Para mi ha tardado en salir el modelo. Buscaba un coche de unos 4,40m de largo. El segmento B se me quedaba corto para una familia de 4; y el C demasiado grande para mi gusto y necesidad. Al final me compré un Kia Niro HEV 2023 (4,42m y estoy muy contento con el, sus dimensiones, comodidad prestaciones, consumo... se adapta muy bien a mis necesidades) pero este Symbioz y su mecanica E-Tech habría sido un buen candidato también. Saludos a todos
Coincido contigo que esté modelo debería llevar ya un par de años en el mercado aunque fuera con la estética anterior. Es un modelo muy equilibrado e interesante.
Pues ya lo tengo, 5 litros de la costa a Madrid. Y llaneando a 120 4'5 litros a 120. Me ha sorprendido el tiron que tiene en salidas, no creo que sean los 10.6 segundos de 0 a 100 que dicen. Si lo pones en Sport va a tope.
Tengo un Arkana desde abril, tiene 10600 kms, no me habia pasado nunca pero hoy volviendo para Madrid, subiendo el puerto de Monrepos direccion Zaragoza A23 me ha pasado algo que jamas me habia pasado, se me ha quedado con una raya de carga y el coche se revolucionaba a ratos para subir y no pasaba de 100, el trazado de esa sutovia direccion Zaragoza se asemeja a la antigua carretera, pero el comportamiento del coche era algo inconodo
Lo estoy evaluando, porque mi Grand Scenic Luxe Privilege diesel del 2004... se queda sin etiqueta... se que voy a echar de menos el maletero. He mirado tambien el Austral pero... vaya precios!!!!
Buen video lo estaba esperando con los brazos abiertos la prueba de este coche muy bonito el Renault symbioz me gusta mucho la trasera y lo del maletero eléctrico muy cómodo para dejar las bolsas de la compra a ver si sacan el híbrido enchufable me parece que va a ser un éxito de ventas para las familias yo lo veré en persona muy pronto a finales de este mes o a principios del mes siguiente hacen una feria de vehículos y seguro que estará saludos
Buenas , pues yo por ese precio no lo recomiendo, mi padre lleva 1 mes con el y cuando lo probó también le dejaron el dacia duster híbrido mismo motor , y peco de inocente y pagó más por el simbioz 34000 euros y el dacia duster se lo dejaban en 25600 el journey mismo motor, este simbioz es un captur pero en realidad es un Duster 2024, yo recomiendo el captur que es el que estoy mirando para mí , buen video un saludo
Me parece muy acertado los modelos que saca últimamente renault, respecto a la motorización , tiene un Arkana mi primo, me gusta mucho y el consumo es bastante ajustado, lo único que no me gusta, corrígeme si me equivoco, es que en ciertas situaciones al acelerar se revoluciona demasiado el motor térmico sin ir demasiado deprisa, por lo demás una pasada, mi próximo coche sera hibrido seguramente
Fui a verlo es muy bonito más que el captur lo único que es estecho para mi me molesta la parte central del salpicadero la rodilla y un poco el volante lo tengo que subir y lo último el precio se acerca mucho al Austeal más coche más maletero variedad de motores mejor pisada un saludo!
@@israelgarcigal6599 no, una cosa es ensamblaje y otra fabricación... el Symbioz es 100% español, plataforma, paneles materiales etc... se hace aquí. El Omoda se fabrica allá, se traen las piezas y se "monta" aquí como quien monta un juguete
Ya lo dije en otro comentario. Este modelo (más allá de si es caro o no) sí ofrece algo lógico, tanto estéticamente en su conjunto como en espacio (de maletero y habitáculo). El restyling del Captur no es coherente, dejando sin cambios la parte trasera (prefiero el modelo de 2020, que es el que yo tengo). Al desaparecer el Arkana, el Symbioz cubrirá bien ese hueco, siempre y cuando amplíen las motorizaciones. Un microhíbrido de 140 cv o de 160 cv sería perfecto.
Yo es que tengo sentimientos encontrados con este coche. Por fuera, estéticamente me parece precioso, pero por dentro me parece desfasado respecto a otros modelos de Renault y competencia. Por otro lado, creo que tiene un precio excesivo de partida (31000€) para lo que se lleva con el Captur. Una lastima, subsanando esas dos cuestiones me parecia un coche super interesante y el verdadero sustituto del Renault Scenic, ya que este último al ser eléctrico se va demasiado de precio respecto y a sus modelos antiguos.
En el vídeo sugieres que el maletero del Austral el mayor que el del Symbioz, pero esta no es mi percepción habiendo visto los dos en vivo. Eso sí, era el Austral versión híbrida, que tiene la batería donde la rueda de repuesto y eso quitaba mucha altura útil. Las versiones microhíbridas sí deben tener un maletero algo mayor. Con todo ambos son inferiores a mi actual Scenic III, cuya habitabilidad me está resultando difícil de reemplazar en el mercado actual
@@RinconPractico Claro, es justo lo que yo digo. Tú sugieres que el del Austral es mayor, y yo NO estoy de acuerdo habiendo visto ambos en vivo. Y lo que digo es que quizás es porque el Austral era el híbrido que pierde espacio por la batería. Pero para mi el del Symbioz (hibrido vs híbrido) me da la sensación de ser mayor que el del Austral.
@@davidasbo5472 a ver, el Duster está más pensado para salir al campo, este Symbioz tiene más equipamiento de seguridad, mejor equipamiento multimeda, mejores materiales, un maletero ampliable... pero no está pensado para caminos.
¿Has visto el resultado de las pruebas de Euroncap? El Symbioz ha quedado peor de lo que esperaba. ¿Por qué no sacan un Megane berlina normal con una equipación hibrida de 145cv, al estilo de las carrocerias del Peugeot 308, el Astra o el Corolla?
@@jmartine42 No ha salido mal.... son 4 estrellas en una plataforma de 2019.... A ver qué marca puede aguantar así un re testeo tras 5 años.... 4 estrellas es un resultado excelente, parece que ahora si no son 5 estrellas ya es una caja muertos y nada más lejos de la realidad.
@@RinconPracticopuede que tengas razón pero el Symbioz aparece ante el público como un vehículo nuevo y como tal será juzgado en relación a la competencia sin atender a las condiciones técnicas de la plataforma
Estéticamente el frontal lo veo muy grotesco, con unos enormes faros que acaban a centímetros de la aleta Me gustaba más el lenguaje de diseño anterior, que aunque ya merecía una evolución, no esperaba que fuese una ruptura tan grande Con el R5 sí que lo han clavado en el diseño exterior e interior, pero debería haber tenido también opciones mecánicas híbridas De todas formas al precio que está el mercado son inviables para la mayoría de economías domésticas Me gusta ese seguimiento que haces en particular de Renault, se ve que estás bien informado Un saludo
Creo que las marcas se autolimitan por el tema de emisiones y se quedan muy cortos en prestaciones puras, no digo que vaya a ir a 200 para nada pero tener tan cerca el límite me provoca rechazo y ofrecer 145 Cv y 10s en el 0 a 100 cuando se va a 34k € son cifras pobres respecto a la competencia
Lo del portón automático no era una opción que se solía criticar hace unos años? Que no era cómoda, que tardaba más así que manualmente y encima era más cara. Parece que la gente ya se ha acostumbrado.
Aquí en Austria cuesta unos 3.500 euros más con el mismo equipamiento. Captura Techno - Symbioz Techno. Para mí merece la pena tener un maletero más grande y un portón trasero más ancho durante unos años más. También me gusta más el Symbioz.
Coche interesante pero es algo estrecho y al adelantar el asiento trasero queda un hueco y no se si ofrecera algo para taparlo . Por lo demás se ve bien hecho.
@LuisGomez-h1c Te parecen pocas 4 estrellas? Tu te has parado a mirar lo que significan las estrellas?. 4 estrellas es un resultado excelente, sobre todo para un coche de 2019!!!!. El Symbioz es una versión larga del Captur. Muy pocos coches son capaces de mantener esos niveles de seguridad tras tantos años y cambios de criterio de evaluación
@@RinconPractico SI HE MIRADO LA LISTA DE CADA RESULTADO Y SU SIGNIFICADO PERO QUERÍA SABER TU OPINIÓN YA QUE ME PARECIA INTERESANTE.A MI ME PARECE QUE ESTA MUY BIEN.GRACIAS
Pues estuve viendo el Austral y el maletero me pareció pequeño para una familia. Pero el que no se consuela es porque no quiere. Este Simbioz, viendo las medidas de la batalla y el habitáculo, sigue siendo un clio alzado al que le han alargado un poco la trasera para meter dos maletas más. No sé en que cabeza cabe que eso es un coche familiar. Imagina meter en los asientos de atrás a tus dos hijos de 16 años y 1,85m... 😀😀 Los únicos de la marca actuales que son familiares de verdad son el nuevo Espace y el Rafale. Me parece penoso que todo lo hayan resuelto en SUVs menos algún urbano como el R5. Donde está el recambio del Talismán? No todo el mundo quiere SUV, ya sea porque son peores dinámicamente, gastan más y son más caros que sus homólogos, o porque estéticamente no nos gusten a una parte de los compradores. Nos tenemos que ir a modelos de la competencia como Cupra, Audi, vW, etc.
@@IvanGlez-xc3wf el Huerna lo he subido con el Clio, con el Arkana y con el Jogger Hybrid y no te quedas sin batería. Al que se le agota es que no sabe conducir un híbrido.
Me gusta mucho el nuevo aspecto de Renault. El diseño redondeado los hacía parecer muy endebles en las puertas. Como si fuese chapa de mala calidad. Ahora se ve mucho más robusto.
De este coche me gusta su capacidad de maletero y ... ya. No me gusta nada la línea que tiene ahora, lo miro y veo un Peugeot. Prefiero al anterior, se me hace más renault.
Llevo un tiempo siguiéndole la pista al Symbioz, reconozco que no soy de Suvs, pero la verdad que este nuevo modelo de Renault me llama bastante (Partiendo de la base que el Captur siempre me gusto), aunque me tocará esperar, dado que hace 1 año me compre un Renault Megane 4 en su acabado Equilibre, de 140 CV Turbo con caja de cambios manual, y de momento a día de hoy, contentísimo con el Megane, pero si sigo permaneciendo en Renault con el tiempo, no descarto el querer dar el salto del Megane a las nuevas generaciones del Symbioz, o si sale nueva generación del Arkana o el Austral, pero también hay otras marcas que me llaman la atención, como el Kia Xceed, el Mazda CX 30 o el Mazda 3 (Berlina), o el Cupra Formentor, o el actual Hyundai Kona. Pero bueno, soñar es gratis jajajaja. Pero si que es verdad, que si quisiese irme a un coche con etiqueta Eco, sería un Híbrido no enchufable o la opción de un GLP. Por otro lado, menuda envidia me das a la hora de poder probar coches, ojalá que hubiese estudiado algo así en su momento, porque me encantaría poder probar coches y testearlos/trastearlos. Un saludo, y me suscribo.
Siempre contestas a los comentarios con esa frase cuando no estás deacuerdo. Pasate por las lineas de producción de Renault España a ver qué te cuentan... Eres un Iluminado
@@elvinagres1516 te sorprendería la cantidad de gente que conozco en las fabricas españolas y la cantidad de seguidores que tengo de las mismas. Incluso dos familiares ¿Por qué crees que he anticipado tantas noticias de Renault o Dacia? En fin.... respondo así cuando el comentario es de cuñao.
Como diría Chenoa,cuando tú vas yo vengo de allí... Llevo 15 años trabajando en la linea de producción de Renault. Eres un "Iluminao" que es de donde cogen las ideas los cuñados para soltar sandeces.
No soy un defensor de los coches franceses, pero este canal lo hace tan bien que uno se queda enganchado. El presentador es honesto como pocos.
No creo q sea posible pero para muchos consumidores el nuevo Megane y el Scenic cn motores híbridos vendrían bien
Para mi ha tardado en salir el modelo. Buscaba un coche de unos 4,40m de largo. El segmento B se me quedaba corto para una familia de 4; y el C demasiado grande para mi gusto y necesidad. Al final me compré un Kia Niro HEV 2023 (4,42m y estoy muy contento con el, sus dimensiones, comodidad prestaciones, consumo...
se adapta muy bien a mis necesidades) pero este Symbioz y su mecanica E-Tech habría sido un buen candidato también.
Saludos a todos
Coincido contigo que esté modelo debería llevar ya un par de años en el mercado aunque fuera con la estética anterior. Es un modelo muy equilibrado e interesante.
Pues ya lo tengo, 5 litros de la costa a Madrid. Y llaneando a 120 4'5 litros a 120. Me ha sorprendido el tiron que tiene en salidas, no creo que sean los 10.6 segundos de 0 a 100 que dicen. Si lo pones en Sport va a tope.
Tengo un Arkana desde abril, tiene 10600 kms, no me habia pasado nunca pero hoy volviendo para Madrid, subiendo el puerto de Monrepos direccion Zaragoza A23 me ha pasado algo que jamas me habia pasado, se me ha quedado con una raya de carga y el coche se revolucionaba a ratos para subir y no pasaba de 100, el trazado de esa sutovia direccion Zaragoza se asemeja a la antigua carretera, pero el comportamiento del coche era algo inconodo
Lo estoy evaluando, porque mi Grand Scenic Luxe Privilege diesel del 2004... se queda sin etiqueta... se que voy a echar de menos el maletero. He mirado tambien el Austral pero... vaya precios!!!!
Me encanta tu canal y también los coches Renault, pero los precios me matan y es muy difícil comprar uno
Buen video lo estaba esperando con los brazos abiertos la prueba de este coche muy bonito el Renault symbioz me gusta mucho la trasera y lo del maletero eléctrico muy cómodo para dejar las bolsas de la compra a ver si sacan el híbrido enchufable me parece que va a ser un éxito de ventas para las familias yo lo veré en persona muy pronto a finales de este mes o a principios del mes siguiente hacen una feria de vehículos y seguro que estará saludos
Muy bien el vídeo. Pero como siempre los precios son un freno. Gracias.
actualmente tengo un cmax y estoy pensando en cambiar,por espacio interior con cual te quedarías?este o el arkana?
ambos me gustan.
Buen videdo, explicas muchas cosas. ¿Sabes si el maletero electrico se puede abrir con el pie? Tengo informaciones encontradas con esto
Apoyemos los autos made in Spain,creo que se fabrica junto al Captur
Yo los apoyaría pero no me da para 30000 pavos, me tengo que conformar con mi Dacia que tampoco lo pude comprar a tope de gama por lo que gano
Buenas , pues yo por ese precio no lo recomiendo, mi padre lleva 1 mes con el y cuando lo probó también le dejaron el dacia duster híbrido mismo motor , y peco de inocente y pagó más por el simbioz 34000 euros y el dacia duster se lo dejaban en 25600 el journey mismo motor, este simbioz es un captur pero en realidad es un Duster 2024, yo recomiendo el captur que es el que estoy mirando para mí , buen video un saludo
Buen trabajo no me fio de Renault
Me parece muy acertado los modelos que saca últimamente renault, respecto a la motorización , tiene un Arkana mi primo, me gusta mucho y el consumo es bastante ajustado, lo único que no me gusta, corrígeme si me equivoco, es que en ciertas situaciones al acelerar se revoluciona demasiado el motor térmico sin ir demasiado deprisa, por lo demás una pasada, mi próximo coche sera hibrido seguramente
Si que nos interesa el video para montar portón electrico. Tengo un arkana y me fastidia que no fuese una opción.
Estoy gestionandolo a ver si es posible hacerlo.
En mi caso igual, me interesa para un Arkana!
Estaré atento al canal. Gracias!
Gilles Vidal venía de Peugeot o de Kia? Porque ese pilar C, esa trasera y esa moldura inferior se parecen bastante a las del Sportage del 2022...
Fui a verlo es muy bonito más que el captur lo único que es estecho para mi me molesta la parte central del salpicadero la rodilla y un poco el volante lo tengo que subir y lo último el precio se acerca mucho al Austeal más coche más maletero variedad de motores mejor pisada un saludo!
Consumo a 120 con aire?
Duda: ¿Este motor híbrido para un uso mayoritario de circunvalación/autopista?...unos 25.000 km anuales. En principio me tira más esperar un MHEV.
@@FX-zo8zn por autopista hace consumos de diesel. Es una buena opción.
Me gusta este coche....pero últimamente estoy viendo el Omoda😅.
Gracias como siempre 😊
El Omoda es chino y este es Español
@@pedrodiaznavarro7206 omoda chino.
Renault Francés y en los dos se ensamblaje en España....
@@israelgarcigal6599 no, una cosa es ensamblaje y otra fabricación... el Symbioz es 100% español, plataforma, paneles materiales etc... se hace aquí. El Omoda se fabrica allá, se traen las piezas y se "monta" aquí como quien monta un juguete
@@adrianromero92 vale vale, confusión mía.. gracias por la info
@@israelgarcigal6599 sii amigo yo me refería sin querer ofenderte que yo prefiero que esté fabricado en España
Saludos
Ya lo dije en otro comentario. Este modelo (más allá de si es caro o no) sí ofrece algo lógico, tanto estéticamente en su conjunto como en espacio (de maletero y habitáculo). El restyling del Captur no es coherente, dejando sin cambios la parte trasera (prefiero el modelo de 2020, que es el que yo tengo). Al desaparecer el Arkana, el Symbioz cubrirá bien ese hueco, siempre y cuando amplíen las motorizaciones. Un microhíbrido de 140 cv o de 160 cv sería perfecto.
Si el arkana lleva poco tiempo en el mercado como para quitarlo y no tiene otro con su estética
El Arkana va a,desaparecer en a penas un año
Queremos ver la instalación lo del maletero eléctrico de tu captur saludos
A ver si puedo gestionarlo todo y subo el video a finales de año
Cuando puedas
Yo es que tengo sentimientos encontrados con este coche. Por fuera, estéticamente me parece precioso, pero por dentro me parece desfasado respecto a otros modelos de Renault y competencia. Por otro lado, creo que tiene un precio excesivo de partida (31000€) para lo que se lleva con el Captur.
Una lastima, subsanando esas dos cuestiones me parecia un coche super interesante y el verdadero sustituto del Renault Scenic, ya que este último al ser eléctrico se va demasiado de precio respecto y a sus modelos antiguos.
En el vídeo sugieres que el maletero del Austral el mayor que el del Symbioz, pero esta no es mi percepción habiendo visto los dos en vivo. Eso sí, era el Austral versión híbrida, que tiene la batería donde la rueda de repuesto y eso quitaba mucha altura útil. Las versiones microhíbridas sí deben tener un maletero algo mayor. Con todo ambos son inferiores a mi actual Scenic III, cuya habitabilidad me está resultando difícil de reemplazar en el mercado actual
@@jlahuer en ningún momento digo o sugiero que el maletero es mejor que el del Austral ....
9:42
@@jairoferre digo textualmente: Tampoco es que sea como el del austral..... En mi mundo eso no significa que sea mejor...
@@RinconPractico A eso me refiero, te doy completamente la razón.
@@RinconPractico Claro, es justo lo que yo digo. Tú sugieres que el del Austral es mayor, y yo NO estoy de acuerdo habiendo visto ambos en vivo. Y lo que digo es que quizás es porque el Austral era el híbrido que pierde espacio por la batería. Pero para mi el del Symbioz (hibrido vs híbrido) me da la sensación de ser mayor que el del Austral.
Hola,
Es mejor un dacia Duster o este renault? Este es un poco mas caro.
Muchas gracias por tus videos.
@@davidasbo5472 a ver, el Duster está más pensado para salir al campo, este Symbioz tiene más equipamiento de seguridad, mejor equipamiento multimeda, mejores materiales, un maletero ampliable... pero no está pensado para caminos.
¿Has visto el resultado de las pruebas de Euroncap? El Symbioz ha quedado peor de lo que esperaba.
¿Por qué no sacan un Megane berlina normal con una equipación hibrida de 145cv, al estilo de las carrocerias del Peugeot 308, el Astra o el Corolla?
@@jmartine42 No ha salido mal.... son 4 estrellas en una plataforma de 2019.... A ver qué marca puede aguantar así un re testeo tras 5 años.... 4 estrellas es un resultado excelente, parece que ahora si no son 5 estrellas ya es una caja muertos y nada más lejos de la realidad.
@@RinconPracticopuede que tengas razón pero el Symbioz aparece ante el público como un vehículo nuevo y como tal será juzgado en relación a la competencia sin atender a las condiciones técnicas de la plataforma
@@jmartine42 y 4 estrellas es un resultado excelente
Estéticamente el frontal lo veo muy grotesco, con unos enormes faros que acaban a centímetros de la aleta
Me gustaba más el lenguaje de diseño anterior, que aunque ya merecía una evolución, no esperaba que fuese una ruptura tan grande
Con el R5 sí que lo han clavado en el diseño exterior e interior, pero debería haber tenido también opciones mecánicas híbridas
De todas formas al precio que está el mercado son inviables para la mayoría de economías domésticas
Me gusta ese seguimiento que haces en particular de Renault, se ve que estás bien informado
Un saludo
Creo que las marcas se autolimitan por el tema de emisiones y se quedan muy cortos en prestaciones puras, no digo que vaya a ir a 200 para nada pero tener tan cerca el límite me provoca rechazo y ofrecer 145 Cv y 10s en el 0 a 100 cuando se va a 34k € son cifras pobres respecto a la competencia
Es un coche que por muy bien que vaya no tiene potencia suficiente para todos los usos y eso teniendo en cuenta su precio.... hace que lo rechace.
Estaba mirando el Niro, pero con las bajadas de CV me decanté por este.
Lo del portón automático no era una opción que se solía criticar hace unos años? Que no era cómoda, que tardaba más así que manualmente y encima era más cara. Parece que la gente ya se ha acostumbrado.
6000 € mas por unicamente una diferencia de 17 cm. y nada mas,por el mismo motor e interior, ?
Aquí en Austria cuesta unos 3.500 euros más con el mismo equipamiento. Captura Techno - Symbioz Techno. Para mí merece la pena tener un maletero más grande y un portón trasero más ancho durante unos años más. También me gusta más el Symbioz.
Éstoy pensando en comprar un coche híbrido y este seria un candidato. Que tal sale este motor híbrido en cuanto fiabilidad?.
Como digo en el vídeo, esa mecánica ya lleva unos años a la venta y ha demostrado fiabilidad y eficiencia. No se le conoce fallos recurrentes ni nada.
Gracias
Mirate el Hyundai Tucson hibrido enchufable 4x4.
Coche interesante pero es algo estrecho y al adelantar el asiento trasero queda un hueco y no se si ofrecera algo para taparlo . Por lo demás se ve bien hecho.
Vas a hacer video del Kardian? acaban de lanzarlo en Ecuador
El Kardian no esta en Europa.
Oira opción más.
COMO VALORAS QUE SOLO TENGA 4 ESTRELLAS EURONCAP?
@LuisGomez-h1c Te parecen pocas 4 estrellas? Tu te has parado a mirar lo que significan las estrellas?. 4 estrellas es un resultado excelente, sobre todo para un coche de 2019!!!!. El Symbioz es una versión larga del Captur. Muy pocos coches son capaces de mantener esos niveles de seguridad tras tantos años y cambios de criterio de evaluación
@@RinconPractico SI HE MIRADO LA LISTA DE CADA RESULTADO Y SU SIGNIFICADO PERO QUERÍA SABER TU OPINIÓN YA QUE ME PARECIA INTERESANTE.A MI ME PARECE QUE ESTA MUY BIEN.GRACIAS
Consumo real??
Pues estuve viendo el Austral y el maletero me pareció pequeño para una familia. Pero el que no se consuela es porque no quiere. Este Simbioz, viendo las medidas de la batalla y el habitáculo, sigue siendo un clio alzado al que le han alargado un poco la trasera para meter dos maletas más. No sé en que cabeza cabe que eso es un coche familiar. Imagina meter en los asientos de atrás a tus dos hijos de 16 años y 1,85m... 😀😀 Los únicos de la marca actuales que son familiares de verdad son el nuevo Espace y el Rafale.
Me parece penoso que todo lo hayan resuelto en SUVs menos algún urbano como el R5. Donde está el recambio del Talismán? No todo el mundo quiere SUV, ya sea porque son peores dinámicamente, gastan más y son más caros que sus homólogos, o porque estéticamente no nos gusten a una parte de los compradores. Nos tenemos que ir a modelos de la competencia como Cupra, Audi, vW, etc.
Demasiadas pamplinas con tanto SUV y tanta categorización y segmentos
@@Troncho217 Es el mercado... te recuerdo que en los 90 y primera década de los 2000 había más segmentos, sub segmentos y modelos.
El Huerna y sin batería sí o sí y quien diga lo contrario siento decírtelo miente.
@@IvanGlez-xc3wf el Huerna lo he subido con el Clio, con el Arkana y con el Jogger Hybrid y no te quedas sin batería. Al que se le agota es que no sabe conducir un híbrido.
Me gusta mucho el nuevo aspecto de Renault. El diseño redondeado los hacía parecer muy endebles en las puertas. Como si fuese chapa de mala calidad. Ahora se ve mucho más robusto.
Es chapa de mala calidad.
Chapa de mala calidad? Sácate el palillo de la boca.
De este coche me gusta su capacidad de maletero y ... ya. No me gusta nada la línea que tiene ahora, lo miro y veo un Peugeot. Prefiero al anterior, se me hace más renault.
A ver, a mi la linea no me atrae mucho es muy Peugeot, pero bueno, al menos es coherente y no una mezcla rara
Peugeot symbioz...🥱
Parece hermano de los Kia y Hyundai 😢, me gusta mas el diseño captur.
👏👍👊🤙✊️👌👋🖖✌️💪👏😊
Llevo un tiempo siguiéndole la pista al Symbioz, reconozco que no soy de Suvs, pero la verdad que este nuevo modelo de Renault me llama bastante (Partiendo de la base que el Captur siempre me gusto), aunque me tocará esperar, dado que hace 1 año me compre un Renault Megane 4 en su acabado Equilibre, de 140 CV Turbo con caja de cambios manual, y de momento a día de hoy, contentísimo con el Megane, pero si sigo permaneciendo en Renault con el tiempo, no descarto el querer dar el salto del Megane a las nuevas generaciones del Symbioz, o si sale nueva generación del Arkana o el Austral, pero también hay otras marcas que me llaman la atención, como el Kia Xceed, el Mazda CX 30 o el Mazda 3 (Berlina), o el Cupra Formentor, o el actual Hyundai Kona. Pero bueno, soñar es gratis jajajaja.
Pero si que es verdad, que si quisiese irme a un coche con etiqueta Eco, sería un Híbrido no enchufable o la opción de un GLP.
Por otro lado, menuda envidia me das a la hora de poder probar coches, ojalá que hubiese estudiado algo así en su momento, porque me encantaría poder probar coches y testearlos/trastearlos.
Un saludo, y me suscribo.
Pues es fisioterapeuta, que no sé si encaja como probador de coches?
Por poco, pero este tampoco sera el nuevo. Un saludo.
Captur, Symbioz, Austral, Rafale, Arkana incluso el Megane. Renault solo sabe fabricar SUV.
Lo que demanda el público....
@@RinconPractico cuanto más avances veo más añoro los coches de los 90
Bueno al arkana le queda poco
No lo quieren ni los propios trabajadores de la fábrica...🤦
@@elvinagres1516 Cuñadismo en estado puro
Siempre contestas a los comentarios con esa frase cuando no estás deacuerdo.
Pasate por las lineas de producción de Renault España a ver qué te cuentan...
Eres un Iluminado
@@elvinagres1516 te sorprendería la cantidad de gente que conozco en las fabricas españolas y la cantidad de seguidores que tengo de las mismas. Incluso dos familiares ¿Por qué crees que he anticipado tantas noticias de Renault o Dacia? En fin.... respondo así cuando el comentario es de cuñao.
Como diría Chenoa,cuando tú vas yo vengo de allí...
Llevo 15 años trabajando en la linea de producción de Renault.
Eres un "Iluminao" que es de donde cogen las ideas los cuñados para soltar sandeces.
@@elvinagres1516 que trabajes allí no quita que seas un cuñao... de libro además. Por fortuna sois una minoría.