Zdravím a opět díky za zajímavé video. Prosím Vás o vysvětlení funkce skupiny budíků (A-metrů). Oproti třeba 151 jsem vypozoroval, že to funguje jinak...horní vpravo začne ukazovat až od 30. "jízdního" stupně a nebo při brzdění. Doleva jsou pak asi dva V-metry - dle soustavy a ten velký A-metr vlevo? Díky moc.
Dobrý postřeh. :-) Oba ampermetry ukazují až po přechodu na serioparalel. Pak jsou měřeny dvě samostatné větve po dvou motorech. Na seriovém spojení motorů stačí pak logicky jen jeden. Voltmetry jste určil správně. Velký ampermetr se na DC systému neuplatní, jde o měření proudu primáru trafa na AC systému.
Moc Vás zdravím, pane. Jsem rád, že jsem narazil na nové video. Chci se zeptat, ten siplej uprostřed je elektronický jízdní řád? Jinak moc pěkné video :) , jako vždy. s "bastardem" se Vám jezdí dobře? Mějte se moc krásně a mnoho šťastných kilometru. :) Honza
Dobrý den. Děkuji. :-) Ten display je služební tablet. Kromě předpisů a dalších písemností je v tom nainstalována sada aktualizovaných jízdních řádů. Bastard mne nijak neoslovil. Vadí mi tam nejvíce jeho slabý výkon a pak taky předpotopní brzdič BS4.
Je podle váš bastard jednoduší na ovládání než krysa? a Pří pozdravu s kolegou, vidíte na sebe :D ? nevím jestli je to tím videem že to nejde zaznamenat ale v té rychlosti jde vidět maximálně bliknutí světlama :D. Jinak super video
Pekné porno). I keď jazdím na 350tkách, bastard bol vždy môj sen. A k tomu ešte krásna trať. Keby že nemám zapustené korene, hneď by som šiel pracovať k ČD. V lete si tam asi spravím výlet popri Labe.... Na ktorých vlakoch smer Ústí zvyknú byť v tomto grafikone nasadzované? Jazdili ste aj do Bad Schandau ten smer?
Peťo, na sever k nám už nejezdí. Od GVD je honí do Opavy a do Staráku. K nám jen výjimečně, třeba když jim po Vectronech dojdou Krysy a pak i eso z dispečerky. Ale to jsem letos zažil jen jednou na půl obratu. Do Bádu jsem nejezdil. Nemám žádné německé zkoušky. Ale máš pravdu. Trať je to pěkná v celé délce.
Nice video! Greetings from Finland,
Juha :)
Thank´s. Greetings from Czech republic. :-)
Veľmi prekrásne natočené video . Perfektné , super .
Like! Krásný rozjezd na začátku!!!!! :-)
Super video. Greetings from Bulgaria!
Thank's from Czech republic. ;-)
super video.............
Zdravím a opět díky za zajímavé video. Prosím Vás o vysvětlení funkce skupiny budíků (A-metrů).
Oproti třeba 151 jsem vypozoroval, že to funguje jinak...horní vpravo začne ukazovat až od 30. "jízdního" stupně a nebo při brzdění. Doleva jsou pak asi dva V-metry - dle soustavy a ten velký A-metr vlevo?
Díky moc.
Dobrý postřeh. :-) Oba ampermetry ukazují až po přechodu na serioparalel. Pak jsou měřeny dvě samostatné větve po dvou motorech. Na seriovém spojení motorů stačí pak logicky jen jeden. Voltmetry jste určil správně. Velký ampermetr se na DC systému neuplatní, jde o měření proudu primáru trafa na AC systému.
Widze że ~140km\h to w Czechach standard. W Polsce troche mniej niestety. Super filmik pozdrawiam.
140 standard, 160 maximum.
Amazing video, can you please tell me what is the purpose of the lever at the left of your tablet?
Primary it is for direction of moving (at stopped/ maybe other specific setting). At run this lever is use for shunting.
V Kralupech bydlím
moc fajne
Moc Vás zdravím, pane. Jsem rád, že jsem narazil na nové video. Chci se zeptat, ten siplej uprostřed je elektronický jízdní řád? Jinak moc pěkné video :) , jako vždy. s "bastardem" se Vám jezdí dobře? Mějte se moc krásně a mnoho šťastných kilometru. :) Honza
Dobrý den. Děkuji. :-) Ten display je služební tablet. Kromě předpisů a dalších písemností je v tom nainstalována sada aktualizovaných jízdních řádů. Bastard mne nijak neoslovil. Vadí mi tam nejvíce jeho slabý výkon a pak taky předpotopní brzdič BS4.
👍👍👍👏👏👏😍
Je podle váš bastard jednoduší na ovládání než krysa? a Pří pozdravu s kolegou, vidíte na sebe :D ? nevím jestli je to tím videem že to nejde zaznamenat ale v té rychlosti jde vidět maximálně bliknutí světlama :D. Jinak super video
Je to dost podobné. Ale s krysou se mi jezdí lépe. Je silnější. Vidíme na sebe jak kdy. Podle nasvícení, nebo zastínění stanoviště
Dobrý den,
při rozjezdu z Kralup zapnete vyrovnávač nápravových tlaků a mašina pak omezí rozjezdový proud, že nejdou dávat další stupně?
Dobrý den. Zapnutím vyrovnávače nápravových tlaků se jen pneumatickou cestou kompenzuje klopný moment podvozků. Nic víc.
@@lookfromlok To jo, ale po najetí na 6. stupeň to na další krokování kontrolérem nereaguje, což mě zaujalo.
Nemajú tieto mašiny skrutkový kompresor? Lebo tento podla zvuku vyzerá byť 3dsk75
Jak se říká taditý lokomotivě. Jinak like
Bastard
Bude nekdy další video s lokomotivou 163wtb?:)
Snad jo.
Pekné porno). I keď jazdím na 350tkách, bastard bol vždy môj sen. A k tomu ešte krásna trať. Keby že nemám zapustené korene, hneď by som šiel pracovať k ČD. V lete si tam asi spravím výlet popri Labe.... Na ktorých vlakoch smer Ústí zvyknú byť v tomto grafikone nasadzované? Jazdili ste aj do Bad Schandau ten smer?
Peťo, na sever k nám už nejezdí. Od GVD je honí do Opavy a do Staráku. K nám jen výjimečně, třeba když jim po Vectronech dojdou Krysy a pak i eso z dispečerky. Ale to jsem letos zažil jen jednou na půl obratu. Do Bádu jsem nejezdil. Nemám žádné německé zkoušky. Ale máš pravdu. Trať je to pěkná v celé délce.