Ce petit 4x4 serait génial s'il faisait 30 cm en plus ... D'ailleurs une version rallongée 5 portes devait voir le jour . Bien évidemment en Europe où l'on favorise les pachydermes électriques de 3 tonnes qui coûtent 10 années de salaire ce petit véhicule n'a plus droit de cité ... En tout cas merci pour cet essai rafraîchissant 👍
@@LaPauseGarage Merci a vous 🙂🙂🙂 . Les bureaucrates européens vivent dans une autre dimension, complètement coupés des réalités et dénués du moindre bon sens !!! Comme quoi "mieux vaut une tête bien faite qu'une tête bien pleine" ! Quand au Jimny 5 portes rectification il est déjà commercialisé mais pas en Europe 😡😡😡 ...
Excellent commentaire! je suis d'accord! on a tout fait en France pour "tuer" le Jimny pour des conneries écolo! alors qu'on recommande des mastodontes électriques et des SUV achetés par des bobos friqués et grégaires!
Essai mêlant humour et sérieux, vous êtes parfaits. Le Jimny est aux antipodes des véhicules dits modernes, où le conducteur est relégué au rang d'observateur de la route. Ce véhicule est réservé aux vrais conducteurs, ceux qui sentent la route et font corps avec.
J'en possède un depuis 4 ans (25.000 Km) pour ma petite taille (1,60 m) il est parfait; auparavant, j'ai eu 4 Samouraï en 35 ans, je connais bien ces produits; et peu importe sa rusticité, on n'a pas besoin de luxe en Tout-terrain: c'est du solide, de la qualité, et ça dure! la preuve! j'ai aussi un vieux Jimny Luxe de 2008 qui n'a jamais connu de panne , dans un état exceptionnel: nombreux sont ceux qui voulaient me le racheter, mais il n'est pas à vendre ; en occasion, en France, ces anciens modèles atteignent des prix astronomiques: jusqu'à 37.000 euros ! . Le dernier modèle du Jimny est rare ici aussi en France, les délais d'attente étant exceptionnellement longs ( plus de six mois ) font renoncer certains acheteurs . Sinon, il est extra en tout terrain et assez confortable sur route, mais ce n'est pas sa destination première, et au-delà de 90 Km/h il peut en dérouter certains, mais un 4X4 ne se conduit pas comme une voiture "plate" car ses équipements sont bien différents, et ce ne sont pas des "défauts" mais simplement une adaptation au tout terrain (la direction notamment) sinon, c'est que du plaisir!
@@LaPauseGarage voilà une bonne nouvelle, vous êtes un super duo, très bon humour et vos explications techniques sont au top !!!!!! Merci pour votre engagement 🙏🏻
Une vraie voiture classique de chez classique à l’ancienne et ça fait plaisir. Conso pas top en effet mais ce n’est pas fait pour rouler toute la journée. Cette voiture (du moins ses précédentes versions) étaient très prisées dans les montagnes suisses pour son vrai caractère tout terrain. D’ailleurs il n’est pas rare d’en croiser encore, notamment avec un autocollant à l’arrière (30 encerclé en rouge) indiquant que sa vitesse est limitée à 30km/h pour conduite sans permis. Merci pour cette super revue.
Chouette essai 👍 Le Jimny fait partie des véhicules qui peuvent avoir bien des défauts sur le papier, mais qui, une fois au volant, ben on s'en fout complètement car il donne la banane par ses capacités 4x4. C'est un véhicule indispensable. D'ailleurs, j'aurais adoré en conduire un pendant mes vacances sur les chemins défoncés voire étroits de l'arrière-pays varois 😍 Génial le clin d'oeil de Pascal à la fin 🤣🙈
j'ai bossé quelques semaines chez Suzuki en intérim, j'ai fait 2-3 entretiens sur des Jimny de cette génération et la vidéo confirme ce que j'en pensais déja : j'en veux un.
Merci pour votre commentaire. Nous sommes toujours contents (et rassurés) lorsque des personnes ayant l’expérience du véhicule essayé confirment nos propos. OUF! 😅
Merci à vous deux pour cette super vidéo très complète, j’ai eu l’occasion de conduire les 2 générations précédentes en stage de franchissement, c’est génial
X-OR 😂 Fabuleux Geek activé. Super présentation. Je trouve que globalement la gamme Suzuki monte vraiment. D'excellentes offres avec un équilibre qualité, option et prix imbattable (en tout cas de ce que j'ai pu comparer)
Un mini "G"... Je dis ça sans avoir vu la vidéo, de un... Et de deux, pour apporter ma contribution traditionnelle à la sollicitation de l'algorithme Y.T. 😁😁👌🏼👍🏼👊🏼 Ah, oui, j'ai pris possession de ma 500e C, quel plaisir de rouler à nouveau les cheveux au vent... J'ai parcouru juste un peu plus de 1000km avec... un régal... je sens juste qu'il y a 50 poneys de moins que ds l'i3 mais c'est vraiment pour dire qqch... A plus. D'ores et déjà merci pour la vidéo que je m'en vais regarder 😉
bravo ….. pensez à ajouter la consommation dans votre fichier 😇 (perso: 7,2) ….. pas si difficile tout de même de monter à bord ….. bien indiquer de ne pas rouler en 4x4 sur bitume (même humide) ….. bien le résumé sur les x critères (le look de defender …ET de petit classe G aussi) je m’abonne….. bonne route kisses from FR BZH
J’ai vu TOUTES les vidéos sur le Jimny, j’ai une seule question: D’où sortez vous les prix de 18000 et 21000? Même à 40000 y’en a pas, et pour les anciens modèles il n’en existe aucun en dessous de 25000.
Le tarif de 18000€ est celui du catalogue belge lors de la sortie du Jimny en 2018. Le prix de 21600€ correspond au prix officiel actuel… en dehors de toute spéculation des revendeurs.
Une voiture totalement à contre-courant de tout ce qui existe. Bravo. C'est pas ma tasse de saké, mais dans ma famille qq'un l'attend avec impatience (1 an de délai minimum). Rectification : "dans ma famille qq'un l'attendAIT avec impatience". Suzuki ne prend plus de commande depuis 1an...
J'ai deux Jimny: le dernier modèle, et un ancien de 2008 en parfait état; je ne le vends pas, mais j'ai eu beaucoup de demandes me suppliant de le vendre, vu son trés bon état: il faut savoir qu'un vieux Jimny en état peut atteindre 37.000 euros en occasion ( vous pouvez regarder les annones sur Internet !) cependant je le garde !@@marc6652
15 mois d’attente! 😳 Cela est certainement dû au fait que Suzuki a atteint son quota pour cette année et que vous obtiendrez la production de janvier/février 2024.
@@LaPauseGarage oui j'espère début 2024, le concessionnaire m'avait prévenu 14 mois d attente et les occasions c'est même pas la peine plus chère que les neuves
Son domaine, c’est notre galaxie…. Ha non, c’est Capitaine Flam…. Son domaine, c’est clairement les routes non asphaltées, si possible avec de la boue, des ornières, des trous béants…. La piste, quoi! 🙂
Le côté humour, c'est vraiment le plus de la chaîne ! Super essai.
Merci Manuel 😊
Ce petit 4x4 serait génial s'il faisait 30 cm en plus ... D'ailleurs une version rallongée 5 portes devait voir le jour . Bien évidemment en Europe où l'on favorise les pachydermes électriques de 3 tonnes qui coûtent 10 années de salaire ce petit véhicule n'a plus droit de cité ... En tout cas merci pour cet essai rafraîchissant 👍
Merci pour votre commentaire, Laurent. Notre logique d’amateur et d’utilisateur n’est pas la même que celle des bureaucrates européens. 😔
@@LaPauseGarage Merci a vous 🙂🙂🙂 . Les bureaucrates européens vivent dans une autre dimension, complètement coupés des réalités et dénués du moindre bon sens !!! Comme quoi "mieux vaut une tête bien faite qu'une tête bien pleine" ! Quand au Jimny 5 portes rectification il est déjà commercialisé mais pas en Europe 😡😡😡 ...
Excellent commentaire! je suis d'accord! on a tout fait en France pour "tuer" le Jimny pour des conneries écolo! alors qu'on recommande des mastodontes électriques et des SUV achetés par des bobos friqués et grégaires!
Essai mêlant humour et sérieux, vous êtes parfaits. Le Jimny est aux antipodes des véhicules dits modernes, où le conducteur est relégué au rang d'observateur de la route. Ce véhicule est réservé aux vrais conducteurs, ceux qui sentent la route et font corps avec.
J'en possède un depuis 4 ans (25.000 Km) pour ma petite taille (1,60 m) il est parfait; auparavant, j'ai eu 4 Samouraï en 35 ans, je connais bien ces produits; et peu importe sa rusticité, on n'a pas besoin de luxe en Tout-terrain: c'est du solide, de la qualité, et ça dure! la preuve! j'ai aussi un vieux Jimny Luxe de 2008 qui n'a jamais connu de panne , dans un état exceptionnel: nombreux sont ceux qui voulaient me le racheter, mais il n'est pas à vendre ; en occasion, en France, ces anciens modèles atteignent des prix astronomiques: jusqu'à 37.000 euros ! . Le dernier modèle du Jimny est rare ici aussi en France, les délais d'attente étant exceptionnellement longs ( plus de six mois ) font renoncer certains acheteurs . Sinon, il est extra en tout terrain et assez confortable sur route, mais ce n'est pas sa destination première, et au-delà de 90 Km/h il peut en dérouter certains, mais un 4X4 ne se conduit pas comme une voiture "plate" car ses équipements sont bien différents, et ce ne sont pas des "défauts" mais simplement une adaptation au tout terrain (la direction notamment) sinon, c'est que du plaisir!
Un réel plaisir de vous voir ensemble les amis belges
Merci à vous
C’est nous qui vous remercions pour votre commentaire, Cyril! 😉 A l’avenir, nous allons essayer de faire plus de vidéos à 2.
@@LaPauseGarage voilà une bonne nouvelle, vous êtes un super duo, très bon humour et vos explications techniques sont au top !!!!!! Merci pour votre engagement 🙏🏻
Une vraie voiture classique de chez classique à l’ancienne et ça fait plaisir. Conso pas top en effet mais ce n’est pas fait pour rouler toute la journée. Cette voiture (du moins ses précédentes versions) étaient très prisées dans les montagnes suisses pour son vrai caractère tout terrain. D’ailleurs il n’est pas rare d’en croiser encore, notamment avec un autocollant à l’arrière (30 encerclé en rouge) indiquant que sa vitesse est limitée à 30km/h pour conduite sans permis.
Merci pour cette super revue.
C’est marrant, ça! La législation suisse peut donc l’assimiler à une sorte d’engin agricole?
Quel essai, merci. Très bien le résumé historique du Jimny. Au plaisir.
Merci beaucoup ! 😄
Bravo la team, toujours aussi pétillantes vos vidéos. Pleines d’humour et de passion.
Longue vie à la Pause Garage.
Merci beaucoup, Lucas. Avec les vacances, nous allons pouvoir prendre le temps de filmer. La rentrée sera bien remplie!
Vous savez vous renouveler et rester vous même : BRAVOS 👍👏👏
Merci beaucoup, A H. Nous sommes contents de savoir que nous avons réussi à vous transmettre la bonne ambiance du tournage.
Vous êtes les meilleurs !!!!! Vraiment !!!!
Merci infiniment !!!! 😳
Je le veux c'est mon precieux a moi 😊 Merci messieurs Bon été 😊👍
Merci également 🙃
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos 👍.
Merci beaucoup 😊
Excellent Merci.
Merci à vous
Excellent !
Merci beaucoup !!!! 🙂
Chouette essai 👍 Le Jimny fait partie des véhicules qui peuvent avoir bien des défauts sur le papier, mais qui, une fois au volant, ben on s'en fout complètement car il donne la banane par ses capacités 4x4. C'est un véhicule indispensable. D'ailleurs, j'aurais adoré en conduire un pendant mes vacances sur les chemins défoncés voire étroits de l'arrière-pays varois 😍
Génial le clin d'oeil de Pascal à la fin 🤣🙈
Nous aussi, nous avons adoré le clin d’œil, François. 😁🤣
j'ai bossé quelques semaines chez Suzuki en intérim, j'ai fait 2-3 entretiens sur des Jimny de cette génération et la vidéo confirme ce que j'en pensais déja : j'en veux un.
Merci pour votre commentaire. Nous sommes toujours contents (et rassurés) lorsque des personnes ayant l’expérience du véhicule essayé confirment nos propos. OUF! 😅
Merci à vous deux pour cette super vidéo très complète, j’ai eu l’occasion de conduire les 2 générations précédentes en stage de franchissement, c’est génial
Merci beaucoup, pwr treize. Nous vous envions! Nous n’avons pas pu pousser le Jimny dans le 1000ème de ses retranchements…. 😢
Bravo pour cet essai, et pour votre humour ! 😉
Merci beaucoup, Christian !
toujours au top les vidéos
Merci beaucoup. Nous publions moins mais nous essayons toujours de réaliser des vidéos plaisantes à regarder. 😄
X-OR 😂 Fabuleux Geek activé. Super présentation. Je trouve que globalement la gamme Suzuki monte vraiment. D'excellentes offres avec un équilibre qualité, option et prix imbattable (en tout cas de ce que j'ai pu comparer)
Fallait effectivement aller le chercher, celui-là! 🤣
Bonjour à vous deux,
Superbe essai comme d'habitude.
Je suis aussi abonné au vendeur automobiles qui en effet était aussi chez Pascal.
Cordialement.
Merci beau, Franck. A une semaine près, Pascal réunissait deux chaînes en même temps à Assenois! 😁
Un mini "G"...
Je dis ça sans avoir vu la vidéo, de un...
Et de deux, pour apporter ma contribution traditionnelle à la sollicitation de l'algorithme Y.T.
😁😁👌🏼👍🏼👊🏼
Ah, oui, j'ai pris possession de ma 500e C, quel plaisir de rouler à nouveau les cheveux au vent...
J'ai parcouru juste un peu plus de 1000km avec... un régal... je sens juste qu'il y a 50 poneys de moins que ds l'i3 mais c'est vraiment pour dire qqch...
A plus.
D'ores et déjà merci pour la vidéo que je m'en vais regarder 😉
Mais c’est tout à fait un G a l’échelle 1:2 ! Et en même temps, c’est le seul franchiseur que nous n’avons pas cité ! On est de vrais boulets!!!! 😅
@@LaPauseGarage Meeeuuhh non, pas d'auto-flagelation 😂😂
bravo
….. pensez à ajouter la consommation dans votre fichier 😇 (perso: 7,2)
….. pas si difficile tout de même de monter à bord
….. bien indiquer de ne pas rouler en 4x4 sur bitume (même humide)
….. bien le résumé sur les x critères (le look de defender …ET de petit classe G aussi)
je m’abonne….. bonne route
kisses from FR BZH
Soyez le bienvenu sur la chaîne, Regis. Merci pour votre compliment et vos compléments d’information.
le mien aussi, c'est autour de 7,2 / 7,5 litres (25.000 Km)
Les meilleurs essais sont ceux que vous faites à 2 😊
Merci beaucoup. Nous avons justement quelques tournages à 2 de prévus durant l’été. 🙂
J’ai vu TOUTES les vidéos sur le Jimny, j’ai une seule question: D’où sortez vous les prix de 18000 et 21000? Même à 40000 y’en a pas, et pour les anciens modèles il n’en existe aucun en dessous de 25000.
Le tarif de 18000€ est celui du catalogue belge lors de la sortie du Jimny en 2018. Le prix de 21600€ correspond au prix officiel actuel… en dehors de toute spéculation des revendeurs.
@@LaPauseGarage Merci, est-ce que Suzuki en vend? J’espère que Suzuki ne va pas spéculer.
Suzuki en vend peu à cause des sanctions européennes. Et les revendeurs achètent le peu de stock pour spéculer hors réseau.
@@LaPauseGarage Dommage. Merci pour votre temps.
Une voiture totalement à contre-courant de tout ce qui existe. Bravo.
C'est pas ma tasse de saké, mais dans ma famille qq'un l'attend avec impatience (1 an de délai minimum).
Rectification : "dans ma famille qq'un l'attendAIT avec impatience". Suzuki ne prend plus de commande depuis 1an...
Ça, c’est la laide !!! Du coup, cette personne a choisi autre chose?
@@LaPauseGarage Il garde sa Jeep Renegade pour l'instant. Après, je ne sais pas vers quoi il s'orientera. Peut-être vers un Jimny d'occasion.
Trouver un vrai franchisseur devient compliqué à l’heure actuelle. Le Duster est pas mal… et après, il n’y a plus que les pickups.
Il me semble qu'il est disponible en France, mais les délais de livraison sont trés longs!
J'ai deux Jimny: le dernier modèle, et un ancien de 2008 en parfait état; je ne le vends pas, mais j'ai eu beaucoup de demandes me suppliant de le vendre, vu son trés bon état: il faut savoir qu'un vieux Jimny en état peut atteindre 37.000 euros en occasion ( vous pouvez regarder les annones sur Internet !) cependant je le garde !@@marc6652
J'en ai commandé un en février et il est dispo mai juin 2024 😢
15 mois d’attente! 😳 Cela est certainement dû au fait que Suzuki a atteint son quota pour cette année et que vous obtiendrez la production de janvier/février 2024.
@@LaPauseGarage oui j'espère début 2024, le concessionnaire m'avait prévenu 14 mois d attente et les occasions c'est même pas la peine plus chère que les neuves
Merci qui ? Merci Pascal
Ouf ! J’ai eu peur que vous remerciiez deux autres personnes! 🤣
@@LaPauseGarage Merci a vous aussi et pas au Vendeur automobile 😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Je m’en vais de ce pas m’abonner à la chaîne de Pascal 😅
🤨 …
… 🤣🤣😊
Une vrai voiture de campagne et de montagne achetée trop souvent par des bobos parisiens ou d'ailleurs !!!!😜
Tant mieux ça favorise sa production et ça ennuie les jaloux...
Son domaine, c’est notre galaxie…. Ha non, c’est Capitaine Flam…. Son domaine, c’est clairement les routes non asphaltées, si possible avec de la boue, des ornières, des trous béants…. La piste, quoi! 🙂