Чтобы не мучатся с затяжкой, нужно на стоячей в рабочем положении подвески машине замерить расстояние, к примеру, от акрки до центра колеса. Для затяжки затем просто поддомкратить стойку до нужной высоты. С лазерным уровнем делать это еще проще
Я думаю что самый высокий режим подвески ето Сервисный режим И можно делать что угодно с подвеской и После ремонта всегда вернётся в нормальное положение Ну да Это значит если машину поднять на подъемник
Привет, подскажи, пожалуйста, у меня такая проблема внутреннюю резину жрет это из-за сайлентблок вертикального рычага или сайлентблок переднего рычага бумеранг ?
Привет. Хочешь сказать, что после замены у тебя снова сожрало этот нижний сайлентблок? Если так, то может быть из за не правильной установки. Ну или верхний разбило, и даёт небольшой люфт, что в итоге съедает нижний. Может я не совсем понял твоего вопроса.
молодец✌️ спасибо
Чтобы не мучатся с затяжкой, нужно на стоячей в рабочем положении подвески машине замерить расстояние, к примеру, от акрки до центра колеса. Для затяжки затем просто поддомкратить стойку до нужной высоты. С лазерным уровнем делать это еще проще
Спасибо за подсказку. Как нибудь попробую.
Все чётко, бравооо!
Лайк! Познавательно
Лайк, тоже сам стараюсь ремонтировать
Я думаю что самый высокий режим подвески ето Сервисный режим И можно делать что угодно с подвеской и После ремонта всегда вернётся в нормальное положение Ну да Это значит если машину поднять на подъемник
Вместо шайбы ставь головку когда пресуешь на лагуне так делал))
Привет, подскажи, пожалуйста, у меня такая проблема внутреннюю резину жрет это из-за сайлентблок вертикального рычага или сайлентблок переднего рычага бумеранг ?
Привет. Хочешь сказать, что после замены у тебя снова сожрало этот нижний сайлентблок? Если так, то может быть из за не правильной установки. Ну или верхний разбило, и даёт небольшой люфт, что в итоге съедает нижний. Может я не совсем понял твоего вопроса.
@@pythoneyron нет я не менял еще просто спрашиваю причину
@@TheKing-rl2ov вообще сайлент блоки разбиваются как естественный износ. Так что думаю норм все. Вопрос только в том, на сколько их должно хватать.
Cómo se llama ese bujer
¿Qué tipo de vela? ¿Qué le interesa?
Подвеска как у Пежо 407
У меня совсем все подругому, у меня рычаг один
Много лишних действий. Достаточно болта, головки и молотка. При любом раскладе, если это сработало, значит победа!!!!