아이오닉 하이브리드 구형 오너로써 이번 페리는 실내는 압도적인 데 휠 디자인은 구형이 훨씬 낫지 않나 생각됩니다 사실 연비가 너무 매력적이라 저처럼 장거리 주행 (한달 주로 국내 여행 등으로 2,500키로 주행, 가솔린 유류비는 20만원 절대 안 넘김) 자주 하는 사람에게는 더할 나위 없이 좋은 차이고 자동차 디자이너이셨던 장기자님이 3년전 아이오닉 출시 시승회 때 디자인이 최대 강점이라는 칭찬을 하시는 바람에 결정적인 구매 동기가 되었습니다 (개선 모델인 17년형 2018.3월 구입) 차는 17인치 타이어 끼우고도 연비 20 이하 찍기 어려울 만큼 참 착한 차인 데 장기자님 말씀하신대로 롱 스트로크 엔진이다 보니 엔진 소음이 거친 편입니다 단 저속에서 EV 주행시는 엔진이 안 돌기 때문에 못 느끼고 대신 타이어 소음이 많이 올라옵니다 다른 조용한 차 타다가 아이오닉 코나 같은 현대차 중에서도 NVH 부분에서 단점인 차를 몰면 첨엔 실망 하실수 있습니다
안녕하세요. 채널 잘 구독하고 있습니다. 코나 하이브리드 고속주행 시승 시, 핸들을 가운데로 했을 때 좌/우로 쏠리는 느낌이 없으셨나요? 하이브리드 구입 후 처음 고속주행을 했는데, 위와같이 좌측 또는 후측으로 쏠림 때문에 지속적으로 보타를 해줘야 하네요...처음 구입한 현대차인데 원래 이런 부분인지 차에 문제가 있는지..문의 드립니다.
현대 기아가 소형차들은 하이브리드 변속기가 DCT 인데 중형차인 쏘나타 부터는 방식이 다릅니다. 이번 쏘나타는 ASC 방식을 써서 좀더 개선이 되었다고 하더군요. 앞으로 나올 그랜저도 이 방식을 쓸 것이라고 뉴스에서 보았습니다. 이 두 가지 방식을 통일하지 않고 따로 쓰는 걸 보면 장단점이 있기 때문이라 생각됩니다. 두 가지 방식의 장단점이 어떤 게 있는지 궁금합니다.
@@inuneko5312 아이오닉과 셀토스에 대해서 설명해 주신것 이해가 됩네요 감사합니다 ㅎㅎ 그렇다면 스토닉이 경차 구매층을 노린다고 한다면 모닝과 레이의 판매량을 감소시키는 부작용을 낳을수 있다는거로 해석 되지 않을까요? 물론 경차혜택때문에 모닝 레이를 선택하는 사람도 있겠지만요
좋은 내용 잘 봤습니다. 싫은 소리 하나 드리겠습니다. 진행하는 분이 말끝에 "-에", "-네"라는 추임새 같은 말씀을 하시는데, 조금 신경써주시면 더 높은 정보전달이 되겠습니다. 본인의 말에 본인이 수긍하는듯한 모양새라 뭔가 신뢰가 덜 갑니다. 이상 지나가던 꼰대가 헛소리했다고 생각하시고, 더 좋은 정보 부탁드립니다.
![디 올 뉴 코나 하이브리드 14,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Ffve8Ea54I0/mqdefault.jpg)
외관만 보고 사는 사람도 실제로 차 두대 문 열어보면 코나 못 삼..
실내는 아이오닉이 완승 이상으로 좋은지라..
특히 트렁크는 말도안되게 넓죠 ㅋㅋ
장진택기자님만 보면 기분이 좋아집니다😆
니로도 마찬가지지만 아이오닉트렁크 러기지스크린은 탈부착이 가능하고, 탈착 시 트렁크하부 수납함에 쏙 넣을 수 있게 설계되어있어요. 이거 은근 센스만점짜리 설계구조임..
러기지스크린 빼서 창고에 두고다닐게아니라 트렁크 하부에 보관이가능해요~ 참고하세요!
(20:40 좌측 홈 파져있는곳)
이걸 몰라서 부모님집 창고에 박아둿는데 ㅋㅋㅋㅋ 다시 찾으러 가야함
와 니로 1년 타면서 전혀 몰랐는데 한번 넣어봐야겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 하이브리드 구형 오너로써 이번 페리는 실내는 압도적인 데 휠 디자인은 구형이 훨씬 낫지 않나 생각됩니다
사실 연비가 너무 매력적이라 저처럼 장거리 주행 (한달 주로 국내 여행 등으로 2,500키로 주행, 가솔린 유류비는 20만원 절대 안 넘김) 자주 하는 사람에게는 더할 나위 없이 좋은 차이고 자동차 디자이너이셨던 장기자님이 3년전 아이오닉 출시 시승회 때 디자인이 최대 강점이라는 칭찬을 하시는 바람에 결정적인 구매 동기가 되었습니다 (개선 모델인 17년형 2018.3월 구입)
차는 17인치 타이어 끼우고도 연비 20 이하 찍기 어려울 만큼 참 착한 차인 데 장기자님 말씀하신대로 롱 스트로크 엔진이다 보니 엔진 소음이 거친 편입니다
단 저속에서 EV 주행시는 엔진이 안 돌기 때문에 못 느끼고 대신 타이어 소음이 많이 올라옵니다
다른 조용한 차 타다가 아이오닉 코나 같은 현대차 중에서도 NVH 부분에서 단점인 차를 몰면 첨엔 실망 하실수 있습니다
더뉴 아이오닉 VS 더뉴 니로 편도 촬영해주쎄용~
믿고보는 장진택
갈치를 왜 목에다가 매달고 ㅋㅋㅋ
다음편은 그 유명한 갈치 양복...
먹고시푸다 갈치구이...
아주 디테일하게 리뷰해주시네요 ^^
이번편은 정적이라 두분 티티카카가 없네요.
다음 주행편엔 서로 디스하는 모습 기대할께요.ㅋ
진택형님 아이오닉 시승기보고 19년형 아이오닉 구매한 차주입니다~
아이오닉 좋은 차입니다. 만족합니다^^
@@마도면슈마허 하이브리드는 어려울 것 같아요..엔진이 개입해서요~
배터리만 쓰는 전기차로 알아보셔야 할 것 같습니다...
안녕하세요. 채널 잘 구독하고 있습니다. 코나 하이브리드 고속주행 시승 시, 핸들을 가운데로 했을 때 좌/우로 쏠리는 느낌이 없으셨나요? 하이브리드 구입 후 처음 고속주행을 했는데, 위와같이 좌측 또는 후측으로 쏠림 때문에 지속적으로 보타를 해줘야 하네요...처음 구입한 현대차인데 원래 이런 부분인지 차에 문제가 있는지..문의 드립니다.
문짝 장인 포인트 37:08 😎
현대 기아가 소형차들은 하이브리드 변속기가 DCT 인데 중형차인 쏘나타 부터는 방식이 다릅니다. 이번 쏘나타는 ASC 방식을 써서 좀더 개선이 되었다고 하더군요. 앞으로 나올 그랜저도 이 방식을 쓸 것이라고 뉴스에서 보았습니다. 이 두 가지 방식을 통일하지 않고 따로 쓰는 걸 보면 장단점이 있기 때문이라 생각됩니다. 두 가지 방식의 장단점이 어떤 게 있는지 궁금합니다.
19:14 세단이라고 하시려다가 해치백으로 잘못 말하신듯ㅋㅋㅋㅋ
저는 결혼안하고 애도 없(?)고 suv 좋아하지않아서 옵션많은 아이오닉 이번에 출고했어요! 연비야 워낙 유명하니 더 말할것이없고 소음부분은 타이어소리 바람소리 아반떼보다 심합니다.
엔진 돌때도 진동 및 소음 아반떼보다 쌔요 ~
옵션은 뭐 어라운드뷰 hud 빼고 중형들어가는건 거진 다 있는거같네요. 평소 에코모드로 주행하다가 끼어들기 할땐 조금 답답해서 스포츠모드로 합니다(가속 굉장히빨라집니다).
트렁크는 뭐 좁지않고 넉넉하구요. 1열 시트 너무낮출경우 2열사람 시트아래로 발못넣을 정도로 내려갑니다.
17인치 기준 출퇴근길 동일방지턱 넘는속도는 크루즈 70키로 아반떼35 아이오닉 60 정도 기분안나쁘게 넘어요.
소음이 많이 심한편인가보네요?
@@망고가달고망고야 심해요심해 ~ 참다참다 못참고 본넷휀다도어엔진룸하체 방음 진행했어요 ~ 그 후로는 딱히 불만없이 잘타고있습니다^^
@@마도면슈마허 아 그런용도라면 최소 플하 가셔야해요 ~ 하브는 일반적 주행환경에선 보통 5-60퍼 충전상태인데 그래봐야 20분? 정도 ev에어컨 유지하다가 후엔 1분시동 5분무시동 반복되용 겨울철 히터틀게되면 더 빠르고..
택형 잘보고가요~~
넘 재밌게 잘 봤습니다 아이오닉 때문에 보았어요😄
14:20 아이오닉 차주인데 유리창이 더러워지는게 아니라
스포일러랑 트렁크 도어 밑 부분이 상당히 더러워집니다
아침에 일어나자마자!
아이오닉 앞유리는 이중접합 유리가 맞습니다
잘 봤습니다. 다음번에는 니로 하이브리드 리뷰도 부탁드립니다!!
30:00 근데 아이오닉 기어봉이... 옆에서 보면... 모양이 좀.. 이상하네요?;;;;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 튼실하네욬ㅋㅋ
이 영상의 핵심...
"제가 최초 유포자가 아닙니다..." ㅎㅎ
이런 비교 좋아요 ㅋㅋ 다음에 기아 니로 스토닉 셀토스 비교해주세요! 기아가 뭔 생각으로 소형 suv를 3개씩이나 만들어서 자기네 회사차끼라 판매량 갉아먹는짓 하는지 이해가 되지 않아서요
각각 등급과 용도가 다른차인데 갉아먹는거보다 다양한볼륨으로 시너지 효과가 나는데
베뉴 스토닉으로 경차 구매층을 흡수하고 셀토스 코나로 티볼리가 강세던 소형suv시장을 먹으려는거죠 니로는 아이오닉의 suv버전격이고요.
@@inuneko5312 아이오닉과 셀토스에 대해서 설명해 주신것 이해가 됩네요 감사합니다 ㅎㅎ
그렇다면 스토닉이 경차 구매층을 노린다고 한다면 모닝과 레이의 판매량을 감소시키는 부작용을 낳을수 있다는거로 해석 되지 않을까요? 물론 경차혜택때문에 모닝 레이를 선택하는 사람도 있겠지만요
@@ACBalnoma 현대기아 입장에서는 모닝레이보다 더 비싼 베뉴나 스토닉 사주면 더 고맙죠
엔진을 지금 나오는 아반떼 k3에 들어가는 스마트스트림 1.6을 달고 전기 모터를 달면 어떨거 같으신가요??
채승헌 내년 풀체인지 아반떼에 하이브리드 나온다고 합니다.
아이오닉 실내 인테리어 블랙을 선택하면 저색인가요? 희뿌연 짙은 회색으로 보이는데 전 완전 깜장을 좋아하고 회색은 너무 택시같아서 싫어하거등요~실제 컬러가 어떻게 보이는지 궁금하네요
영상 정말 잘봤습니다..
뒷좌석 때문에 고민인데 실례지만 키 좀 알 수 있을까요? ㅜ
혹시 부산 산타페 사건 인터뷰 하신건 언제쯤 볼 수 있을까요?
어려움이 많습니다. ㅠㅠ
@@mediaAUTO 힘내세요! 응원하고 있습니다.
형님..형수님이랑 싸우시고 나오셨나요??
넥타이가 ㅎㄷㄷ
으흐흐흐 잘봤습니디 선생님
궁금햇는데 고마워영
이번에 그랜져 F/L 라디에이터 그릴이 딱 장기자님 말 비슷하게 되었네요 ㅎㅎ
기자님! 셀토스랑 코나 문짝 보면 코나는 a필러에서 지붕라인까지 이어지는 한파츠로 되어있는데 셀토스는 각이 딱 져서 파츠가 나뉘어 있더라구요... 안정성에 영향이 있나요??
코트 이쁘시네요!!
동해번쩍 서해번쩍 바쁘시네요..옷이 너무 핸썸하세요. 늘잘보고갑니다..감기조심하세요.^^
해 x 에
리뷰 감사합니다 아이오닉 차주인데 와이프차로 코나하브 생각중이어서 이 리뷰가 도움이 많이되었네요
정보도 많이 얻고 재밌게 보고 갑니다~!
아이오닉 이제 1000km좀 넘게 탔는데
정차하고있다가 출발할때 하부에서 바위에 부딪힌것처럼
쾅~ 하는 소리가 가끔씩 나는데(지금까지 약 8~10번정도?)
원래 이런건가요??? 아니면 잘못 뽑은걸까요?
미션 나갔나보져
기어 체결이 갑자기 되니깐
@@donghoonlli0930 새차인데 사자마자 이렇게 미션이 나가는 경우도 있나요? ㅠㅠ
정말 궁금한게 있었는데요. 중고차 하이브리드 10만넘은 차를 사도 되는건가요?
새차도 좋지만 사람들이 중고차에도 관심이 많습니다. 중고차로 많이 거래되는 차종의 시승기를 올리면 많이 시청하지 않을까 싶습니다. 특히 차령 10년 정도 된 차량은 어떨까요? 제안해 봅니다.
요즘 고민중인 차 코나 하브, 아이오닉 하브, 니로 하브인데 그 중에 두 차라니 영상 좋아요!
실용성은 니로, 연비나 디자인은 아이오닉아닐까 합니다.
장기자님 멋짐^^
진택이형!! 진짜 이거 기다렸어요!! 역시 행님 짱~!! 혹시 니로랑도 비교 부탁 드리며.. 혹시 셀토스 하이브리드는 어떨지 문의 드려봅니다!!
최강동안 장진택!
니로도 해주세요!
모든 SUV 클레딩 그냥 바디컬러로 하면 안 되나요? 검은색 플라스틱 너무 싫어요
구독자 10만 가즈아~~
20:12 ???
90년대 동네 보습학원 수학 강사 패션 무엇
하이브리드는 시속 얼마까지 전기로 구동되나요?
코나는 아닌데 니로기준으로 가속력포기하면 80km까진 모타로 주행가능해여. 배터리충전 절반이상으로 차지되어있으면 100키로 크루즈걸어도 모터로 정속주행가능함다
고속도로 내리맛길에서 풀충전해서 써봣는데 110km까지 전기로 올라갑니다..단 천천히 가속시
와이셔츠 목끝까지 단추 하신게 왜 귀여우신거지...?
은갈치 달고 나오셨어요..... ㅠㅠ
아재여..
아이오닉 그릴이랑 깔맞춤 한거에욧!!
아이오닉 디자인 물올랐네요. 처음엔 망둥어 같더니만 이젠 물찬 제비 같음.
아이오닉 뒷자리에 앉아 있으면 엄청 소음(특히 고속주행시)이 들리던데.. 제가 탔었던 그 차만 그런건지 아이오닉이 원래 그런건지 궁금합니다.
Js Kim 앞쪽만 차음보강하고 뒤쪽은 절감해서 뒷좌석 하부소음 개큼
크루즈 타다가 이번에 구입하였는데요. 소음면만 본다면 구름소리 바람소리 크루즈>오닉
엔진소리 및 진동 크루즈>오닉>아반떼 옵션및 연비 오닉>>아반떼>>>>>>크루즈 입니다! 아 물론 아반떼 풀체인지 나오면 옵션은 동일 또는 상위겠죠?
@@brpond7 저도 그생각은 했어요 보니까 휠하우스쪽? 이랑 트렁크쪽만 보강하면 좋겠더라구요 ! 가격이.만만치않지만..?
20:12 ㅋㅋㅋ 사람 시체? 싶었는데 ㅋㅋㅋ 찌찌뽕
애증의 아이오닉 보려고 왔습니다(아반때 하이브리드 편 보고 온사람)
나이가 궁굼하네요. 나보단 많겠죠ㅎ
진태기형 노타이 하자 갈치가 너무 불편해보여 ㅠ퓨
동생 니로사줬는뎅...저도 코나랑 아이오닉이랑 니로랑 고민했는데. 니로가 실내공간은 월등합니다. 트렁크는 조금작고 노면소음 크리티컬이 있지만, 1열은 못느낌. 2열은 시끄러움.
음... 오늘 패션의 상태가...? ㅠㅠ
진행이 심심해보입니다
유감독님 큐~~
세타2 GDI엔진인가요?
아.. 지금까지 브레이크 밞으면 라이닝?이라고 하나요? 여기를 잡으면 열나니까 그 열을 전기로 바꿔서 충전하는 줄 알았네요...
발전기가 도는거군요. 자유낙하할때 도는줄 알았네요. 브레이크 하면 충전이 잘되는거같은 느낌이라..
코나는 일반suv후 전기 suv인줄알았는데 코나도하이브리드가있다니 놀랍군요....
종합적으로 보면 더뉴니로>> 더뉴아이오닉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>코나하이브리드
니로는 에바 가루 때문에 망임
쏘나타 그릴에 비하면 코나나 아이오닉 그릴은 양호.
쏘나타는 그릴이 너무 비호감임.
코나랑 니로비교가 훨씬~~궁금함
좋은 내용 잘 봤습니다.
싫은 소리 하나 드리겠습니다. 진행하는 분이 말끝에 "-에", "-네"라는 추임새 같은 말씀을 하시는데, 조금 신경써주시면 더 높은 정보전달이 되겠습니다. 본인의 말에 본인이 수긍하는듯한 모양새라 뭔가 신뢰가 덜 갑니다.
이상 지나가던 꼰대가 헛소리했다고 생각하시고, 더 좋은 정보 부탁드립니다.
너나 잘해라
에 감사합니다 예..에..
다된양복에 은갈치 묻히셨네...ㅋㅋㅋ
갈치가 싱싱하네요
아이오닉 신형은 몰겠는데 구형1열 유리 이중접합임
아이오닉 처음 나왔을땐 전기만 있는 줄 ㅋ
저번주 아이오닉 삿는데 다들 아이오닉 삿어요 ~ 하면 아 그전기차? 이래요 ㅋㅋㅋㅋ
코나 하이브리드짱!!
2019년 한달뒤면 2020년인데... 은갈치 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차라리 아이오닉이랑 니로 해주시지ㅠㅠ 하브 전용끼리 해줬으면 좋았을거 같네요
코나는 니로랑 비교해야죠
코나 하이브리드 타고싶어
나같면 아이오닉사네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ은갈치 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 전면 크롬은 못생긴거 같네요..
코나는 개인적으로 비호감...
생긴건 둘다 비호감...