네비게이터랑 에스컬레이드가 리지드 액슬을 고집했던 이유는 오프로드도 있지만 기존에 풀사이즈들은 죄다 픽업트럭이랑 프레임을 공유하기 때문에 크게 벗어나지 못한 탓이 큽니다. 이번 GM과 포드 그리고 크라이슬러의 새로운 플랫폼은 픽업과 프레임을 공유하는 SUV가 멀티링크를 사용할 수 있도록, 그리고 3사 모두 3열의 공간을 최대한 확보하기 위해 설계 변경을 한 것도 있어요. 멀티링크를 사용하면 리지드 액슬보다 3열의 높이를 더 낮출 수 있으니까요. 그리고 풀사이즈 SUV임에도 프레임바디와 T/C 기반의 고전적인 AWD, 4WD 시스템을 사용하는 이유는 오프로드 및 견인 때문입니다. 픽업트럭과 저렴한(쉐보레 타호, 서버번, 포드 익스페디션, 익스커션)풀사이즈 SUV들만 캠핑과 트레일러 또는 카라반 견인을 하는게 아니라 링컨 네비게이터, GMC 유콘, 캐딜락 에스컬레이드도 용도가 같기 때문이죠. 미국차의 하체가 부실하다는 사람들은 GM과 포드가 군용차, 상용차, 대형차, 소형차 모두 포함 프레임바디 차량을 가장 오래 그리고 많이 만들었던 회사라는 점을 간과하는 경우가 있습니다. 북미에서 풀사이즈 차량은 아무리 럭셔리 타이틀을 갖다 붙여도 결국 잘 사는 집의 막 타는 차냐 중산층의 막 타는 차냐 그 차이일뿐 뒤에 집채만한 카라반이나 카고 트레일러를 견인고리에 달고 다니는건 똑같습니다. 우와~ 소리 나는 보트를 끌고다니는 차가 만약 쉐보레나 포드 이름을 걸고 다니면 대부분 상위 트림의 픽업트럭(포드 라리엇, 닷지 롱혼, GMC 디날리)이지만 SUV 경우라면 링컨과 캐딜락 이름을 걸고 다니잖아요. 말이 길었지만 우리나라에서나 나사 하나 빠진 프리미엄 차지 미국에서는 프리미엄이 붙은 고급진 막타는 차냐 정말 맘놓고 굴리는 막 타는 차라는거죠. 단지 이를 가르는 기준점이 포드냐 링컨이냐 또는 쉐보레냐 GMC 또는 캐딜락이냐 일뿐... 보통 애가 몇 있는 주택 딸린 집이라면 서버번, 타호, 익스페디션, 익스커션, 그랜드체로키는 쏘렌토 정도로 쓰이고 미니밴은 엄마들의 카니발 풀사이즈 밴은 워킹밴 픽업트럭은 용달차, 짐차 네비게이터나 에스컬레이드 = 좀 돈 많은 집이 gv80뽑은격 (주로 견인이나 투어용 세컨카) 비교가 왜 이러냐 하실 수도 있지만 북미 사람들한테 빅3가 우리한테 현기, 쌍용이랑 다를게 없어서요..
![아메리칸 럭셔리의 정석 [링컨 네비게이터, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/G7NN1w-qbf8/mqdefault.jpg)
![아메리칸 럭셔리의 정석 [링컨 네비게이터, 윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
![[몰아보기] 이슬람의 진짜 모습을 알아보는 시간 [더 릴리전 이슬람교] f.박현도 서강대학교 유로메나연구소 교수](http://i.ytimg.com/vi/POLkjrcZXO8/mqdefault.jpg)
포드 정비사 입니다 . 포드에서 만든 고급 브렌드인 링컨 , 포드 익스페디션 Expedition 하고 도 같죠. 엔진 크기도 같고 . 2018 이후 3.5 이코 부스터로 바뀠죠 . 이전엔 5.0 엔진 이었죠 .
좋은 영상 감사 드립니다.
캐나다도 3.5에코부스트 캠 스프로켓 문제 많나요?
@@gabg8968 3.5 초기 모델에 좀 문제가 있습니다 .
네비게이터랑 에스컬레이드가 리지드 액슬을 고집했던 이유는 오프로드도 있지만 기존에 풀사이즈들은 죄다 픽업트럭이랑 프레임을 공유하기 때문에 크게 벗어나지 못한 탓이 큽니다.
이번 GM과 포드 그리고 크라이슬러의 새로운 플랫폼은 픽업과 프레임을 공유하는 SUV가 멀티링크를 사용할 수 있도록, 그리고 3사 모두 3열의 공간을 최대한 확보하기 위해 설계 변경을 한 것도 있어요. 멀티링크를 사용하면 리지드 액슬보다 3열의 높이를 더 낮출 수 있으니까요. 그리고 풀사이즈 SUV임에도 프레임바디와 T/C 기반의 고전적인 AWD, 4WD 시스템을 사용하는 이유는 오프로드 및 견인 때문입니다.
픽업트럭과 저렴한(쉐보레 타호, 서버번, 포드 익스페디션, 익스커션)풀사이즈 SUV들만 캠핑과 트레일러 또는 카라반 견인을 하는게 아니라 링컨 네비게이터, GMC 유콘, 캐딜락 에스컬레이드도 용도가 같기 때문이죠. 미국차의 하체가 부실하다는 사람들은 GM과 포드가 군용차, 상용차, 대형차, 소형차 모두 포함 프레임바디 차량을 가장 오래 그리고 많이 만들었던 회사라는 점을 간과하는 경우가 있습니다. 북미에서 풀사이즈 차량은 아무리 럭셔리 타이틀을 갖다 붙여도 결국 잘 사는 집의 막 타는 차냐 중산층의 막 타는 차냐 그 차이일뿐 뒤에 집채만한 카라반이나 카고 트레일러를 견인고리에 달고 다니는건 똑같습니다. 우와~ 소리 나는 보트를 끌고다니는 차가 만약 쉐보레나 포드 이름을 걸고 다니면 대부분 상위 트림의 픽업트럭(포드 라리엇, 닷지 롱혼, GMC 디날리)이지만 SUV 경우라면 링컨과 캐딜락 이름을 걸고 다니잖아요.
말이 길었지만 우리나라에서나 나사 하나 빠진 프리미엄 차지 미국에서는 프리미엄이 붙은 고급진 막타는 차냐 정말 맘놓고 굴리는 막 타는 차라는거죠. 단지 이를 가르는 기준점이
포드냐 링컨이냐 또는 쉐보레냐 GMC 또는 캐딜락이냐 일뿐...
보통 애가 몇 있는 주택 딸린 집이라면 서버번, 타호, 익스페디션, 익스커션, 그랜드체로키는 쏘렌토 정도로 쓰이고
미니밴은 엄마들의 카니발
풀사이즈 밴은 워킹밴
픽업트럭은 용달차, 짐차
네비게이터나 에스컬레이드 = 좀 돈 많은 집이 gv80뽑은격 (주로 견인이나 투어용 세컨카)
비교가 왜 이러냐 하실 수도 있지만 북미 사람들한테 빅3가 우리한테 현기, 쌍용이랑 다를게 없어서요..
꿈이 투영된 오프닝
에픽 사장님이 제일 재미있음!!
에픽 사장님의 속마음이 드러난 장면 ㅎㅎ
17:38 갸우뚱
하체리뷰인데 실내가 맘에 든다는 에픽 사장님과 당황한 성로님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 주행리뷰 기대됩니다
3.5리터 최고버전은 포드gt에 들어가죠..
mk2모델은 700마력 셋팅이던데ㄷㄷ
그리고 예전 링컨차는 장의차 느낌이 났는데 요즘은 많이 세련되어졌더라구요
오프닝 ㅋㅋㅋ 참 박력있는 모하입니다. 그 와중에 에픽 사장님 표정 ㅋㅋㅋ
하체리뷰다 끝나고 제일마음에 드는게 실내시트....ㅎㅎㅎㅎㅎ
근데 진짜로 앉아보면 실내시트 리얼 대박이에요ㅋㅋ
ㆍ오프닝 살짝! 웃음짤! 🤣🤣🤣ㅋㅋㅋ
(ㆍ윤대표가 날 부려먹으려 한다.)
아! 또 윤대표가 날 자꾸 담구려한다.
ㆍ저 차 차주분 주차에 평소보다 신경쓰셔야 할 듯 하네요.
ㆍ잘 보고 갑니다.😀👍👍👍
코로나 없어질때까지,
코로나19 조심하세요.
두 분 다 앉은 상태로 미끄러져 들어오는 인트로가 인상적이네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개터ㅗ졌네 시작부텈ㅋ
마지막 무언ㅋㅋㅋ
‘햄토리 이걸 죽여? 살려?’
3.5리터 v6 트윈터보 650마력은 포드 GT에 드갑니다
20:02 정색ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
baek john ㅋㅋㅋㅋㅋ하체리뷰했는뎈ㅋㅋ만족하는게 실냌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
사장님한테 뭘 시키는거욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
틴팅 수준이 예술이네요!!!!
기승 전 실내 ㅋㅋ
우리 하체리뷰했는데?
에스칼레이드는 뒷축이 리지드액슬이에요.
승차감은 네비게이터가 한급 위죠.
신형은 인디펜던트 입니다
네비게이터 f150 엑스페디션이 모두 같은 차인데 개중에는 v8 코요테 엔진이 들어가는 모델도 있습니다
주행리뷰가 굉장히 기대됩니다
9:40 짬짬이 포인트멘트
실내, 실외 리뷰도 있었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
영상시작부터 댓글남기긴 첨이네요ㅎ ㅋㅋㅋ
90년대차 하체보는 느낌이네요.렌지로버나 디스커버리의 엔진과 하체가 가격대비 저렴이 버전으로 투입된요소중에 이전링컨포드산하에 있던요인이 아닌지 겉과 시트는 정말 고급스러운데 다른곳은 픽업하체 보는 기분이군요.
전 에비에이터가 더 보고싶습니다 사고도싶어요.. 그러나 현실은 팰리세이드... ㅡㅡ
언능 시승기를 올려달라~~~
Gm이 미션으로 포드한테 할말이 있나 ㅋㅋ gm이 가져가준 전륜미션을 포드가 버고 다시 만들었는데 ㅋㅋ
렙터껄 가져다 쓰기엔 렙터도 비싸다는거....
사이드스텝은 순정
진짜 할말 없게 만드는 차인듯 ㅋ 멘트가 갈곳없어 공허함만 가득 ㅋㅋ
V6 에코부스트 마지막 단계는 포드GT에 들어가는 걸루 알아요~~
링컨은 as가 어떤가요..? 다른외제차브랜드랑 비슷할려나..
실내리뷰도 에픽에서 진행하겠다는 떡밥인가...?
형님 에비에이터 리뷰좀 해주세요 제발
노형 사랑해 잘볼게
X7vs네비게이터 비교대상 될까요? 어느차량이 더 좋을까요
600마력넘는건 포드gt
Gm이 미션으로 할말이 있나모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅂㅁ미션 gmㅋㅋ gm전륜9단미션 포드가 버리고 8단으로 만들었는데 ㅋㅋ 포드기분은??
링컨보면 장의차량 밖에 생각이 안남 ㅋ
또치감독 잘한다~~~!
정말 사고싶다
하체의 규모는 거대하나 퀄리티는 하나하나 뜯어보면 정말 미국차 스럽게 실망스럽네요...
인사 하고 시작하자 햄형 모하!
이런디테일 좋으디
어찌 출고한지 얼마나 되었길래
구동계 샤프트 죄다 녹이 슬었음. 뭐임
아니 너무크다...
이보크처럼 작은 프리미엄시장이 더 컸으면 좋겠는데...
형 차주가 더 궁금해요 차주 리뷰해주세요
와 근데 샤프트 녹 저정도면 갈아야 하는거 아닌가요
ㅋㅋㅋㅋ 맘에든 실내를 하체리뷰로 디스!
결론-미국차는 비싼차 사는거 아니다 에비 지지
ㅋㅋㅋㅋㅋ 등장 아무렇지 않게 하시는
왜케 녹슬어있는거에요??
저게 에어서스인가요????
코일 입니다 에어어스는
신기하네.. 라고생개이들고
코일은 스프링이네...
입니다
바디 온 프레임 이군요...
대그박이 우리 집안사람 같드라고
여짓것 보았던 하체리뷰중에 프로펠러 샤프트 녹난거는 처음 보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저건 너무한다 진짜 그리고 기름통 110터실화냨ㅋㅋㅋ
시작 머임 진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팔때 감가 개쳐맞는거 생각하면 어지간한사람은 다른차보시길
와 캘리퍼 ㄷㄷㄷ
돈 천만원 할듯
차주님 플렉스 하자너...
마지막ㅋㅋㅋㅋ
등장 BTS급..😆😆😆
역시 미국 스타일 마감..
현대 3.5터보 380마력 링컨3.5터보 450마력
기술없고 일베기술로 만들다만 엔진자체가 어디가겠음....
@@10293k 멍청한거니... 수치를 보고얘기하지...
배기량이 어떻고 출력이 어떻고가 안 나오나 했네
중요한건ㅋㅋㅋㅋㅋ 포드링컨의 엔진은 고출력이지만 일반유세팅이라 출력손실이 적다는점~~!! 그래서 내가 네비게이터를 좋아하지
100리터가 넘게들어가다닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
방심하다가... 처음부터 터졌네..
승합 봉고차 치고는 고급지네여
1억6천임다
봉고랑 승합이랑
비교는음... 어...
예....
이건 승합 봉고차가 아니지ㅋㅋ
럭셔리 패밀리카인데 그럼x7도 승합차니?
윤성로는 아는게 없어... 목소리만 크지..
찐이네
모트라인 역대급~ㅋㅋㅋㅋㅋ 등장~ㅋㅋㅋ
기름통이 110리터가 넘엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미친
인트로 뭐지? ㅋㅋㅋㅋㅋ
결론 gv80보다 좋다 안좋다?
GV80 디자인에서 링컨이 아른아른 하네요
싼타페 풀체인지는 캐딜락
?
@@jini8642
GV80 디자인이 링컨 같다는
싼타 풀체는 캐딜락 XT5 느낌
미쿡에서 현기가 더팔려는 전략
@@10293k
눈까리는 있으면 잘봐
비슷해
싼타 풀체는 세로램프, xt5 세로 램프
크긴 진짜 크다....
승합차??
버스?? ㅋㅋ
연료통 최소 110리터 ㅋㅋㅋㅋ 장갑차인줄 ㅋㅋㅋ
얼마냐?
1억6천정도 입니다
1 이당 !!
ㅋㅋㅋ 짬짜미
생긴건 진짜 메롱임
나는 관대하다~~~~~~~~~~~~아악!!!
등장..ㅋㅋㅋ
현대는 3.5 터보... 380마력인데 ...
내구성 기술력이 비교가되겟습니까 역사가 100년이넘엇는데 ㅋㅋ
캥거루 내구성이요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 풉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미국차한테 내구성을 바라시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연비 개선에 신경 쓴차 하고 기름을 바닥에 뿌리고 다니는 차(링컨) 하고 같슴까?
참 하체 어이가없는것 같네요 부식인지 조잡하고 뒷태 뭐죠?? gv80한테 발리겠다