Hikmah dr kejadian ini adalah,semua hrs fokus sama rangka,slma ini kan qt gk liat detail mslh rangka,bkn hanya body bagus,harga jual bagus tp rangka keropos,dan pstinya akan membuat pemilik motor akan lbh teliti dan mau bersih2 luar dlmnya.
Penjelasan'e Bapak iki lebih jelas daripada orang² AHM.. buat para Fansboy Fanatik Honda yg anggap video² viral Esaf itu Hoax, lihaten iki asli real, Esaf mutu jelek. semoga petinggi AHM lihat video iki
😂 gua kasih kabar ke orang Lain tentang bobrok nya RANGKA INSYAF ehh Rangka E SAF honda .. eeh dia jawab itu trick mau menjatuhkan honda ... gua ngakak sama kasih penjelasan ini kejadian viral dimana mana bukan satu atau dua kejadian doang. Dasar Fans ahm 2020 ke atas 😂😂
penjelasan bapak lebih mantap daripada AHM 😂 terimaksih penjelasannya sangat jelas objektif kendala dan solulsinya. sehat selalu lancar rezeki bapak dan chanel youtube nya
abang ini orang baik, padahal sumber mata pencahariannya dari motor2 karat tapi masih ngasih masukan dan tips2 untuk produsen agar motor produksinya awet
nah kan, plat nya gak sampe 2 mili...dan abang tukang las ini lebih bisa menjawab keresahan konsumen honda daripada pihak AHM yang memberikan klarifikasi malah ngelap-ngelap tisu😂
Sekarang rumusnya Manufacture ialah COST + MATERIAL = EFISIENSI / MARGIN, kalo cost rendah, harga material di pakai yang strong tapi mahal, = No margin / Efisiensi, kalo mau bagus ,harga cost tinggi, = No margin juga harga jual tinggi konsumen gk merata beli, 3 rumus tadi intinya harus masuk...bagi para Produsen Pabrikan di segi apa pun
Sdh. Jelas yg tahu persis ttg kropos dan karat bodi motor Tukang atau teknik bengkel Repair yg diluar pabrik... walau pun bukan Insinyur....klau ada tznggapan ..bahwa karatan..kropos..patah..itu krang perawatan......? Bgmn...? Karatan ..Kropos...itu kan dari dalam material body itu...cat dan anti karat dr pabrikan cuma bag.luar saja.......!! . Siapa yg bikin bodi Motor yg tdk di cat atau dianti Karat bagian dlm pipa atau Platnya..... Pabrikah...? Bengkel Luarkah....? Silahkan cari jawabnya ... atau Coba tanyakan pada rumput yg bergoyang.....?😂😂😂
Saya dulu juga pernah ngelas di bengkel mas no malem malem nganter pake mobil Cerry bell warna merah waktu itu motor saya vixion old 2009 keropos bagian kiri aja. Dari tahun 2019 sampe sekarang Alhamdulillah masih awet Rangkanya karena Rajin saya Rawat. Soal pengerjaan jangan diragukan lagi detail teliti pokoknya. Salam dari Purworejo Jateng mas no sehat selalu😊
baik dan murah hati bgt sih bapak makasih ilmunya pak , pdhal klo byk rangka patah , dia dpt byk orderan untung dia malahan . tp sih bapak brni blg tips utk pihak produsen "ya kalau bisa kasih lah bahan yg agak tebelan biar g gmpang rusak , dia kasih contoh lg rangka galvanis buatan dia " sehat terus n sukses bapak mantap d mudahkan rezekinya ...
Alhamdulilla saya sudah 10 tahun pakek honda beat rangka underbone sampai sekarang gak ada kendala. Tapi saya rasa bengkel jaman sekarang lebih banyak ngakali orang nya dri pada motor nya.
Kalo di daerah air asin ya gak heran kalo semua pabrikan jg kropos rangka, walaupun seperti keterangan pemilik bengkel motor lama lebih kuat walau berkarat tp esaf masih baru udah pada karat n patah. Cobalah nyari informasi rangka patahnya di tempat yg bukan wilayah air asin.
Seandainya HONDA berani mengambil resiko utk menyelamatkan kualitas motor2 terbarunya (terutama rangkanya) saya yakin konsumen HONDA tak akan banyak pindah ke pabrikan sebelah
wah keren otomotif tv turun langsung investigasi, kuliti terus maas🤣... ini beat saya belum aja tak bongkar, motor udh 2 tahun pemakaian normal 1x perjalanan jauh, service rutin ganti oli sebulan-dua bulan sekali, kalo sampai dibongkar ada karatan dan bibit2 osteoporosi langsung tak jualll😂
Jadi kasihan yang hanya mampu beli beat yang bekerja sehari untuk makan hari itu Pemerintah harus keluarkan Undang-Undang standar ketebalan rangka motor
Kan y meding recall semua di ganti sasis. Tetep pake tubular yg kyk dulu lah.... Kalo konsumen yg di salahin ktny pemakaian pinggir laut trz katanya perawatan kurang. Trz honda gk mau tanggung jwb. Dengan kejadian seperti ini. Motor sya itu semua honda. Dari grand, supra bapak, supra 125 2014. Beat. Skrng scoopy sama vario. Trz masak motor jm skrng kalah sama motor jadul sih. Dalam hal sisi keamanan juga kalo sewaktu waktu motor sasis putus di tengah jalan kecelakaan siapa yg di salahkan konsumen apa pabrikan. Dengan ini saya menyuarakan boikot sasis esaf honda
Lebih memuaskan penjelasan org yg dilapangan seperti ini daripada penjelasan produsennya. Produsennya membela diri ditengah fakta dilapangan yg sering patah rangka
Bukan profesornya yg gak pinter,tapi ownernya honda minta untung kbanyakan 😂😂😂,honda sdh terlalu over price masih aja kurang....kkkkk.itu rangka apa krupuk kulit..😂😂😂
bukan profesor2 nya kalah pinter ,mereka bekerja d honda cuman buat riset aj tp keputusan ada d tangan petinggi2 nya honda krn mereka bagian produksi,penjualan,pemasaran,dan ambil cuan buat mereka,profesor gak bs buat keputusan kek gitu
yang bikin rangka esaf itu orang yang punya ijazah , yang gak punya ijazah minggir dulu , padahal orang yang minggir dulu ini lebih lebih pinter dari orang yang punya ijazah , hahaha
Beat, Vario, Genio, Nex, Adress, Gear, Mio adalah motor entry level, motor banting tulang, motor yang dipakai wara wiri, terkadang membawa satu keluarga, membawa galon, membawa paket, adalagi gojek atau grab dan kurir paket yang sangat jelas membawa beban berat, harusnya bagian rangkanya diperkuat dipertebal bukannya ada 13 bagian yang dihilangkan. Dan untuk motor entry level ini *mohon maaf rata ratanya kalangan ekonomi menengah bawah atau ART yang terkadang lupa tentang perawatan sepeda motor atau uangnya lebih dipakai untuk keperluan sehari hari, atau bahkan tidak tau sama sekali tentang perawatan sepeda motor asal ada bensin jalan. Seharusnya motor entry level ini lebih dibuat untuk kejar durabilitasnya... untuk dipakai jangka panjang... Saya belajar dari Program Studi Ilmu Administrasi Bisnis, Universitas Padjadjaran.
denger2 honda mulai jual rangka esaf,, ironisnya harga yang di tawarkan lumayan mahal,,alih2 recall ini malah memberangkatkan konsumen. sayamah pecinta motor jadul,,bahan nya asli tulen.
Tu dengerin honda tiger is the bes alkhamdulillah tiger revo ku masih ada n aku paling sayang di tengah" gempuran bebek entok matik 🤣 salam HEREX mania lurrr ❤
mas ini objektif walaupun dapat order servis rangka honda bertaun2 tp peduli juga sama konsumen motor honda. sy salut tegas sejelas ringan berpendapat nah dengerin para prof .ir .dan para bp pengamat kualitas kontrol ahm
@@didikwindo1595 itu jg bukan inovasi, ternyata honda zaman dulu sasisnya pake plat, cuma lebih tebel dan lubang pembuangan airnya besar, lasannya jg kuat. Nah si ESAF gk ada sama sekali, tipis pula platnya, yaa auto karatan dan cepat patah
fun fact: Suzuki : waktunya edo tensei😁 Yamaha : waktunya nambah diler sama SPG,mulai besok adalah hari yang sibuk 😁 Kawasaki: stay slow tetep laku😁 mixue : mwehehehehe😂😂😂 Honda : Hai Nokia 😭
Masnya ini orang baik.....ini adalah wawasan penting..... terimakasih.... yang penting jangan lupa simpan nomornya BPK Hotman Paris ya😂😂😂 Soalnya beliau advokat pejuang keadilan😊...... Ini sekedar saran loh ya😂😂😂
Biasanya kalau saya ada proyek struktur di area pantai kaya pju pasti syaratnya besi galvanize dengan ketebalan galvanize 135 micron yg melapisi besi tebal 2mm
padahal harga jual kembali itu tergantung minat pasar... coba misalkan mayoritas orang² minatnya lebih ke merk S atau Y, ya otomatis harga pasaran seken dari merk itu juga akan tetap bagus... jadi suka lucu kalo dengar orang² yg mau beli motornya honda karena salah satu faktornya harga jual kembali yg tetap bagus/gak terlalu jatuh, makanya mereka gak mau beli merk S atau Y, coba nanti kita lihat setelah kasus rangka ini dan juga udah lihat sikap produsen dalam menanggapi keluhan konsumennya, penjualan honda masih bagus atau anjlok, kalo masih bagus ya keterlaluan 😅
@@alsandhry3309 honda 2018 ke atas harganya bakal jatuh, tp yg 2018 ke bawah harganya akan tetap stabil karena konsumen yg cari motor second lebih pilih motor honda generasi lawas.
Keren nih. Selama ini menunggu investigasi dan tanggapan dari orang-orang profesional dari media otomotif terkemuka. Lumayanlah walau tidak ditayangkan di media resmi.
@@mastumenggunghadioetomokarena apa. yakk. lagi" mindset. kalo iwak bakaran ngupas tuntas dan tidak pro sama ondah mikirnya dia ga dapet cuan dan bahan dapur buat riset, jadi lebih memilih diam dan meneng😂😂😂
pihak HONDA harus berupaya perbaiki masalah yg lagi rame ini, misalkan matic dari tahun 2019 ke atas diajukan ke deler terdekat utk di semprot atau cairan apa kek dibagian rangka, kami konsumen akan merasa kalo pihak HONDA itu ada tanggung jawabnya
Itu namanya recall bang penarikan barang, karo karatnya gak di ilangin dulu gak bisa naik cat atau anti karat pasti nanti gelembung dan karat di dalamnya.
Kalo di amerika serikat apa negara2 uni eropa, AHM sudah pasti kena class action ratusan miliar atau mungkin triliunan, belum lagi recall semua karena design flaw.. Kalo di Indonesia, wkwk, berharap saja sulit...
intinya, semua merek motor sama, punya kemungkinan untuk keropos ataupun patah rangka. faktor lingkungan, sistem pembuangan air dalam rangka motor dan metode pengecatan rangka memberi efek paling besar pada keawetan rangka motor.
galvanum kan memang hasil dari sepuhan seng/zinc kepada besi atau baja untuk menghindari karat. Di Land Rover juga biasanya ladder framenya sudah galvanum makanya awet, bodinya dari aluminium pesawat terbang. Daya tahan lapisan galvanis pada besi baja itu bisa sampai 100 tahun.
Mungkin HONDA sudah mulai mengerti pentingnya peduli lingkungan jadi dengan sadar membuat rangka motor dengan fitur bisa terurai dengan begitu tidak mencemari lingkungan hidup. Kedepannya lagi HONDA membuat teknologi MESIN MOTOR yang dapat terurai.
terimakasih HONDA anda telah menyelamatkan ekonomi kami sebagai tukang las 🙏
Ini nih komentar cakep... 👍👍👍
Tukang las beneran ga bang? 😅
@@adiyasa763 gw bukan bang 🤣
😂😂😂😂
Bener,kami ikut merasakan imbas nya,dan dudukan monting nya juga beat lama sering patah 😁
Semua rangka pasti karatan... Tapi rangka dulu butuh waktu 20 tahun, rangka esap cuma butuh 2 tahun
Bener om supra saya ud g di pake ditaro dihalaman dari 2019 , smpe skrg rangkanya masih utuh suprafit keluaran 2006 .
Hikmah dr kejadian ini adalah,semua hrs fokus sama rangka,slma ini kan qt gk liat detail mslh rangka,bkn hanya body bagus,harga jual bagus tp rangka keropos,dan pstinya akan membuat pemilik motor akan lbh teliti dan mau bersih2 luar dlmnya.
Penjelasan'e Bapak iki lebih jelas daripada orang² AHM.. buat para Fansboy Fanatik Honda yg anggap video² viral Esaf itu Hoax, lihaten iki asli real, Esaf mutu jelek. semoga petinggi AHM lihat video iki
😂 gua kasih kabar ke orang Lain tentang bobrok nya RANGKA INSYAF ehh Rangka E SAF honda .. eeh dia jawab itu trick mau menjatuhkan honda ... gua ngakak sama kasih penjelasan ini kejadian viral dimana mana bukan satu atau dua kejadian doang. Dasar Fans ahm 2020 ke atas 😂😂
Statemen nya lebih memuaskan daripada kuliah honda kemarin😂
Bapaknya juga kasih saran yang logik banget ke Honda.
Intinya kualitas esaf besi tipis..motor thn 70-90an walaupun karatan tpi masih kuat krn bahan besinya tebal..
Kasian yg pake rangka ECAP dihantui patah tulang😂😂 gk ada jaminan recall pula..motor lom lunas siap2 dana beli rangka..WE LOVE RIBET❤
penjelasan bapak lebih mantap daripada AHM 😂
terimaksih penjelasannya sangat jelas objektif kendala dan solulsinya. sehat selalu lancar rezeki bapak dan chanel youtube nya
iyaa ya ini baru klarifikasi 😂
Angkat bapak ini jadi Manager A*M
Aamiin
Ahm mah pake ilmu jawab nya ilmu ngeles 😅
Saya pernah bobok knalpot Mega pro 2005 yg kropos di tempatnya pak no,,
Waaah lebih nyaman dengerin penjelasan dari praktisi Las ini ketimbang 2sks AHM kemaren 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
abang ini orang baik, padahal sumber mata pencahariannya dari motor2 karat tapi masih ngasih masukan dan tips2 untuk produsen agar motor produksinya awet
Biar dapat pahala juga,
sama dapet do'a yg baik baik
@@kayateknik9328 lebih penting yg bisa dibawa ke akherat
Ntar klo produknya kuat awet kayak Suzuki om, bengkelnya sepi
@peweerider6346 masih ada tuhan masse
Rejeki ada yg atur bro
Ini sih jam terbang bapaknya udah tinggi..Cocok jd kepala mekanik pabrikan terutama bagian las rangka 🎉
nah kan, plat nya gak sampe 2 mili...dan abang tukang las ini lebih bisa menjawab keresahan konsumen honda daripada pihak AHM yang memberikan klarifikasi malah ngelap-ngelap tisu😂
Tahu atap galvaum pak ??
Mirip lho
Lebih jenius dan penjelasanya jelas beda dengan petinggi Honda yg jawabanya ngambang terkesan ngeles.sehat terus pak laku keras lasnya
Rangka pipa jadul UTUH tebel 4 mm aja kalah sama Karat. Ini ada yg berinovasi dg eSAFnya 😂😂
Demi cuan bang... Mengabaikan nyawa pngndara nya.. Mantap ya honda sekarang.. 😂
Esaf bukan rangka kaleng - kaleng tapi rangka kaleng kerupuk 😂😂😂 semua itu Konsep dari insinyur Abal abal yang haus untung besar
Yg pnting modal dikit untung gede 😂
Sekarang rumusnya Manufacture ialah COST + MATERIAL = EFISIENSI / MARGIN, kalo cost rendah, harga material di pakai yang strong tapi mahal, = No margin / Efisiensi, kalo mau bagus ,harga cost tinggi, = No margin juga harga jual tinggi konsumen gk merata beli, 3 rumus tadi intinya harus masuk...bagi para Produsen Pabrikan di segi apa pun
Yang agak lucu motor Honda lebih mahal jika di banding motor kompetitor di kelasnya 😢
@@rizkifauzi9125 terus kalo ada yg bilang harga sparepart motor honda lebih murah dr merk lain itu bullshit banget
Pas di ukur ketebalan besi rangka nya sama si bapa ,Beat lama 4mm, vario lama 2,5mm , esaf 1mm, makin sini rangka nya makin tipis
Kulit pangsit brp mm bang?
Mantap diliput OTOMOTIV TV. Sukses ya bang !
Aamiim
Sdh. Jelas yg tahu persis ttg
kropos dan karat bodi motor
Tukang atau teknik bengkel
Repair yg diluar pabrik... walau
pun bukan Insinyur....klau ada
tznggapan ..bahwa karatan..kropos..patah..itu krang perawatan......? Bgmn...?
Karatan ..Kropos...itu kan dari dalam material body itu...cat
dan anti karat dr pabrikan cuma bag.luar saja.......!!
. Siapa yg bikin bodi
Motor yg tdk di cat atau dianti
Karat bagian dlm pipa atau
Platnya..... Pabrikah...? Bengkel
Luarkah....? Silahkan cari jawabnya ... atau Coba tanyakan pada rumput yg bergoyang.....?😂😂😂
kasihan ya,dah kredit 3 tahun baru lunas trus kropos
alamat ganti motor tiap 3 tahun 😜😜😜
Saya dulu juga pernah ngelas di bengkel mas no malem malem nganter pake mobil Cerry bell warna merah waktu itu motor saya vixion old 2009 keropos bagian kiri aja. Dari tahun 2019 sampe sekarang Alhamdulillah masih awet Rangkanya karena Rajin saya Rawat. Soal pengerjaan jangan diragukan lagi detail teliti pokoknya. Salam dari Purworejo Jateng mas no sehat selalu😊
vixion deltabox joss
Aamiin
😂😮😅tong bekas di belah dan di potong potong lalu di buat rangka ESAF
Besi rongsok bang didaur ulang... Kalo baja ringan paling mleot bukan karat
Untung ga pake kaleng rengginang disusun2 trus dipress... 😂😂😂
Kesejahteraan tukang las meningkat, berkat honda👍🏻👍🏻
baik dan murah hati bgt sih bapak makasih ilmunya pak , pdhal klo byk rangka patah , dia dpt byk orderan untung dia malahan . tp sih bapak brni blg tips utk pihak produsen "ya kalau bisa kasih lah bahan yg agak tebelan biar g gmpang rusak , dia kasih contoh lg rangka galvanis buatan dia " sehat terus n sukses bapak mantap d mudahkan rezekinya ...
Aamiin trimakasih
Rezeki sudah ada yg ngatur
Nah ini baru mantap dijelaskan langsung oleh ahlinya. Jadi jelas semuanya. Makasih Popo & Aan, serta Mas No(Tukang Las) atas pembelajarannya.
Okle
Cama2
Alhamdulilla saya sudah 10 tahun pakek honda beat rangka underbone sampai sekarang gak ada kendala. Tapi saya rasa bengkel jaman sekarang lebih banyak ngakali orang nya dri pada motor nya.
Kalo di daerah air asin ya gak heran kalo semua pabrikan jg kropos rangka, walaupun seperti keterangan pemilik bengkel motor lama lebih kuat walau berkarat tp esaf masih baru udah pada karat n patah. Cobalah nyari informasi rangka patahnya di tempat yg bukan wilayah air asin.
Seandainya HONDA berani mengambil resiko utk menyelamatkan kualitas motor2 terbarunya (terutama rangkanya) saya yakin konsumen HONDA tak akan banyak pindah ke pabrikan sebelah
Smakin blunder smakin damage😅
wah keren otomotif tv turun langsung investigasi, kuliti terus maas🤣... ini beat saya belum aja tak bongkar, motor udh 2 tahun pemakaian normal 1x perjalanan jauh, service rutin ganti oli sebulan-dua bulan sekali, kalo sampai dibongkar ada karatan dan bibit2 osteoporosi langsung tak jualll😂
Jadi kasihan yang hanya mampu beli beat yang bekerja sehari untuk makan hari itu
Pemerintah harus keluarkan Undang-Undang standar ketebalan rangka motor
Punya saya baru 20bln masih setoran udah karatan bagian CASIS depan
Siram oli aja di dalam rangka ya, biar ga merembet
@@kayateknik9328siram olinya lewat mana kalau tanpa bongkar body plastik
nyiram oli dalam rangka gimana caranya loor.
Dari belakang buka bodi jok
Stop beli motor honda. Sampai honda recall. Semua motor yang sudah keluar pakai kerangka esaf
Kata siapa 😂
Ga semua esaf ngawur
Betul Honda parah cara nya begitu
Yg bela Honda Kali ini bisa jadi sales Honda yg lagi panik 😅
Kan y meding recall semua di ganti sasis. Tetep pake tubular yg kyk dulu lah....
Kalo konsumen yg di salahin ktny pemakaian pinggir laut trz katanya perawatan kurang. Trz honda gk mau tanggung jwb. Dengan kejadian seperti ini. Motor sya itu semua honda. Dari grand, supra bapak, supra 125 2014. Beat. Skrng scoopy sama vario. Trz masak motor jm skrng kalah sama motor jadul sih. Dalam hal sisi keamanan juga kalo sewaktu waktu motor sasis putus di tengah jalan kecelakaan siapa yg di salahkan konsumen apa pabrikan. Dengan ini saya menyuarakan boikot sasis esaf honda
Beli cat minyak,jgn dicampur apa² lalu celupin rangkat yg mau di cat, Insya Allah kuat bertahan dari karat.
Lebih memuaskan penjelasan org yg dilapangan seperti ini daripada penjelasan produsennya. Produsennya membela diri ditengah fakta dilapangan yg sering patah rangka
Ikut nyimak bos yang lagi anget di obrolin, trimakasih bos informasinya
Profesor2 Honda kalah pinter sama Bapak ini, yg selalu tekun di bidangnya
Bukan profesornya yg gak pinter,tapi ownernya honda minta untung kbanyakan 😂😂😂,honda sdh terlalu over price masih aja kurang....kkkkk.itu rangka apa krupuk kulit..😂😂😂
bukan profesor2 nya kalah pinter ,mereka bekerja d honda cuman buat riset aj tp keputusan ada d tangan petinggi2 nya honda krn mereka bagian produksi,penjualan,pemasaran,dan ambil cuan buat mereka,profesor gak bs buat keputusan kek gitu
professornya tetep pinter, marketingnya yang bagian nyunat2
yang bikin rangka esaf itu orang yang punya ijazah , yang gak punya ijazah minggir dulu , padahal orang yang minggir dulu ini lebih lebih pinter dari orang yang punya ijazah , hahaha
@@ci_a PINTER NGIBUL,PINTER NGAKALIN pelanggan
Salut sama honda membuat para tukang las indonesia bekerja dengan baik karna kekeroposan rangka nya😅😅
Bpk tukang las ini cerdas, ngecatnya jgn disemprot, tp dicelup besinya spya yg dlm juga kena cat. 🙏
Nah itu aturan harus semua motor kalo memang jadi masalah bukan satu brend harus semua di audit
Salut buat bapak tukang las atas jam terbang di dunia las
Bagus ni video sangat mencerahkan...😁
Stop beli motor honda dengan rangka ESAF sebelum di recall ganti frame yang lebih tahan korosi.
Ga jadi direcal mas, coba cek aja beritanya
s7
Penjelasan masnya lebih berbobot dari pabrikan .. muantabb bro..👍
Mantap banget penjelasan dari ABG tukang las nya , ketimbang penjelasan dari pihak Honda nya
Beat, Vario, Genio, Nex, Adress, Gear, Mio adalah motor entry level, motor banting tulang, motor yang dipakai wara wiri, terkadang membawa satu keluarga, membawa galon, membawa paket, adalagi gojek atau grab dan kurir paket yang sangat jelas membawa beban berat, harusnya bagian rangkanya diperkuat dipertebal bukannya ada 13 bagian yang dihilangkan. Dan untuk motor entry level ini *mohon maaf rata ratanya kalangan ekonomi menengah bawah atau ART yang terkadang lupa tentang perawatan sepeda motor atau uangnya lebih dipakai untuk keperluan sehari hari, atau bahkan tidak tau sama sekali tentang perawatan sepeda motor asal ada bensin jalan. Seharusnya motor entry level ini lebih dibuat untuk kejar durabilitasnya... untuk dipakai jangka panjang...
Saya belajar dari Program Studi Ilmu Administrasi Bisnis, Universitas Padjadjaran.
Oke masse
@@kayateknik9328
Solo nya mana om ?
Saya Boyolali
@martinussaptacahyadie8760
Karanganyar atau di Sukoharjo
Esaf bukan rangka kaleng -kaleng tapi rangaka kaleng kerupuk 😂😂😂 semua itu Konsep dari insinyur Abal abal yang haus untung besar
Bener
denger2 honda mulai jual rangka esaf,, ironisnya harga yang di tawarkan lumayan mahal,,alih2 recall ini malah memberangkatkan konsumen. sayamah pecinta motor jadul,,bahan nya asli tulen.
Tenggelam lama masee perangkat baru dapet ganti
😂saya PP buat kerja pake motor shogun110 thn2002.masih jos.anti badai😢😂
Penjelasannya lebih bisa diterima akal daripada alesan pihak honda 😂
Logis bgt dan masuk akal pnjelasan bpk ini...ga kya punggawa2 pabrik itu
@.nyimaksss...wah...ada mas popo👍👌☝️✌️✊💪🙏😁😊
Tu dengerin honda tiger is the bes alkhamdulillah tiger revo ku masih ada n aku paling sayang di tengah" gempuran bebek entok matik 🤣 salam HEREX mania lurrr ❤
Esaf nya ga salah..cuma ahm musti perbaiki kualitas material nya dan finising nya supaya ga cepat karat
Mantap sekali penjelasannya
mas ini objektif walaupun dapat order servis rangka honda bertaun2 tp peduli juga sama konsumen motor honda. sy salut tegas sejelas ringan berpendapat nah dengerin para prof .ir .dan para bp pengamat kualitas kontrol ahm
Rangka nya membahayakan nyawa konsumen.
YLKI harus segera bertindak...
Recall secepatnya...
TERIMAKASIH ORANG BAIK ATAS PENJELASANNYA MOGA MAKIN BANYAK REZEKI DAN BERKAH SELALU USAHANYA 🙏🏻🤲🏻
Aamiin
Trima kasih honda telah memberi sesuap nasi untuk para tukang las amin...
Mantap nihh kaya tehnik rangka beat saya di perbaiki disitu Ampe sekarang Alhamdulillah awet
Untuk melindungi konsumen harusnya setiap otomotif harus mencantumkan jenis logam sasisnya
Keren bapaknya yang sudah mau bersedekah ilmu kpda banyak orang .
Anaikan rangka pake besi asli yg gk ada bolongnya. Mungkin bgus. Wlpun berat. Tpi klo berat juga enak klo nyelip mobil gede gak goyang.
Daging semua nih obrolannya 👍👍👍
Mantab mas👍👍👍
Minimal bahannya, ketebalannya, kontruksi bentuk rangka,cara melapisi cat luar dalam. Zaman sekarang serba kuantitas😅 bukan kualitas.
Kualitas 👎
Hmm
Sekarang bahan nya bukan pipa tpi plat
@@didikwindo1595 itu jg bukan inovasi, ternyata honda zaman dulu sasisnya pake plat, cuma lebih tebel dan lubang pembuangan airnya besar, lasannya jg kuat. Nah si ESAF gk ada sama sekali, tipis pula platnya, yaa auto karatan dan cepat patah
@@mandaf2630 gua mntan salesnya pernah bongkar gua ketok2 pakek tangan kyk kentongan wkwkwk
fun fact:
Suzuki : waktunya edo tensei😁
Yamaha : waktunya nambah diler sama SPG,mulai besok adalah hari yang sibuk 😁
Kawasaki: stay slow tetep laku😁
mixue : mwehehehehe😂😂😂
Honda : Hai Nokia 😭
entahlah sijuki, gw ngarep address ganti model biar lebih modern, eh address yang baru malah si access motor prindavan ganti nama 😂
Apa kasus takata - air bag produsen recall terjadi di Honda, bangkrut karena recall
@@thayikhodcenk3447 namanya juga edo tensei bang 🗿
Sijuki mah ga ambil pusing,,kurang di minati di sini,,,tapi produk nya di ekspor semua
Bisa bisa...ha ha ha
Hasil penasaran mas popo dkk akhirnya sdh tayang trlbh dhulu di channel ini
Tambahan buat pengguna motor Honda, selain rutin ganti oli juga rutin ganti rangka.. gitu sarannya
Asli ahli las nih si om ga kaleng2...nice
Sukses terus masno
Bengkel las rekomended 👍
Aamiin
Masnya ini orang baik.....ini adalah wawasan penting..... terimakasih.... yang penting jangan lupa simpan nomornya BPK Hotman Paris ya😂😂😂
Soalnya beliau advokat pejuang keadilan😊......
Ini sekedar saran loh ya😂😂😂
mantapp informasinyaaaa
Mantan ini bapak, terlihat memang praktisi kaya pengalaman.
Sehat selalu buat bapak ini. Lancar rezeki nya
Aamiin
Trimakasih mas ilmu nya . Sangat luarbiasa sekali
Yap
Mantap penjelasannya, lebih masuk akal.....
Mudah2an sehat dan rizkinya lebih lancar. Amiin
Aamiin
Seharusnya memang pakai pipa air( pipa galvanis)
Seperti yg di bilang bapak tukang las nya agar lebih awet.
Biasanya kalau saya ada proyek struktur di area pantai kaya pju pasti syaratnya besi galvanize dengan ketebalan galvanize 135 micron yg melapisi besi tebal 2mm
Tetap semangat berkarya Sam..
Mantap,, host otomotif tv udah bahas soal ini 👍👍😁
Pembeli adalah raja, banyak merk lain, pembeli bijak, pembeli cerdas. Bukan semata harga jual kembali, namun kembali pada kenyamanan.
Kenyamanan dan yang terpenting keamanan.
Gak kebayang posisi belok kecepatan tinggi rangkanya patah😢
Merek TVS dan Suzuki terjamin kalo masalah kuliatas, ya cuman model nya aja prindavan banget jadi kurang laku di indo 😅
padahal harga jual kembali itu tergantung minat pasar... coba misalkan mayoritas orang² minatnya lebih ke merk S atau Y, ya otomatis harga pasaran seken dari merk itu juga akan tetap bagus...
jadi suka lucu kalo dengar orang² yg mau beli motornya honda karena salah satu faktornya harga jual kembali yg tetap bagus/gak terlalu jatuh, makanya mereka gak mau beli merk S atau Y, coba nanti kita lihat setelah kasus rangka ini dan juga udah lihat sikap produsen dalam menanggapi keluhan konsumennya, penjualan honda masih bagus atau anjlok, kalo masih bagus ya keterlaluan 😅
dan keamanan
@@alsandhry3309 honda 2018 ke atas harganya bakal jatuh, tp yg 2018 ke bawah harganya akan tetap stabil karena konsumen yg cari motor second lebih pilih motor honda generasi lawas.
Keren nih. Selama ini menunggu investigasi dan tanggapan dari orang-orang profesional dari media otomotif terkemuka. Lumayanlah walau tidak ditayangkan di media resmi.
Orang² pro Media otomotif sekelas Iwan Banaran gak berani kritik Honda masbrow 😂😂
@@mastumenggunghadioetomokarena apa. yakk. lagi" mindset. kalo iwak bakaran ngupas tuntas dan tidak pro sama ondah mikirnya dia ga dapet cuan dan bahan dapur buat riset, jadi lebih memilih diam dan meneng😂😂😂
Yamaha sujuki kawasaki lagi senyum senyum, pesta pesta untuk masa depan yg cerah🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Alhamdulilah rangka patah bisa di perbsiki di kaya teknik .
Xeon saya sudah di perbaiki 2 thun masih ok. .. Kaya teknik joos
Terima kasih
pihak HONDA harus berupaya perbaiki masalah yg lagi rame ini, misalkan matic dari tahun 2019 ke atas diajukan ke deler terdekat utk di semprot atau cairan apa kek dibagian rangka, kami konsumen akan merasa kalo pihak HONDA itu ada tanggung jawabnya
Ga usah dibperbaiki biar penjualan motor lain di luar Jepang semakin baik, seperti TVS yg kwalitasnya ga usah ditanya lagi
Itu namanya recall bang penarikan barang, karo karatnya gak di ilangin dulu gak bisa naik cat atau anti karat pasti nanti gelembung dan karat di dalamnya.
gak bakal
dah ada teleconference Honda, dan jawabnnya ngga ada yg mengenai recall. Dah lah siap2 konsumen yg pintar pindah ke merek lain
Saya rasa emang tujuannya buat jualan rangka, karena mereka sendiri ngaku kalo sparepart rangka sudah tersedia sebelum kasus ini viral
Mas no sampean top..... Wes nyampe d kunjungi soko otomotif tv..... 👍👍👍👍 Semoga tambah majuu 👍👍👍
🙏🙏🙏❤️❤️❤️
Bener si bapa jujur yang bagus motor tua kualitas seumur hidup
Terimakasih sharingnya, semoga sukses selalu 🤲
Wah kedatangan tamu Mas Aant dan Mas Popo 😊
Boleh minta di share mase
Pertahankan netralitas ya mas aant dan mas popo 😁
Kalo di amerika serikat apa negara2 uni eropa, AHM sudah pasti kena class action ratusan miliar atau mungkin triliunan, belum lagi recall semua karena design flaw.. Kalo di Indonesia, wkwk, berharap saja sulit...
Betul sekali
Pasti semua bro bukan honda aja yamaha pasti kena juga kalo gitu soal kalo ada aturan ada riset sudah otomatif indonesia kena semua bro gitu
Motor Indonesia
Bener, lagian Amerika & Eropa masyarakat gak ada yg fanatik banget merek Motor biarpun ada merek motor irit bbm
Panen dong tukang las ...mantap👍
Nice info
Trimakasih pak penjelasanya saya makin yakin pakek rangka carbon speda saya 🙏
Oke
Harusnya rangka sebelum dicat....harus dielektro coating seperti mobil waktu proses dipabrikan
atau minimal di celup ke kolam epoxy kaya walaupun body mobil lebih tipis tapi bisa awet
Yup elektrocoating itu. Dcelup d cat
Mantep .kang.no.sukses sellu .kang
Aamiin
intinya, semua merek motor sama, punya kemungkinan untuk keropos ataupun patah rangka. faktor lingkungan, sistem pembuangan air dalam rangka motor dan metode pengecatan rangka memberi efek paling besar pada keawetan rangka motor.
galvanum kan memang hasil dari sepuhan seng/zinc kepada besi atau baja untuk menghindari karat. Di Land Rover juga biasanya ladder framenya sudah galvanum makanya awet, bodinya dari aluminium pesawat terbang. Daya tahan lapisan galvanis pada besi baja itu bisa sampai 100 tahun.
Wadaahhhh...
Jangan samakan made in inggris dan made in honda indonesia om.
Mobil land rover mah udah terbukti daya tahannya
Saran saja ya, pakai clip on jadi suaranya jernih kalau kaya gini volume full juga ditelinga nggak nyaman.
Nanti aja nonti di otomotif tv
AHM bilang, "Supaya garansi esaf tetap berlaku, konsumen musti rajin service berkala di BeRes."
Woooiii... Emangnya pas service berkala, mekanik ngecek rangka motornya dari kerusakan?
Engsap!!! Engsap!!!
Mbok mikir dikiiittt aja...
Harus rutin ganti oli dan ganti rangka biar motor tetep awet....khususnya honda...
Saya pake mio dan supra kerja di pesisir udah sekian tahun tpi rangkanya masih bagus padahal gk pernah dirawat
Sehat" terus bang buat penjelasannya.. kenyataan emang esaf gampang keropos.
Wah bikin rangka esaf imitasi dg kwalitas yg lebih bagus dan tebal pasti laku ini
Rangka tipis mengurangi cost produksi sementara harga jual naik....prinsip ekonominya jalan 😊
Ya bgtulah pemikiran orang kapitalis
Mungkin HONDA sudah mulai mengerti pentingnya peduli lingkungan jadi dengan sadar membuat rangka motor dengan fitur bisa terurai dengan begitu tidak mencemari lingkungan hidup. Kedepannya lagi HONDA membuat teknologi MESIN MOTOR yang dapat terurai.
Mengedepankan peduli lingkungan membelakangi keamanan 🗿
@@sandymotor1790 begitulah kalo Merek dagang sudah lama memimpin pasar suka sewenang-wenang.
Honda peduli lingkungan...jdi orang beli motor rangka esp cepet rusak jdi cepet beli lagi motor honda baru..jdi Cuan bnyk buat Honda😂😂😂
keknya mending pake kayu Jati
@@voltthergheist49 mahal rangka dari pada mesinnya om. Jati lumayan buat meja aj bisa kena 10 jutaan kalo kualitas yahud
Ini bukan patah...tapi emang Honda bikin motor lipat...seperti sepeda lipat....😊
Ini lebih jelas penjelasan nya dengan langsung praktek di ukur. Dari pada pihak pabrikan nya langsung
Skill di kita diabaikan walau sudah puluhan tahun, kalah sama status selembar kertas