Ramai kata stesen design reban ayam, tapi bagi aku, ni nama dia seni bina minimalist. Design yang simple dan memudahkan pembinaan dapat berjalan dengan lancar. Biarlah orang tak puas hati dgn design reban ayam kt setiap stesen MRT Putrajaya Line, asalkan stesen-stesen ni dapat memainkan peranan mereka sebagai hab transit bagi penduduk setempat.
AGREE 100%....Untuk pengetahuan...design mrt 2 ni adalah tema serambi concept iaitu seperti ala2 rumah panjang dan rumah jepun, train mrt 2 ini diimport daripada korea jenama hyundai rotem...sebelum mrt 2 cutcost pun...memang design dia akan sebegini kecuali siling je..but even siling x de...it's still nice, saya dh tgk..memang nice..walaupun ada kekurangan sikit dari segi itu...tapi bagi saya...ianya bakal ramai org akan guna bila mrt 2 (fasa 1 & fasa2) dibuka...tapi seperti dikata...concept lama lagi teruk daripada concept yg baru sekarang...bila semua station mrt putrajaya line ni dah siap...cuba pergi stesen2 yg ada...korang akan terkejut..sebab ada sesetengah stesen lain dari lain
i'm proud to be part of this public infrastructure project for our nation. hopefully, you will show us the northern half of the entire Putrajaya MRT Line from CSL to Kwasa Damansara including all the underground stations and the Jalan Ipoh's North Portal and half-sunken station soon.
@@gohyonghongluke3443 Exactly. constructing is one thing, maintenance is other. These stations will be absolutely trash with graffiti within 2-3 years.
The longest and extensive MRT development in Southeast Asia. Kuala Lumpur have the comprehensive road and completing urban rail system supported included MRT, LRT, BRT, Monorail, commuter rail, public buses, double decker free bus and airport rail links. Very much progressive infrastructure and perfect development city planning.
While you wait for the COVID-19 situation to improve and travel arrangements to go back to normal, you might want to wait till January 2023 for the full MRT2 line to be operational. Or February 2024 for LRT3.
I have lived in Singapore and Malaysia before. Yes, I was able to make more money as an expat in Singapore, but what the country lacked was a life! All the expats like myself always waited for the weekend to drive or ride into Malaysia cause the life and people there was so much better. The quality of life in Malaysia is certainly the reason why a lot of expats from the US, UK, Japan and South Korea retire in Malaysia after working in Singapore.
kalau bdr malaysia jalan, sendu la cyber. halau hold dlu, naik la wlaupun pelan. lepastu naik bdr mlaysia. tp apa2 pun, klau ada jobs creation, cepat je maju infra2 ni bila dah ada keperluan. mantapkan ekonomi kita internally/foreign direct investment then pembangunan akan mnyusuli.
stesen dan laluan dibina dekat jalan yang tak sesak pun sebenarnya. tujuan tren adalah untuk mengurangkan kesesakan dan banyak lagi jalan sesak yang perlukan mrt. contohnya jalan rawang-selayang-jalan kuching yang sesak setiap hari sepatutnya ada pengangkutan awam efisien macam mrt yang boleh kurangkan kesesakan.
Kalau Bandar Malaysia dapat diteruskan semula, dan HSR pun boleh diteruskan dgn skop asal. mesti lagi mantap skyline KL.. sbb Bandar Malaysia pun dah ada signature tower yg futuristic
Hsr akan memberi impact kpd route flight kl-sin antra route flight paling sibuk di dunia….kesan kpd airlines industri….begitu juga klia akan sendu…sbb ramai traveller akan pilih changi drpd klia…….
Contoh sama jika kita buat jambatan antara dumai ngn melaka negara mana lebih banyak keuntungan. Sudah tentu orang sumatra dapat kelebihan sebab malaysia lebih maju dari mereka.
HSR di buat bukan untuk rakyat tapi untuk para perniaga yg berdagang di singapura. Train untuk rakyat da bina iaitu ETS. Dengan HSR kita boleh ambik kesempatan dr singapura selaku negara maju
Landskap kena naik taraf sikit.. bunga2 & pokok² sekitar guna lah pokok² yg lain dr yg biasa..selalu npk dkt taman² misalnya masih gunakan pokok² puding,.. npk mcm dh x sesuai utk hiasan
tod apa ya? ya stratergik. syukur sbb sy dok dkt tmn putra permai. yg cyber tu jauh sgt dari cbd. hnya serving lkw uni n sekeliling underdevelop. pening negoknya.
@@Anon798_0 TOD - Transit-oriented development Pembangunan bandar,pusat perniagaan,kediaman dan sebagainya dlm lingkungan jarak berjalan kaki dgn pengangkutan awam.
Kalau nak bandingkan dgn MRT Singapore dgn MRT ni. MRT ni jauh lebih cantik drpd yg Singapore walaupun org cakap ni reban ayam. Saya pernah naik MRT Singapore lah mcm ni je rupa dia. Nampak oldskool sgt. Walaupun lama tapi sangat efisyen macam LRT di KL jugak. Tapi MRT Fasa 1 tu dah another level nampak futuristiknya. Dah mcm airport. MRT negara maju lain pun tak secantik dan semoden macam MRT Fasa 1.
Hopefully di masa hadapan ada MRT pulak di Sarawak yg kaya dengan sumber asli dan pengeluar terbesar hasil pendapatan negara namun kami tetap miskin. Semoga ‘malaya’ adil dan tidak meng anak tiri kan kami sarawak demi kesenangan dan kekayaan malaya.
@@Qairul79 infrastruktur begitu dibina mengikut kesesuaian, masalah trafik, kepadatan sesuatu tempat dan sebagainya. Lain tempat berbeza keperluannya. KL mempunyai 3x lebih banyak penduduk dari Kuching misalnya. Kalau termasuk kawasan Klang Valley, dah 15 kali ganda lebih banyak. Johor Bahru yang mempunyai populasi hampir sama dgn Kuching pun opt utk BRT instead of LRT, kerana mungkin itu yang lebih sesuai pada masa sekarang.
Sepatutnya dibuat laluan yang lebih kurang gini: Beranang-Bandar Tasik Kesuma-Bandar Rinching-Semenyih-Bandar Teknologi Kajang-Kajang (MRT)-Reko Sentral-Bangi (KTM)-Putrajaya-Cyberjaya-Putra Perdana-Saujana Putra-Putra Heights-Seksyen 28-Kota Kemuning-Seksyen 32-Alam Impian-Sri Muda-Shah Alam (KTM)-Seksyen 2-Dato' Menteri (LRT3).
Cyberjaya City "Centre" station is in the middle of undeveloped lands / lush trees. Not walkable at all for the existing city's residents. Should have made it right in the centre around D'Pulze area. Lack of lobbying by the city's masterplanner vs strong lobbying by private property developers is probably what caused it, on top of budget limitation.
Some mrt station macam ni. Tak tau la, either dekat tepi highway, or kawasan2 yang kene drive untuk ke station,. Nk promote " park n ride", dah tu baik tak payah naik mrt. Very inconvenient . Dah tu since station tepi highway, kawasan seberang susah access dengan takde jejantas...
Melihat keadaan malaysia yang menggilakan kereta daripada public transport, memang tak hairan la nanti bertukar menjadi parking. Kalaulah kita ikut design british dulu membuat bandar ikut design grid.
3:59 this remind me of Netherland / Dutch cities from the sky except there is no water canal. I mean the house arrangement, the road, the infrastructure etc. can be seen neatly developed.
Nice video! if only the sky was clear at 7:40, then the KL skyline shot would have been just, WOW. I'm beginning to settle down with this Reban Ayam facade...
@@kimigniz5831 Apasal loji penapisan minyak Pangerang kat Johor? Johor ada minyak tak? Berapa banyak kerajaan labur kat Johor sejak Merdeka sampai sekarang berbanding Sabah dan Sarawak? Johor dah berpuluh-puluh tahun merasa highway, Sabah baru nak merasa highway. Johor ada kereta api ETS, highway, forest City, pengangkut jenis ART, pembesaran port², RTS, banyak² projek infra dari pusat. Takkan tiap² tahun asik nak negeri kau je. Cuba kau pikir negeri-negeri miskin especially dari Pantai Timur dan Sabah/sarawak yg lain berpuluh-puluh tahun berlapar untuk kemajuan Pantai Barat.
@@srikandisuryavarman222 yang pembesaran port tu pun sebab johor terletak di antara laluan perkapalan utama dari barat-timur.sabah dan sarawak bukan laluan perdagangan utama untuk barat-timur
Teruja aku tengok KL dah kembali hidup dan bernafas setelah hampir berbulan bulan lockdown, Kita sebagai rakyat Malaysia perlu terus membeli produk2 buatan Malaysia agar GDP ekonomi negara kita bertumbuh kembali.. stop beli barang buatan luar negara yg hanya membantu GDP negara mereka, sebagai contoh terlalu banyak produk buatan singapore di Malaysia, seperti F&N, Ayam Brands, Yeos, Shopee, etc
2 stesen di cyberjaya tu agak2 sapa nak naik, jauh dari penempatan, nanti jadi macam stesen KTM seputeh xde orang kalau ada pun sorang dua je naik situ
Kalau kerajaan lama x batalkan feeder bus, rasanya ada je yang akan guna stesen ini. Saya selalu naik MRT pun sebab feeder bus mereka kerap lalu di kawasan rumah saya.
Bila dah ade mrt, pasti area akan perlahan2 berkembang. Tu cara strategik kerajaan nak mengembangkan satu kawasan terpencil menjadi penempatan. Lama-kelamaan, sektor ekonomi area menjadi rancak dengan sokongan kemudahan infrastruktur.
Aku tak kisah design, Cuba tengok design lrt putra stesen yang lawa2, mcm stesen lrt putra height, lawa2 pun lama2 nmpak buruk gak....aslkan dia jenis senang nak jaga, bahan tak mudah berkarat Dan luntur dh ok dah
Majority of the MRT2 area are not really that strategic as compared to MRT1 and LRT lines especially Phase 2 sections of the line. Most ridiculous is there is limited parking area in most of the stations. Don't get me wrong, it is good to have MRT2 but much improvement should have been made to avert future problems in lack of ridership like building multi-level parking to support the stations instead of just building a standalone MRT station out of nowhere.
You know why not strategic? I give you the answer.... people rejected MRT near their residential area and MRT end up far from residential area. If near to residential area car park not really needed.
Patut nya buka bulan ni tapi dah nk pertengahan bulan pun masih tak buka lagi .. pastu bila tanya rapid kl jawapan sama je “Kerja-kerja akan siap pada bulan ini. Kami akan maklumkan tarikh nya nanti” . Entah2 bulan depan baru buka 😒
tu yang tak best tu, tak macam singapore, kebanyakkan stesen semua dekat dengan kemudahan... sini nak pergi stesen LRT/MRT nak kena bawa kereta atau naik bas.
@@kimimpown Kat Singapore perumahan dibina secara berkumpul,satu tmpat tu penuh dngn apartment/kondo,tak mcm Malaysia perumahan dibina merata,dkt sini ada sbiji apartment pastu dkt dpn sana plk ada sedikit perumahan pastu dkt hujung sana plk ada sebiji/2 biji apartment,klau Malaysia bnyakkan kawasan perumahan mcm dkt Mont kiara pon okay jgk,bnyak apartment/kondo dkt satu kawasan
sebenarnya apa beza MRT , LRT , Monorel , Kereta Api ??🗿serius aku xtahu sebab kesemuanya tetap kenderaan bergerak cuma berbeza tapi apa beza dari segi dia ?
Jumlah gerabak (kapasiti) Monorail-mono(satu) Lrt-light rail transit( ringan - ringan) means kapasiti sederhana Mrt( mass rail transit) - transit aliran berat Train = kereta apa kerabak atau kapasiti lebih besar dan menghubungakan bandar ke bandar(negeri ke negeri yg lain) dan jarak tempuh yg jauh
@@muhamadnurfitri670betul, gerabak MRTlebih luas dan panjang, dan selalunya rail dia pergi lebih jauh berbanding LRT. kalau Monorel tu senang cerita mono (satu), so tren dia jenis pakai tayar dekat tengah je dan selalu pakai dekat tengah bandar dgn jarak stesen yang lebih dekat.
biasanya beza saiz coach je. kalau monorail = guna 1 rail je, so coachnya kecik... penumpang pun tak ramai boleh naik. Kalau LRT ni saiznya panjang dan boleh muatkan ramai penumpang. dan yang paling besar dan panjang adalah MRT (Mass = Besar/Banyak)... Biasanya MRT ni dibina untuk jajaran yang sibuk, supaya boleh muatkan ramai penumpang dalam sesuatu masa. Kereta api ni pulak biasanya train dalam jarak yang jauh. seat, facilities pun lebih selesa dari LRT,MRT,Monorel. sbb nak travel in long distance. Zaman skrg ni guna Electric train. ataupun yang High speed rail biasanya dorg guna electromagnet levitations.
With MRT in Cyber n P.jaya. The town will developed much faster now n more condo n commercial area will b popping out. Cuz cyberjaya still got lot of empty land waiting to be developed
But this line does not look like it pass some crowded areas. Is it a newly develop part of KL which the government foreseen the influx of people and offices in coming years ? If its the latter, great job Malaysia
Sad to see the abandoned monorail project at Pjaya. And the two Cyberjaya stations are very far away from the real city centre as the Cyberjaya City Centre' project has been abandonedd.
@@MalaysianTropikfusion most of the cyberjaya population lives around Tamarind area and most work nearby Dpulze area. Distance between these malls and both stations are quite significant.
Pelik la rakyat Malaysia ni….kemudahan rakyat buat lg mewah,moden la bagus….lain la upgrade pejabat pm…tu baru membazir….cat,siling pon kedekut pegi potong bajet…bengong PH
Sudah-sudahlah tu..dah basi lah. Stesen gempak tapi servis jahanam..ingat org suka ke?? Salah satu kualiti bagi sesebuah sistem rel terletak pada servis yg diberikan kpd org ramai..pebenda lah kau ni..tak habis² meratib benda sama..
@Danial Sim apa? mrt xda seileng? abis mrt sungai buloh xda seileng? Nmpk sngt xpernah naik public transit..pastu buat palataww...ko nak nk lrt,monorel tu zmn bila dia buat bro...
Design letopsssss uolssss....alah mulut Netizen yg ckp macam Reban Ayam and etc tu sebenarnya SAKIT JIWA...sume benda tak kena last2 naik jugak kensssss nanti bila siap🤣. Pi lew tengok kat oversea tu ada yg lagi TERUK tau tak! Guna HP mahal nak Iphone tapi tak nak Google hanya tau KONDEM🙄. Buka sikit MINDA tu....
Ramai kata stesen design reban ayam, tapi bagi aku, ni nama dia seni bina minimalist. Design yang simple dan memudahkan pembinaan dapat berjalan dengan lancar. Biarlah orang tak puas hati dgn design reban ayam kt setiap stesen MRT Putrajaya Line, asalkan stesen-stesen ni dapat memainkan peranan mereka sebagai hab transit bagi penduduk setempat.
kalau ikut design awal memang downgrade la
Reban ayam pun kemboja myanmar timor laste tiang pun. X ada. Bersyukur lah.
Xde la teruk sgt, elok je sebenarnya. Maybe tak wow la. Tp yg penting ada dan berfungsi dgn baik.
Mulut org mmg mcm tu smua srba xkena.. yg diaorang dok kta mcm reban ayam tu entah2 ayam2 kot hihi ..so jelous letuuus..
AGREE 100%....Untuk pengetahuan...design mrt 2 ni adalah tema serambi concept iaitu seperti ala2 rumah panjang dan rumah jepun, train mrt 2 ini diimport daripada korea jenama hyundai rotem...sebelum mrt 2 cutcost pun...memang design dia akan sebegini kecuali siling je..but even siling x de...it's still nice, saya dh tgk..memang nice..walaupun ada kekurangan sikit dari segi itu...tapi bagi saya...ianya bakal ramai org akan guna bila mrt 2 (fasa 1 & fasa2) dibuka...tapi seperti dikata...concept lama lagi teruk daripada concept yg baru sekarang...bila semua station mrt putrajaya line ni dah siap...cuba pergi stesen2 yg ada...korang akan terkejut..sebab ada sesetengah stesen lain dari lain
Pada minit 5:44 terlihat sekali banyak gedung -gedung tinggi di malaysia 🤩🤩🤩
i'm proud to be part of this public infrastructure project for our nation. hopefully, you will show us the northern half of the entire Putrajaya MRT Line from CSL to Kwasa Damansara including all the underground stations and the Jalan Ipoh's North Portal and half-sunken station soon.
But still have people wanted to be Singapore citizens.
@@gohyonghongluke3443 Exactly. constructing is one thing, maintenance is other. These stations will be absolutely trash with graffiti within 2-3 years.
what is a half-sunken station? how does it work?
@@mindari6645 half on the ground, half underground. the platform is underground as it is near to the northern tunnel portal.
@@SuperValue350 The Kelana Jaya is looking fine well maintained
The longest and extensive MRT development in Southeast Asia. Kuala Lumpur have the comprehensive road and completing urban rail system supported included MRT, LRT, BRT, Monorail, commuter rail, public buses, double decker free bus and airport rail links. Very much progressive infrastructure and perfect development city planning.
Wow Malaysia is growing with awesome infrastructure so fast can’t wait to be able to return and see my friends 👍👍👍
But still have lots of people who wanted to be Singapore citizens leh.
While you wait for the COVID-19 situation to improve and travel arrangements to go back to normal, you might want to wait till January 2023 for the full MRT2 line to be operational. Or February 2024 for LRT3.
Hanya di Semenanjung Malaysia sahaja.
I have lived in Singapore and Malaysia before. Yes, I was able to make more money as an expat in Singapore, but what the country lacked was a life! All the expats like myself always waited for the weekend to drive or ride into Malaysia cause the life and people there was so much better. The quality of life in Malaysia is certainly the reason why a lot of expats from the US, UK, Japan and South Korea retire in Malaysia after working in Singapore.
@@gohyonghongluke3443 who said wor?
harap mrt putrajaya dapat bagi impak besar dekat area cybejaya putrajaya...nanti cybejayq putrajaya boleh jadi bandar besar/ekonomi tinggi mecam kl
kalau bdr malaysia jalan, sendu la cyber. halau hold dlu, naik la wlaupun pelan. lepastu naik bdr mlaysia. tp apa2 pun, klau ada jobs creation, cepat je maju infra2 ni bila dah ada keperluan. mantapkan ekonomi kita internally/foreign direct investment then pembangunan akan mnyusuli.
@@Anon798_0 betul Kena bagi peluang putrajaya Ada CBD dia sendiri Dan cyberjaya city centre matang dulu baru progress Bandar Malaysia..
Cyberjaya city centre tak naik lagi, so cyber mcm kurang lagi, tapi aku lagi suka cyber Dari putra...hahaha sbb dia lagi bnyak kedai Dan mall
@@parkshihomalay4240 cyber lagi besar daripada putrajaya...putrajaya full dgn government...
hope mrt circle line..hsr & bandar malaysia jadi buat & x de super downgrade yg melibatkan facilities
kena buat 2 atau 3 taman ala ala taman jepun di station utama baru nampak menarik kenalah dgn designnya
stesen dan laluan dibina dekat jalan yang tak sesak pun sebenarnya. tujuan tren adalah untuk mengurangkan kesesakan dan banyak lagi jalan sesak yang perlukan mrt. contohnya jalan rawang-selayang-jalan kuching yang sesak setiap hari sepatutnya ada pengangkutan awam efisien macam mrt yang boleh kurangkan kesesakan.
Kalau Bandar Malaysia dapat diteruskan semula, dan HSR pun boleh diteruskan dgn skop asal. mesti lagi mantap skyline KL.. sbb Bandar Malaysia pun dah ada signature tower yg futuristic
@@Hotkoplo xde pemikiran penjajah langsung.
Hsr akan memberi impact kpd route flight kl-sin antra route flight paling sibuk di dunia….kesan kpd airlines industri….begitu juga klia akan sendu…sbb ramai traveller akan pilih changi drpd klia…….
Antara malaysia dan singapura mana lebih maju. Tentu singapura kan. Jadi negara mana yg dapat lebih keuntungan dr Hsr ne. tentu malaysia.
Contoh sama jika kita buat jambatan antara dumai ngn melaka negara mana lebih banyak keuntungan. Sudah tentu orang sumatra dapat kelebihan sebab malaysia lebih maju dari mereka.
HSR di buat bukan untuk rakyat tapi untuk para perniaga yg berdagang di singapura. Train untuk rakyat da bina iaitu ETS. Dengan HSR kita boleh ambik kesempatan dr singapura selaku negara maju
KL 's bird-eyes view is quite impressive.
Actually this is not Kuala Lumpur, but the suburbs.✌🏻
Infrastruktur di Malaysia memang terbaik..dan lagi kebersihan kota memang terserlah 👍
Nampak sangatlah Malaysia ni dia punya urban planning mmg 👍 semoga kedepannya lebih baik dan bermanfaat untuk semua rakyat Malaysia
Betul, di ASEAN selain Singapore, Malaysia antara yg terawal buat urban planning. Kalau x salah since 60an
Landskap kena naik taraf sikit.. bunga2 & pokok² sekitar guna lah pokok² yg lain dr yg biasa..selalu npk dkt taman² misalnya masih gunakan pokok² puding,.. npk mcm dh x sesuai utk hiasan
Antara semua stesen-stesen dlm video ni,Taman Equine,Taman Permai yg nampak ke-TOD-nya..di tengah kawasan bandar dan perumahan...walking distance
tod apa ya?
ya stratergik. syukur sbb sy dok dkt tmn putra permai. yg cyber tu jauh sgt dari cbd. hnya serving lkw uni n sekeliling underdevelop. pening negoknya.
Yg lain jauh sebab penduduk dia reject MRT dekat dgn umah diorg.
@@Anon798_0 TOD - Transit-oriented development
Pembangunan bandar,pusat perniagaan,kediaman dan sebagainya dlm lingkungan jarak berjalan kaki dgn pengangkutan awam.
Kalau nak bandingkan dgn MRT Singapore dgn MRT ni. MRT ni jauh lebih cantik drpd yg Singapore walaupun org cakap ni reban ayam. Saya pernah naik MRT Singapore lah mcm ni je rupa dia. Nampak oldskool sgt. Walaupun lama tapi sangat efisyen macam LRT di KL jugak. Tapi MRT Fasa 1 tu dah another level nampak futuristiknya. Dah mcm airport. MRT negara maju lain pun tak secantik dan semoden macam MRT Fasa 1.
Memanglah...MRT kita lebih moden berbanding Chinapore ....sbb MRT kita baru dibina berbanding di Chinapore.... yg dah berabad dibina(dari tahun 80an)
Don't compare with east west and north south line , you should compare with downtown line
@@khairulanuar1425 bro jangan rasis boleh x? Sebut nama negara lain dengan baik2. Tidak perlu mencemuh bangsa dan negara mereka.
@@LexDomo kau yg rasis.... Terlebih makan belacan.
@@MalaysianTropikfusion bukan aku yang mencemuh negara lain
Harapnya pada masa depan akan ada rail baru yang menyambungkan Stesen MRT Kajang merentasi Putrajaya dan berakhir di Stesen Putrajaya Sentral.
Putrajaya Monorail
Hopefully di masa hadapan ada MRT pulak di Sarawak yg kaya dengan sumber asli dan pengeluar terbesar hasil pendapatan negara namun kami tetap miskin. Semoga ‘malaya’ adil dan tidak meng anak tiri kan kami sarawak demi kesenangan dan kekayaan malaya.
@@Qairul79 infrastruktur begitu dibina mengikut kesesuaian, masalah trafik, kepadatan sesuatu tempat dan sebagainya. Lain tempat berbeza keperluannya. KL mempunyai 3x lebih banyak penduduk dari Kuching misalnya. Kalau termasuk kawasan Klang Valley, dah 15 kali ganda lebih banyak. Johor Bahru yang mempunyai populasi hampir sama dgn Kuching pun opt utk BRT instead of LRT, kerana mungkin itu yang lebih sesuai pada masa sekarang.
Sepatutnya dibuat laluan yang lebih kurang gini:
Beranang-Bandar Tasik Kesuma-Bandar Rinching-Semenyih-Bandar Teknologi Kajang-Kajang (MRT)-Reko Sentral-Bangi (KTM)-Putrajaya-Cyberjaya-Putra Perdana-Saujana Putra-Putra Heights-Seksyen 28-Kota Kemuning-Seksyen 32-Alam Impian-Sri Muda-Shah Alam (KTM)-Seksyen 2-Dato' Menteri (LRT3).
@@Qairul79 infrastruktur dibina berdasarkan keperluan mengikut populasi penduduk .. bukan sebab org itu ada dan kamu pun nak ada juga.
Cyberjaya City "Centre" station is in the middle of undeveloped lands / lush trees. Not walkable at all for the existing city's residents. Should have made it right in the centre around D'Pulze area. Lack of lobbying by the city's masterplanner vs strong lobbying by private property developers is probably what caused it, on top of budget limitation.
Some mrt station macam ni. Tak tau la, either dekat tepi highway, or kawasan2 yang kene drive untuk ke station,. Nk promote " park n ride", dah tu baik tak payah naik mrt. Very inconvenient . Dah tu since station tepi highway, kawasan seberang susah access dengan takde jejantas...
Alhamdulillah 🇲🇾❤️
10 years coming baru PY line ni akan masuk status matured rail line mcm SP and KJ line, sbb tengok depa allocate station2 mostly kwsn baru nk develop.
Minit 6:24 tak tahula brapa lama boleh bertahan dataran pejalan kaki tu takot lama2 convert jadi parking je 😆
Melihat keadaan malaysia yang menggilakan kereta daripada public transport, memang tak hairan la nanti bertukar menjadi parking. Kalaulah kita ikut design british dulu membuat bandar ikut design grid.
Terima kasih DNSR manta pm kita pru 15 bn akan tadbir negara semula terima kasih kerajaan barisan nasional
Diharapkan ada keberanian di pihak berwajib untuk sambung line ini terus ke KLIA.
wuhh panjang sgt line tu nanti slow...erl dh cukup...laju pon laju
Dahh ade erl.. specially designed for
ERL pon dh mencukupi utk sampai ke KLIA2
Salah konsep tu kalau nak sambungkan MRT2 sampai KLIA.
Interchange dekat putrajaya sentral jelah. Kan dah ade
Harp tumbuhan 2 kat tu dijaga ...sedap mata memandang dgn hijauan ...
Yang paling penting kebersihan,baru nampak natural.
3:59 this remind me of Netherland / Dutch cities from the sky except there is no water canal. I mean the house arrangement, the road, the infrastructure etc. can be seen neatly developed.
Nice video! if only the sky was clear at 7:40, then the KL skyline shot would have been just, WOW. I'm beginning to settle down with this Reban Ayam facade...
Is that Genting Highland view starting from 7:18 at the uphill right above KLCC? What an impressive view from this distance!
Yes
Yess🤩😇
My school was at Segambut I always saw genting Highland from there. And it really bright at the night.
@@harizhaziq5460 That's awesome and a magnificent view!
@@ericyapp5309 it is, it not a normal school it boarding school.
Beautiful!
area serdang tak ada,contractor mrt2 cakap stn paling cantik taman naga emas dan paling besar sg besi
cantik . . tak sabar2 nak naik. .
buat sampai jadi . tak payah pikir orang telah tiada.
tak sabar nak tggu siap sbb tak larat nak ulang-alik naik erl lepastu kena tukar lrt nak sampai ke office 🤗
Last Friday (19.11.2021) masuk area Putrajaya nampak MRT ni gerak. Ingatkan dah start, excited dah time tu. Mungkin dia tgh test kot
It’s actually delay and slow progress due to budget cut. MRT 2 Phase 2 opening in January 2023 only.
That might be because the government relocated funds for healthcare and education in Budget 2022.
Phase one MRT 2 will start Nov 2021, if I am not mistaken
@@shamshulanuar7718 Yes
@@rui80 do you know the exact date
Yang lagi teruk kene delay is lrt 3. Awal2 phase 1 dicadang nak lancar pada 2020, tp delay gila2 sampai jadik 2025. Thanks old government.
Glad to see our MRT/LRT system growing !!
Gomen should revise monorel putrajaya... Compulsory utk putrajaya
Terbaikkkkk👌👌👌👍👍👍❤️❤️
At the end…We saw New york of Asia….
Harap2 lrt dibina kat sabah sarawak pula
Johor Bahru ni pon belum ada LRT lagi padahal penduduk cecah 1j dah. Btw kau orang Sabah ke Sarawak. kawasan daerah mana?
Ada nanti lrt kuching, tgh dlam plan
@@kimigniz5831 Apasal loji penapisan minyak Pangerang kat Johor? Johor ada minyak tak? Berapa banyak kerajaan labur kat Johor sejak Merdeka sampai sekarang berbanding Sabah dan Sarawak? Johor dah berpuluh-puluh tahun merasa highway, Sabah baru nak merasa highway.
Johor ada kereta api ETS, highway, forest City, pengangkut jenis ART, pembesaran port², RTS, banyak² projek infra dari pusat. Takkan tiap² tahun asik nak negeri kau je. Cuba kau pikir negeri-negeri miskin especially dari Pantai Timur dan Sabah/sarawak yg lain berpuluh-puluh tahun berlapar untuk kemajuan Pantai Barat.
@@srikandisuryavarman222 yang pembesaran port tu pun sebab johor terletak di antara laluan perkapalan utama dari barat-timur.sabah dan sarawak bukan laluan perdagangan utama untuk barat-timur
@@noxxyboistress5398 lrt kuching digantikan dengan projek art kuching
5 tahun akan dtg kemudahan bgini akan jadi nadi org bandar dan mrk2 yg bkunjung ke KL
Thanks for the video shots. These gave a clearer understanding of the progress on this line. 👍👍👍👏👏👏👏👏
the least they could do is to paint the top of putrajaya central with weatherbond waterproofing paint.
Teruja aku tengok KL dah kembali hidup dan bernafas setelah hampir berbulan bulan lockdown,
Kita sebagai rakyat Malaysia perlu terus membeli produk2 buatan Malaysia agar GDP ekonomi negara kita bertumbuh kembali.. stop beli barang buatan luar negara yg hanya membantu GDP negara mereka, sebagai contoh terlalu banyak produk buatan singapore di Malaysia, seperti F&N, Ayam Brands, Yeos, Shopee, etc
Shopee tu hanya platform saja. Byk je produk Malaysia dkt dalam tu
@@amirism91 still menyumbang bermilion dolar kepada ekonomi singapore
@@markzzzzberg1312 btul tu.. Shopee dah jadi unicorn sngapore.. Sama grab pun
cantik sgt
2 stesen di cyberjaya tu agak2 sapa nak naik, jauh dari penempatan, nanti jadi macam stesen KTM seputeh xde orang kalau ada pun sorang dua je naik situ
Kalau kerajaan lama x batalkan feeder bus, rasanya ada je yang akan guna stesen ini. Saya selalu naik MRT pun sebab feeder bus mereka kerap lalu di kawasan rumah saya.
Aku rasa kt cyber tu la ramai orang, kalau ko dh pusing area tu nanti ko tau..
Marah pnduduk situ la xkasi MRT dekat dgn kawasan perumahan
Bila dah ade mrt, pasti area akan perlahan2 berkembang. Tu cara strategik kerajaan nak mengembangkan satu kawasan terpencil menjadi penempatan. Lama-kelamaan, sektor ekonomi area menjadi rancak dengan sokongan kemudahan infrastruktur.
Aku tak kisah design, Cuba tengok design lrt putra stesen yang lawa2, mcm stesen lrt putra height, lawa2 pun lama2 nmpak buruk gak....aslkan dia jenis senang nak jaga, bahan tak mudah berkarat Dan luntur dh ok dah
Majority of the MRT2 area are not really that strategic as compared to MRT1 and LRT lines especially Phase 2 sections of the line. Most ridiculous is there is limited parking area in most of the stations. Don't get me wrong, it is good to have MRT2 but much improvement should have been made to avert future problems in lack of ridership like building multi-level parking to support the stations instead of just building a standalone MRT station out of nowhere.
You know why not strategic? I give you the answer.... people rejected MRT near their residential area and MRT end up far from residential area. If near to residential area car park not really needed.
phew.what a view... go Malaysia! fly high~
stunning view start on 7.20...awesome Malaysia
When MRT Putrajaya Line open I no longer have to drive from Cyber to TRX anymore! Cant wait for it to be fully operational.
Bagus 👍 semoga lancar urusannya
lepas siap MRT putrajya... Nanti projek LRT putrajaya akan sambung semula tak lepas tangguh?
maybe...sambung sampai mrt kajang
Ptt bole open mrt d putraja ya ke Sg besi
Nice lah Putrajaya lepas ni dah ada link..
Patut nya buka bulan ni tapi dah nk pertengahan bulan pun masih tak buka lagi .. pastu bila tanya rapid kl jawapan sama je “Kerja-kerja akan siap pada bulan ini. Kami akan maklumkan tarikh nya nanti” . Entah2 bulan depan baru buka 😒
Stesen LRT/MRT dekat negara kita ni ada konsep Park & Ride kan? Tgk negara lain xde plak parking kereta..🤣
singapore ada konsep pinjam basikal...kalau buat cam ni kat malaysia...letak 50 basikal esok tgk tinggal 1 😂
tu yang tak best tu, tak macam singapore, kebanyakkan stesen semua dekat dengan kemudahan... sini nak pergi stesen LRT/MRT nak kena bawa kereta atau naik bas.
@@kimimpown Kat Singapore perumahan dibina secara berkumpul,satu tmpat tu penuh dngn apartment/kondo,tak mcm Malaysia perumahan dibina merata,dkt sini ada sbiji apartment pastu dkt dpn sana plk ada sedikit perumahan pastu dkt hujung sana plk ada sebiji/2 biji apartment,klau Malaysia bnyakkan kawasan perumahan mcm dkt Mont kiara pon okay jgk,bnyak apartment/kondo dkt satu kawasan
Bukan setakat "Park and Ride" tapi "Free Park and Ride" pun ada ! 😂
Firdaus itulah masalah di Malaysia, perancang bandar kita macam... malas nak komen nanti kena kecam
sebenarnya apa beza MRT , LRT , Monorel , Kereta Api ??🗿serius aku xtahu sebab kesemuanya tetap kenderaan bergerak cuma berbeza tapi apa beza dari segi dia ?
Kapasiti barangkali
Saiz...paling besar MRT - LRT - Monorel
Jumlah gerabak (kapasiti)
Monorail-mono(satu)
Lrt-light rail transit( ringan - ringan) means kapasiti sederhana
Mrt( mass rail transit) - transit aliran berat
Train = kereta apa kerabak atau kapasiti lebih besar dan menghubungakan bandar ke bandar(negeri ke negeri yg lain) dan jarak tempuh yg jauh
@@muhamadnurfitri670betul, gerabak MRTlebih luas dan panjang, dan selalunya rail dia pergi lebih jauh berbanding LRT. kalau Monorel tu senang cerita mono (satu), so tren dia jenis pakai tayar dekat tengah je dan selalu pakai dekat tengah bandar dgn jarak stesen yang lebih dekat.
biasanya beza saiz coach je. kalau monorail = guna 1 rail je, so coachnya kecik... penumpang pun tak ramai boleh naik. Kalau LRT ni saiznya panjang dan boleh muatkan ramai penumpang. dan yang paling besar dan panjang adalah MRT (Mass = Besar/Banyak)... Biasanya MRT ni dibina untuk jajaran yang sibuk, supaya boleh muatkan ramai penumpang dalam sesuatu masa. Kereta api ni pulak biasanya train dalam jarak yang jauh. seat, facilities pun lebih selesa dari LRT,MRT,Monorel. sbb nak travel in long distance. Zaman skrg ni guna Electric train. ataupun yang High speed rail biasanya dorg guna electromagnet levitations.
With MRT in Cyber n P.jaya. The town will developed much faster now n more condo n commercial area will b popping out. Cuz cyberjaya still got lot of empty land waiting to be developed
Kuala Lumpur 130m dari paras laut sementara bandaraya negara lain bakal tenggelam, Singapore, Jakarta, Bangkok, Manila
Perlu ke comment benda macam ni?
Overproud sgt lah tu
Doa yg baik2 bro semoga tidak tenggelam ramai sahabat2 kita kat sana
Maklumat yang menarik, tapi tak relevan dengan isi video. Lagipun, Klang masih termasuk dalam kawasan Kuala Lumpur Metropolitan/Raya.
But this line does not look like it pass some crowded areas. Is it a newly develop part of KL which the government foreseen the influx of people and offices in coming years ? If its the latter, great job Malaysia
In Malaysia everything is about KL as if there is no other big towns or cities in this country. All development is only in KL and surrounds
U high on weeds ah? U dont see Penang, JB, Kuching development?
Sad to see the abandoned monorail project at Pjaya. And the two Cyberjaya stations are very far away from the real city centre as the Cyberjaya City Centre' project has been abandonedd.
What do you mean? Where is the real city centre? D'Pulze?
@@MalaysianTropikfusion most of the cyberjaya population lives around Tamarind area and most work nearby Dpulze area. Distance between these malls and both stations are quite significant.
I think they will have shuttle buses just like all the other MRT and LRTs.
sokong lagi PH..padan muka
@@mrsly8650 monorail project di putrajaya dihentikan oleh pak lah ya, cyberjaya city centre ya diberhentikan oleh PH
Is bandar malaysia under construction? I thought ita cancelled
proposed
Naik mrt selesa..dari naik lrt atau komuter
Sekarang ni dh siap ke?
please narrate your videos with some information and details of the projects
Wow, really fast!
Kenapa la stesen letak jauh dari tempat orang ramai. Dah la feeder bus malaysia tak boleh harap. Memang tak bijak.
Macam mne rupa bandar Malaysia yg sdg dibina tu...
Bila akan launching ni utk orang awam?
Apa beza MRT ni dgn KLIA Express?
Paling tdk pon ia akn lebih murah drpd klia exp...dan akn lmbat bnyak duration masa dri klia exp...
Awat di skip stesen UPM sampai stesen Serdang raya? Tak siap lagi ka?
baca caption
@@TsMidnights13 ok. Thank you info
Station Serdang?
Patut track ni ada station dkt putrajaya, x payah beli vellfire..
Kenapa aku rasa ada certain lokasi stesen MRT ni mcm tak strategik dan agak ceruk?
Area tu akan membangun dgn sendiri
penduduk reject stesen dekat dgn umah diorg ape bleh buat.
Dah offically boleh naik ke
for phase 1 coming soon NOV2021
@@danielzkri8820 dah nk masuk pertengahan Nov??🐥
Pastu bilanya fasa 1 akan dibukak?
👍👍👍
Cut cost ewallek 30 ringgek
Package 206 x msuk
Tang mana Malay verandah pun taktaulah, tapi kalau bbrp tahun akan dtng, ada fulus lebih, bolehlah cantikkan 🤭
Pelik la rakyat Malaysia ni….kemudahan rakyat buat lg mewah,moden la bagus….lain la upgrade pejabat pm…tu baru membazir….cat,siling pon kedekut pegi potong bajet…bengong PH
Those parking spaces are not going to be enough. Why can’t they do multilevel parking. Such a waste of space.
7:20 Bandar Malaysia? No, it's an abandoned old airport. Hahahahaha
Ini dengan di kata kan simple Karna MRT nya dekat sama rumah jadi tinggal jalan kaki aja🗿🗿🗿🗿
Sedih do station xda seileng 😂
Sudah-sudahlah tu..dah basi lah. Stesen gempak tapi servis jahanam..ingat org suka ke?? Salah satu kualiti bagi sesebuah sistem rel terletak pada servis yg diberikan kpd org ramai..pebenda lah kau ni..tak habis² meratib benda sama..
@@syahrinreza8549 wkwkwk nmpk besi keluli jee...bkn mrt 90an😂
@@syahrinreza8549 aq mau seiling je....baru lah selesaa 😂
@Danial Sim cam la kerjaan nk sponsor kut
@Danial Sim apa? mrt xda seileng? abis mrt sungai buloh xda seileng? Nmpk sngt xpernah naik public transit..pastu buat palataww...ko nak nk lrt,monorel tu zmn bila dia buat bro...
Empty city like TRX, Foreign Direct investment Run away
2023 lah. Lama lagi
Nk malu pa tu unik nk pergi mana reban ayam senang
Design letopsssss uolssss....alah mulut Netizen yg ckp macam Reban Ayam and etc tu sebenarnya SAKIT JIWA...sume benda tak kena last2 naik jugak kensssss nanti bila siap🤣. Pi lew tengok kat oversea tu ada yg lagi TERUK tau tak! Guna HP mahal nak Iphone tapi tak nak Google hanya tau KONDEM🙄. Buka sikit MINDA tu....
dah mmg mcm reban ayam..jujur aku ckp...PH mmg hancur..
Nasib baik PH jatuh... Hahaha...
The train looks like a duck 🦆 mouth. Why can't they use the previous train design modern and futuristic
sokong lagi PH...padan muka
Biase je saya tengok ,tak elok dipandang bagusan punya indo huuuuu