Я купил старий днепр прошлий год но толко не давно нашел твои видео канали. Сейчас разбираю, ремонтирую и улучшаю етот мотоцикл. Спасибо за всу помощ, без твоих видео давно бы застраль и зделал дорогие ошибки.
Саня, ну ты же не первый день с моторами ковыряешься, плюс ещё и людям за деньги их ремонтируешь. Какая связь октанового числа и компрессии??? На каком бензине будет работать двигатель зависит от степени сжатия!!! И это нужно просчитывать, а не испытывать. Измеряет объем камеры сгорания, считаешь сколько у тебя объем цилиндра (полный, это значит что нужно к объему цилиндра прибавить объем камеры сгорания), и уже от этого соотношения определяется бензин, на котором работает двигатель. Смешно будет, если ты мало того что не угадаешь с маркой бензина, так ещё и смесь бедной сделаешь. Прогореть оно конечно сразу не прогорит, но хорошего точно ничего не будет.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж мне 19, я собрал его сам, меня всё устраивает. За свою цену хороший мотоцикл. Что-то не нравиться - ездите на других. Это сейчас выбор техники есть, а раньше, при СССР они были востребованы. Особенно в селе, для чего, собственно, и делались. Лучше ездить, чем плеваться желчью в комментах, будучи злым на технику, рук для которой нет))
@@ВладАтаманюк-я6р ахаха то и вся отговорка рук нет...хватит с меня этих помоев, у нас уже этих совкоциклов не встретишь я смотрю все безрукие, с ним что не делай как это не делай итог один выпиливание мозгов, он от этого жрать меньше не станет лучше ехать не будет.
Саня с Праздниками вас и с Рождеством !)))) Снимай движек дальше , интерес ну просто как и компрессия на нём )))) Академические споры на тему С.сжатия и коленом в блок оставь на потом !!)))
При такой компрессии возможны проблемы с зажиганием. Классическое зажигание обеспечивающее 16 киловольт очень плохо пробивает искровой зазор при высокой компрессии. Не даром на современных автомобильных двигателях перешли на индивидуальные катушки зажигания, обеспечивающие 23 киловольта на свече при зазоре 0,8-1,1 мм. Иначе двигатель плохо заводится и не развивает мощность, которую он в принципе может развить. Возможно придётся уменьшать зазор, что тоже не хорошо для воспламенения смеси. Либо что-то делать с зажиганием в комплексе. Желаю удачи! Интересно будет посмотреть на запуск этого мотора.
не знаю менял ли ты цпг (только это видео посмотрел), но высокая компрессия бывает после капремонта (замена колец, цилиндров). На обкатке всегда будет компрессия выше положенного. Когда притрется. она станет ниже
80-й, 92-й, 95-й, 100-й... Октановое число используемого топлива связано со степенью сжатия, т.е. с отношением объема камеры сгорания к объему цилиндра. Компрессия - давление в цилиндре.
Это слишком сложно, кому это надо. Они и компрессию на холодную измеряли, о чем ты вообще?))) Стеклоструй-шмеклоструй, починим ваш М72 за 400 000 рублей, только привози)))) (список из запчастей на 600 позиций прилагается)
14ат, вот это да. Смело можно ставить ГБО ПРОПАН 2го поколения главное опережение зажигания на 8 градусов раньше чем на бензине,(у РОМАНОВ БРОДСКОГО). Остальное всё у тебя есть. Ты первооткрыватель.
@@23workshop и каким же образом она зависит? Снимаешь все кольца с поршня, компрессия пропала, степень сжатия осталась той же, ибо это соотношение объемов. Очень жаль, что технически безграмотные люди не просто положили на саморазвитие, они своё отсутствие знаний ещё и в массы несут.
@@ZAP0R0ZHETS мне лень рассказывать открой гугл если тебя там не забанили и узнаешь как компрессия зависит от степени сжатия, фаз грм и даже от параметра rs (но это для экспертов уже)
Блин! У тебя там кольца и поршень промазаны свежим плотным холодным маслом, ты ещё движок не заводил, естественно там будет высокая компрессия! Как иначе?! В таком случае такая компрессия будет даже при степени сжатия 8.5. Александр, ты вроде не первый год движки собираешь, а все ещё так молод )))
Саня, подучи мат.часть. Компрессия с октановым числом вообще никаким образом не связаны. Необходимое октановое число зависит только от степени сжатия, то есть соотношения объёма цилиндра к объёму камеры сгорания
А, по идее, ясно. Посмотри при какой температуре делается замер компрессии, и вообще при каких условиях. Он её измерял после сборки двигателя, ЦПГ он явно не на сухую запихивал, следовательно в цилиндрах маслянная плёнка, которая и дала такой результат.
@@ZAP0R0ZHETS Шерлок, вы ли это?! Отвечаю- на прогретом ДВС делается замер. Это не одному вам известно. Но! И на холодную произвести замер можно, правда показания будут ниже, очевидно. Прогретого ДВС я не увидел, потому и написал коммент. П. С Холивар на эту тему пожалуйста не разводите. Все, надеюсь, в теме
Да походу подавляющее большинство. Самое смешное, что Саня так же думает, ибо он собирается тестировать его на разном бензине, вместе того, чтобы измерить камеру сгорания, и полученный результат соотнести к объему цилиндра. Не, ну а чо бы и да.
@@ZAP0R0ZHETS ну примерно можно посчитать степень сжатия, она будет примерно 11, с такой степенью нужнр ездить на 95 бензине! Опять же это примерно я сказал какая степень сжатия у этого мотора!
Вспоминаем формулу Менделеева-Клапейрона и все сразу станет ясно. PV =yRT, при увеличении давления пропорционально уменьшается объем И..... тут ещё температура изменяется кстати циклически. Цикл Отто.
Да все нормально. Он завтра на различном бензине его тестировать будет не зная степени сжатия, с полной уверенностью что марка топлива зависит от того, насколько большая компрессия))))
@@ZAP0R0ZHETS думаю на горячую будет давить не мение чем 11 попугаев. А это самое оно. Понятно что степень сжатия и компрессия мало коррелируют - но тем не менее обнадёживает.
@@ZAP0R0ZHETS эт само собой. Потому и пишу что на холодном компрессию мерять -это просто узнать что внутрях у ней неонка ;) в смысле кольца есть, не более.
Детонацию можно обойти. При чём легко. Прикинь компрессия 30 оков и двигатель работает на бензине! Жопа да? Но это работает. И представь как возрастает кпд двигателя!
@@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро всеравно больше 50% не будет. мультивпрыск непосредственный может такое сделать но....а смысл? дизеля давно придуманы и работают и кпд норм.
Привет Чётодел! Можно вопрос,я на оппозите (Урал) езжу на дизельном масле и летом и зимой)как на твоё мнение это норм!)на другом масле двигатель расходует масло?
Саша, привет!!! Комментарий не там оставил для тебя с поздравлением и пожеланиями)) У Жени Быковского... Всего тебе доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
Опять пацаны грустят видимо Саня паспорта не отдал. Топим за то чтобы Саня отдал пацанам паспорта👍
Надо петицию на чейнж орг запелить)))))
Отдал паспорта и заплатил премию
@@user-ig8rf5ul6l ага.....щас)) 🙄🙃
О! Как у меня на Урале! Только 95 бенз
Женя, привет!!!
С Рождеством тебя и твоих близких!!! Здоровья вам, счастья и удачи во всëм!!!
Саша, привет!!!
Классный ДВС получается.
С Рождеством тебя и твоих близких!!! Будьте здоровы!!!
Счастья и благополучия вам во всëм!!! Храни вас Бог!!!
Удачи!!!
@@predator-5000ru сейчас бы компрессию соотносить с привязкой к марке топлива, на котором работает двигатель.
@@ZAP0R0ZHETS лично у меня степень сжатия около 11
Женя,а когда ты закинешь свой. видос, давно тебя не видел?с новым годом просмотрел с удовольствием.
По маслу в целиндре набило, до первого запуска... :)
Я купил старий днепр прошлий год но толко не давно нашел твои видео канали.
Сейчас разбираю, ремонтирую и улучшаю етот мотоцикл.
Спасибо за всу помощ, без твоих видео давно бы застраль и зделал дорогие ошибки.
Саня, ну ты же не первый день с моторами ковыряешься, плюс ещё и людям за деньги их ремонтируешь. Какая связь октанового числа и компрессии??? На каком бензине будет работать двигатель зависит от степени сжатия!!! И это нужно просчитывать, а не испытывать. Измеряет объем камеры сгорания, считаешь сколько у тебя объем цилиндра (полный, это значит что нужно к объему цилиндра прибавить объем камеры сгорания), и уже от этого соотношения определяется бензин, на котором работает двигатель. Смешно будет, если ты мало того что не угадаешь с маркой бензина, так ещё и смесь бедной сделаешь. Прогореть оно конечно сразу не прогорит, но хорошего точно ничего не будет.
дак он нуб полный
@@джоннибраско-ш8ь а ты не думал что обем цилиндра увеличился, а камера сгорания нет и степень сжатия поднялась
это масляная компрессия тут не чему удивляться.
Стрелку таки положили на компрессометре. Зверь-машина будет! :-)
С рождеством !!! Заведешь потом глянешь какая компрессия будет.
Покатаешься на нем недельку и станет нормальная в пределах 8 очей :))))
или вообще пропадёт, были у меня эти помои, в один прекрасный день взял и здал их все в металл.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж люди веками ездят, в том числе и я. Правда на соло-МТшке и норм всё и всё гуд. Тебе просто не повезло
@@ВладАтаманюк-я6р то не люди ездят а нищета, я вообще это за нормальную технику не считаю.Вы всю жизнь на чём то одном ездите.
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж мне 19, я собрал его сам, меня всё устраивает. За свою цену хороший мотоцикл. Что-то не нравиться - ездите на других. Это сейчас выбор техники есть, а раньше, при СССР они были востребованы. Особенно в селе, для чего, собственно, и делались. Лучше ездить, чем плеваться желчью в комментах, будучи злым на технику, рук для которой нет))
@@ВладАтаманюк-я6р ахаха то и вся отговорка рук нет...хватит с меня этих помоев, у нас уже этих совкоциклов не встретишь я смотрю все безрукие, с ним что не делай как это не делай итог один выпиливание мозгов, он от этого жрать меньше не станет лучше ехать не будет.
Саня с Праздниками вас и с Рождеством !)))) Снимай движек дальше , интерес ну просто как и компрессия на нём )))) Академические споры на тему С.сжатия и коленом в блок оставь на потом !!)))
Саня, первые впечатления бывают обманчивыми. Заведи, покрути и будет 11-12 как обычно после переборки.
Отлично! Хотя книга говорит что должна быть компресия около 8ми. Вот тест карбов буду ждать💪☝
Не забываем что поршня от москвича стоят. Больше диаметр, больше степень сжатия
Как всегда лайк в поддержку канала 😊👍
Саня, а ты точно компрессию, с геометрической степенью сжатия не путаешь?
Круто👍с рождеством тебя дружище
Привет ЧетоДел рыжый Чак Норрис!)Классное видео с нетерпением жду продолжения!👍👌
При такой компрессии возможны проблемы с зажиганием. Классическое зажигание обеспечивающее 16 киловольт очень плохо пробивает искровой зазор при высокой компрессии. Не даром на современных автомобильных двигателях перешли на индивидуальные катушки зажигания, обеспечивающие 23 киловольта на свече при зазоре 0,8-1,1 мм. Иначе двигатель плохо заводится и не развивает мощность, которую он в принципе может развить. Возможно придётся уменьшать зазор, что тоже не хорошо для воспламенения смеси. Либо что-то делать с зажиганием в комплексе.
Желаю удачи!
Интересно будет посмотреть на запуск этого мотора.
Думаю нормально всё будет,обкатку пройдет и высокая компрессия пройдет)))
Прикольный мотор, с рождеством вас
Маладци! Вперьод и спесней! Днепр МОЩЬ!
не знаю менял ли ты цпг (только это видео посмотрел), но высокая компрессия бывает после капремонта (замена колец, цилиндров). На обкатке всегда будет компрессия выше положенного. Когда притрется. она станет ниже
Сколько у него степень сжатия получилась?
Под 98 бензин конфиг?
Zajebisty mechanik to i sprężanie jest dobre 😊👍👍👍
80-й, 92-й, 95-й, 100-й... Октановое число используемого топлива связано со степенью сжатия, т.е. с отношением объема камеры сгорания к объему цилиндра. Компрессия - давление в цилиндре.
По компрессии можно косвенно судить о СЖ, если мотор исправен. Вангую что должно быть больше 10
Это слишком сложно, кому это надо. Они и компрессию на холодную измеряли, о чем ты вообще?)))
Стеклоструй-шмеклоструй, починим ваш М72 за 400 000 рублей, только привози)))) (список из запчастей на 600 позиций прилагается)
@@ltybc_djhjyby как?
@@teplovnikolai6963 www.drive2.com/b/2252042/?page=0
Здесь расписано, но все эти расчёты имеют большую погрешность из-за разных перекрытий клапанов
14ат, вот это да. Смело можно ставить ГБО ПРОПАН 2го поколения главное опережение зажигания на 8 градусов раньше чем на бензине,(у РОМАНОВ БРОДСКОГО). Остальное всё у тебя есть.
Ты первооткрыватель.
👋😂Я бы сказал, что это даже не вырез под стартер, а выгрыз какой-то или выруб.......
Его стамеской выдалбливали?
P. S. Спасибо за видео👍
Чё так мало?😤
Насчёт бензина, не знаю. Компрессия и степень сжатия вроде разные вещи. Вы ст.сж. не высчитывали?
Компрессия зависит от степени сжатия. 14 очей может быть спокойно на новом моторе под 92 бензин.
@@23workshop и каким же образом она зависит? Снимаешь все кольца с поршня, компрессия пропала, степень сжатия осталась той же, ибо это соотношение объемов. Очень жаль, что технически безграмотные люди не просто положили на саморазвитие, они своё отсутствие знаний ещё и в массы несут.
@@ZAP0R0ZHETS мне лень рассказывать открой гугл если тебя там не забанили и узнаешь как компрессия зависит от степени сжатия, фаз грм и даже от параметра rs (но это для экспертов уже)
Блин! У тебя там кольца и поршень промазаны свежим плотным холодным маслом, ты ещё движок не заводил, естественно там будет высокая компрессия! Как иначе?! В таком случае такая компрессия будет даже при степени сжатия 8.5. Александр, ты вроде не первый год движки собираешь, а все ещё так молод )))
Надеюсь кв тоже перетерпел доработки
Саня, подучи мат.часть. Компрессия с октановым числом вообще никаким образом не связаны. Необходимое октановое число зависит только от степени сжатия, то есть соотношения объёма цилиндра к объёму камеры сгорания
Да кому она нужна, какая-то там матчасть!?!? Днепр привози свой, откапиталю в лучшем виде, клянусь своей рыжей бородой!!!!!
@@ZAP0R0ZHETS главное не забыть потом на 80-м бензе ездить, если компрессия 8 бар будет 😂😂😂🤣
Саня привет! С рождеством тебя и твою семью! У меня к тебе есть один вопрос! Ты сделал пяти ступку,а заднего хода по видимому не будет? Или будет?
Други ,подскажите, что за история про 5ступку? Я от времени отстал? Начали делать или колхоз какой ?
Всегда колхоз был. Начиная от тураевских...
Колхоз
С праздником тебя
Саша, сделай обзор на комплект сцепления с али. Там еще такие фигурные диски
Какое отношение имеет компрессия к степени сжатия (я о проверке бензинов)?
А сколько ты перед этим масла в цылиндр влил что бы повысить компрессию
Саня с рождеством тебя
Так это же ещё на холодном моторе.. На горячую замер проведи, тоже интересно. Там все 15 атм должно быть, по идее
А, по идее, ясно.
Посмотри при какой температуре делается замер компрессии, и вообще при каких условиях. Он её измерял после сборки двигателя, ЦПГ он явно не на сухую запихивал, следовательно в цилиндрах маслянная плёнка, которая и дала такой результат.
@@ZAP0R0ZHETS Шерлок, вы ли это?!
Отвечаю- на прогретом ДВС делается замер. Это не одному вам известно.
Но! И на холодную произвести замер можно, правда показания будут ниже, очевидно.
Прогретого ДВС я не увидел, потому и написал коммент.
П. С Холивар на эту тему пожалуйста не разводите. Все, надеюсь, в теме
И вас с праздником.
Ну ведро компрессии у тебя уже есть в новом году!
Ждём запуска!!!
А ращётная степень сжатия какая.?
Ух офигенно
Зверюга.... !!!
Тоже хочу 14 баров !
С такой компрессией на сотом бензе колено отрыгнет метров через 20 .. по идее. Давай проверим 👍😉
Успехов
00:36 мне кажется что корпус стартера треснут? Или он таки треснут?
Класс👍
Может я, что то пропустил. Но давай больше про пятиступки, а лучше пусти в продажу комплект из шестерен и кулисы
Привет!
Мощааа !!!
Ждём завтра...💪
А сколько атмосфер максимум должно быть в стоковом варианте?
По стоку 8-10 кг за счастье на холодную, при 3 ещё едет но заводить уже прикольно, морально легче расточить и клапана тернуть если повезло
Хочется увидеть его расход
14 это круто!!!
Компрессия не степень сжатия.
А вольт не ампер. А соль не сахар. А зима не лето. Давайте все будем писать очевидные вещи!
Норм. У меня на 650 кубах было по 12 очей
Прикольно, что есть те, кто видит зависимость компрессии от объёма.
@@ZAP0R0ZHETS не вижу зависимости, а ты?)
Просто на видео широко разинув глаза люди говорят: "СИМСОТСИМДЯСЯТ КУБОФФФ, ТЮНЕНХ, 14 АЧЕЙ КАМПРЕССИИИ, УХ, ЫХ!!!!1!1", будто это какие-то запредельные цифры. А я в ответ привожу пример, что и на стоковом пихле можно добиться адекватной компрессии. А то привыкли по колхозам - два очка качает, и норм: "х*ли нам? не на Луну же на нëм лететь, а брëвны с лесу тягать"©
Масло в цилиндрах. После первого запуска всё станет на свои места.
Это автомобильная поршневая, нормально
Надо было на литол собрать цпг,20 очков бы намерял
Лучше на эпоксидку .
Сколько людей еще думает, что они меряли степень сжатия, а не компрессию?)
Они компрессию мерили, а не степень сжатия, степень сжатия ищеться тольку математическим путем через расщеты, а не прибором!
Да походу подавляющее большинство. Самое смешное, что Саня так же думает, ибо он собирается тестировать его на разном бензине, вместе того, чтобы измерить камеру сгорания, и полученный результат соотнести к объему цилиндра. Не, ну а чо бы и да.
Меня тоже улыбнуло
@@ZAP0R0ZHETS ну примерно можно посчитать степень сжатия, она будет примерно 11, с такой степенью нужнр ездить на 95 бензине!
Опять же это примерно я сказал какая степень сжатия у этого мотора!
Вспоминаем формулу Менделеева-Клапейрона и все сразу станет ясно. PV =yRT, при увеличении давления пропорционально уменьшается объем И..... тут ещё температура изменяется кстати циклически. Цикл Отто.
Теперь ты понимаешь почему Днепр лучше)
с такой компрессией на дт работать будет без зажигания
Компрессия не степень сжатия!!! Но все равно степень сжатия гараздо больше заводской.
Аммм компрессию на холодном дрыгатель не меряют ;)
Да все нормально. Он завтра на различном бензине его тестировать будет не зная степени сжатия, с полной уверенностью что марка топлива зависит от того, насколько большая компрессия))))
@@ZAP0R0ZHETS думаю на горячую будет давить не мение чем 11 попугаев. А это самое оно. Понятно что степень сжатия и компрессия мало коррелируют - но тем не менее обнадёживает.
@@Kozachuk_T не забывай, что эти 14 были с масляной пленкой в цилиндрах. Не на сухую же он ЦПГ собирал, так?
@@ZAP0R0ZHETS эт само собой. Потому и пишу что на холодном компрессию мерять -это просто узнать что внутрях у ней неонка ;) в смысле кольца есть, не более.
Саша компрессия хороша, а календарь не проверяет?
Календарь неа
Если залить низко октановый бензин то будет детонация бензина от сжатия, это значит что будет противоудар
Дремелем или гравером другой фирмы, а то я как то написал дремель,меня тут же поправили
А 6 атмосфер,для днепра,нормально? Или мало?
Мало, нужно 8
Не парься, до 3 даже с кика заводится с норм зажиганием, правда хрен едет
Задолбаешься прыгать час на Кике, сам поймёшь что вреия проточить и клапана терануть
@@мотоциклдругчеловека-э8с ,хорошо полезу в головы.
Детон приветствует вас....а там где детон - там разворотит коленвал толкатели клапанов и вообще всё что рядом с поршнем и головой
Детонацию можно обойти.
При чём легко.
Прикинь компрессия 30 оков и двигатель работает на бензине!
Жопа да?
Но это работает.
И представь как возрастает кпд двигателя!
@@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро всеравно больше 50% не будет. мультивпрыск непосредственный может такое сделать но....а смысл? дизеля давно придуманы и работают и кпд норм.
Е = (Pc + 3,9)/1.55
где:
Е - степень сжатия;
Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2.
высокая компрессия и высокая система сжатия разные вещи.
оо прям как емв
С нетерпением жду пуска!
14 очков на барабане
Привет Чётодел! Можно вопрос,я на оппозите (Урал) езжу на дизельном масле и летом и зимой)как на твоё мнение это норм!)на другом масле двигатель расходует масло?
Привет я так 5 лет проездил все норм
На Днепре лил мг10к2дизельное и Кировское норм
я вообще без масла ездил заклинил он и всё.
Да хоть авиационное. Главное чтоб было поближе к 20w50.
У меня на урале 14.2 компрессия!
Ну крепление стартера, от канализационной трубы, весьма уместно на этом моторе))))
Что то коллеги грустные всегда ???
А ты не пробовал с начала прогреть на ходу а потом мерить
Только собрал, там масло в цилиндрах... вот и давит
Компрессия дикая, надо бы разжать, иначе детонить будет безбожно. Наше топливо увы не топ. Либо на спирт переходить, оно холоднее
если с ножки заводить, то не пропнешь его то.
У меня 14 на минске
На 80 полюбому детонации будут
А при чём компрессия и октановое число бенза?!
В гаражах так заведено, отстань.
Степень сжатия и компресия наверно разние понятия! Но работа с високо октановим топливом требует сжатия!
так можно ездить на дизеле и керосине)
Компрессия и степень сжатия очень разные параметры.
Степень сжатия дизеля . Получится трактор!
Да, да, степень сжатия, она самая, ага.
История: "Как-то раз мерил я степень сжатия компрессометром!" 😭😂😂
Саша, высокая компрессия говорит о том что нихрена не выполняют свою функцию маслосьемные кольца.
Надо подшипники глушителя посмлреть, на них бывает такое.
Если большая компрессия на Днепре то нужно подрегулировать кардан на яве что рядом стоит 😉😅
@@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро
Надо выкинуть кардан и поставить цепь !!!!))))))) Ха-ха
Скорее всего будут прихваты.
Скорее всего ты не понимаешь от чего берется компрессия.
Норм
Супротэк залил что ли?
Саша, привет!!!
Комментарий не там оставил для тебя с поздравлением и пожеланиями)) У Жени Быковского...
Всего тебе доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
14 это не реально. Можно по формуле померить,думаю там где-то 9.5 будет.
Всё реально,у меня на Урале 11 было,а тут на трёшку побольше! Прикасается 12-13 будет.
Хотя наверное это реально.
Там наверно по-любому мотор поджат.просто я не смотрел серии с сборкой мотора.
А чел не лопнет от сосредоточенности?
Да вы на камеру так не говорите,что компрессия и разный бенз проверять,а то доверия 0ль будет для мастерской,степень зжатия влияе на марку бенза......
На солярочке😅
привет дитон
Компрессия определяется по первому качку, а остальное это накачка.
И зачем столько?Ещё немного-и можно из него дизель делать.
Дизель ,☝️
У дизеля 19 атмосфер уже считается крайней степенью износа, т.е. мотор без эфира про 19 очках не заведется.
@@ZAP0R0ZHETS да я в курсе.
Ого , это его только с электро-стартера заводить , ногой фиг прокрутишь