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今更ながら中古車で買いました。納車待ち。楽しみ。
初代C4ピカソに14年間乗りました。家族5人で荷物を満載にしてキャンプや旅行にたくさん行きました。いろいろ故障もあったけど、その前に乗っていたアルファ155に比べればかわいいものだったなぁ。最後はAL4ギアボックスの故障でアウト！明るくて乗り心地が良くて楽しい車でした。やはりシトロエンの乗り味や雰囲気が好きで、C5エアクロスに乗り換えました。また長くなりたいな。
11:40 スペースツアラーではないですがピカソのワイルドブルーでは助手席前に倒せます。助手席の角度調整がダイアルじゃなくてレバーのタイプなら可能。レーンキープではなく車線逸脱防止はついてます、65キロ以上でウィンカーなくラインを跨ごうとすると電動パワステがぐいっと逆に戻されます。車線のセンターは維持してくれませんのでレーンキープではない。ルーフシェードのプラスチック爪折れは、ディーラー行くとグラスルーフ剥がしてシェード部分assy交換になるので20万弱の見積りですが、自分で天張り剥がしてリア側からワイヤー引き抜けば、ステンレスで爪作って溶接する事で恒久的に対策出来ますよ。みんカラ探せば参考になる記事が見つかります。
8:10 この状態のトノカバーは2列目と3列目の間の溝（画面でいうと2列目シートの赤い紐が見える場所）に納まるので、あまり邪魔にならないです。
これのデューンベージュって特別仕様車に乗ってますが、それにはレーンキープアシスト付いてます。700Km位１度も休まなくても運転できる位疲れないし乗り心地良いですよ。
私もその頃のガソリン版乗ってますが、おそらく五味さんが言ってるのはPSAの最新ADASに装備されてる車線維持機能のことかなと思いました。この車は車線維持ではなく、車線逸脱防止機能ですもんね。でも長距離が楽なのは激しく同意です✨
前車がプジョーで、皆からフランス車は小さな故障が多いって言われて不安だったけど１０年乗って全くトラブル無しで良かった。デザインも最高だし、フランス車は個人的に大好き
私もプジョーを何台か乗ってきましたが、クラッチが切れなくなったりエンジンオイルが抜け落ちたり窓が開かなくなったり天井が垂れてきたりブレーキフルードが漏れたりしたくらいで、これといった故障はなかったです！
故障祭りですね笑
外観や奥行きのあるダッシュボードなど、どことなく初代エスティマを思い出します。日常使いよりも、休日に家族でお出かけするのがイメージできる車ですね。
以前のグランドではない5ドアハッチのＣ4ピカソを代車で借りたことあるけど乗り味も最高に良かった。
テールランプは夜見ると感動ものですよ！未来的で奥行きがあってとても美しい
C4スペースツアラー、宇宙船のような広大な視界が良いですね！
五味さんじゃなかったかな？90年代後半あたりに走行中にリアシートで安心して幕の内弁当食べれるか各車でやってた人。また復活してほしい。
乗ってるので五味さんの意見聞けてよかったー!
所有してますが、良い車です☺️片道500km位なら家族みんなへっちゃらでした👍しいて言えば、高速100km巡航だと6速までしか使えないとこでしょうか😅それ以上の速度でないと8速までいきません(笑)
最近のPSAグループの車はターゲット層に合った車をきっちり出してきている感じがします。うまいなぁ。あれだけガラスルーフが大きいのに剛性感があるって凄いですね。フランス車だけに経年劣化でのシール類がちょっと気になるところではありますが。最近の車はノーマルで無駄に太くて扁平率が低過ぎだと思います。タイヤは消耗品。
C4いいですよね！燃費も良くて乗ってて楽しかったです！✌️
五味さんに騙されてマニュアルシビックFL1を買いました。久々のマニュアルで楽しくていい車でしたが、孫乗せて明るい車が欲しくなり、これにたどり着きました。蛇足ですが、シビックは広くて良いのですが、やはりコックピットには適度な狭さが要るなあと思いました。この車、絶版ギリでしたが、「望みのカラーが有った」ということで買うことに。欧州から遥々来ていて、荒天の中、鹿児島沖を豊橋港へと運ばれています。以前プジョー308swも気に入っていたので、シトロエンも楽しみです。
5人乗りのピカソに乗っていますが、とても快適ないい車です。左膝が当たる部分がないので足元が開放的で気に入ってます。ベルランゴかリフターへ乗り換えを検討中ですが、左足部分が少し狭いので悩んでいます。
和夫ちゃん、学ちゃんとの車輪倶楽部はどーなってますか？😁
天才タマゴ
初代のシャランを乗ってました。やはり三列目はシートは首がつかえて体をずらして乗らねばなりませんでした。発売期間が2年位かな？1000台しか売れなかった希少車です。他人と被らなかったですが助手席のサンバイザーに説明書を乗せた奴が挟んで壊して取り寄せに三万円以上かかりました。当時、TOYOTAとVWは提供していてトヨタディーラーでの整備でした。充電器繋いだらメーターの針が１周してストッパーの裏に回りメーターを交換とかアクセサリー電源シガライターから取っていたらエンジンオフでも通電してた。何度もバッテリー上がりを経験した。SAABとか変な車と併用して乗っていましたが売れている車じゃないと部品に在庫が無い。それに懲りてPoloとBMWに乗り換えました。希少な車は楽しいけど 厄介。それと好奇心の塊の子供達を乗せると悲惨。後席灰皿を何処かに捨てられた。高そうななのでそのままにした。このC4も色々と仕掛けが多くて壊されるのは時間の問題でしょうね。現行ミニクーパーの内装とかトルグスイッチやレイアウトが まさに男児の夢みたいな感じで外車は楽しいですね。日本車には無い無駄なセンスは断トツだわ。
内装の機能美が素晴らしいな
これちょっと気になってました。こんな小洒落た、穏やかで明るい雰囲気のミニバンて、日本車では無いですもんね。それで乗り味のよさとか、ディーゼルエンジンとか、、貴重です。マツダあたり作れないかな？
おうちに持ち帰れるセンターボックスいい
シトロエンの2列目のシート、3つに分けたシートに座ると、左右はドアパネルに近く圧迫感を感じる。3人乗ることなどまずないと思うのだが...2つに分けてゆったりしたシートにしてもらいたいなぁ。
車文化の違いですよね。海外では3人乗れる方が好かれるみたいですね。
使い方によりますね。うちは、妻、義母、子供２人で出掛けることが多く、このシート配置は使い勝手が良いです。大人ばかりで乗ると後席はちょっと窮屈かも。
このサンルーフがめちゃくちゃ壊れます。オーナーの間ではみんな絶対開けないというのが定着しています。夏はめちゃくちゃガラスがデカいので暑いです。乗り心地は最高です。ヨーロッパのエスティマという感じですが、本当に乗ってて楽しいです。腰高感もなく、ミニバンっぽくないのが本当に嬉しい。
この世代のシトロエンのAピラーまわり、現行フィットもこれにインスピレーションを受けたのかなぁって考えちゃう
これで旅行したら楽しいだろうな
小物置きって言い方が 衣紋掛けとか下駄箱的ですごい好きです
今回の動画とは関係ないですけど、ルノーのキャプチャーとルーティンな動画もお願いします！
おつかれさまです。トノカバーの収納バーは後方からの追突時３列目に乗車した人への衝撃を和らげる為だと思います。また、ATは当然アイシン製だと思います。
五味さん、楽しく拝見頂いてますが、ルノー、キャプチャは、忘れていませんか。
8:34『この長さがイメージできない方は、一生懸命働いて、一万円札をたてに○枚ならべてバンッ！…だいたい一緒です👍』
それ、一生声変わり中の方では❔
ウナ👍🎶
日本はボックス型のミニバンのほうが人気でワゴンの延長上のミニバンはオデッセイ以外絶滅してますよね。。。ギアは変わった形のコラムシフト
8:33 吹いた
いつも楽しく見てます😊🎶近々ミニバン購入を悩んでたので非常に参考になりました✨ありがとうございました✨これからも楽しみにしています👍🎶
10:34 ホンダストリーム😍
カッコいいですよね！以前は５ナンバーでカッコいい車多かったですよね。今は、強いて挙げればシャトル、ロッキー・ライズくらいかな。
@@ヒコにゃ 復活してほしいです😂ほんまに少なくなりましたよね。復活してもSUV人気にはかてへんかなぁ😂見た目ナンバーサイズ積載量走りの良さどれもいいのになと思ってます😂
いつも楽しく見せてもらってます。ミニバンの購入を考えてますが、その候補に入ってます。ステップワゴンのモデューロXのインプレッションもお願いします。
なかなか面白い車ですね！
Aピラーフィットみたい
五味さーん‼️サムネが…スペースツアラーではなく、グランドC4ピカソでもなく、C4ピカソになってます💦
五味さんお疲れ様です！シトロエンは乗り心地のいいイメージですけど五味さんが言うなら本当なんですね！でもシトロエンは四駆ないですよね？確かSUVのC3？も二駆ですよね。デザインとかすごくいいんですけどね〜！１度は乗ってみたいです。
待ってましたーー！！
レーンキープついてないんでしたっけ？💦
車中泊とかするのには良さそうな車な感じ
宇宙船みたいですねまさにスペースツアラー
フロント車軸の延長線にピラーの付け根があるのは変態すぎ
フロントガラスデカイからガラコ塗るの大変だな
ガラスルーフはもっと大変そう
塗りにくいです、笑
ついでなんですが、そろそろトラックに乗ってみて欲しい。キャンピングカーとしての意味もありますが、業界の人手不足解消、威風堂々とした大型トレーラーの走り等五味さんしか出来ない
フランス車なら🇫🇷ルノーキャプチャーお願いします。五味さんの評価が無ければハンコ押せない体になってしまいました。
大きく括ればフランス車が1番グランドツーリングに向いてると思う。こういう、ディーゼルミニバンってのをマツダが出してくれないかな。美学に反するのだろうか。
スライドドアが欲しい‼️
五味さん若いよ！ 高齢じゃないよ。ｗ
恒例？
スポーツツアラーって……。車名を間違えられると「興味ないのかな」って萎える
国沢氏が批判しそうなシフトレバーだなww
テールランプ「おーすごい、反射している」じゃなくてファントムテールっていう合わせ鏡になった凝ったテールランプなんですよ。気付いてなかったんですかね。
フランス車良い車多いけど、どうしても左ハンドルを右ハンドルに直した痕跡が多かったり、壊れるイメージが多かったり、ディーラーが少なかったりしてなかなか手を出しにくいですね
キャデラック XT5のレビューもお願いします！
後ろに自衛隊いる笑
エスティマ
ナビちっさ！！！！
エスティマ！？
アル/ヴェルなんか乗ってるセンスのない奴らは絶対買わないんだろな。
まぁそれぞれの好みなんで"とやかく"言うつもりはありませんが、ホント、センスって大切ですよね。あんな醜悪な車を大枚叩いて(残クレで無理して見栄張って)買うセンスは、あいにく私は持ち合わせておりません♪
車なんか自己満足の世界なんだから、（環境は除く）てめえの好みじゃないからってクソ車あつかいしてんじゃねーよ。
1こめ！
UA-camでのミニバン動画では、何故か室内長の紹介がありませんね。天井部と最長部の長さを知りたいと思うのは私だけなのかな？長尺モノを積む機会の多い方なら、ハイエースかキャラバンにしろって事なんですかね？不満です
それに適した動画をごらんになってはいかがでしょうか？
@@kkwise5569 さん何で？不満も要望も言うなって？めんどくせぇトコだな、解除させてもらうわ
僕もスキー行くのでそういう情報欲しいです。後席倒して運転席後ろまでの距離が見たい。（なかなかカタログにも書いているところ少ないので、定規持ってきて測らないとわからないので）
@@kumasan2307 さんジャーナリストに期待しても無駄ですよ所詮メーカーの犬です批判的に指摘する部分には、メーカーの事前チェックでも入るのでしょう緩～い甘～い批判ですメーカーの金でテストコースやサーキットで試乗させてもらっているんですから、メーカーとの緊張感も無くグズグズの中なんでしょうねユーザーなんて見てないんですよ見てるのは金ユーザーが欲しい情報ではなく、メーカーが伝えたい情報を出しているだけのボンクラですよしかも不満を伝えると、このボンクラを支持するバカが、排除しようとしてくるどうしようもない所ですよ、ココは…このバカも別アカの本人かも知れませんけどね
リヤハッチの切れ目の造形の件は語っていて、僕が以前から各メーカーに行ってるボンネットの先っちょが切れてる」って言うのは指摘してくれない( つ-˙ )グリルとボンネットフードの合間のその切れ端ってなんなの？っていっつも思うの。
今更ながら中古車で買いました。納車待ち。楽しみ。
初代C4ピカソに14年間乗りました。家族5人で荷物を満載にしてキャンプや旅行にたくさん行きました。いろいろ故障もあったけど、その前に乗っていたアルファ155に比べればかわいいものだったなぁ。最後はAL4ギアボックスの故障でアウト！
明るくて乗り心地が良くて楽しい車でした。やはりシトロエンの乗り味や雰囲気が好きで、C5エアクロスに乗り換えました。また長くなりたいな。
11:40 スペースツアラーではないですがピカソのワイルドブルーでは助手席前に倒せます。助手席の角度調整がダイアルじゃなくてレバーのタイプなら可能。
レーンキープではなく車線逸脱防止はついてます、65キロ以上でウィンカーなくラインを跨ごうとすると電動パワステがぐいっと逆に戻されます。車線のセンターは維持してくれませんのでレーンキープではない。
ルーフシェードのプラスチック爪折れは、ディーラー行くとグラスルーフ剥がしてシェード部分assy交換になるので20万弱の見積りですが、自分で天張り剥がしてリア側からワイヤー引き抜けば、ステンレスで爪作って溶接する事で恒久的に対策出来ますよ。
みんカラ探せば参考になる記事が見つかります。
8:10 この状態のトノカバーは2列目と3列目の間の溝（画面でいうと2列目シートの赤い紐が見える場所）に納まるので、あまり邪魔にならないです。
これのデューンベージュって特別仕様車に乗ってますが、それにはレーンキープアシスト付いてます。700Km位１度も休まなくても運転できる位疲れないし乗り心地良いですよ。
私もその頃のガソリン版乗ってますが、おそらく五味さんが言ってるのはPSAの最新ADASに装備されてる車線維持機能のことかなと思いました。この車は車線維持ではなく、車線逸脱防止機能ですもんね。
でも長距離が楽なのは激しく同意です✨
前車がプジョーで、皆からフランス車は小さな故障が多いって言われて不安だったけど
１０年乗って全くトラブル無しで良かった。デザインも最高だし、フランス車は個人的に大好き
私もプジョーを何台か乗ってきましたが、クラッチが切れなくなったりエンジンオイルが抜け落ちたり窓が開かなくなったり天井が垂れてきたりブレーキフルードが漏れたりしたくらいで、これといった故障はなかったです！
故障祭りですね笑
外観や奥行きのあるダッシュボードなど、どことなく初代エスティマを思い出します。
日常使いよりも、休日に家族でお出かけするのがイメージできる車ですね。
以前のグランドではない5ドアハッチのＣ4ピカソを代車で借りたことあるけど乗り味も最高に良かった。
テールランプは夜見ると感動ものですよ！未来的で奥行きがあってとても美しい
C4スペースツアラー、宇宙船のような広大な視界が良いですね！
五味さんじゃなかったかな？90年代後半あたりに走行中にリアシートで安心して幕の内弁当食べれるか各車でやってた人。また復活してほしい。
乗ってるので五味さんの意見聞けてよかったー!
所有してますが、良い車です☺️
片道500km位なら家族みんなへっちゃらでした👍
しいて言えば、高速100km巡航だと
6速までしか使えないとこでしょうか😅
それ以上の速度でないと8速までいきません(笑)
最近のPSAグループの車はターゲット層に合った車をきっちり出してきている感じがします。うまいなぁ。
あれだけガラスルーフが大きいのに剛性感があるって凄いですね。フランス車だけに経年劣化でのシール類がちょっと気になるところではありますが。
最近の車はノーマルで無駄に太くて扁平率が低過ぎだと思います。タイヤは消耗品。
C4いいですよね！
燃費も良くて乗ってて楽しかったです！✌️
五味さんに騙されてマニュアルシビックFL1を買いました。
久々のマニュアルで楽しくていい車でしたが、孫乗せて明るい車が欲しくなり、これにたどり着きました。
蛇足ですが、シビックは広くて良いのですが、やはりコックピットには適度な狭さが要るなあと思いました。
この車、絶版ギリでしたが、「望みのカラーが有った」ということで買うことに。
欧州から遥々来ていて、荒天の中、鹿児島沖を豊橋港へと運ばれています。
以前プジョー308swも気に入っていたので、シトロエンも楽しみです。
5人乗りのピカソに乗っていますが、とても快適ないい車です。
左膝が当たる部分がないので足元が開放的で気に入ってます。
ベルランゴかリフターへ乗り換えを検討中ですが、左足部分が少し狭いので悩んでいます。
和夫ちゃん、学ちゃんとの車輪倶楽部はどーなってますか？😁
天才タマゴ
初代のシャランを乗ってました。やはり三列目はシートは首がつかえて体をずらして乗らねばなりませんでした。発売期間が2年位かな？1000台しか売れなかった希少車です。他人と被らなかったですが助手席のサンバイザーに説明書を乗せた奴が挟んで壊して取り寄せに三万円以上かかりました。当時、TOYOTAとVWは提供していてトヨタディーラーでの整備でした。充電器繋いだらメーターの針が１周してストッパーの裏に回りメーターを交換とかアクセサリー電源シガライターから取っていたらエンジンオフでも通電してた。何度もバッテリー上がりを経験した。SAABとか変な車と併用して乗っていましたが売れている車じゃないと部品に在庫が無い。それに懲りてPoloとBMWに乗り換えました。希少な車は楽しいけど 厄介。
それと好奇心の塊の子供達を乗せると悲惨。後席灰皿を何処かに捨てられた。高そうななのでそのままにした。このC4も色々と仕掛けが多くて壊されるのは時間の問題でしょうね。現行ミニクーパーの内装とかトルグスイッチやレイアウトが まさに男児の夢みたいな感じで外車は楽しいですね。日本車には無い無駄なセンスは断トツだわ。
内装の機能美が素晴らしいな
これちょっと気になってました。
こんな小洒落た、穏やかで明るい雰囲気のミニバンて、日本車では無いですもんね。それで乗り味のよさとか、ディーゼルエンジンとか、、貴重です。マツダあたり作れないかな？
おうちに持ち帰れるセンターボックスいい
シトロエンの2列目のシート、3つに分けたシートに座ると、左右はドアパネルに近く圧迫感を感じる。3人乗ることなどまずないと思うのだが...2つに分けてゆったりしたシートにしてもらいたいなぁ。
車文化の違いですよね。海外では3人乗れる方が好かれるみたいですね。
使い方によりますね。
うちは、妻、義母、子供２人で出掛けることが多く、このシート配置は使い勝手が良いです。
大人ばかりで乗ると後席はちょっと窮屈かも。
このサンルーフがめちゃくちゃ壊れます。オーナーの間ではみんな絶対開けないというのが定着しています。
夏はめちゃくちゃガラスがデカいので暑いです。
乗り心地は最高です。
ヨーロッパのエスティマという感じですが、本当に乗ってて楽しいです。
腰高感もなく、ミニバンっぽくないのが本当に嬉しい。
この世代のシトロエンのAピラーまわり、現行フィットもこれにインスピレーションを受けたのかなぁって考えちゃう
これで旅行したら楽しいだろうな
小物置きって言い方が 衣紋掛けとか下駄箱的ですごい好きです
今回の動画とは関係ないですけど、ルノーのキャプチャーとルーティンな動画もお願いします！
おつかれさまです。トノカバーの収納バーは後方からの追突時３列目に乗車した人への衝撃を和らげる為だと思います。また、ATは当然アイシン製だと思います。
五味さん、楽しく拝見頂いてますが、ルノー、キャプチャは、忘れていませんか。
8:34『この長さがイメージできない方は、一生懸命働いて、一万円札をたてに○枚ならべてバンッ！…だいたい一緒です👍』
それ、一生声変わり中の方では❔
ウナ👍🎶
日本はボックス型のミニバンのほうが人気でワゴンの延長上のミニバンはオデッセイ以外絶滅してますよね。。。
ギアは変わった形のコラムシフト
8:33 吹いた
いつも楽しく見てます😊🎶近々ミニバン購入を悩んでたので非常に参考になりました✨ありがとうございました✨これからも楽しみにしています👍🎶
10:34 ホンダストリーム😍
カッコいいですよね！
以前は５ナンバーでカッコいい車多かったですよね。
今は、強いて挙げればシャトル、ロッキー・ライズくらいかな。
@@ヒコにゃ
復活してほしいです😂
ほんまに少なくなりましたよね。
復活してもSUV人気にはかてへんかなぁ😂
見た目ナンバーサイズ積載量走りの良さどれもいいのになと思ってます😂
いつも楽しく見せてもらってます。
ミニバンの購入を考えてますが、その候補に入ってます。
ステップワゴンのモデューロXのインプレッションもお願いします。
なかなか面白い車ですね！
Aピラーフィットみたい
五味さーん‼️
サムネが…スペースツアラーではなく、グランドC4ピカソでもなく、C4ピカソになってます💦
五味さんお疲れ様です！
シトロエンは乗り心地のいいイメージですけど五味さんが言うなら本当なんですね！
でもシトロエンは四駆ないですよね？確かSUVのC3？も二駆ですよね。デザインとかすごくいいんですけどね〜！１度は乗ってみたいです。
待ってましたーー！！
レーンキープついてないんでしたっけ？💦
車中泊とかするのには良さそうな車な感じ
宇宙船みたいですね
まさにスペースツアラー
フロント車軸の延長線にピラーの付け根があるのは変態すぎ
フロントガラスデカイからガラコ塗るの大変だな
ガラスルーフはもっと大変そう
塗りにくいです、笑
ついでなんですが、そろそろトラックに乗ってみて欲しい。キャンピングカーとしての意味もありますが、業界の人手不足解消、威風堂々とした大型トレーラーの走り等五味さんしか出来ない
フランス車なら🇫🇷ルノーキャプチャーお願いします。五味さんの評価が無ければハンコ押せない体になってしまいました。
大きく括ればフランス車が1番グランドツーリングに向いてると思う。
こういう、ディーゼルミニバンってのをマツダが出してくれないかな。美学に反するのだろうか。
スライドドアが欲しい‼️
五味さん若いよ！ 高齢じゃないよ。ｗ
恒例？
スポーツツアラーって……。車名を間違えられると「興味ないのかな」って萎える
国沢氏が批判しそうなシフトレバーだなww
テールランプ
「おーすごい、反射している」じゃなくて
ファントムテールっていう合わせ鏡になった凝ったテールランプなんですよ。
気付いてなかったんですかね。
フランス車良い車多いけど、どうしても左ハンドルを右ハンドルに直した痕跡が多かったり、壊れるイメージが多かったり、ディーラーが少なかったりしてなかなか手を出しにくいですね
キャデラック XT5のレビューもお願いします！
後ろに自衛隊いる笑
エスティマ
ナビちっさ！！！！
エスティマ！？
アル/ヴェルなんか乗ってるセンスのない奴らは絶対買わないんだろな。
まぁそれぞれの好みなんで
"とやかく"言うつもりはありませんが、
ホント、センスって大切ですよね。
あんな醜悪な車を大枚叩いて(残クレで無理して見栄張って)買うセンスは、あいにく私は持ち合わせておりません♪
車なんか自己満足の世界なんだから、（環境は除く）
てめえの好みじゃないからってクソ車あつかいしてんじゃねーよ。
1こめ！
UA-camでのミニバン動画では、何故か室内長の紹介がありませんね。天井部と最長部の長さを知りたいと思うのは私だけなのかな？
長尺モノを積む機会の多い方なら、ハイエースかキャラバンにしろって事なんですかね？
不満です
それに適した動画をごらんになってはいかがでしょうか？
@@kkwise5569 さん
何で？
不満も要望も言うな
って？
めんどくせぇトコだな、解除させてもらうわ
僕もスキー行くのでそういう情報欲しいです。
後席倒して運転席後ろまでの距離が見たい。（なかなかカタログにも書いているところ少ないので、定規持ってきて測らないとわからないので）
@@kumasan2307 さん
ジャーナリストに期待しても無駄ですよ
所詮メーカーの犬です
批判的に指摘する部分には、メーカーの事前チェックでも入るのでしょう
緩～い甘～い批判です
メーカーの金でテストコースやサーキットで試乗させてもらっているんですから、メーカーとの緊張感も無くグズグズの中なんでしょうね
ユーザーなんて見てないんですよ
見てるのは金
ユーザーが欲しい情報ではなく、メーカーが伝えたい情報を出しているだけのボンクラですよ
しかも不満を伝えると、このボンクラを支持するバカが、排除しようとしてくるどうしようもない所ですよ、ココは…
このバカも別アカの本人かも知れませんけどね
リヤハッチの切れ目の造形の件は語っていて、
僕が以前から各メーカーに行ってるボンネットの先っちょが切れてる」って言うのは指摘してくれない
( つ-˙ )
グリルとボンネットフードの合間のその切れ端ってなんなの？っていっつも思うの。