagram racing.jk y me contas q nesesitas hacerle saludos crack 👍
@@jkracing2569 Dale le voy a preguntar a mi hija xq yo no tengo instagram.jaja.saludos gracias.
Genio ... Ojalá me puedas dar una mano . Sabes que la poli v se me metió a la distribución y hizo estragos . Gaste casi 350 Lucas en todo . El tema es que mi mecánico armó todo y la poliv otra vez se me estaba corriendo hacia un costado . Le fui a reclamar a mi mecánico y me dijo que podía pasar que la use igual tranquilo, cosa que no estoy porque ahora otra vez se me está corriendo . A lo que decidí no llevársela más . Ya que no me puede decir eso , no puedo usar la camioneta y vivir pensando si la poli v se va salir o no . A lo que acudo a vos para consultarte si sabes porque motivo será que se me corre la poli v . Me podrás ayudar por favor . Gracias.
Buenas Francisco esta puesto en una kangoo?
@@jkracing2569 si si ... La camioneta arranca lo más bien y todo pero la poli v se corre
@franciscososa6444 tené en cuenta de usar correa 5pk dejar el canal interior libre y revisa aparte de que todas las poleas estén perfectamente alineadas hace incapie en la polea del cigueñal que es metal goma metal y se desvulcaniza también la del alternador ..
@@jkracing2569 osea que todas las guías internas osea las del lado del motor la primera va libre ?
@franciscososa6444 si original va así y con 5pk tal vez te pusieron 6pk
Javi puede ser que el tensor se ponga tan duro que al girar el volante haga mucha resistencia al motor y haga bajarle las rpm? Saludos
Buenas gonza el tensor lo podes probar con una llave si queres sacas la correa para más comodidad y controlas que no se trabe en todo su recorrido te tiene que oponer buena resistencia si esto está OK lo que te está fallando es el presostato de la dirección hidráulica o bien la misma hidráulica las rpm regulando varían al mover la dirección pero no tiene que ser algo extremadamente brusco es la función del presostato minimizar esa acción..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Javi el presostato lo cambie y siguio haciendo la falla, le volvi a poner el original. Siempre pense que era la hidraulica, contra lo que me decia mi mecanico la mande a reparar a nuevo, siguio igual, compre una original usadita mas nueva que la mia y sigue igual. Es insolita la falla, mi mecanico le midio el pulso al presostato y le llega. El paso a paso tampoco es, le cambie 2 y se comporta igual. Derecho el auto va perfecto, moves 1 centimetro el volante y regula a 250 rpm por unos 5 o 7 segundos y vuelve a la normalidad, por eso sospecho del tensor, es lo unico que me queda probar. Saludos y gracias.
Si has cambiado casi todo ..anda por el tensor o bien escanealo con algún buen escaner para ver si tiene algún error histórico almacenado
Lo escaneo el mecanico y nada, el auto anda genial fuera de eso. Voy a ver el tema del tensor. Gracias como siempre Javi!
@gonzaloestebancorrales1718 👍👍🏁
broth una pregunta tengo un logan el en ciudad anda perfecto pero cuando agarra una subida loma x subida el carro me pierde fuerza q la tengo q subir en 2da marcha y no entiendo el porque le hice limpieza inyectores cambio de filtros nada en subida es como si se le va el alma pierde toda la fuerza es un 8v 1.6 del resto anda super bien pero en subida se me muere no entiendo el porque
Buenas xxsonyxx por todo lo q me decís que le hiciste se me ocurre que este empezando a patinar el embrague..
@@jkracing2569 vale gracias por responder amigo lo tomare en cuenta en la próxima revisión en vnzl es re jodido encontrar a alguien q sepa de renault los odian aqui es puro chevy y ford y la verdad me parece mas carro q los q a sacado la chevy y ford en esos años nunca me a dado problema solo eso en subida se le va el alma en plano de 10 y me tiene loco
😉👍👍🏁
Dónde los compro a 1500 cada uno?? Gracias
Calculo que en repuestos 21 ojo ni marca tienen tiene garantía sin ponerlo en marcha..
@@jkracing2569 gracias!! Viste ví todo el video hasta el precio escuché jejejeje.
Bien ahí gracias x la buena onda y si buscas ruleman solo podes conseguir buen precio y una buena calidad de los mismos que esos rodillos los rulemanes no se lo ven de lo mejor ..pero bueno lo q me traen lo pongo..😉👍👍🏁
Todo lindo mala iluminacion
Buenas rosi ! Gracias crack de a poco voy mejorando abrazo grande y gracias por colaborar con el canal👍👍🏁
Bna compa
Buenas alirio me alegro te sirva! Gracias x ser parte del canal..saludos 👍👍🏁